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La Lancia lavora a tre nuovi modelli

Pubblicato 23 giugno 2021

Secondo indiscrezioni le vetture previste a partire dal 2024 sono: un’utilitaria, una crossover compatta e una berlina compatta.

La Lancia lavora a tre nuovi modelli

NEL 2024 L’EREDE DELLA YPSILON - Stando alle indiscrezioni raccolte dal solitamente ben informato Automotive News, sono tre i modelli della Lancia sui quali è già iniziato il lungo lavoro di sviluppo. Il primo ad arrivare, nel 2024, sarà una vettura di piccole dimensioni, destinata a sostituire l’attuale Ypsilon, unico modello rimasto nella gamma. Questa utilitaria verrà offerta sia con motore elettrico sia con motore termico. La futura Ypsilon dovrebbe nascere sulla seconda generazione della piattaforma eCMP (proveniente dall’ex gruppo PSA, ora confluito insieme alla FCA in Stellantis) il cui debutto è previsto nel 2022. La piccola di casa Lancia potrebbe continuare ad essere costruita in Polonia, come l’attuale.

NEL 2026 UNA CROSSOVER - La seconda vettura approvata dovrebbe essere una crossover elettrica di dimensioni compatte programmata per l’inizio del 2026. A fare da base a questo modello sarà la piattaforma eVMP per auto elettriche, che la PSA ha annunciato nel luglio del 2020 (qui la news). Questa ossatura consentirà percorrenze tra i 400 e i 600 km con una sola carica, la trazione anteriore o integrale e potenze fino a 350 CV. La produzione potrebbe essere allocata alla fabbrica di Melfi che, da fonti sindacali, si è appreso sarà trasformata in centro per la costruzione di auto elettriche (qui la news).

NEL 2027 UNA HATCHBACK - L’ultima Lancia ad arrivare, alla fine del 2027, potrebbe essere una berlina compatta con carrozzeria hatchback (come la A3 Sportback per intendersi). Diversamente dai due modelli precedenti, che sarebbero già stati approvati, per la hatchback non sarebbe ancora arrivata la luce verde definitiva, in attesa delle valutazioni finali sui potenziali volumi di vendita.

REINVENTARE UNO STILE - Come sappiamo (qui la news) a supervisionare lo sviluppo di questi nuovi modelli da un punto di vista stilistico è Jean-Pierre Ploué, responsabile anche del design dell’intero gruppo Stellantis, che guida un gruppo di stilisti con base a Torino. Il loro non facile compito è quello di reinventare il design della Lancia in chiave moderna, mantenendo intatto l’eleganza e lo stile italiano di quelle del passato.

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Ritratto di Road Runner Superbird
23 giugno 2021 - 16:27
Si certo, però essendo spuntate sulle principali testate direi che sono quasi attendibili, ma tanto bisogna andare cauti anche sulle dichiarazioni ufficiali, vedi i piani presentati per Alfa Romeo...
Ritratto di Check_mate
23 giugno 2021 - 16:31
1
bravissimo... il bello è che ormai la si butta sul ridere
Ritratto di LanciaRules
23 giugno 2021 - 15:55
Magari! Erano anni che non leggevo articoli simili...
Ritratto di Francesco Pinzi
23 giugno 2021 - 16:03
1
..e sarebbe bello riprendere il logo che hai, 100000 volte più bello
Ritratto di RubenC
23 giugno 2021 - 16:21
1
Non mi fido granché dei loro piani, ma vedere rinascere la Lancia in chiave moderna e elettrica mi farebbe molto piacere...
Ritratto di Giocatore1
24 giugno 2021 - 11:45
1
A me farebbe piacere vederla scomparire dai listini invece. Vedremo chi sarà accontentato :)
Ritratto di Marino
23 giugno 2021 - 16:21
4
una Lancia Peugeot? 2026...complimenti? prima rifanno il logo del leone stile lancia e poi distruggono completamente un marchio Italiano. Me la vedo la una Ypsilon in stile 208 o una Lancia Delta stile francese...no comment.
Ritratto di Road Runner Superbird
23 giugno 2021 - 17:11
Vabbè meglio di niente, anche le Skoda e le Seat sono basate sulle VW e sono di stile tedesco, ma presentano modelli freschi, vendono e hanno i conti in attivo.
Ritratto di Meandro78
23 giugno 2021 - 18:53
La Skoda veniva da 50 anni di regime sovietico e Seat, beh ma veramente vogliamo paragonare Lancia e la sua storia con Seat?
Ritratto di Road Runner Superbird
23 giugno 2021 - 20:29
Fatto sta che se non venivano acquistate da VW sarebbero sparite già 30 anni fa e finite nel dimenticatoio. Dunque meglio una Lancia su base Peugeot (e comunque già da 30 anni sono Fiat abbellite) o una Lancia chiusa?
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