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Lamborghini Urus: debutto imminente

10 novembre 2017

La suv Urus rappresenta una svolta epocale per la Lamborghini che, con essa, punta ad una forte espansione.

Lamborghini Urus: debutto imminente

PROSPETTIVE DI CRESCITA - Lunedì 4 dicembre è un giorno destinato a cambiare il futuro della Lamborghini, perché in quella data verrà mostrata in anteprima assoluta la Lamborghini Urus, suv supersportiva con motore da oltre 600 CV in cui l’azienda crede fortemente per aumentare le vendite in tutto il mondo. Il nuovo modello ha una carrozzeria ispirata alla proposta di stile del 2012 e appare molto accattivante, come si può vedere dal filmato di anticipazione qui sotto, che il costruttore bolognese ha girato in maniera emblematica nel deserto: la Lamborghini Urus sarà un modello prettamente stradale, ma il sistema di quattro ruote motrici e la gestione delle modalità di guida dovrebbero consentire alla suv di muoversi anche fuoristrada.

“VOLA” ANCHE SULLA SABBIA - Nel filmato si nota il selettore dei programmi di guida denominato Anima, che gestisce alcuni parametri dell’auto (la reattività del motore, la morbidezza delle sospensioni, la velocità delle cambiate) in funzione del tipo di percorso: oltre ai programmi che ci aspettiamo di trovare su una Lamborghini, come gli Strada, Sport e Corsa, ci sono anche quelli Sabbia, Terra e Neve, messi a punto per migliorare la motricità dell’auto su questi terreni. Regolazioni di questo tipo sono disponibili in genere su fuoristrada e suv dalla vocazione off-road, non su una vettura dotata di un motore V8 biturbo in grado di scattare da 0 a 100 km/h in circa 4 secondi. La Lamborghini Urus utilizzerà un’ossatura condivisa con la prossima Audi Q8 ma, secondo le indiscrezioni, i tecnici della casa italiana hanno lavorato per personalizzarla e renderla una vera Lamborghini. Nel video qui sotto si vedono alcuni prototipi ancora camuffati nelle ultime fasi dei collaudi, ripresi anche da AutoExpress (nella foto di apertura).



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Ritratto di Prrrrr
10 novembre 2017 - 13:52
Ma è una SUV? Vista così sembra una "Classe A", ma SUV de che....
Ritratto di Thresher3253
10 novembre 2017 - 13:59
Che vergogna, un suv dalla Lamborghini. Questa maledetta categoria sta rovinando il prestigio di molti marchi.
Ritratto di Agl75
10 novembre 2017 - 22:09
Si cerchi questo nome: “Cheetah”. Lamborghini ha avuto un percorso molto travagliato prima dell’arrivo dei tedeschi e ha esplorato tante strade, sempre a modo suo e con un certo fascino.
Ritratto di Thresher3253
10 novembre 2017 - 14:57
É proprio questo il problema: perdere esclusività e prestigio per accontentare le mode del momento. Tra 40 anni di certo Urus non farà la sua parte nei musei di settore.
Ritratto di Agl75
10 novembre 2017 - 22:14
@ISmart: interventi condivisibili al 100%.
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 14:02
La domanda che tutti gli appassonati si stanno ponendo: Je 'a farà con uno 0-100 in 4 sec e la base della Q8 a stare entro i 7:51? Io comunque ci voglio confidare molto, mi piacciono i duelli serrati e che si rinnovano di continuo
Ritratto di hulk74
10 novembre 2017 - 14:22
Hanno già dichiarato che sarà il SUV più veloce al 'ring... Del resto, con il prezzo che ha
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 14:40
7:47 dici che sarebbe alla sua portata? P.S. Anche Cayenne Gts Turbo (o come si chiama) e in parte Bentayga non è che sono proprio regalati, eppure
Ritratto di Leonal1980
11 novembre 2017 - 09:59
4
Twinball ve che hanno un peso leggermente diverso ... come al solito ne spari da bimbo!
