NEWS

Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

Pubblicato 14 agosto 2021

La Lamborghini realizzerà, nel 2022, 112 esemplari della nuova Countach la cui base meccanica è quella della Siàn, con motore V12 ibrido da 800 CV.

Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

EDIZIONE LIMITATA - Alcuni miti non finiscono, “fanno giri immensi e poi ritornano”, ed è proprio il caso della Lamborghini Countach, che in occasione del suo cinquantesimo anniversario, si ripresenta in una veste nuova ma allo stesso tempo tradizionalista, capace di mantenere i caratteri distintivi di un tempo: l’anticonformismo del design e la tecnologia rivoluzionaria. La nuova Lamborghini Countach LPI 800-4 è un vero e proprio omaggio all’icona del passato, per questo motivo sarà prodotta in edizione limitata, in 112 esemplari. Non solo, il colore scelto per la presentazione è unico: bianco siderale con un tocco di blu perlato, elemento che riconduce al ricordo della Countach LP 400 S personale di Ferruccio Lamborghini.

V12 IBRIDO - Il layout meccanico della Lamborghini Countach LPI 800-4 del terzo millennio riprende l’architettura mild hybrid e la trazione integrale permanente sviluppata per la Siàn: è infatti equipaggiata con un V12 da 6.5 litri montato in posizione posteriore longitudinale. La potenza pari a 780 CV, che permetteranno alla supercar un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 355 km/h. Il motore termico sarà combinato a un motore elettrico da 48 volt montato direttamente sul cambio, capace di erogare una potenza di 34 CV e mantenere inalterato il comportamento del 12 cilindri. Quest’ultimo è alimentato da un supercondensatore che fornisce una potenza tre volte superiore rispetto a una batteria agli ioni di litio con lo stesso peso.

IL TELAIO - Il telaio della Lamborghini Countach LPI 800-4 è un monoscocca realizzato in fibra di carbonio, così come tutti i pannelli della carrozzeria. In questo modo si mantiene un’ottima rigidezza torsionale, combinata ad un elevate leggerezza: il peso a secco è di 1.595 kg, con un rapporto peso-potenza di 1,95 kg/CV. In materiale composito sono prodotti anche molti altri elementi, come lo splitter anteriore, gli specchietti retrovisori e le prese d’aria motore. Merita attenzione il tetto fotocromatico, che grazie all’azione di un pulsante riesce a diventare trasparente modificando così la sua tinta.

IL DESIGN - Il profilo e la silhouette cuneiforme della Lamborghini Countach LPI 800-4 riprendono il design dalla prima generazione, quella disegnata da Marcello Gandini.
Le linee del cofano anteriore sono decise, con griglia e fari rettangolari, lunghi e bassi, e i passaruota presentano il tema esagonale. L’assenza dell’alettone esalta la pulizia del posteriore, mentre le iconiche prese d'aria NACA, funzionali alla dinamica del veicolo dal punto di vista aerodinamico, solcano i lati e le portiere della nuova supercar Lamborghini. "La Countach LPI 800-4 è una vettura visionaria, proprio come lo era la sua antenata," afferma Stephan Winkelmann, Presidente e ceo della Lamborghini, in occasione del debutto mondiale della vettura alla Monterey Car Week.

VIDEO
Lamborghini Countach
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
74
12
3
2
5
VOTO MEDIO
4,5
4.541665
96


