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Lancia Delta Integrale: un kit per trasformarla in elettrica

Pubblicato 04 giugno 2020

Un’azienda francese sta mettendo a punto la conversione della mitica Delta Integrale. Ma non sarà un po' un "sacrilegio"?

Lancia Delta Integrale: un kit per trasformarla in elettrica

UNA TENDENZA - Il retrofit, che consiste nel sostituire il motore endotermico (solitamente di una vettura classica o storica) con un motore elettrico, si sta sempre di più diffondendo, come dimostrano l’Aston Martin DB6 convertita in elettrica grazie a un apposito kit sviluppato direttamente dalla casa inglese (qui la news), oppure l’Alfa Romeo “Duetto” di Garage Italia (qui la news).

SI TOCCA UN MITO - Generalmente si tratta di progetti di nicchia destinati a un’utenza facoltosa. Ed è a loro che si rivolge anche la GCK Energy, divisione della GC Kompetition (GCK), la scuderia francese di proprietà del pilota Guerlain Chicherit, dal 2018 impegnata nel mondiale RallyCross. La compagnia ha ideato un kit di conversione, denominato E-Retrofit Premium, che sarà sviluppato per diversi modelli; la prima a riceverlo in dote sarà la “mitica” Lancia Delta Integrale, vettura che ha corso nel campionato mondiale di rally dal 1988 al 1993 ottenendo 5 titoli mondiali costruttori e 35 vittorie.

ENTRO LA FINE DELL’ANNO - La e-Integrale, questo il nome del modello convertito, dovrebbe essere preordinabile a partire da ottobre. Attualmente non sono state diffuse informazioni tecniche, sappiamo solo che lo “spirito” della e-Integrale sarà conforme alla sua controparte endotermica. La presentazione ufficiale della Integrale elettrica avverrà contestualmente all’annuncio dell’auto dell’inedita elettrica da corsa realizzata dalla stessa GCK.



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Ritratto di NITRO75
4 giugno 2020 - 09:57
UN ABOMINIO, VADE RETRO SATANA!!!!!!!!
Ritratto di Spock66
4 giugno 2020 - 10:19
E' vero che le limitazioni ormai impediscono in molte parti d'Italia, soprattutto al Nord, l'uso di auto Euro 0 (Torino, Lombardia, comuni +20000), ma è anche vero che queste auto hanno un significato soprattutto per la loro meccanica e motoristica raffinata, non solo per la "carrozzeria"..trasformare oggetti come la Deltona in frullini elettrici, senza cambio, lo trovo del tutto un controsenso..allora piuttosto me la tengo sui cavalletti in un garage e basta invece di viaggiare su qualcosa che non ha più nulla di quel "mito", se non l'aspetto ..a quel punto meglio farmi fare una replica in vetroresina su di una meccanica moderna, almeno ho un'auto vera, con il "vestito" che mi piace...(ad es per i miei gusti una ETA02 al posto di BMW 2002)
Ritratto di alex_rm
4 giugno 2020 - 10:19
Sacrilegio
Ritratto di flavio84
4 giugno 2020 - 10:21
NO
Ritratto di Citroen DS 23
4 giugno 2020 - 10:21
Un sacrilegio! Un'auto così va assolutamente lasciata originale!
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 10:24
Ragazzi si tutto quello che volete, ma non è mica una Alfa 33 col boxer, in fin dei conti si tocca il motore che è un 4 cilindri Fiat - Lancia. L'importante sono la carrozzeria e i pesi.
Ritratto di Francesco Pinzi
4 giugno 2020 - 10:31
Giulio, stai scherzando vero? Vai a toccare un motore che gli da 4 piste all'alfa 33, che negli anni 80 sviluppava 200cv, che ti attacca al seggiolino, che è una simbiosi con la turbina garret derivato direttamente dai rally. Commenta le auto cinesi, ma la delta lasciala fare
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 10:47
Sembra che fate finta di non capire, il pezzo grosso della 33 era il boxer, il 4 cilindri Lancia anche se toccava i 220 cv era solo una parte dell'originalità della Delta Integrale, come dire che in un Audi Quattro il pezzo forte era il motore pure anche lì un 2000 da 220 cv, nossignori era la trazione integrale e il tipo di telaio/carrozzeria esattamente come sulla Lancia, lo stesso motore ce l'aveva anche la dimenticata Audi 200.