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 10:56
Cioè metti già le mani avanti? Dai, un po' più di più di fiducia
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 14:09
Per il resto, comunque, da orgoglio che le modalità opzionabili sul manettino siano in lingua italiana (evocative: strada - corsa - sabbia, ecc.) -> si domina in ogni caso
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 14:32
OT TOTALE, qui non si parla di ristoranti o bazar. Ergo vista la mia proverbiale tolleranza, ribadisco il concetto: in tema di Auto l'italiano è sempre stato di tendenza (tedeschi giapponesi coreani ecc.ecc. da sempre COL GIUSTO E DOVUTO TRIBUTO danno nomi alle loro vetture che sono o "sanno" di fonetica italiana, giusto per dirne una),, ai più la cosa darà fastidio (e meno male che sarebbe un blog italiano e, si presume, frequentato da italiani) ma tant'è
Ritratto di GranNational87
10 novembre 2017 - 14:52
3
nick va che su ogni lambo il manettino ha "sport corsa strada" scritti in italiano, se vai su YT ti fai le risate a sentire i cronisti anglofoni cercare di leggere e interpretare le posizioni del manettino... e comunque sta cosa dei suv sportivi mi fa sempre più ridere lol
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2017 - 14:59
2
Però è vero che l'italiano è molto diffuso in campo motoristico, solo per citare qualche brand pensiamo a Gran Turismo, Potenza, Quattro e tanti altri nomi, poi molti piloti conoscono l'italiano, basta sentire le interviste e parliamo di auto, poi c'è la musica e il cinema, la gastronomia..
Ritratto di Agl75
10 novembre 2017 - 22:21
@twinturbo Fix It Again Tony questo è quanto in America pensano dell’acronimo. Vero però che all’estero sono molto più attenti ai trend Italiani di quanto molto possano pensare, da cui i numeri importanti di export a livello macroeconomico. I tedeschi fanno meglio di noi perché più bravi a fare sistema.
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 08:31
Sul Fix it considera che sono luoghi comuni un po' cone qui da noi si pensa che le auto americani vadano solo sul dritto,, poi basta aprire la lista del Ring e vedere dove si trovano la Camaro e soprattutto la Viper col suo tempo stabilito tanto tempo fa. E infatti, ad esempio, Alfa seppur praticamente senza storia recente su cui far conto in quel continente e con chissà quante (poche) concessionarie non vende lontano dalle parisegmento Jaguar o da alcune Giappo (che solitamente si dice i Giapponesi in USA stravendono)
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 08:32
* Giappo Premium, ovviamente
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 08:54
Per la seconda parte del tuo commento, non vorrei ora piazzare un polpettone OT pregno di considerazioni economiche, sociali e geopolitiche che sicuramente sarebbero di tua competenza ma che qui per i soliti bastian contrari risulterebbero inidigestissime (risultando ad essi spesso astruse questioni ben più elementari e prettamente automobilistiche). Pur tuttavia, visto che in altri contesti in cui mi relaziono (qualcuno li additerebbe come i classici salottini di certa culturalborghesia) ne abbiamo avuto a discutere, ti riepilogo in breve che in Germania hanno trovato grande spirito di coesione dal processo di riunificazione post abbattimento muro,, un po' (con le dovute proporzioni) come in Italia il post guerra (con la voglia di fare verso il comune obiettivo della crescita del benessere collettiivo, abbassando la testa e dandosi da fare tutti assieme al di là delle varie differenze sociali, culturali, economiche, geografiche,, senza badare a chi ci avrebbe guadagnato relativamente un po' di più o di meno) portò poi al boom economico. Questa cosa ancora se la portano in quello che hai giustamente definito saper fare sistema,, qui come potrai notare dalla tanto frequenza quanto (spesso) inconsistenza dei commenti anti (prodotto) italiano, tira tutt' altra aria
Ritratto di flavio84
11 novembre 2017 - 10:04
No ma yranquillo il polpettone lo hai appena fatto
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 10:59
Yranquillissimo, potevo essere ben più prolisso. Ma non voglio intasare il 3d, se non ovviamente con le giuste e dovute considerazioni minime
Ritratto di flavio84
11 novembre 2017 - 12:59
Ci mancherebbe, le sue osservazioni trovano nel web degno interesse da parte degli iscritti!ossequi!