Aggiungi un commento
Ritratto di Scatnpuz
14 agosto 2021 - 09:17
UNICA !!
Ritratto di Edo-R
14 agosto 2021 - 09:27
Le linee della Countach ci sono, forse qualche dettaglio sul cofano posteriore, però ci hanno saputo fare, un drago su ruote, chissà che effetto farebbe vederla passare....
Ritratto di Check_mate
14 agosto 2021 - 09:34
Meglio dell'altra dai. Mi piace comunque molto, specie per ciò che non si vede.
Ritratto di Miti
15 agosto 2021 - 22:49
1
Anche se ...l'altra ha un "non so che" Check_mate. La nuova è nuova. Disegnata con tutte i metodi di adesso. L'altra è uscita da una penna. Ti rendi conto. Da una penna e un pensiero. Geniale a dire poco.
Ritratto di Volpe bianca
14 agosto 2021 - 09:39
Con i fari così è meglio, spettacolare il posteriore
Ritratto di Gordo88
15 agosto 2021 - 02:14
1
Sono l unico a cui non dispiacevano affatto i fanali bassi delle foto fake? Rendevano meno armonioso l insieme, vero, ma davano più personalità all auto rendendola più simile all antenata..
Ritratto di Volpe bianca
15 agosto 2021 - 06:59
Era molto bella anche prima a mio parere, anche se è sempre rischioso quando si tratta di un modello così originale e apprezzato...migliorare è impossibile
Ritratto di 82BOB
14 agosto 2021 - 10:50
2
Fa scena, in alcuni dettagli però avrei calcato più la mano per renderla ancora più fedele!
Ritratto di AndyCapitan
15 agosto 2021 - 13:28
4
difatti...ci volevano i fari proprio quadrati e solo modernizzati all'interno!!!!
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 11:15
Auto appena uscita e già da lasciare con le ganasce al museo. L'ambiente ringrazia.
Ritratto di Edo-R
14 agosto 2021 - 12:15
L'ambiente ringrazia se il parco auto circolante è elettrico, le supercar coupè sono assolutamente trascurabili e non c'è motivo di eliminarle dato che vengono usate mediamente poco.
Ritratto di Gordo88
14 agosto 2021 - 16:51
1
Il bello è che lo ripete ad ogni articolo simile, incredibile..
Ritratto di Trattoretto
14 agosto 2021 - 18:48
Visto che ti rode continuerò
Ritratto di basti73
14 agosto 2021 - 19:52
Visto che ad ogni post Lamborghini non fa altro che spalare letame sul marchio, io avrei una teoria: Probabilmente in qualche linea temporale è stato picchiato da un dipendente della casa del toro. Altrimenti non si spiega il suo astio.
Ritratto di Gordo88
15 agosto 2021 - 02:06
1
@basti73 il dipendente lambo avrebbe fatto solo bene..:)
Ritratto di Trattoretto
15 agosto 2021 - 09:59
Io segnalo dati di fatto. Se non hai argomenti per ribattere alle mie argomentazioni non è un mio problema. Dire che manca di palmares è un dato di fatto. Dire che il V12 nel 2021 è un motore anacronistico per il suo impatto ambientale è un dato di fatto. Non hai argomenti. È un problema tuo.
Ritratto di Voltaren
15 agosto 2021 - 17:39
@Trattoretto: Quindi, una lattina di Red Bull è più sportiva e tecnologica? Se il V12 è "anacronistico" (la fisica indica l'opposto), il suo commento è pleonastico.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:35
Mamma mia a che livello infimo ti sei ridotto. Altro zero competenze. Primo Red Bull non produce auto stradali quindi il paragone non sta né in cielo né in terra. Secondo è motorizzata Honda, altra cosa che dimostra in modo lampante la tua totale ignoranza.
Ritratto di Gordo88
16 agosto 2021 - 16:57
1
Guarda trattoretto non si può argomentare con uno povero di contenuti... più che dirti che la qualità di un' auto stradale, dati alla mano, non si dimostra con il palmares dei campionati mondiali vinti dal relativo marchio, idem per il fatto che una supercar o hypercar non incidono per nulla sull' inquinamneot globale sia per i numeri di vendita che per i km che fanno... Te lo diciamo un pò tutti ma se tu pensi di saperne di più dall' alto della tua cultura benissimo ma non ci tediare con questi 2 soliti post perchè finisci col diventare noioso e fastidioso. Come minimo poi guiderai un' auto elettrica ricaricata esclusivamente dai pannelli di casa tua anche se dal nick non si direbbe...