Ritratto di Francesco Pinzi
4 giugno 2020 - 11:04
Solo se ha il motore distrutto può avere senso(ma poco).Quelle auto vanno lasciate come sono, anche se hanno un 4 cilindri in linea. Sarebbe come prendere i motori boxer alle tue 33 e metterle in una tesla. Che senso ha?
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 12:15
Ossessione assurda ed incomprensibile per Alfa 33 e Alfasud. Potrei capire la nostalgia per la Montreal o simili..
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 12:36
Vuol proprio dire che di auto non te ne intendi. Dai tutte le altre auto all'epoca della Alfasud cosa svevano un misero 4 cilindri in linea, mentre le concorrenti della Montreal avevano un V6 o un V8 uguale, credo non sia blasfemo affermare che se fosse stata sviluppata la 33 per i Rally e insomma una versione super potente nonn vedo in cosa sarebbe stata inferiore alla Delta. tra l'altro le Delta HF non credo fossero neanche più potenti delle 33 16v, cioè so quanto è importante tecnicamente una Delta Integrale ma se prendevamo una normale Delta LX da città per le signore bene era una Ritmo di meccanica, la Alfa 33 già di base era una Porsche economica. Credi che non frequentassi all'epoca le officine dove di queste auto ne vedevi a bizzeffe, e i meccanici restavano sempre estasiati dalle meccaniche boxer Alfa o dalle Maserati Biturbo per i motori, le altre a parte le supercar erano considerate comuni.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 12:53
Ma Lei chi si crede di essere per giudicarmi. Le servirebbe più umiltà e rispetto per chi non la pensa come Lei. Ritengo Montreal ancora attuale adesso e non paragonabile a Alfasud oppure 33 che era semplicemente una buona macchina. Come ciliegina menziona la Biturbo ovvero la peggiore Maserati di sempre...ma Lei è un intenditore.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 13:02
Lei proprio non se ne intende, anch'io metterei un poster in camera della Montreal, ma alla fine cosa ci ha lasciato.. della Alfasud come della successiva Golf ci sono imitazioni ancora oggi, anzi hanno inventato l'odierno mercato prima dei SUV.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 13:19
Invece Lei è un grande intenditore che considera Alfasud un capolavoro...come lo riteneva tale Pasquale Ametrano
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 13:31
Appunto è IL CAPOLAVORO, come poi la Panda e la Uno tra le auto italiane e forse la Testarossa, consideriamo solo che la 33 aveva 90 cv e un boxer di base quando la Delta ne aveva 60 e della Ritmo.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 13:57
Per me due CAPOLAVORI assoluto sono ARNA e DUNA...ovviamente molto ma molto ironico
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 13:58
Sarebbe il caso di aggiornarsi...anche per quanto riguarda la definizione di capolavoro
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 18:16
Si supermax63 lei deve aggiornarsi.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 18:39
Egregio intenditore di rottami, Lei è rimasto al 1972. Quindi tra noi due è Lei che deve aggiornarsi. In ogni caso, se permette Io ho un'opinione diversa dalla sua in merito alla ridicola Alfasud di Pasquale Ametrano
Ritratto di Andre_a
4 giugno 2020 - 23:32
@Supermax63: la Biturbo merita rispetto, avrà tanti difetti, ma è stata la prima auto di serie al mondo a montare due turbocompressori. A parte questo dettaglio, siamo d’accordo. @Giuliopedrali: i 4 cilindri non sono tutti uguali, e quello della HF Integrale a poco a che vedere con quello di altre Fiat/Lancia (prova a mettere 1.2 bar di pressione in una Croma...). Trovo sbagliato anche il tuo esempio della Quattro: vero che la trazione integrale era il suo punto forte, ma anche il motore!! È stata una delle poche, se non l’unica, ad avere un tale successo nel motorsport con un cinque cilindri. Del telaio invece non ne ho mai sentito parlare bene, poco rigida e passo troppo lungo. Infine, è vero che la Delta base non era un granché, ma è abbastanza tipico per molti modelli che hanno corso nei rally, la HF Integrale è quasi un’altra macchina. Anche la Impreza e la Lancer erano auto mediocri, ma le Wrx e le Evo... stessa cosa potrebbe accadere a breve con la Yaris.
