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Lamborghini Essenza SCV12: nata per la pista

Pubblicato 30 luglio 2020

Verrà prodotta in soli 40 esemplari la Essenza SCV12, frutto dell’esperienza in pista del reparto corse della Lamborghini.

Lamborghini Essenza SCV12: nata per la pista

SOLO PER LA PISTA - La Lamborghini Essenza SCV12 è un’hypercar omologata solo per uso in pista che verrà prodotta in 40 esemplari. È stata progettata dalla Lamborghini Squadra Corse e disegnata dal Centro Stile della casa del Toro. A spingerla troviamo il V12 aspirato che eroga 830 CV (il più potente mai realizzato dalla casa) abbinato a un cambio a 6 rapporti X-trac, posizionato trasversalmente sul retrotreno e accoppiato alla trazione posteriore. Il rapporto peso/potenza, anche grazie all’inedito telaio monoscocca in fibra di carbonio, è di 1,66 kg/CV.

FUORI E DENTRO - Essendo la Lamborghini Essenza SCV12 una vettura nata per la pista, i tecnici hanno dedicato una cura particolare all’aerodinamica; stando a quando dichiarato dalla casa la SCV12 assicura un livello di efficienza e deportanza superiore a quello di una vettura di categoria GT3, con un valore di 1.200 kg a 250 km/h. Per garantire prestazioni dinamiche al top e stabilità anche sui tracciati più impegnativi, sono poi state adottate sospensioni posteriori di tipo push-rod fissate direttamente sul cambio, e gli specifici pneumatici slick Pirelli, montati su cerchi in magnesio da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore. All’interno della Lamborghini Essenza SCV12 troviamo una plancia sorretta da una Y asimmetrica in carbonio, elemento portante e stilistico che incornicia la strumentazione, e il volante è multifunzione con una forma che ispirata ai volanti delle monoposto di F1. Il sedile, specifico OMP, è omologato FIA e presenta una scocca in carbonio.

UN CLUB ESCLUSIVO - I fortunati clienti della Lamborghini Essenza SCV12 entreranno a far parte di un club che darà accesso a programmi di guida per pilotare la propria hypercar in tutti i più famosi circuiti del mondo. Il programma comprende un servizio di stazionamento in un nuovo hangar realizzato a Sant’Agata Bolognese per il club Essenza SCV12. Ogni vettura avrà un box personalizzato e servizi dedicati, tra cui una webcam per consentire al cliente di controllare 24 ore al giorno la propria auto tramite app. La struttura è completata dal “Lamborghini Squadra Corse Drivers Lab” sviluppato in collaborazione con l’azienda Italiana Tecnobody, per offrire programmi di preparazione atletica. Il calendario in pista inizierà nel 2021 con eventi su circuiti con omologazione FIA di Grado 1. Ogni cliente potrà contare sull’assistenza dello staff tecnico Squadra Corse con il supporto di Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, e di Marco Mapelli, Factory Driver Lamborghini Squadra Corse.

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Ritratto di HaldeX
30 luglio 2020 - 11:25
1
Peccato costi troppo.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
30 luglio 2020 - 11:34
Rivogliamo Perini a disegnare le Lamborghini.
Ritratto di irgeometra
30 luglio 2020 - 11:36
Menomale che è aspirata
Ritratto di neuropoli
30 luglio 2020 - 12:00
sospiro di sollievo!
Ritratto di Kranio71
30 luglio 2020 - 12:21
Mostruosamente mostruosa
Ritratto di oretaxa
30 luglio 2020 - 12:35
Straca**utissima! Come la vorrei... Anche in scala :)
Ritratto di fastidio
30 luglio 2020 - 12:55
7
Roba da Need for Speed tammaro edition..per carità
Ritratto di Dr.Torque
30 luglio 2020 - 14:28
La prossima sarà prodotta in zero esemplari e venduta a 34 milioni di Euro. Verrà compreso nel prezzo il ruolo di presidente della Repubblica per un giorno, un aperitivo col Papa, una notte con Chiaraferragni, un prosciutto di Parma e una targa del Dopolavoro ENEL.
Ritratto di Lorenz99
30 luglio 2020 - 14:49
SOLITA AUTO DA FUMETTI, CHE SENZA IL PRESTIGIOSISSIMO MARCHIO, SAREBBE CRITICATA DA MOLTI. IL COMUNICATO STAMPA È PIENO DI ENFASI INUTILI, È SOLO L'ENNESIMA VARIANTE DELL'AVENTADOR RIPREZZATA 10/15 VOLTE. DOPO MCLAREN, ANCHE A S.AGATA COPIANO IL PROGRAMMA FXX DI FERRARI. SPERIAMO CHE LA NUOVA V12 ABBIA UNO STILE ALL'ALTEZZA DELLA STORIA, ANCHE PERCHÈ RETERÀ 10 ANNI SUL MERCATO.
Ritratto di 3200GT
31 luglio 2020 - 11:53
Voi che scrivete non avete e non avrete mai una Lambo, parlo per chi l'ha criticata