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Lancia Ypsilon: è tempo di restyling

Pubblicato 04 febbraio 2021

La Lancia Ypsilon si rinnova grazie ad alcuni ritocchi estetici e un inedito sistema multimediale compatibile con Apple Car Play e Android Auto.

Lancia Ypsilon: è tempo di restyling

UN MUSO PIÙ “AFFILATO” - Dal 2011, anno del debutto di questa seconda generazione, la Lancia Ypsilon è sempre stata sul podio delle citycar più vendute in Italia. Apprezzata soprattutto dal pubblico femminile per l’eleganza delle sue forme, ora viene ristilizzata per la seconda volta con novità anche all’equipaggiamento. Inedita la mascherina anteriore solcata da listelli verticali, e la presa d’aria nella parte bassa del fascione. I fari hanno ora una sottile striscia di led per le luci diurne. Per conferire un aspetto più elegante, tutte le cromature presenti sono state satinate. La Lancia Ypsilon sarà disponibile anche nella nuova colorazione colorazione Blu Elegante (nelle foto).

NUOVO INFOTAINMENT - Una delle maggiori novità per gli interni della Lancia Ypsilon 2021 è il nuovo sistema multimediale basato su uno schermo da 7” di tipo touch e ora compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Saranno disponibili due diversi allestimenti, Silver e Gold. Il primo si caratterizza per interni che utilizzano tessuti tecnici (è disponibile in grigio o blu), nel secondo sono invece presenti i toni del nero e del blu. Per tutti coloro che non vogliono rinunciare all’eleganza dell’Alcantara è disponibile il Pack Gold Plus. Altra novità per gli interni è il Seaqual Yarn, tessuto che nasce riciclando la plastica raccolta nel Mediterraneo.

IL FILTRO PER IL PM - La rinnovata Lancia Ypsilon offre poi di serie su tutta la gamma il nuovo Kit EcoChic composto dal filtro aria abitacolo particellare polyphenol Prime, in grado, secondo la casa, di bloccare il particolato (PM 2.5) di oltre il 98%, di catturare il 99% di allergeni e di ridurre il proliferare di muffe e batteri di oltre il 98%.

QUANTO COSTA? - Dal punto di vista tecnico la Lancia Ypsilon non cambia. I motori disponibili sono il 3 Firefly 1.0 da 70 CV e 92 Nm con sistema mild hybrid (prezzo di listino a partire da 15.100 euro), il 4 cilindri 1.2 a benzina e gpl da 69 CV 102 Nm (a partire da 16.800 euro) e il 2 cilindri TwinAir a metano di 0.9 litri da 85 CV e 145 Nm (70 CV e 135 Nm quando l'auto è alimentata a gas, con un listino che parte da 18.300 euro).

SE LA PAGO A RATE - La Lancia Ypsilon è disponibile anche con diverse formule di noleggio della Leasys. Con il noleggio a lungo termine si può avere la 1.0 Firefly Hybrid Silver a 169 euro al mese con la formula pay per use Leasys Miles Plus a 48 mesi, che permette di sostenere un canone base competitivo e pagare 0,18 euro al km per i chilometri effettivamente percorsi (i primi 1.000 sono inclusi nel canone). In alternativa la stessa versione è disponibile a 269 euro per 48 mesi e 60.000 km con la formula Leasys Be Free, che permette di restituire l’auto dopo i primi 18 mesi, senza pagare alcuna penale di restituzione anticipata. È poi disponibile il classico finanziamento con FCA Bank, che cosente di usufruire di un ulteriore vantaggio di 1.500 euro, proposto su tutte le soluzioni finanziarie. La prima rata si pagherà nel 2022.

Lancia Ypsilon
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Ritratto di RubenC
4 febbraio 2021 - 19:27
1
AHAHAHAH, complimenti a Voltaren!!
Ritratto di Santhiago
4 febbraio 2021 - 20:31
Davvero... Come si fa a non pensare a un modello nuovo... Restyling da minestra strariscaldata
Ritratto di puccipaolo
4 febbraio 2021 - 22:51
6
Si possono trovare bellissime foto sulla settimana enigmistica di oggi...sezione "trova le differenze"...con quella vecchia.
Ritratto di Oxygenerator
4 febbraio 2021 - 20:32
:-)))))))
Ritratto di Cancello92
5 febbraio 2021 - 10:21
ahahaahahaha
Ritratto di Giuliopedrali
4 febbraio 2021 - 18:59
Grande Voltaren ! E' già una youngtimer infatti non si distinguono più tanto le varie Ypsilon, Y: fino al capolavoro A112, comunque sarebbe ancora abbastanza moderna da vedere solo che tra poco ci vorrà un restomod per modernizzarla sottopelle.
Ritratto di Voltaren
4 febbraio 2021 - 19:31
Lo era anche la Y10.
Ritratto di Giuliopedrali
5 febbraio 2021 - 17:10
Si notevole
Ritratto di marcoveneto
4 febbraio 2021 - 19:02
Dai non ci credo! Nel 2021 escono con le luci diurne a led!! Incredibile, la Aygo è 10 anni che le monta, idem le competitor coreane...Lancia io spero che con Tavares is cambi marcia, sennò meglio porre fine a questa sciagura. PS giusto per la cronaca, il modello attuale, uscito nel lontano 2011, poteva permettersi i fari Xeno come optional, tolti di mezzo con il primo restyling...ah l'innovazione...
Ritratto di Check_mate
4 febbraio 2021 - 19:05
Che cosa mi hai ricordato! Praticamente più va più la invecchiano, come se volessero venderti un'auto d'epoca come nuova. Come saggiamente dice @Voltaren :)))
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