Ritratto di supermax63
5 giugno 2020 - 00:01
Universalmente considerata la peggiore Maserati di tutti i tempi...ovviamente rivalutata se paragonata a c chi si trastulla con Alfasud, 33 o 127
Ritratto di Andre_a
5 giugno 2020 - 00:41
Non la considero certo un capolavoro, ma non penso neanche che si meriti la pessima fama che ha. È probabilmente la Maserati più inaffidabile di sempre, ma non riesco a considerarla la peggiore: è figlia di un periodo in cui le auto italiane portavano innovazione tecnologica, anche se con risultati altalenanti, e la rispetto per questo. Ne ho vista una da vicino, ci sono salito come passeggero, e mi è piaciuta.
Ritratto di supermax63
5 giugno 2020 - 01:08
x Andrea_a:Ne sono sicuro, certamente non era al livello di Alfasud, 33, 127, Uno o Panda...
Ritratto di Andre_a
5 giugno 2020 - 08:27
Ovvio. 127 e Uno le abbiamo avute in famiglia, sono auto oneste, ma di sicuro non mi metto a paragonarle con una Maserati (fosse anche la peggiore di sempre) o una Delta Integrale.
Ritratto di supermax63
7 giugno 2020 - 18:50
x Andre_a:Lei no, ma qualcun altro che è rimasto al 1972... Tra l'altro si ritiene espetro e spernacchia chi non adora i suoi venerati catorci
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:24
Supermax però lei esagera con la sua incompetenza, allora 500, 127, Uno e thema sono dei carrettoni e oggi cosa avremmo a quel livello.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 18:15
Nostalgia per la Montreal... Ne hai vista una per caso?
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 18:41
Ma Lei sa di cosa sto parlando? Pare proprio di no, dal momento che per Lei esistono solo Alfasud, 33 e Cineserie varie
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 21:26
Si i capolavori le Alfasud le 500, le 127 le Uno, anche alcune Ferrari o le Thema per restare alle auto italiane, oggi parecchie cinesi, non le auto che magari uno ha visto in un poster ma chissà per metterle in moto quanto ci voleva e sono state vendute per qualche mese.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:39
Ma come si può paragonare Alfasud, Uno, 127 o 500 a Ferrari anzi alcune Ferrari e Lancia Thema
Ritratto di Alexmin
4 giugno 2020 - 21:31
Capite perché il “designer” Pedrali ciancia su un forum e de Silva no?
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:41
Ma questo è un ciarlatano che fa concorrenza seriamente al troll multinick giapponese
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:44
Più che cianciare è un cilatrone
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:24
Maagri conosco le auto di oggi e di ieri.
Ritratto di supermax63
7 giugno 2020 - 19:10
Magari, Io le conosco tanto quanto Lei senza vantarmi di nulla e cianciare ed incensare rottami
Ritratto di Spock66
4 giugno 2020 - 10:29
Se proprio vogliamo fare uno sforzo di immaginazione, certamente il ricco eccentrico che va all'aperitivo con un'auto "impossibile" può avere una sua attrattiva, ma dura giusto il tempo di sentirlo partire con un sottile ronzio che tutto si ammoscia all'istante..è come andare con una che sembra una "figona" e poi al momento buono scopri che è un trans...
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 10:31
Si va bè appunto ripeto non fa il brum brum di un boxer, bel rumore ma non lo trovo un sacrilegio, se vogliamo il 4 cilindri è l'unica parte comune in una Delta Integrale.
Ritratto di Oxygenerator
4 giugno 2020 - 13:12
@ Spock66 Lasci stare, che dai trans c’è la fila, e non solo adesso. È 40 anni che han la fila di uomini sotto casa ad aspettate......
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 13:22
Ognuno ha i propri gusti... Adoratori di Trans, Adoratori di Alfasud ecc.ecc...
Ritratto di Oxygenerator
4 giugno 2020 - 13:25
@ supermax63 :))))) verissimo.
