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Lancia Ypsilon: un Elefantino a tutto colore

12 aprile 2013

Per il lancio della Ypsilon Elefantino, il sistema Blue&Me è disponibile a metà prezzo e per i neopatentati c’è uno sconto di 300 euro.

Lancia Ypsilon: un Elefantino a tutto colore

UN TOCCO DI FUCSIA - Dopo il successo riscosso negli anni 90, ritorna nella gamma della Lancia Ypsilon la serie speciale Elefantino. In vendita da sabato 13 aprile, data del “porte aperte” presso le concessionarie, è disponibile nei colori Beige Sabbia, Bianco Neve, Grigio Pietra, Nero Vulcano e Purple Aurora, e si distingue per alcune soluzioni estetiche che strizzano l’occhio alle giovani donne: dettagli di colore fucsia vivacizzano le calotte degli specchi e i copricerchi. Il portellone posteriore, inoltre, è di colore nero lucido. Gli interni, invece, sono contraddistinti dai sedili in tessuto nero, con cuciture fucsia che si ritrovano anche nella cuffia del cambio e nei poggiatesta. Abbiamo apprezzato in particolare il rivestimento della plancia che, anziché in tessuto come nelle altre versioni, è in materiale plastico morbido, serigrafato con i nomi delle città europee più alla moda. Nel complesso, la personalizzazione ci è sembrata piacevole e riuscita, come abbiamo avuto di toccare con mano in occasione della presentazione avvenuta presso il centro stile della casa (alla quale si riferiscono le foto).

lancia ypsilon

IL FRESCO È GRATIS - Disponibile con tutti i motori della gamma (1.2 da 69 CV, anche a Gpl; 0.9 Turbo Twin Air da 85 CV, anche con alimentazione a metano; e 1.3 Multijet  da 95 CV), la Lancia Ypsilon Elefantino è realizzata sulla base della Silver (la meno costosa della gamma), rispetto alla quale offre in più il volante rivestito in pelle e la possibilità di avere a metà prezzo il sistema Blue&Me con comandi al volante a 200 euro invece che a 400. Sino a fine mese, inoltre (questa ulteriore offerta viene estesa anche alle altre versioni della gamma), due utili accessori sono compresi nel prezzo: il climatizzatore e la radio con lettore di cd e di mp3.
 
lancia ypsilon
 
SCONTO PER I NEOPATENTATI - Accompagnano il lancio della Lancia Ypsilon Elefantino due iniziative riservate ai giovani che hanno la patente da meno di un anno: sconto di 300 euro e assicurazione RC in omaggio per chi sceglie di acquistarla a rate. Inoltre, nasce anche la Scuola Guida Elefantino, a cui è stato dedicato uno specifico sito internet (www.lanciaelefantinoscuolaguida.it), che dà la possibilità di controllare la propria preparazione con divertenti quiz che riguardano le norme del codice della strada. Tra quanti si sarranno registrati alla Scuola Guida Elefantino, coloro che risponderanno in modo esatto alle domande parteciperanno all’estrazione di una Lancia Ypsilon Elefantino
 
lancia ypsilon
 
ANCHE LE ALTRE VERSIONI - Il prezzo di listino parte da 12.700 euro per la 1.2 Elefantino da 69 CV, ma sino a fine mese questa versione è proposta in offerta a 10.450 euro. Lo sconto, di 2.250 euro, viene esteso anche le versioni Silver e Gold.

 

