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Lamborghini Huracán Sterrato: veloce su strada e fuori

Pubblicato 05 giugno 2019

Più luce a terra, estese protezioni anti-graffio e pneumatici tassellati: così la Lamborghini immagina la Huracán per l’offroad.

Lamborghini Huracán Sterrato: veloce su strada e fuori

VELOCE “TUTTOTERRENI” - Una Lamborghini per le strade non asfaltate? È la suv Urus, con sospensioni ad aria (per variare la distanza del fondo dell'auto dal suolo) e programmi di guida specifici per l'off-road. La casa modenese vuole dare però un’altra risposta a questa domanda e presenta l’inedita Huracán Sterrato, una proposta di stile basata sulla supercar Lamborghini Huracán Evo, ma adatta sia alla guida veloce su strada che a quella “sporca” su fondi non asfaltati, dove può fare valere la luce a terra maggiorata di 4,7 cm ed i fascioni conformati per non “grattare” quando si affrontano ripide salite o ostacoli pronunciati, come ad esempio una pietraia. 

TELAIO PIÙ ROBUSTO - La Lamborghini Huracán Sterrato ha inoltre le carreggiate allargate di 3 cm su entrambi gli assi delle ruote, pneumatici adatti per il fuoristrada e una serie di rinforzi strutturali, indispensabili per adattare la meccanica e la carrozzeria al più gravoso utilizzo lontano dall’asfalto: nella parte anteriore del telaio è presente ad esempio un rinforzo in alluminio, utilizzato anche per “irrobustire” le bandelle sottoporta, mentre i parafanghi sono realizzati con un materiale composto da fibra di carbonio e resina elastomerica, che li rende meno esposti alle rotture. La Lamborghini ha studiato inoltre rinforzi per il fondo dell’auto, le prese di raffreddamento e il motore, che è lo stesso V10 aspirato 5.2 da 640 CV della Huracán Evo. Non mancano luci a led supplementari su cofano anteriore e tetto, d'aiuto quando si vogliono esplorare percorsi sconosciuti. 

NON È UNA NOVITÀ - La casa modense si era già “cimentata” negli Anni ’70 con due progetti simili, quando il suo storico collaudatore Bob Wallace adattò per i rally le coupé Jarama e Urraco.

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Ritratto di BRIXIO85
5 giugno 2019 - 17:49
Ok, ma poi coi tassellati come la metti? Te lo dice un motociclista sia stradale puro che endurista vero; i tasselli su asfalto ti mollano di punto in bianco, senza preavviso, anche sull'asciutto. Nei trasferimenti stradali, dritto a parte, dare di gas è da pazzi. Le enduro stradali montano pneumatici stradali e chi prende in optional i tassellati, cosa che adesso va di moda anche sulle scrambler, non sa cosa sta facendo e che rischi corre. L'appoggio di un'auto è certo diverso, ma con queste potenze in gioco e con quei pneumatici (che se non sono tassellati non servono a niente su terriccio o terra umida) praticamente stai camminando solo grazie al "girello" dell'elettronica. Non guidi una supercar, e puoi giusto farti qualche sparata in rettifilo; se ti basta quello...
Ritratto di Andrea Zorzan
5 giugno 2019 - 18:57
Concordo sulle gomme. In ogni caso auto del genere (con pneumatici adatti) avranno un senso finché avremo strade da terzo mondo (per incuria o per esigenze sciocche, vedi il problema dei dossi).
Ritratto di Ale8080
5 giugno 2019 - 23:53
Con una macchina del genere gommata tassellata non giri, hai difficoltà anche in manovra più di quelli che gia ha un mezzo del genere: fai una sparata e ti trovi senza tasselli. Ok il sciuro della situescion non ha problemi, ma e come la corazzata potionkin...
Ritratto di Giuliopedrali
6 giugno 2019 - 22:12
Andrea Zorzan, l'hai mai vista una Huracan dal vero...
Ritratto di Andrea Zorzan
7 giugno 2019 - 06:35
Sì, ed è bellissima.
Ritratto di flavio84
5 giugno 2019 - 18:43
Per fare signore iddio, fulminaci tutti, fa si che l apocalisse arrivi presto....non ce la faccio piu a vedere certe cose....
Ritratto di jabadais
5 giugno 2019 - 19:36
A me piace... La trovo in sintonia con lo spirito del marchio, eccessivo e stravagante. Magaro in una livrea più normale.
Ritratto di Giuliopedrali
6 giugno 2019 - 08:44
Orrenda! Da licenziare in tronco chi l'ha deliberata. Mai vista una cosa tanto inutile e forse anche dannosa per l'immagine del marchio.
Ritratto di nik66
7 giugno 2019 - 10:19
vedo che la dacia sandero stepway ha fatto scuola. per me, la huracan sterrato, è una cag... pazzesca. certi tipi di macchine o sono berline (huracan) o sono suv (urus), la berlina rialzata non ha alcun senso, anzi concordo con giuliopedrali quando dice che sono dannose per l'immagine del marchio.
Ritratto di taddeo71
7 giugno 2019 - 18:33
intanto la casa della lamborghini si trova a bologna e non certo a modena, forse nel modenese c'è un altro marchio o sbaglio... vorrà fare qualche rally si vede la proprietà "audi" come quando li vinceva con la famosa audi quattro derivante dalla famosa audi 80 con cui audi vince un mondiale rally nel 1982 e proprio in quell'anno la nazionale italiana di calcio vinse un mondiale... porta bene speriamo che quindi la lamborghini da "rally" esca nel 2022 con i mondiali di qatar... ;)))
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