Ritratto di Voltaren
16 agosto 2021 - 20:42
@Trattoretto: evidentemente lei non conosce, quindi, né soppesa il significato dei vocaboli che utilizza. Non riconoscere un'iperbole e dare dell'ignorante all'altro non è soltanto grottesco: la rende DI FATTO un gonzo, maleducato e incolto.
Ritratto di PONKIO 78
14 agosto 2021 - 20:42
Trattoretto, come mai su tutti i blog scrivi sempre le stesse cose? Per te tutte le auto a combustione sono dannose soprattutto le Hypercar.... ma posso illuminarti su una cosa? Quando vai in bagno e tiri lo sciacquone e i tuoi bisogni arrivano sino al mare ed un povero cristo in vacanza sguazza in mezzo ai tuoi bisogni, pensi che non sia una cosa dannosa? Le malattie legate alla mancanza d’acqua potabile, pozzi neri o fognature, sono classificate come le malattie della povertà. Le più gravi sono queste quattro. Colera. Si stima che, ogni anno, ci siano da 1,3 a quattro milioni di casi di colera e da 21mila a 143mila decessi causati dal colera. Diarrea. La diarrea provoca, a livello globale, il 4% dei decessi e il 5% dei casi di disabilità.... più colpiti sono i bambini. Epatite. Nel 2015, 325 milioni di persone vivevano con infezioni croniche da epatite. Nello stesso anno, 1,34 milioni di persone sono morte a causa di un’epatite virale. Poliomielite. La poliomielite colpisce prevalentemente i bambini di età inferiore a 5 anni. In un caso su 200, si arriva alla paralisi irreversibile. Tra gli effetti da paralisi, il blocco dei muscoli respiratori porta alla morte nel 5-10% dei casi. Quindi non credo un auto A combustine sia tanto dannosa come la nostra cacca....
Ritratto di v8sound
14 agosto 2021 - 22:57
Ma lasciatelo perdere ed abbiate pieta' della sua manifesta ignoranza.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:29
Eccolo qua un altro che mi attacca personalmente. Mi dà dell'ignorante senza fornire alcun argomento.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:38
Lasciate perdere la nullità di v8, infimo commentatore senza argomenti, ridotto agli attacchi personali
Ritratto di v8sound
16 agosto 2021 - 18:06
@ Trattoretto. Infimi sono i tuoi commenti che vertono sempre sulle stesse 3 cose. In parte ti ha gia' risposto Gordo88, aggiungo solo che per scrivere certe scemenze, immagino tu non abbia mai aperto un libro di fisica ( studiati il principio di Lavouiser, tanto per cominciare ). Poi guardati i tempi al Nurburing, dove vetture termiche ingegnerizzate 10 anni fa' con in bel sonoro V12 si accontentano di meta' cavalli per girare sui tempi delle EV da circa 1.500 cv. O hai le fette di salame negli occhi?
Ritratto di Trattoretto
17 agosto 2021 - 19:32
Continui a girare la frittata, cercando di divagare dal concetto che ho espresso.. Inutile che mi parli di fisica se hai difficoltà di comprensione del testo, persino di 3 righe.
Ritratto di v8sound
17 agosto 2021 - 20:23
Il "concetto" che tu hai espresso non trova riscontro nella realta' se sapessi, quantomeno, stimare l'energia alla fonte del sistema, oltreturro di modelli che difficilmente percorrono piu' di 7k km/anno. Ma capisco che tu non abbia le basi per comprendere il mio pensiero... pazienza, non cambia nulla. Cordialita'
Ritratto di Trattoretto
18 agosto 2021 - 08:22
Ma mi faccia il piacere ... è arrivato il saputello esperto in fisica fuffologica che salta di palo in frasca, con termini buttati a casaccio. Se la canta e se la suona. (Io me la rido). Stendo un velo pietoso e chiudo qua.
