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Lancia Ypsilon 30th Anniversary: spot e porte aperte

10 marzo 2015

Questo week-end si potrà toccare con mano la versione commemorativa della citycar: il richiamo è all'antenata Y10. Prezzi da 14.800 euro.

Lancia Ypsilon 30th Anniversary: spot e porte aperte
GUARDA CHI C'È - Il “plot” è semplice: in un borgo del sud Italia, un bambino avvista la sagoma di una Lancia Ypsilon che si avvicina. Dopo l'iniziale stupore, il bimbo inizia una corsa tra le strette stradine del posto per avvertire gli abitanti dell'arrivo di qualcuno di speciale. Il qualcuno in questione è una Lancia Ypsilon, guidata da una giovane donna: davanti a quest'ultima il paese sembra disabitato, giusto il tempo di scoprire che gli abitanti si sono nascosti per fare una sorpresa e intonare “Happy birthday to Ypsilon, happy birthday to you”. Buon compleanno, Ypsilon.
 
FEMMINILE - Lo spot, messo in onda sulle reti televisive e in radio, e diffuso su carta stampata e Web, ha debuttato l'8 marzo: un modo per sottolineare come la Lancia Ypsilon 30th Anniversarty (qui per saperne di più) abbia come target un'utenza ben precisa, quella femminile. Il “porte aperte” è previsto per il fine settimana successivo, 14-15 marzo.
 
IO SONO TUA MADRE - La versione commemorativa richiama l'Autobianchi Y10 che esordì al Salone di Ginevra giusto trent'anni fa: la linea scaturiva dalla matita dell'olandese di Detroit Tom Tjaarda, che già aveva firmato Lancia Thema e Fiat Croma, ed era contraddistinta da tagli netti, dall'assenza di nervature sulla fiancata e da una coda che terminava in un portellone verticale, nero satinato a prescindere dal colore prescelto. Proprio quest'ultimo elemento, oltre ai canonici badge celebrativi e a una colorazione inedita, richiama la capostipite Y10: sulla 30th Anniversary si può avere il portellone posteriore nero - stavolta lucido, a dire il vero.
 
DA 14.800 EURO - La Lancia Ypsilon 30th Anniversary è disponibile con i motori 1.2 da 69 CV, alimentato a benzina o GPL; 0.9 benzina TwinAir da 85 CV in abbinamento al  cambio manuale o robotizzato, turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV o 0.9 Turbo TwinAir a metano da 80 CV. I prezzi partono dai 14.800 euro della 1.2 benzina e arrivano ai 18.250 per la versione a metano.
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Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 11:21
3
ma la Y10, in Italia, era una Autobianchi...è proprio una forzatura questa versione della Lancia Ypsilon
Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 11:41
3
l'auto è estremamente brutta, ma è anche l'occasione per ammirare le bellezze tipiche delle città del Sud ed in particolare, nella scena finale, le tipiche luminarie che adornano le Ns. piazze e vie principali nei giorni delle feste patronali. Nei giorni scorsi un'azienda salentina ha vinto il premio per la migliore realizzazione di luminarie nella città spagnola di Valencia.
Ritratto di Vespa Primavera
10 marzo 2015 - 17:28
Scene girate anche a Martina Franca, a quanto pare. Vanno decisamente meglio i recenti spot della conad con Gallipoli e Lecce. Se poi stiamo a citare tutti i premi del salento e dei salentini stiamo fino a domani mattina ;)
Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 18:14
3
il problema è che i riconoscimenti e i premi non ci riempiono la pancia...tornando al topic, in passato fu spesso location degli spot automobilistici la litoranea salentina nei punti più pittoreschi.
Ritratto di Vespa Primavera
10 marzo 2015 - 18:28
Hai centrato il punto, per questo in molti se ne sono andati, se ne vanno e se ne andranno. Di spot e film in Puglia ne hanno girati moltissimi in questi anni, come se solo ora si sono accorti dell'esistenza di questa regione che (senza modestie) è una delle più belle al mondo, ma con le sue numerose problematiche...