Ritratto di Dirk
11 novembre 2017 - 17:02
Tranquillo twinturbo, lei non intasa il 3D, infatti scrive su un 2D. Altro pennarello rosso?? Io sostengo di... si!!
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2017 - 14:38
2
In Grecia parlano italiano, anche in Slovenia e Croazia, comunque anche in Baviera, Catalogna e zona Nizza qualcuno che lo mastica c'è. Anzi per essere una lingua parlata prevalentemente in Italia è anche abbastanza studiato all'estero, ad esempio avevo letto un programma scolastico americano e inserita come terza lingua facoltativa a scelta c'era l'italiano, infatti basta vedere quanti studenti vengono da fuori a studiare italiano e latino. Anche chi ha una certa cultura un po' di italiano lo sa.
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 14:40
Beh, nell'era della globalizzazione sapere solo ed esclusivamente l'italiano lo ritengo un bel problema per chi viaggia all'estero.
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2017 - 14:44
2
Senza contare tutti i turisti (soprattutto teddschi) che ad esempio vengono in Italia in vacanza e sanno parlare italiano (almeno in un gruppetto c'è sempre quello che lo capisce e che ti chiede indicazioni), sicuramente continuano a conoscerlo anche in patria.
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 14:48
Molti stranieri che vengono da noi conoscono la nostra lingua ma noi quando andiamo da loro non conosciamo la loro o almeno l'inglese.... sottoscritto escluso visto che l'inglese lo conosco abbastanza bene per lavoro.
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2017 - 15:08
2
Ma gli austriaci sono càzzoni, anche a Bolzano ti rispondono in tedesco e fanno finta di non capire l'italiano, alchè gli parlo in inglese o in qualche dialetto italiano. I tedeschi di Germania, più simpatici, che trovo qua parlano tutti italiano, tant'è che mi chiedo se anche gli italiani che vanno Germania parlino così bene in tedesco.
Ritratto di Luzo
11 novembre 2017 - 09:03
dipende, io ci abito in zona bolzano e tutti i madrelingua tedeschi parlano e capiscono bene l'italiano, ovvio che il primo approccio sia come ti viene più spontaneo, a meno che uno non ce l'abbia scritto in fronte che viene da sotto Borghetto
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 14:58
Personalmente consiglio un corso base e poi se possibile parlare solo ed esclusivamente con qualcuno in inglese o meglio sarebbe trasferirsi da loro. Off topic ovviamente altrimenti Mr. twinturbo mi riprende per non essere in tema con l'articolo.:-))
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2017 - 15:16
2
Beh è anche fisiologico; inglese lingua internazionale, francese seconda lingua internazionale, spagnolo parlato in tutto il sudamerica il tedesco perché sono 80milioni e vanno un po' ovunque
Ritratto di Luzo
11 novembre 2017 - 09:05
togli pure il francese, escluso in francia dove fanno apposta a far finta ( prova a dirgliene 4 in italiano , poi lo vedi come lo capiscono...)
Ritratto di flavio84
11 novembre 2017 - 10:08
Dipende dall albergo forse, io in messico e cuba, e addirittura in giappone ho trovato gente al desk che parlava italiano!certo il giap che parla italiano era comico!ma mi chiedo:come siamo finiti a parlare di questo?colpa di twinballe???
