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Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

Pubblicato 14 agosto 2021

La Lamborghini realizzerà, nel 2022, 112 esemplari della nuova Countach la cui base meccanica è quella della Siàn, con motore V12 ibrido da 800 CV.

Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

EDIZIONE LIMITATA - Alcuni miti non finiscono, “fanno giri immensi e poi ritornano”, ed è proprio il caso della Lamborghini Countach, che in occasione del suo cinquantesimo anniversario, si ripresenta in una veste nuova ma allo stesso tempo tradizionalista, capace di mantenere i caratteri distintivi di un tempo: l’anticonformismo del design e la tecnologia rivoluzionaria. La nuova Lamborghini Countach LPI 800-4 è un vero e proprio omaggio all’icona del passato, per questo motivo sarà prodotta in edizione limitata, in 112 esemplari. Non solo, il colore scelto per la presentazione è unico: bianco siderale con un tocco di blu perlato, elemento che riconduce al ricordo della Countach LP 400 S personale di Ferruccio Lamborghini.

V12 IBRIDO - Il layout meccanico della Lamborghini Countach LPI 800-4 del terzo millennio riprende l’architettura mild hybrid e la trazione integrale permanente sviluppata per la Siàn: è infatti equipaggiata con un V12 da 6.5 litri montato in posizione posteriore longitudinale. La potenza pari a 780 CV, che permetteranno alla supercar un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 355 km/h. Il motore termico sarà combinato a un motore elettrico da 48 volt montato direttamente sul cambio, capace di erogare una potenza di 34 CV e mantenere inalterato il comportamento del 12 cilindri. Quest’ultimo è alimentato da un supercondensatore che fornisce una potenza tre volte superiore rispetto a una batteria agli ioni di litio con lo stesso peso.

IL TELAIO - Il telaio della Lamborghini Countach LPI 800-4 è un monoscocca realizzato in fibra di carbonio, così come tutti i pannelli della carrozzeria. In questo modo si mantiene un’ottima rigidezza torsionale, combinata ad un elevate leggerezza: il peso a secco è di 1.595 kg, con un rapporto peso-potenza di 1,95 kg/CV. In materiale composito sono prodotti anche molti altri elementi, come lo splitter anteriore, gli specchietti retrovisori e le prese d’aria motore. Merita attenzione il tetto fotocromatico, che grazie all’azione di un pulsante riesce a diventare trasparente modificando così la sua tinta.

IL DESIGN - Il profilo e la silhouette cuneiforme della Lamborghini Countach LPI 800-4 riprendono il design dalla prima generazione, quella disegnata da Marcello Gandini.
Le linee del cofano anteriore sono decise, con griglia e fari rettangolari, lunghi e bassi, e i passaruota presentano il tema esagonale. L’assenza dell’alettone esalta la pulizia del posteriore, mentre le iconiche prese d'aria NACA, funzionali alla dinamica del veicolo dal punto di vista aerodinamico, solcano i lati e le portiere della nuova supercar Lamborghini. "La Countach LPI 800-4 è una vettura visionaria, proprio come lo era la sua antenata," afferma Stephan Winkelmann, Presidente e ceo della Lamborghini, in occasione del debutto mondiale della vettura alla Monterey Car Week.