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Ritratto di IloveDR
12 aprile 2013 - 17:08
3
i difetti, vista dal vivo è meno orribile. Questa è una buona base come l'originale elefantino di 15 anni fa, ma rivolta esclusivamente al pubblico femminile o ai, rari, neopatentati che se la possono permettere...
Ritratto di MetallicA
12 aprile 2013 - 17:16
Che schifiezza...e pensare che l'Elefantino era il simbolo delle Lancia nelle competizioni...e adesso finisce su una Ypsilon per donne che vanno a fare shopping...La lancia è definitivamente caduta...
Ritratto di MatteFonta92
12 aprile 2013 - 17:57
3
E te ne sei accorto adesso? Per la precisione è da quanto hanno messo in listino le scandalose Chrysler rimarchiate che il marchio Lancia è definitivamente morto. Grazie, Marchionne.
Ritratto di MetallicA
12 aprile 2013 - 18:17
finale della vergogna per la Lancia e chi come me ha il marchio Lancia nel cuore (anche se non è l'unico marchio automobilistico)
Ritratto di fabri99
12 aprile 2013 - 20:01
4
Sei tornato?? Mi ricordo di te, eri l'amico di Micrista... Beh, sono contento che tu sia tornato. Per la Lancia, concordo pienamente... Ciao ;)
Ritratto di MetallicA
13 aprile 2013 - 12:59
Leggendo il giornale di Alvolante e ho prestato attenzione alla sezione dedicata al forum e mi è tornato in mente che ero registrato qui. Purtroppo la Lancia sta facendo proprio letame su ruote...
Ritratto di fabri99
13 aprile 2013 - 14:31
4
Per Lancia, beh, nemmeno standosene con le mani in mano farebbero peggio... Ciao ;)
Ritratto di MetallicA
13 aprile 2013 - 19:14
rimanere,anche la mia Dedra mi sta abbandonando...peccato...ma ha resistito a tutti gli strapazzi che gli dato...quando mi ha lasciato per strada mi sono quasi commosso...pensavo che mi avesse abbandonato...Mi viene un "groppo alla gola" sapere che sta tirando gli ultimi...
Ritratto di fabri99
13 aprile 2013 - 20:19
4
Se mi sentivo così anche io quest'estate quando è morta la nostra Escort SW, del '97(quindi era più vecchia di me)... Ed era una vecchia station wagon... Certo, ero molto attaccato a lei, però per la Panda sono stato quasi meno..."male"... Se ti lasciasse, avresti sempre e comunque la possibilità di portarti a casa un'altra vera Lancia, l'attuale Thema... -.-" E devi sbrigarti però perchè Fiat aggiorna talmente velocemente le auto, che non fai a tempo nemmeno a vederla che è già vecchia... -.-" Ciao ;)
Ritratto di marcoveneto
12 aprile 2013 - 18:12
ma la elefantino non era la verione un po piu carina??e qui mi danno i finti cerchi in lega??non ci siamo proprio..
Ritratto di P206xs
12 aprile 2013 - 18:28
1
Dal mio punto di vista 100 volte meglio punto e mito o C3, DS3, 208, polo solo la UP è peggio ... :-)
Ritratto di Giuss
12 aprile 2013 - 19:12
10000€ per una Ypsilon, al di là dei gusti è una buona offerta ed hai tutti gli optional necessari. Comunque ormai Lancia dovrebbe sempre(!) includere clima e radio come base visto il prezzo lievemente più alto e visto quello che vogliono trasmettere alla clientela.
Ritratto di osmica
12 aprile 2013 - 19:51
Vettura orribile, colore terribile, copricerchi spaventosi
Ritratto di Franchigno
12 aprile 2013 - 20:56
ORRENDA!!!e dopo hanno il coraggio di criticare le coreane!.
Ritratto di Franchigno
12 aprile 2013 - 20:56
ORRENDA!!!e dopo hanno il coraggio di criticare le coreane!.
Ritratto di Jinzo
12 aprile 2013 - 21:06
sono iscritto qui il 90% delle auto secondo il vostro esperto parere sono dei cessi ambulanti... beh giustamente mica potete farvi deridere dagli amici o amichette....
Ritratto di lybram
12 aprile 2013 - 22:57
Far scomparire lo scudetto del fregio Lancia davanti e dietro! Concordo: copricerchi spaventosi! Auto TOZZA come poche! Un FAVO su 4 ruotine! Urge una vera B..maschile stavolta! Magari una 5 porte tradizionale sun pianale Punto, stile Punto/Fiesta, curata e ovattata da chiamare MUSA!
Ritratto di lybram
13 aprile 2013 - 10:47
