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Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

Pubblicato 14 agosto 2021

La Lamborghini realizzerà, nel 2022, 112 esemplari della nuova Countach la cui base meccanica è quella della Siàn, con motore V12 ibrido da 800 CV.

Lamborghini Countach LPI 800-4: riedizione del mito

EDIZIONE LIMITATA - Alcuni miti non finiscono, “fanno giri immensi e poi ritornano”, ed è proprio il caso della Lamborghini Countach, che in occasione del suo cinquantesimo anniversario, si ripresenta in una veste nuova ma allo stesso tempo tradizionalista, capace di mantenere i caratteri distintivi di un tempo: l’anticonformismo del design e la tecnologia rivoluzionaria. La nuova Lamborghini Countach LPI 800-4 è un vero e proprio omaggio all’icona del passato, per questo motivo sarà prodotta in edizione limitata, in 112 esemplari. Non solo, il colore scelto per la presentazione è unico: bianco siderale con un tocco di blu perlato, elemento che riconduce al ricordo della Countach LP 400 S personale di Ferruccio Lamborghini.

V12 IBRIDO - Il layout meccanico della Lamborghini Countach LPI 800-4 del terzo millennio riprende l’architettura mild hybrid e la trazione integrale permanente sviluppata per la Siàn: è infatti equipaggiata con un V12 da 6.5 litri montato in posizione posteriore longitudinale. La potenza pari a 780 CV, che permetteranno alla supercar un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 355 km/h. Il motore termico sarà combinato a un motore elettrico da 48 volt montato direttamente sul cambio, capace di erogare una potenza di 34 CV e mantenere inalterato il comportamento del 12 cilindri. Quest’ultimo è alimentato da un supercondensatore che fornisce una potenza tre volte superiore rispetto a una batteria agli ioni di litio con lo stesso peso.

IL TELAIO - Il telaio della Lamborghini Countach LPI 800-4 è un monoscocca realizzato in fibra di carbonio, così come tutti i pannelli della carrozzeria. In questo modo si mantiene un’ottima rigidezza torsionale, combinata ad un elevate leggerezza: il peso a secco è di 1.595 kg, con un rapporto peso-potenza di 1,95 kg/CV. In materiale composito sono prodotti anche molti altri elementi, come lo splitter anteriore, gli specchietti retrovisori e le prese d’aria motore. Merita attenzione il tetto fotocromatico, che grazie all’azione di un pulsante riesce a diventare trasparente modificando così la sua tinta.

IL DESIGN - Il profilo e la silhouette cuneiforme della Lamborghini Countach LPI 800-4 riprendono il design dalla prima generazione, quella disegnata da Marcello Gandini.
Le linee del cofano anteriore sono decise, con griglia e fari rettangolari, lunghi e bassi, e i passaruota presentano il tema esagonale. L’assenza dell’alettone esalta la pulizia del posteriore, mentre le iconiche prese d'aria NACA, funzionali alla dinamica del veicolo dal punto di vista aerodinamico, solcano i lati e le portiere della nuova supercar Lamborghini. "La Countach LPI 800-4 è una vettura visionaria, proprio come lo era la sua antenata," afferma Stephan Winkelmann, Presidente e ceo della Lamborghini, in occasione del debutto mondiale della vettura alla Monterey Car Week.

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Ritratto di Trattoretto
17 agosto 2021 - 20:03
E con questo rispondo alla tua affermazione riguardo alla presunta sapienza o ignoranza di chicchessia. Il resto del pipp0ne lo lascio ai posteri.
Ritratto di ziobell0
17 agosto 2021 - 00:01
bellissima linea. Del resto, avere una tradizione, un passato, dovrebbe essere uno dei motivi per scegliere un marchio del genere rispetto ad una battista o cose simili che possono contare solo sull'effetto dei due milioni di cavalli di cui sono dotate
Ritratto di Francesco Pinzi
17 agosto 2021 - 10:32
1
VADO OFF-TOPIC E SCRIVO DI PROPOSITO IN MAIUSCOLO. PER LA REDAZIONE: NON SAREBBE PIù PRATICO E INTUITIVO FAR ANDARE IN PRIMA "FILA" GLI ULTIMI COMMENTI? O LE ULTIME RISPOSTE A UN COMMENTO? TUTTE LE VOLTE BISOGNA SCORRERE FINO IN FONDO, E QUANDO CI SONO 150 COMMENTI è NOIOSO. RAGAZZI DEL BLOG, VOI COSA NE PENSATE? IL MIO è UN SUGGERIMENTO, SPERO POSSA AIUTARE A MIGLIORARE LE CONVERSAZIONE E A RENDERLE PIù INTERESSANTI E FLUIDE.
Ritratto di - ELAN -
18 agosto 2021 - 00:24
1
Operazione per marketizzare e monetizzare il monetizzabile, riesumando un nome per produrre un giocattolone da ricchi. Bene che lo vendano e producano, per Boris e tutti i dipendenti.
Ritratto di Gatsu
18 agosto 2021 - 14:38
2
Bellissima, davvero riuscita, ma avrebbe meritato di essere un prodotto di serie piuttosto che una serie limitata.
Ritratto di fiat131
18 agosto 2021 - 15:18
Concordo, per me non è giusto "sprecare" un nome così importante per una serie limitata ! Se si vuole far rivivere un modello, per quanto esclusivo, gli si deve dare una durata e deve avere un riscontro sul mercato ! Le serie limitate dovrebbero avere un loro nome "esclusivo" e non rubarne uno al passato.
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