Ritratto di Ceckone
4 giugno 2020 - 10:36
Eh no. E la mini, e il bulli adesso questa... mavaffangreen del... Queste sono pezzi di ferro con un'anima,questa poi dentro ha un cuore che pulsa, mica una pila e un rotore...
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 10:50
Diciamo che se si riescono a salvare dei rottami di Integrale, MINI del 60, Bulli mettendo nel cofano anche un motore elettrico e rendendole utilizzabili ben venga, certo non togliere e buttare un motore Delta 16v 200 cv in buone condizioni, l'unica che mi scandalizza è la Jaguar E type elettrica, ecco lì il 6 cilindri jaguar 3800 è pura poesia, sound.
Ritratto di 82BOB
4 giugno 2020 - 10:50
2
Una figata!
Ritratto di Andre_a
4 giugno 2020 - 10:58
Se usano il kit per restaurare auto il cui motore è ormai irreparabile, allora sono favorevole: meglio una Delta elettrica che un ammasso di rottami. L’importante è che non si mettano a sfasciare Delta perfettamente conservate per fare la conversione.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 10:58
in fin dei conti parliamo di un normale 4 cilindri Fiat Lancia 2000 16v della Thema, Croma, Fiat Coupè etc, di 20 - 30 anni fa, ottimo, ma prodotto in un milione di esemplari probabilmente (eeeh cosa era l'industria italiana, da piangere...) se in condizioni disastrose c'è come extrema ratio anche la possibilità di sostituirlo con un elettrico, non parliamo di buttare un Ferrari V12.
Ritratto di alex_rm
4 giugno 2020 - 12:52
La Fiat coupe disegnata da chris bangle(all epoca al centro stile Fiat) con pininfarina(nei quali stabilimenti era assemblata)ha avuto il 2000 5 cilindri in linea 20v 220cv(solo inizialmente avrà avuto il vecchio 2000 16v),ne sono state vendute 70000 in 6 anni.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 13:34
Per dire... Io stavo per comprarne una 2000 140 cv quasi nuova, si è fermata in una rotonda dopo 300 metri di prova, mai più Fiat, la 33 neanche dopo un incendio al motore per causa di un'altra auto si fermò
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 14:04
Super Car ...
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 18:18
Bè da piccolo avendo un Austin (mio padre) facevamo la figura di quelli che avevano l'unica auto che andava in moto sempre in un mare di Fiat. Il boxer Alfa poi era da carro armato.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 18:42
Ripeto Super Car...
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 21:27
Ci sono auto avanti di anni e auto indietro di anni, oggi ci sono le Jeep per la seconda che ho detto.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:43
Lei è rimasto indietro al 1972
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:27
Magari conosco tutte le auto nel mondo del 2020 e cosa va davvero e cosa no, se oggi lei considera eccezionali le jeepette si guardi l'ultima prova su Quattroruote numero giugno 2020 non 1972, con 20 piccoli SUV tutti migliori della Renegade.
Ritratto di supermax63
7 giugno 2020 - 19:13
Lei ha le traveggole o le allucinazioni. Io non ho mai detto/scritto che mi piacciano le jeepette
Ritratto di Road Runner Superbird
4 giugno 2020 - 11:41
Sciacalli.
Ritratto di NITRO75
4 giugno 2020 - 12:43
Plauso a chi, come me vede in queste auto dei mostri sacri perchè le ha vissute dalla nascita e proprio per questo andrebbero preservate. A chi asseconda la questione posso solo dire "poverini", e mi rammarico perchè automobili come la Delta Integrale non esisteranno mai più, automobili dove era importante avere il m@nico alla guida, la trazione prepotente e la potenza esuberante, non come oggi che si fa a gara ha chia il display touch più grosso…….ma per cortesia!!!
Ritratto di Oxygenerator
4 giugno 2020 - 13:16
@ NITRO75 Ehhh i ricordi, io ancora adesso mi ricordo il calesse, una meraviglia.........
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 14:01
Calesse ovviamente carrozzato Alfasud...
Ritratto di v8sound
4 giugno 2020 - 13:18
Concordo, ma si tratta anche di rispettare un progetto. Comunque mi pare siano in netta minoranza coloro che apprezzano tale conversione: uno si commenta da solo, l'altro, commentando l'articolo della EV Alfa di quanche giorno fa' ha scritto che, secondo lui, come prima elettrica avrebbero dovuto proporre una versione della Giulia... il che è tutto dire.