Ritratto di LOL25
10 novembre 2017 - 18:06
Anche a Malta praticamente tutti masticano più o meno bene l'italiano
Ritratto di LOL25
10 novembre 2017 - 18:05
Anche i Giapponesi sono fan delle parole italiane, infatti le usano spesso per nomi dei i loro modelli senza rendersi conto di quanto siano ridicoli per un italiano, tipo la Hyundai Sonata o la Daihatsu Compagno
Ritratto di Agl75
10 novembre 2017 - 22:35
Ragazzi, ma qualcuno di voi viaggia all’estero in modo continuativo (San Marino e Vaticano esclusi)? L’italiano è più diffuso del tedesco, grazie anche alla fortissima emigrazione che mantiene abbastanza l’uso di un “italiese”. Le lingue occidentali più diffuse sono Inglese/francese e spagnolo ma non sono le più parlate in assoluto. Quando vogliamo parlarne, volentieri ma chiudo per via dell’incredibile OT
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 08:03
Sonata che in alcuni altri mercati diventa Sonica, anch' essa idiomaticamente italiana,, per ribadire il concetto
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 08:14
Ringrazio tutti per l' innumerevole serie di commenti/testimonianze a supporto dell' assunzione da me fatta. Pur tuttavia, per evitare il prolungamento di questioni non OT ma comunque di contorno, consiglio di ritenere essenzialmente sempre o quasi sostanzialmente fondate le assunzioni del sottoscritto (nessuno è perfetto, sia chiaro, ma...) e ritenerle più come una info su effettivi dati di fatto a contorno che ai molti sarebbero sfuggite e non come ipotesi in cerca di conferme. Ripeto, ringraziando comunque per l' ampio riscontro
Ritratto di Leonal1980
11 novembre 2017 - 10:13
4
Ma cosa ringrazi, che non capiscono cosa scrivi, 8000 parole con paroloni infilati a casa e zero punteggiatura.... oh twinball... spammi a caso..
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 10:55
"non capiscono cosa scrivi" -> decine di controcommenti a tema
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 16:42
Vedi INESISTENTI "innumerevoli ringraziamenti" ---> C'è scritto "Ringrazio tutti per l' innumerevole serie di commenti".. E io che addirittura vorrei proporre ben più complesse questioni tecniche che non una normalissima affermazione al limite dell'impossibile da fraintendere. Quasi quasi basta, questo ambiente oramai mi rendo conto forse non faccia più per la competenza, per la ragionevolezza, per
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 novembre 2017 - 14:19
Speriamo non sia il primo passo per proporre naftoni!
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 14:28
Off topic: sicuramente non faranno bicilindrici a metano ed in quello saranno ovviamente 'all'avanguardia...'!!
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 novembre 2017 - 15:07
Anche quelli coinvolti con il dieselgate?
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 15:10
Quelli coinvolti nel dieselgate non fanno bicilindrici a metano come la sua Panda... spiacente.:-))
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 novembre 2017 - 15:13
Il fire non è bicilindrico. E la mia non è convertita a metano.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 novembre 2017 - 15:22
Di quello che scrivi ..a nessuno.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 novembre 2017 - 17:21
Solo monnezza made in germany! http://www.autoblog.it/post/882689/la-soluzione-del-governo-tedesco-al-dieselgate-truffare-gli-automobilisti
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 15:18
Beh, ricordavo che lei avesse una Panda a metano ma probabilmente sbaglio?? e se cosi fosse... sorry!! Comunque i tedeschi non fanno bicilindrici a metano (che sembrano dei 'trattori') come ho già scritto sopra.
Ritratto di Dirk
10 novembre 2017 - 19:29
P.S.: all'avanguardia... lei è emozionante come la sua Panda a metano bicilindrica in ripresa...
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 07:50
Veramente la Panda a metano è, di gran lunga, la più scattante della propria categoria visto che dichiara uno 0-100 in 12.8sec (in verità su 4R riporta addirittura 12sec netti) laddove una Mii a metano dichiara 16.3sec (3.5sec di ritardo!), una Citigo a metano dichiara 16.3sec (3.5sec di ritardo!), e addirittura una Up a metano dichiara 16.3sec (3.5sec di ritardo!). Mi sa che qualcuno ha la passione per le collezioni di pennarelli blu,, senza offesa, eh ;)
Ritratto di Dirk
11 novembre 2017 - 09:05
Veramente il mio commento era riferito ad altro. Pennarelli rossi terminati per 'qualcuno' e collezione finita?? Mah... forse... chissà!! Spiacente e senza offesa, eh?!