La forma della Ypsilon sembra il risultato della prova di un'auto normale dopo un crash test! ;))) Tozza come poche! A proposito...perché la Ypsilon non è mai stata certificata dai crash EURONCAP? Nn rispondete che il pianale è su base Panda (qui modificato) per cui vale lo stesso punteggio ottenuto dall a piccola Fiat...
Ritratto di napolmen
13 aprile 2013 - 16:00
Interessante anche alla luce della concorrenza...
Ritratto di batman999
13 aprile 2013 - 17:14
La ypsilon elefantino degli anni 90 non era un water x finocchi come questa ho avuto l'elefantino rosso che era il top di gamma 1.2 16v 80cv lo stesso motore della punto sporting e andava alla grande anche l'elefantino blu 8v o la 12v 1.4 si difendevano benissimo
Ritratto di evilcsk
15 aprile 2013 - 16:42
Innanzitutto, se tu parti chiamandoci finocchi io rispondo appellandoti cogl10ne. Ad ogni modo pure a me fa pietà sto roito a quattro ruote, così come le nuove "Lansler". Hanno perso tutto ciò che era lancia, cioè lusso e sportività.
Ritratto di romeo64
13 aprile 2013 - 21:13
A me neppure piace questa versione, ma la ypsilon ben allestita e con quei 3/4 colori giusti che ha, è una vettura carina compatta e piacevole. L'ho noleggiata per qualche giorno e mi è piaciuta molto, soprattutto nella praticità nei brevi tragitti.
Ritratto di carmelo.sc
14 aprile 2013 - 12:53
basta metterci accanto una nuova clio per capire quanto sia bruttina questa ypsilon..solo le versioni top di gamma con cerchi da 17 e tetto bicolore si salvano un poco, ma a che prezzo!
Ritratto di Massimo126
15 aprile 2013 - 12:18
....tutto ok,solo cerchi in lega non mi piace.....
Ritratto di FrecciaItalia
16 aprile 2013 - 17:03
Premettendo che ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni, non posso che notare una incredibile illogicità nei commenti che leggo riguardo quest'auto da due anni a questa parte: "quest'auto è per femmine", "ah dove è andata a finire la gloriosa lancia della Stratos e della Delta HF Integrale", "rispetto alla scorsa Ypsilon è orrenda" etc. etc. . 1) La Lancia Y/Ypsilon è sempre stata un'auto di forte presa sul pubblico femminile, sin dai tempi della Y10, il negarlo è solo da ipocriti. 2) Rispetto ai modelli precedenti, in particolare rispetto all'ultima Ypsilon, questo è decisamente molto più maschile. La Ypsilon precedente, per quanto fosse un'auto ben riuscita, aveva i fianchi da matrona ed una linea molto più "rassicurante". In questa Lancia Ypsilon c'è stato, nei fatti, il tentativo di avvicinare anche il pubblico maschile con linee molto più sportive (sembra quasi un coupè). 3) Insieme alla versione per giovani/ragazze elefantino, c'è anche quella S Momodesign, decisamente molto più sportiva e maschile. Qualcuno potrebbe dire che le motorizzazioni sono le stesse, ma per ora di più non si può pretendere da un mercato alla canna del gas. 4) Posso concordare sulle critiche sul prezzo e sulla motorizzazione limitata, ma bisognerebbe ammettere che l'auto è ben riuscita, rispetto alle concorrenzi presenta delle rifiniture interne ed una qualità molto superiore (per favore, il paragone con la Clio...) e, infatti, è una delle auto più vendute in Italia dalla sua uscita. Concludo dicendo che anche io preferirei una Lancia che propone nuove auto ogni 2-3 anni e non campa solo su un modello e mezzo. In giro vedo continuamente gente che si commuove al ricordo di Delta e Stratos e maledicono Marchionne per le ecochic "frufrù", ma non si rendono conto che parlano di 20-30 anni fa? Cosa è successo dalla Delta alla Ypsilon Elefantino fucsia, non se lo chiedono? Dovrebbero, perchè scoprirebbero 20 anni di modelli-flop che sono stati la vera causa del declino del marchio. Anzi dovremmo ringraziare la Ypsilon, unico modello che giustifica, ad oggi, l'esistenza di Lancia quale marchio indipendente. Se Lancia avrà un futuro (speriamo roseo non solo nei colori) dobbiamo ringraziare proprio la piccola ammiraglia.