Ritratto di v8sound
4 giugno 2020 - 13:13
Ragazzi ma non perdete tempo a commentare simili scempi della tecnica! Lasciate che la redazione pubblichi ste schifezze, inutili quanto stupide idee che possono trovare estimatori solo tra chi, pur fingendosi esperto, non ha capito che un auto non è solo una carrozzeria che si muove su 4 ruote! Un po' come l'espertone d'arte che guardando un'opera di Fontana esclama: ah ma lo so fare anch'io...
Ritratto di Oxygenerator
4 giugno 2020 - 13:22
Fanno bene, se non ci sono più le condizioni per sistemarle, ben venga la conversione in elettrica. Autonomia e costi ? Immagino proibitivi. Comunque anche potendo, io, ( giudizio personale ) non la prenderei mai. Con tutte le macchine moderne e stracomode che ci sono in giro, guidare un ricordo degli anni 80 non mi interessa ne scatena in me chissa quali fantasie. Anzi, mi sentirei fuori tempo massimo.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 13:36
No dai, intanto non parliamo di 33 boxer, V6 Busso, Testarossa 12 cilindri boxer o V12 Ferrari che tolto il motore hai distrutto l'auto, e se si riescono a rendere marcianti esemplari di Delta adesso in pessime condizioni con sto elettrico non vedo tutta sta assurdità.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 13:42
Però si dimentica che a parte il capoloavoro Delta Integrale, la normale elegantissima Delta era una Ritmo 65 di base, guidai all'epoca la Ritmo e la 33 base che avevo era come confrontare un aereo ad un carretto siciliano, guardate anche la prova del 1982 di 4R di Michele Alboreto che trova una "semplice" Alfasud Ti con meno cavalli di una Golf GTI nel confronto appunto con la GTI in pista di un'altro pianeta, infinitamente più sicura della Golf GTI che era solo una Golf con dei cv in più ma piuttosto insicura, o la prova della 33 Permanent4 a trazione integrale di andrea De Adamch (c'è il video su YouTube) non riesce neppure a trovare gli aggettivi, mai provato niente di simile prima, e si parla di piloti di Formula 1.
Ritratto di elitropi cristian
4 giugno 2020 - 16:31
I francesi pensassero a elettrificare citroen,pegeout e renault.. La Delta integrale e il suo motore con potenza,sound,ecc.... NON LA DEVONO NEMMENO GUARDARE !!
Ritratto di otttoz
4 giugno 2020 - 16:50
sarebbe invece interessante un kit tutto elettrico per tutte le auto a idrocarburi a prezzi discount con incentivi
Ritratto di 82BOB
4 giugno 2020 - 16:56
2
Ma i signori che hanno commentanto in questo articolo, si rendono conto che non stanno dicendo che prendono una Evo, una Martini o una Dealer's Collection da amatori e che la distruggono facendo perdere completamente il valore storico e collezionistico alla vettura. Sono vetture che valgono migliaia di euro così, mica sono pazzi! Qui si parla di prendere carrette scassate prossime allo sfascio, che un tempo erano delle belle Lancia Delta Integrale (8v, 16v, ...), o con troppi km sul groppone e quindi prive di valore collezionistico, e riportarle in vita con un cuore elettrico! Preferireste vederle ammuffire in qualche fienile? Preferireste vederle arrugginire in qualche sfasciacarrozze? Preferireste vederle come statiche opere d'arte in qualche retrospettiva sui ruggenti anni '80? O meglio vederle sfrecciare tra tornanti e curvoni mosse da uno scattante propulsore elettrico che non farebbe rimpiangere per prestazioni il motore termico?
Ritratto di Francesco Pinzi
4 giugno 2020 - 17:12
Nel fienile trovi solo delta lx. Le 8v, 16v e evo le trovi dai 20k in su su subito.it, vai a darci un occhio. E anche avessero 300.000km sul groppone valgono tantissimo lo stesso. Chi le ha ammirate da sempre, come me, non può immaginare una trasformazione di questo genere, preferiscono spendere 5000€ ma rifare da capo il motore. Una delta hf senza il tuo 2.0 turbo non è una delta. Ribadisco, come una tesla non sarebbe tesla con un 1.6 a benzina!