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 11:01
??? "lei è emozionante come la sua Panda a metano bicilindrica in ripresa..."
Ritratto di Dirk
11 novembre 2017 - 11:08
Capire l'ironia per lei, twinturbo: questa sconosciuta. Altro pennarello rosso.:-)) Che peccato...
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 11:29
Guardi che le stavo venendo in soccorso. Le ha detto che non ha la bicilindrica a metano, ergo probabilmente potrebbe avere la 1.2 fire che è meno sprintosa della bicilindrica seppur a metano. Va beh fa niente,, colpa mia che sono fin troppo per le verità fattuali
Ritratto di Dirk
11 novembre 2017 - 11:37
Veramente twinturbo il suo 'soccorso' non l'ho richiesto. Altro pennarello rosso. Che collezione che sta facendo, però...
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 11:56
Non si preoccupi, è gratis (il soccorso). 'nnaggia a quel braccetto ;/
Ritratto di Dirk
11 novembre 2017 - 12:02
Anche i pennarelli rossi, twinturbo, sono gratis e quindi non si preoccupi non le verrà inviata nessuna fattura per la collezione che sta facendo.:-))
Ritratto di Leonal1980
11 novembre 2017 - 10:29
4
0oh Twinballe, 1)il primato nei motori a metano li ha Vag intanto, ma tu non puoi saperlo perché non hai la patentevper provarli. 2) il piú veloce è il 1.0 della polo in 11,9 a metano, riguardo fiat ė una delle poche,che dichiara il tempo a benzina, come fa con alfa Gpl e che vende auto a metano senza turbo, oltre che con un turbo, ma un non motore degno come inTgi e gtron. Altro particolare gli iniettori a benzina (non usandoli) prima o poi... fiat media di 70k km, Vag 180k km.
Ritratto di twinturbo
11 novembre 2017 - 11:06
Polo è un altro segmento, altrimenti tanto vale tirâre in gioco la Golf, o la Passat o addirittura la A4. Stare nel segmento, le basi di un discorso paragonativo
Ritratto di Leonal1980
11 novembre 2017 - 10:16
4
Che ridere quando vedi una fiat a metano che da gas a palla e la vedi che beccheggia in cambiata ma non va....hahahaha, sarà mai possibile che non sanno metterci un turbo o biturbo come fa Vag... mica ci vuole un premio nobel
Ritratto di Isogrifo70
11 novembre 2017 - 03:03
2
Fosse x i krukki saremmo ancora con la po-mpa rotativa e la precamera Deutz.... E le Audi cng?
Ritratto di Dirk
12 novembre 2017 - 11:22
Povera Bosch...
Ritratto di GranNational87
10 novembre 2017 - 14:56
3
Certo che però un bel 3.0 v6 monoturbo diesel da 249cv per non pagare il sb su questa ce lo vedo proprio bene XDDDDDDDDDDDDDD se volessero fare veramente la svolta lo propongono col 2.2 190cv sempre a nafta omologato euro5, unu motore da 300mila km easy peasy lemon squeezy..!
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 15:33
Potrebbe essere la nuova frontiera. Una volta il Porsche in paese ce l'avevano una manciata di persone, oggi ne circolano più che di Giulie. La nuova frontiera potrebbe allora proprio essere il riguadagnare quel gradino in più di livello di esclusività rispetto a chi oramai gira in Porsche proprio con un Lamborghini che non ti salassi e seppur Suv, seppur Diesel, porti comunque attaccato lo stemma di una casa che per il momento in paese ne gira una sola (in parole povere, un Suv Diesel Lamborghini a 80-90mila euro imho farebbe il botto di vendite). E in termini di democrazia sarebbe anche, da un certo punto di vista, una cosa bella (chissà in quanti ce ne sono che aspirerebbero a una Lambo ma purtroppo oggettivamente non possono sforare il tetto dei 100 mila euro). NB La valutazione è unicamente di carattere commerciale
Ritratto di GranNational87
10 novembre 2017 - 15:40
3
Missà che è meglio col 4 cilindri trasversale 2.2 euro5 potenza sui 190 cv...o no???????