Ritratto di simopente
10 marzo 2015 - 12:07
3
Lancia di sempre...
Ritratto di cris25
10 marzo 2015 - 12:37
1
tra tutte le Ypsilon prodotte!! Si è passati dal mito Y10 (tra l'altro marchiata Autobianchi) alla seconda generazione, rivoluzionaria nelle forme e tutt'oggi non del tutto superata, poi si è arrivati alla terza serie (secondo me la più bella) e poi questa, davvero brutta in tutte le salse!!
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 12:58
concordo (e credo tanti altri) su quanto scritto, le ypsilon piu belle sono l'elefantino (restilyng dal 2000) e quella 2003-2011. Questa proprio non mi piace, non riesco, anche volendo a farmela piacere, rimane decisamente brutta. Con una coda sproporzionata e il cofano in stile PT CRUISER. Avrebbero dovuto fermarsi nel 2011, o chiamarla diversamente, sta brutta cosa non centra proprio nulla.
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 12:59
*restyling
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 marzo 2015 - 12:58
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Highway_To_Hell
10 marzo 2015 - 13:05
i soliti quattro ciarlatani, ma questa generazione di Ypsilon vende all'incirca come la precedente (in un mercato europeo che negli anni si è contratto non poco...)
Ritratto di Paglianti
10 marzo 2015 - 13:30
Mi spieghi perché offendi chi ha gusti diversi dai tuoi?????? A prescindere dal bello o brutto, ci vuole sempre rispetto per le persone e le opinioni altrui. Il "ciarlatano" potevi benissimo risparmiartelo, certo da uno come te cosa ci si puo' aspettare? Ma la redazione gli utenti che offendono gratuitamente nn li banna????
Ritratto di Fojone
10 marzo 2015 - 13:38
possiamo dire che è bellissima, che è diventata sempre più bella ad ogni versione, che è un grande successo commerciale... ma la realtà è tutt'altra cosa!!!
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 13:42
non riesco a trovare su internet un qualcosa che mi illumini sui dati di vendita della Y dal 2011, mi piacerebbe vederli per curiosità non per mettere in dubbio che tu abbia ragione, o una sorta di grafico con le vendite dei primi due anni. Io non ne sono poi cosi convinto se devo essere sincero, però aspetto di vedere i dati per poi parlare. Tu riesci a mandarmi un link o qualcosa del genere?
Ritratto di NeroneLanzi
12 marzo 2015 - 18:32
Perimetro EU28+EFTA, dal 2010 al 2014 la sequanza è 49,4 - 61,8 - 56 - 57,8 - 63 con il 2011 come anno di transizione principale (40% sulla Ypsilon 5 porte, 60% sulla vecchia). Il problema non sono comunque tanto i volumi, quanto la distribuzione: negli ultimi 5 anni la quota rappresentata dall'Italia non è sostanzialmente mai scesa sotto l'80%. In più occasioni i volumi sono stati superiori, per il mercato italiano, a quelli di 500, ma è appunto un fenomeno unicamente italiano.
Ritratto di Paglianti
10 marzo 2015 - 13:43
Saro' controcorrente, ma a me esteticamente la y piace parecchio. Ma nn e' questo il punto, nn offendo certo chi la pensa in maniera diversa.
Ritratto di ferrariforever
10 marzo 2015 - 13:49
non mi piace per niente. Speriamo che nel futuro Lancia rinasca!
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 14:07
..purtroppo, poco a poco i modelli lancia spariranno, fino alla chiusura del marchio. Nel futuro di FCA rimarrano solo Fiat e Alfa..cosi disse Marchionne tempo fà. "LANCIA automobili di classe" ed era cosi! interni in alcantara modelli molto all'avanguardia per l'epoca, ormai sono un ricordo. Le Lybra che sono state vendute? le Ypsilon? le Dedra e le prime Delta? per non parlare delle Thema degli anni 90..quanto era bella la K? Poi arrivarono i flop vedi K COUPE'/SW e Thesis, per non parlare di Flavia rimasta in produzione solo un anno, ma quella è un'altra storia. Non hanno più prodotto una SW dopo la Lybra (15 anni fa!) Di suv nemmeno l'ombra quanto erano in continuo aumento, hanno tagliato a più non posso lasciando in listino sempre meno auto, fino a rimanere alle 3 (Ypsilon, Delta e Voyager) che adesso portano avanti il marchio.