Ritratto di 82BOB
4 giugno 2020 - 18:15
2
Ti ho risposto sotto...
Ritratto di 82BOB
4 giugno 2020 - 18:14
2
Mi sa che non sai in realtà la fine che hanno fatto alcune 4wd e integrali! Basta vedere qualche puntata di show automobilistici (WD, Car SOS, ecc.) per rendersi conto che ce ne sono che marciscono in cortili, arrugginiscono da sfasciacarrozze e, quando vanno all'asta con chilometraggio elevato e con prezzi superiori a qualche decina di migliaia di euro rimangono invendute (una anche di recente...)! Nessuno ti obbliga a mettere un propulsore elettrico nella tua Deltona, sarebbe il colmo, ti offrono la possibilità di farlo! Ed è una bella possibilità per sfruttarla quotidianamente! Se tu preferisci un restauro fedele al restomod elettrico è più che giusto che tu spenda i soldi come meglio credi! Il paragone finale è completamente sbagliato e fuori contesto... la Delta Integrale è un gioiello di tecnica che si è evoluto nel tempo, elettrificarla è solo un ulteriore step evolutivo! Mettere un benzina in una Tesla è come far trainare una Delta da un cavallo!
Ritratto di Francesco Pinzi
4 giugno 2020 - 18:34
Beh, il paragone che ho fatto io, secondo me, ha senso.. Se pensi che solo per il fatto di ospitare il motore 16v è stato modificato apposta il cofano con la bombatura e le prese d'aria.. dimmi che senso avrebbe lasciarlo così. Io sono favorevole a riprendere ex novo il disegno e modificarlo per predisporre una motorizzazione elettrica, ma togliendo cose che a quel punto non hanno senso, come appunto tutte le prese d'aria, un cx inadatto, telaio debole ecc. Ma dubito che il kit sia all'altezza. Le auto che dici te alle aste non credo siano italiane, il che spiega perchè siano arrugginite ecc..
Ritratto di 82BOB
4 giugno 2020 - 18:47
2
La Delta andata invenduta negli USA (offerti al massimo una 60ina di mila euro) all'asta era una immacolata Evo1 ma con 130k km sul groppone color derby green! Le Deltone arrugginite sono ovviamente nella perfida albione, Affari a quattro ruote e I maghi del garage sono programmmi inglesi.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 18:21
E qua avete affontato il punto, la Delta Integrale è pazzesca, ma deriva pur sempre da una Delta normale che è una Ritmo, bisogna vedere che versione si modifica, le Alfa invece nascevano già di base assolutamente pazzesche.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 18:45
Su quali basi... le sue fantasie
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 21:31
Si guardi un pò di dati o magari averle guidate all'epoca... In ogni caso appunto se uno legge la prova su Quattroruote dell'epoca di Michele Alboreto una normale Alfasud Ti risultava infinitamente migliore della mitica Golf GTI uscita da poco. sinceramente come dinamismo ma anche su qualsiasi altra cosa l'Alfasud ed una normale Delta sono semplicemente inconfrontabili, una è una Fiat l'altra è una vera sportiva.
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:45
Delirio di ossessione...considerando che Alfasud ritenuta superiore a Montreal, Miura e Ferrari
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:29
Perchè quelle che costano di più sono superiori... Delirante. Miura e Alfasud sono capolavori, la Montreal tolta la carrozzeria non vedo da chi sia stata imitata.
Ritratto di supermax63
7 giugno 2020 - 19:16
No, il delirante è Lei che considera l'Alfasud di Pasquale Ametrano superiore a Montreal, Lamborghini e addirittura Ferrari
Ritratto di Andre_a
4 giugno 2020 - 23:47
Una ha vinto 5 mondiali rally in 6 anni e vale decine di migliaia di €, l'altra si trova usata a 1000 €
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:30
A 30.000 forse vorrai dire, si la Integrale, la Delta LX non la trovi manco usata.
