Ritorna la Lancia Ypsilon Elefantino

Il confronto sul modello precedente va fatto 2012 contro 2010. IL 2011 non fa testo perché erano entrambe in commercio. Il vecchio modello ha smesso di essere prodotto a Novembre 2011. In Francia la Ypsilon nel 2011 ha venduto l'87% in più del 2010, e nel 2012 il 50% in più del 2011. vuol dire che se hano venduto 10 Ypsilon nel 2010 (vecchio modello), poi ne hanon vendute 18 nel 2011 e 27 nel 2012. 27 contro 10 è quasi il triplo. Nonostatne un mercato francese che nel 2012 ha perso il 13.2 % sul 2011 e nel 2011 ha perso il 2& sul 2010. In spagna +188% 2011 contro 2010 e + 14% 2012 contro 2011. Significa che da 10 nel 2010 si passa a 28 nel 2011 e a circa 33 nel 2012. Nonostante un mercato crollato del 17% abbondante nel 2011 e del 13% abbondatne nel 2012. Per chiarire. Sono sempre numeri troppo piccoli. ma questo è dovuto al fatto che Lancia come Brand fuori dall'Itaila non ha quasi mai avuto impatto (la stessa mitica delta integrale, che per me è uno dei capolavori del gruppo Fiat nella sua storia, non è che in europa stravendesse. Faceva cose buone in Svizzera e poco altro. In questo scenario, la Ypsilon il suo dovere lo sta facendo ottimamente. E in Italia, sta avendo percentuali sul mercato italiano mai viste in precedenza. Quindi ad oggi la ypsilon è di fatto un modello di successo, molto di più del modello precedente. Nonostante i gufi, che ormai farebbero anche bene ad occuparsi di PSA, azienda fallita e mantenuta da iniezioni miliardarie dello stato francese. E le prossime saranno Opel e Ford Europa.