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 13:50
ma che controcorrente, i gusti sono gusti! se a tutti piacessero le stesse cose saremmo un branco di caproni fatti a stampino, ci mancherebbe! Adesso aspetto di vedere i dati che spero di avere da @Highway_To_Hell per poter azzardarmi a parlare senza che mi sia dato del ciarlatano. Altrimenti, se questo era solo un "sentito dire" che le vendite sono ALL'INCIRCA le stesse, il ciarlatano è qualcun altro. :)
Ritratto di Sepp0
10 marzo 2015 - 13:56
...15k per 1.2 benza 69 cv... anche no, dai. Non parliamo poi dei 18k per quella metano: una follia, per una macchina in end of life.
Ritratto di rob_y
10 marzo 2015 - 14:29
ho fatto un commento dove dicevo piu nel dettaglio quello che dici te. Ah, attenzione, potrebbero darti del ciarlatano quelli che non la pensano come te (vedi sopra).
Ritratto di Fabio2033
10 marzo 2015 - 14:33
1
Ignorante sei te!! Che non capisci che ci sono opinioni diverse da persona a persona !! Io invece la trovo bella perché è anche l unica city Car che osa un po nel design, non come polo skoda Fabia ecc e ecc
Ritratto di Fabio2033
10 marzo 2015 - 14:34
1
Ignorante sei te!! Che non capisci che ci sono opinioni diverse da persona a persona !! Io invece la trovo bella perché è anche l unica city Car che osa un po nel design, non come polo skoda Fabia ecc e ecc
Ritratto di Moreno1999
10 marzo 2015 - 15:49
4
Che obbrobrio questa Ypsilon. Davvero, ripeto, sembra un po' la tazza del WC....
Ritratto di SuperMaserati
10 marzo 2015 - 16:02
che una grande casa come la Lancia si debba ridurre ad'avere come unica auto sul listino la Ypsilon (tra l'altro nemmeno minimamente paragonabile alle prime ipsilon, al salone di Ginevra allo stand Lancia c'erano solo due ypsilon 30th, molto triste.
Ritratto di TommyTheWho
10 marzo 2015 - 16:15
8
... per risollevare le sorti di un modello che, a dirla tutta, non mi pare avere un gran successo. Sicuramente minore a quello delle generazioni precedenti, Y10 in testa (che peraltro, per correggere qualcuno, è stata venduta ANCHE con il marchio Lancia per un periodo). Sicuramente questa operazione non servirà molto a migliorare la situazione di un'auto che francamente non vedo molto in giro. E del resto la concorrenza si fa sentire.
Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 18:23
3
la Y10, in Italia, è sempre stata venduta col marchio Autobianchi; nel resto d'Europa, invece, forse con l'eccezione della sola Francia, era venduta col marchio Lancia. Visto che ormai la Ypsilon vende solo nel Bel Paese è il 30° anniversario di niente. Per il rispetto di Autobianchi e di chi ama questo Marchio.
Ritratto di TommyTheWho
10 marzo 2015 - 18:59
8
... anche in Italia hanno circolato Y10 a marchio Lancia. Mi ricordo, ai tempi, di averne viste. Può darsi che fossero originariamente pochi modelli destinati all'estero e poi commercializzati invece in Italia.
Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 19:26
3
si è possibile, in Italia è sempre esistito un mercato parallelo delle auto, reimportavano auto del Gruppo Fiat o anche altri marchi europei...proprio nei giorni scorsi sui giornali italiani è comparso un annuncio dei concessionari ufficiali del Gruppo FCA che scoraggiava il probabile cliente di 500X e Renegade a rivolgersi al mercato parallelo
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 marzo 2015 - 19:07
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di TommyMichi
10 marzo 2015 - 19:13
secondo me non è affatto male, solo che ormai è passata in tecnologia, dalla sicurezza attiva e passiva, dal pianale, un pochino dai motori (anche se son sempre molto validi, sopratutto il mjet 95cv, che ho provato per molto km ed è veramente valido), dalla tecnologia dei gruppi ottici... Son sicuro che quando mai faranno un nuovo modello (e a occhio non a breve) farà un grosso passo avanti. Il problema principale secondo me è il design che non è stato accettato dalla massa, un pò troppo ricercato (se la Golf è l' auto più venduta d' Europa la gente probabilmente è orientata molto più verso quelle linee). Alla fine è sicuro solo che Lancia continuerà nel mercato italiano solo con Ypsilon, quindi sicuro sarà un modello come lo è sempre stato da quando è in Fiat, cioè una versione chic e più elegante nonchè meglio rifinita della Punto. Prima uscirà l' erede della Punto (o come si chiamerà) prima vedremo la nuova Y (userà stesso pianale e stessi motori sicuramente).
Ritratto di IloveDR
10 marzo 2015 - 19:20
3
secondo me la Ypsilon non avrà eredi dirette...se faranno la 500 5porte, sarà lei l'erede indiretta. Poi chissà...speriamo che ci ripensano.
Ritratto di TommyMichi
11 marzo 2015 - 09:40
Ha più volte detto che Lancia continuerà solo nel nostro mercato interno e solo con la Y per ora. Quindi proprio col marchio Lancia. Sicuramente non investiranno per pianali differenti o motori differenti, cosa che sarebbe inutile costosa e contro producente (e ormai nessuna casa si pensa a fare cose del genere..). Spero solo che il prox modello sia più apprezzato da tutti, perchè questo attuale non è stato proprio accettato ed è un peccato.
Ritratto di PopArt
10 marzo 2015 - 19:38
Ad essere onesto, a me piace, specialmente nera o grigio scuro. Quello che non mi piace è il fatto che si siano fermati qui abbandonando a stesso il marchio e spremendo la ypsilon fino alla fine. Chi comprerebbe un'auto di un brand che sta per morire? Le potenzialità del marchio erano infinite, sarebbe potuto essere il marchio premium (un gradino sotto Maserati) votato al confort e allo stile raffinato. Peccato.
Ritratto di andrea120374
10 marzo 2015 - 23:15
2
Se per fare auto come questa o la Delta forse è meglio abbassare la saracinesca in attesa di qulcuno con un poco di gusto e idee.
Ritratto di osmica
11 marzo 2015 - 14:47
Per una vettura allucinante.... Poi dicono che le crucche sono frigo, tavoletta da bagno e water. Forse hanno ragione, il water se la mangia sta roba. Se ti spaventa gia' all'anteriore, non guaradre il posteriore.
Ritratto di andbor
11 marzo 2015 - 15:02
dal punto di vista estetico a me piace, la trovo anche piuttosto originale, mentre non mi piacevano le altre versioni.
Ritratto di andbor
11 marzo 2015 - 15:06
mentre, per esempio, la Up è veramente inguardabile.
Ritratto di maparu
11 marzo 2015 - 22:04
Personalmente la ritengo un auto nata per il pubblico femminile dove riscontra un ottimo successo; ingeneroso dire che è un modello non riuscito perché non è così e i dati di vendita sconfessano questa tesi. Corrette alcune critiche alle finiture interne (l'ho provata come auto di cortesia), ma il rapporto qualità prezzo lo trovo corretto. Meglio il modello precedente per quel che mi riguarda......
Ritratto di jinfizz
12 marzo 2015 - 11:19
prezzi da 14.800 ?? per un'utilitaria con più primavere che chili ? di un marchio morto o sulla via del patibolo ? ma non scherziamo