Ritratto di Andre_a
5 giugno 2020 - 13:32
30000 sono diverse decine di migliaia di €, no? E comunque stiamo parlando proprio della Integrale, che la Delta LX non sia niente di speciale siamo tutti d’accordo.
Ritratto di OB2016
4 giugno 2020 - 18:27
1
Gli assistenti sociali dovrebbero togliere la proprietà a chi solo pensa di farlo...
Ritratto di francesco100989
4 giugno 2020 - 19:12
fatemi capire ma sarà solo un kit da montare sulla delta vecchia o ti costruiscono proprio una delta ex novo con il motore elettrico ?
Ritratto di Bruno91
4 giugno 2020 - 19:44
1
Non si devono proprio permettere di deturpare le auto d'epoca, in particolare se si tratta di capolavori come la Lancia Delta Integrale. Già quella di Amos non dovrebbe esistere. Vogliono fare le auto con la base degli altri.
Ritratto di Andre_a
4 giugno 2020 - 23:51
Non ne sono un estimatore, ma quelle di Amos sono state fatte usando come base delle comuni Lancia Delta, non le HF Integrali.
Ritratto di Bruno91
5 giugno 2020 - 08:32
1
Non è così, ha utilizzato delle HF Integrale NO Evoluzione, che comunque sono rare.
Ritratto di Andre_a
5 giugno 2020 - 09:26
Dal video che avevo visto proprio qui su alVolante ricordavo diversamente, ma posso sbagliarmi. In ogni caso non mi sono piaciuti, mi hanno dato l’impressione di essere dei tamarri pieni di se piuttosto che degli appassionati di auto (vedi la scritta “levati” sul tasto degli abbaglianti) e non vedo per quale motivo uno dovrebbe prendere la loro Delta piuttosto che un modello originale e ben conservato.
Ritratto di Bruno91
5 giugno 2020 - 09:34
1
No, utilizzano proprio le HF Integrale e se le fanno pagare care. Da amatore di Lancia Delta, non potrei mai preferire una tamarrata del genere.
Ritratto di Giuliopedrali
4 giugno 2020 - 21:32
Ex novo...................................
Ritratto di supermax63
4 giugno 2020 - 23:46
Ipse dixit...................
Ritratto di Jimgoose
4 giugno 2020 - 22:22
Come disegnare un bel paio di baffi neri alla gioconda
Ritratto di Pavogear
4 giugno 2020 - 23:10
La auto storiche non si toccano. Se si vogliono produrre auto elettriche, allora che si facciano auto nuove che nulla hanno a che vedere con le auto di un tempo. Ma riconvertire auto che sono dei veri e propri mostri sacri ad auto elettriche credo che sia uno dei peggiori affronti al mondo dell'automobilismo. Spero che questa moda finisca presto e che chi propone queste porcherie possa riacquistare un po' di sana ragione
Ritratto di giocchan
5 giugno 2020 - 00:14
È come dipingere i baffi alla Gioconda
Ritratto di Francesco Pinzi
5 giugno 2020 - 09:21
Mi fa piacere vedere che la maggior parte ritiene insensato convertire un simbolo italiano campione dei rally come nessuno mai. Ripeto, si può produrre un'auto che ne riprenda le linee, ma cmq rifarla, e magari adattarla per l'elettrico.. Ma non cannibalizzare le poche delta rimaste. Sono sicuro che pochi "eco gasati" potranno permetterselo, quindi meglio così. Ogni cosa al suo tempo, qua non si parla di upgrade, l'elettrico è figlio delle ideologie di oggi, la delta è nata nel 1979.
Ritratto di supermax63
7 giugno 2020 - 19:08
In effetti qualcuno è rimasto ancora al 1972...
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2020 - 09:31
Va ben ne faranno 3.
Ritratto di impala
5 giugno 2020 - 22:36
... ma sono tutti diventati pazzi alla fine !!! non toccare al Deltone
Ritratto di Giulio Menzo
8 giugno 2020 - 17:03
2
Non mi piace molto l'idea di una Delta Integrale elettrica, ma spero almeno che riconvertano esemplari scassatissimi o senza valore, non auto perfettamente funzionanti.
Ritratto di eco_type_r
9 giugno 2020 - 23:35
A scoppio o elettrica abbassategli il tetto di 5 cm please . Le un cabinato veloce.