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Ritratto di Trattoretto
15 agosto 2021 - 09:59
Io segnalo dati di fatto. Se non hai argomenti per ribattere alle mie argomentazioni non è un mio problema. Dire che manca di palmares è un dato di fatto. Dire che il V12 nel 2021 è un motore anacronistico per il suo impatto ambientale è un dato di fatto. Non hai argomenti. È un problema tuo.
Ritratto di Voltaren
15 agosto 2021 - 17:39
@Trattoretto: Quindi, una lattina di Red Bull è più sportiva e tecnologica? Se il V12 è "anacronistico" (la fisica indica l'opposto), il suo commento è pleonastico.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:35
Mamma mia a che livello infimo ti sei ridotto. Altro zero competenze. Primo Red Bull non produce auto stradali quindi il paragone non sta né in cielo né in terra. Secondo è motorizzata Honda, altra cosa che dimostra in modo lampante la tua totale ignoranza.
Ritratto di Gordo88
16 agosto 2021 - 16:57
1
Guarda trattoretto non si può argomentare con uno povero di contenuti... più che dirti che la qualità di un' auto stradale, dati alla mano, non si dimostra con il palmares dei campionati mondiali vinti dal relativo marchio, idem per il fatto che una supercar o hypercar non incidono per nulla sull' inquinamneot globale sia per i numeri di vendita che per i km che fanno... Te lo diciamo un pò tutti ma se tu pensi di saperne di più dall' alto della tua cultura benissimo ma non ci tediare con questi 2 soliti post perchè finisci col diventare noioso e fastidioso. Come minimo poi guiderai un' auto elettrica ricaricata esclusivamente dai pannelli di casa tua anche se dal nick non si direbbe...
Ritratto di Voltaren
16 agosto 2021 - 20:42
@Trattoretto: evidentemente lei non conosce, quindi, né soppesa il significato dei vocaboli che utilizza. Non riconoscere un'iperbole e dare dell'ignorante all'altro non è soltanto grottesco: la rende DI FATTO un gonzo, maleducato e incolto.
Ritratto di PONKIO 78
14 agosto 2021 - 20:42
Trattoretto, come mai su tutti i blog scrivi sempre le stesse cose? Per te tutte le auto a combustione sono dannose soprattutto le Hypercar.... ma posso illuminarti su una cosa? Quando vai in bagno e tiri lo sciacquone e i tuoi bisogni arrivano sino al mare ed un povero cristo in vacanza sguazza in mezzo ai tuoi bisogni, pensi che non sia una cosa dannosa? Le malattie legate alla mancanza d’acqua potabile, pozzi neri o fognature, sono classificate come le malattie della povertà. Le più gravi sono queste quattro. Colera. Si stima che, ogni anno, ci siano da 1,3 a quattro milioni di casi di colera e da 21mila a 143mila decessi causati dal colera. Diarrea. La diarrea provoca, a livello globale, il 4% dei decessi e il 5% dei casi di disabilità.... più colpiti sono i bambini. Epatite. Nel 2015, 325 milioni di persone vivevano con infezioni croniche da epatite. Nello stesso anno, 1,34 milioni di persone sono morte a causa di un’epatite virale. Poliomielite. La poliomielite colpisce prevalentemente i bambini di età inferiore a 5 anni. In un caso su 200, si arriva alla paralisi irreversibile. Tra gli effetti da paralisi, il blocco dei muscoli respiratori porta alla morte nel 5-10% dei casi. Quindi non credo un auto A combustine sia tanto dannosa come la nostra cacca....
Ritratto di v8sound
14 agosto 2021 - 22:57
Ma lasciatelo perdere ed abbiate pieta' della sua manifesta ignoranza.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:29
Eccolo qua un altro che mi attacca personalmente. Mi dà dell'ignorante senza fornire alcun argomento.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:38
Lasciate perdere la nullità di v8, infimo commentatore senza argomenti, ridotto agli attacchi personali
Ritratto di v8sound
16 agosto 2021 - 18:06
@ Trattoretto. Infimi sono i tuoi commenti che vertono sempre sulle stesse 3 cose. In parte ti ha gia' risposto Gordo88, aggiungo solo che per scrivere certe scemenze, immagino tu non abbia mai aperto un libro di fisica ( studiati il principio di Lavouiser, tanto per cominciare ). Poi guardati i tempi al Nurburing, dove vetture termiche ingegnerizzate 10 anni fa' con in bel sonoro V12 si accontentano di meta' cavalli per girare sui tempi delle EV da circa 1.500 cv. O hai le fette di salame negli occhi?
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