Ritratto di Trattoretto
16 agosto 2021 - 12:31
@Ponkio ti ho risposto in commento di un articolo in cui hai copiato lo stesso post
Ritratto di lucios
14 agosto 2021 - 13:34
4
Che dire? Bellissima! Un gran lavoro di remake!
Ritratto di Road Runner Superbird
14 agosto 2021 - 13:48
Dai non è la nuova Countach, è più corretto dire un'edizione omaggio della Aventador in versione limitata. Per rimanere in tema è come se Stellantis facesse una nuova Stratos ricarrozzando una 4c senza nemmeno variare troppo le forme.
Ritratto di lucios
15 agosto 2021 - 10:22
4
Ma credo sia normale partire da basi che loro già hanno.
Ritratto di Andrea Doria
15 agosto 2021 - 19:12
@Road Runner Sup... Oggigiorno sono in molti a voler riprendere i vecchi e gloriosi nomi: Renault 5, Opel Manta, Opel Calibra (chissà cosa potrebbe nascere)... Oppure sbeffeggiarne altri, come Ford Mustang Mach-e.
Ritratto di 19andrea81
14 agosto 2021 - 13:48
I 34cv del sistema 48V non bastano neanche per portare a giro il peso extra quindi serve solo per avere l'omologazione ibrida
Ritratto di Gordo88
15 agosto 2021 - 02:08
1
In realtà il suo rapporto peso potenza è 1:1 molto migliore dei classici mild hybrid
Ritratto di Trattoretto
15 agosto 2021 - 10:03
Concordo. È anche da questo che è scaturito il mio commento negativo. Ma vedo che qualcuno non ci è arrivato.
Ritratto di Quello la
14 agosto 2021 - 14:25
Ok. Fanno una supermegaipercar al giorno. Ma questa ha una linea... ok l'antenata era addirittura meglio, ma questa è proprio bene. Molto bene.
Ritratto di Quello Li
14 agosto 2021 - 18:29
S P E T T A C O L O
Ritratto di Oxygenerator
15 agosto 2021 - 01:58
WOW !
Ritratto di ookk
15 agosto 2021 - 08:20
Sembra f-fiat. Versioni speciali, riedizioni di cose passate, edizioni limitate ma intanto come modelli di serie il listino piange che sono fermi alla Urus del 2018 più un modello del 2014 e un altro del 2011
Ritratto di Metalmachine
16 agosto 2021 - 12:19
1
Direi che più brutta non potevano farla …. Questo riesumare modelli del passato sta diventando sempre una moda per molte case automobilistiche , una caduta di stile secondo me , anche se di stile Lamborghini non ne ha mai avuto , le ho sempre trovate di un tamarro unico , un inseguire a tutti i costi il successo di Ferrari e Aston Martin…
Ritratto di PONKIO 78
16 agosto 2021 - 22:38
RISPOSTA a Trattoretto: Caro Trattoretto, non volevo assolutamente attaccarti e penso neanche gli altri ragazzi che commentano in questo blog.... probabilmente io nei tuoi confronti sono terra-terra e mi considero molto, ma molto più ignorante di te, probabilmente anche sull’argomento auto (anche se mi piacciono moltissimo: auto d’epoca, berline, Suv, coupè, ecologiche, auto che consumano un cacchio o missili su 4 ruote... per non dire la Bat-mobile, Kitt e da quando avevo 5 anni anche Supercar Gattiger.. insomma le amo tutte).... Ora, il punto non è quello che commenti, siamo in democrazia e ogni uno può dire quello che cacchio vuole....ma di sicuro non puoi uscirtene con il danno per l’ambiente o l’inquinamento del mondo altrimenti scriveremo tutti su un blog di Licia Colò... e se ci pensi bene non credo che una centinaio di hypercar in serie limitata possano variare le dimensioni del buco dell’ozono o la desertificazione di mezzo pianeta... ti posso assicurare che la percentuale di inquinamento mondiale di auto e moto è circa il 10% + i trasporti su gomma circa 8% e il 5% altri veicoli (navi, aerei, trattori, ecc..) tutto il resto sono dovute alle riscaldamento e allevamenti intensivi di bestiame rispettivamente 40% e 15% circa, fabbriche ed industrie 11%, produzione