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 16:20
20 anni fa l'avresti detto una Porsche dal rapporto potenza/peso pari a 250CV/2110Kg (oltretutto diesel)?
Ritratto di GranNational87
10 novembre 2017 - 16:28
3
ismart va che stavo facendo ironia, e le faccine del tipo XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD servivano per farlo capire meglio....
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 16:45
https://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM_002 -> La Storia (s)conosciuta. Mica devo aggiungere altro?
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 17:31
Tratto dallo stesso link (a volte basterebbe semplicemente leggere) Velocità massima di 210 km/h e una accelerazione da 0 a 100 in 7,8 secondi (il Cayenne Diesel se non erro faceva intorno ai 7.5sec). Peso 2600Kg!!! Dullcis in fundo: dalla LM002 furono derivate la LM003, un prototipo rimasto esemplare unico che differiva per l'unità propulsiva, un motore turbodiesel 5 cilindri da 3,6 litri e 150 CV prodotto dalla VM Motori di Cento (FE) (rivelatosi inadatto alla massa di 2.700 kg del veicolo). ERGO Porsche ancora magari si faceva problemi se per un discorso di purezza lasciare il raffreddamento ad aria, o far avanzare oltre l'asse posteriore il motore e Lambo già pensava (e produceva) mezzi per molteplici aspetti antesignani proprio del... rullo di tamburi... Cayenne (diesel incluso) --- Di più (veramente) nin zo (come aiutare)
Ritratto di Leonal1980
11 novembre 2017 - 10:34
4
Basta ti prego.... STAI ROVINANDO IL BLOG, SPAMMI TEMI LUNGHISSIMI SENZA SENSO
Ritratto di twinturbo
10 novembre 2017 - 16:25
Quindi la domanda in merito al saperne o meno di marketing te la dovresti spicciare con chi al tempo ne buttò l'idea. Vista da spettatore, considerate le Cayenne Diesel vendute (e relativi benfici alla casmadre), non me ne volere ma tenderei ad assegnare una maggiore competenza in tema di marketing al tuo antagonista. Ma giusto così a spanne, eh
Ritratto di Luzo
11 novembre 2017 - 09:09
urus diesel non la faranno visto che - per ora - non avrebbero lo spazio fisico per poterla assemblare, almeno non a bologna, e di quelle a benzina faticheranno a stargli dietro.
Ritratto di Claus90
10 novembre 2017 - 16:17
L'avrei immaginata più grossa e mastodontica il muletto sembra una segmento C rialzata mah aspetterò di vederla in strada prossimamante
Ritratto di Agl75
10 novembre 2017 - 22:43
Anche a me dalle foto pare piccola ma non lo sarà. Immagino che venga fuori un cassone come il Levante: dentro un vero spettacolo, fuori tutto sommato gradevole e ovviamente piacevole da guidare, potentissimo anche se la guida sportiva su dimensioni così grosse e baricentro alto si va ad annacquare.
Ritratto di Luzo
11 novembre 2017 - 09:11
peccato che rispetto al prototipo del 2012 l'abbiano normalizzata, e pure troppo. vedremo le immagini senza carta regalo, ma quel muso che si intravede non promette niente di buono
Ritratto di flavio84
11 novembre 2017 - 10:00
Finalmente un suv!!!erano anni che nessuna casa ne facesse uno!!cè poca scelta in giro!:P
Ritratto di Rikolas
11 novembre 2017 - 15:29
Che tristezza, povera Lamborghini...
Ritratto di Rav
11 novembre 2017 - 17:34
4
Bella sarà di sicuro bella, ma di certo non sarà estrema e fuori dal comune come la LM002.
Ritratto di francesco.87
14 novembre 2017 - 09:56
suv? forse crossover e neanche