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Lancia Ypsilon: è tempo di restyling

Pubblicato 04 febbraio 2021

La Lancia Ypsilon si rinnova grazie ad alcuni ritocchi estetici e un inedito sistema multimediale compatibile con Apple Car Play e Android Auto.

Lancia Ypsilon: è tempo di restyling

UN MUSO PIÙ “AFFILATO” - Dal 2011, anno del debutto di questa seconda generazione, la Lancia Ypsilon è sempre stata sul podio delle citycar più vendute in Italia. Apprezzata soprattutto dal pubblico femminile per l’eleganza delle sue forme, ora viene ristilizzata per la seconda volta con novità anche all’equipaggiamento. Inedita la mascherina anteriore solcata da listelli verticali, e la presa d’aria nella parte bassa del fascione. I fari hanno ora una sottile striscia di led per le luci diurne. Per conferire un aspetto più elegante, tutte le cromature presenti sono state satinate. La Lancia Ypsilon sarà disponibile anche nella nuova colorazione colorazione Blu Elegante (nelle foto).

NUOVO INFOTAINMENT - Una delle maggiori novità per gli interni della Lancia Ypsilon 2021 è il nuovo sistema multimediale basato su uno schermo da 7” di tipo touch e ora compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Saranno disponibili due diversi allestimenti, Silver e Gold. Il primo si caratterizza per interni che utilizzano tessuti tecnici (è disponibile in grigio o blu), nel secondo sono invece presenti i toni del nero e del blu. Per tutti coloro che non vogliono rinunciare all’eleganza dell’Alcantara è disponibile il Pack Gold Plus. Altra novità per gli interni è il Seaqual Yarn, tessuto che nasce riciclando la plastica raccolta nel Mediterraneo.

IL FILTRO PER IL PM - La rinnovata Lancia Ypsilon offre poi di serie su tutta la gamma il nuovo Kit EcoChic composto dal filtro aria abitacolo particellare polyphenol Prime, in grado, secondo la casa, di bloccare il particolato (PM 2.5) di oltre il 98%, di catturare il 99% di allergeni e di ridurre il proliferare di muffe e batteri di oltre il 98%.

QUANTO COSTA? - Dal punto di vista tecnico la Lancia Ypsilon non cambia. I motori disponibili sono il 3 Firefly 1.0 da 70 CV e 92 Nm con sistema mild hybrid (prezzo di listino a partire da 15.100 euro), il 4 cilindri 1.2 a benzina e gpl da 69 CV 102 Nm (a partire da 16.800 euro) e il 2 cilindri TwinAir a metano di 0.9 litri da 85 CV e 145 Nm (70 CV e 135 Nm quando l'auto è alimentata a gas, con un listino che parte da 18.300 euro).

SE LA PAGO A RATE - La Lancia Ypsilon è disponibile anche con diverse formule di noleggio della Leasys. Con il noleggio a lungo termine si può avere la 1.0 Firefly Hybrid Silver a 169 euro al mese con la formula pay per use Leasys Miles Plus a 48 mesi, che permette di sostenere un canone base competitivo e pagare 0,18 euro al km per i chilometri effettivamente percorsi (i primi 1.000 sono inclusi nel canone). In alternativa la stessa versione è disponibile a 269 euro per 48 mesi e 60.000 km con la formula Leasys Be Free, che permette di restituire l’auto dopo i primi 18 mesi, senza pagare alcuna penale di restituzione anticipata. È poi disponibile il classico finanziamento con FCA Bank, che cosente di usufruire di un ulteriore vantaggio di 1.500 euro, proposto su tutte le soluzioni finanziarie. La prima rata si pagherà nel 2022.

Lancia Ypsilon
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Ritratto di zioesse
4 febbraio 2021 - 19:23
Non l'ho approfonditaa la nuova e non saprei se meglio o peggio rispetto a quanto pagare. ma parlavo della vecchia comunque
Ritratto di Giuliopedrali
4 febbraio 2021 - 19:27
La nuova Sandero sta in altra dimensione spazio temporale rispetto alle nostre lancette o FCA, neanche fosse una De Lorean.
Ritratto di zioesse
4 febbraio 2021 - 20:00
Anche la polo lo è. poi bisogna vedere chi vende. sandero a peridoi in italia ha fatto bene ma la ypsilon è una costante che vada forte a vendite da quando punto e mito le hanno lasciato campo
Ritratto di Giuliopedrali
4 febbraio 2021 - 21:05
La sandero è impressionante come modernità e concretezza oggi ho paura che a questo punto resterà solo dietro alla Yaris, la Polo che avrei anche acquistato alla fine si è buona ma forse perfino inferiore al modello precedente.
Ritratto di katayama
4 febbraio 2021 - 19:36
Ma questa è la 911 delle utilitarie.
Ritratto di katayama
4 febbraio 2021 - 22:47
No, son le Moire che hanno perso le forbici.
Ritratto di giangio87
5 febbraio 2021 - 13:58
Insomma, la dacia sandero di aggiornato ha solo il pianale, la plancia è quella della penultima clio, non proprio recentissima.
Ritratto di mondoka
5 febbraio 2021 - 14:23
Sono sulla stessa barca Ypsilon e Sandero. Qualcosa in più per una da una lato che perde qualcosa su altri fattori. Se uno fosse di parte liquiderebbe in diretta la seconda perché siamo nel 2021 e una macchina appena uscita non ha nemmeno un motore che uno minimamente ibrido. Ma per fortuna siamo obiettivi..
Ritratto di giangio87
5 febbraio 2021 - 21:12
Ci sta il 1000 milf Hybrid di panda e 500
Ritratto di 82BOB
4 febbraio 2021 - 19:20
2
Dovevano riportare l'anteriore alla versione "originale" pre-restyling (magari con fregi Lancia e nkn Chrysler) e modificare pesantemente il posteriore...
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