elettrica e smaltimento rifiuti il resto delle percentuale..... Quindi se vuoi salvare il mondo inizia a consumare meno riscaldamento d’inverno, magari acquistando una decina di pannelli solari che alla prima grandinata grossa si rovinano e li puoi buttare e poi inizia a pensare vegetariano o vegano se veramente vuoi salvare il mondo. Anch’io nel mio piccolo cerco di fare indifferenziata a modo, cerco di non buttare cartaccia in giro e con la mia auto imbarazzante (a Diesel Euro 6) percorro 980 km con un pieno a velocità di crociera 120 all’ora, contro due pieni di benzina che fanno la stessa percorrenza.... purtroppo siamo troppi in questo mondo e aumenteremo sempre di più almeno che non scoppi una terza guerra mondiale o un’altra pandemia.... grattati! Quindi concludo dicendo (altrimenti diventa veramente un Pippone) che in questo blog si parla come al Bar Mario, immaginati un tavolo con Gordo88 o v8sound e tutti gli altri davanti a una birra ghiacciata che si parla di TECNOLOGIA, INVENZIONI, AERODINAMICA, FISICA, MATEMATICA, POTENZA calcolata in CAVALLI, DESING, ECC.... insomma si parla semplicemente di auto non di ambiente..... tutto qui. P.s.- Se posso darti un consiglio d’amico buttati nella discussione, senza criticare.... appassionati ai pensieri degli altri, prova a pensarla come ti viene interpretata la discussione e poi tiri fuori il tuo punto di vista magari con due battute così ci facciamo 2 risate... vedrai da qui a 30 anni saremo ancora qui a cazzeggiare un pochino....
Ritratto di Trattoretto
17 agosto 2021 - 19:46
Macché ignorante d'Egitto ... io NON mi permetto di giudicarti. Ho una mia concezione dell'auto moderna. Ritengo che un costruttore di auto del 2021 (non siamo negli anni '70) deve seguire un concetto per cui "l'impegno tecnologico" per le prestazioni è in misura pari a quello per la riduzione dell'impatto ambientale, anzi quest'ultimo aspetto andrebbe privilegiato, ma tant'è, almeno che sia rilevante. Non so se mi son spiegato.
Ritratto di Trattoretto
17 agosto 2021 - 20:03
E con questo rispondo alla tua affermazione riguardo alla presunta sapienza o ignoranza di chicchessia. Il resto del pipp0ne lo lascio ai posteri.
Ritratto di ziobell0
17 agosto 2021 - 00:01
bellissima linea. Del resto, avere una tradizione, un passato, dovrebbe essere uno dei motivi per scegliere un marchio del genere rispetto ad una battista o cose simili che possono contare solo sull'effetto dei due milioni di cavalli di cui sono dotate
Ritratto di Francesco Pinzi
17 agosto 2021 - 10:32
VADO OFF-TOPIC E SCRIVO DI PROPOSITO IN MAIUSCOLO. PER LA REDAZIONE: NON SAREBBE PIù PRATICO E INTUITIVO FAR ANDARE IN PRIMA "FILA" GLI ULTIMI COMMENTI? O LE ULTIME RISPOSTE A UN COMMENTO? TUTTE LE VOLTE BISOGNA SCORRERE FINO IN FONDO, E QUANDO CI SONO 150 COMMENTI è NOIOSO. RAGAZZI DEL BLOG, VOI COSA NE PENSATE? IL MIO è UN SUGGERIMENTO, SPERO POSSA AIUTARE A MIGLIORARE LE CONVERSAZIONE E A RENDERLE PIù INTERESSANTI E FLUIDE.
Ritratto di - ELAN -
18 agosto 2021 - 00:24
1
Operazione per marketizzare e monetizzare il monetizzabile, riesumando un nome per produrre un giocattolone da ricchi. Bene che lo vendano e producano, per Boris e tutti i dipendenti.
Ritratto di Gatsu
18 agosto 2021 - 14:38
2
Bellissima, davvero riuscita, ma avrebbe meritato di essere un prodotto di serie piuttosto che una serie limitata.
Ritratto di fiat131
18 agosto 2021 - 15:18
Concordo, per me non è giusto "sprecare" un nome così importante per una serie limitata ! Se si vuole far rivivere un modello, per quanto esclusivo, gli si deve dare una durata e deve avere un riscontro sul mercato ! Le serie limitate dovrebbero avere un loro nome "esclusivo" e non rubarne uno al passato.