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Due Lancia Ypsilon un po' speciali

20 giugno 2013

Debutto a Taormina per le Lancia Ypsilon nelle versioni Elefantino e S Momodesign, le più amate dai giovani.

Due Lancia Ypsilon un po' speciali
SUL PALCOSCENICO - A Taormina, la Lancia ha presentato le ultime novità della gamma Lancia Ypsilon: le serie speciali Elefantino (foto sopra, reinterpretazione attuale dell’allestimento proposto per questo modello, attraverso le sue varie evoluzioni, ormai dal 1997) per la donna giovane, e S Momodesign (foto qui sotto) di impronta più maschile. Il palcoscenico scelto per il debutto è quello della 59ª edizione del “Taormina Film Fest”, l’evento cinematografico nella località turistica siciliana del quale la Lancia è sponsor. “In Italia - ha detto Antonella Bruno, responsabile del brand Lancia per la regione Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) - la serie speciale Elefantino è in vendita da aprile a partire da 12.850 euro, mentre la S Momodesign arriverà il prossimo settembre da 14.200 euro. Per tutti i clienti under 25, su entrambi i modelli è previsto un finanziamento speciale, con Rca compresa per un anno e scontata del 30% per l’anno successivo”. 
 
 
PORTAFORTUNA - L’ormai classico Elefantino contrassegna il portellone (accanto al logo Ypsilon): per la carrozzeria c’è un nuovo e specifico colore turchese, con finiture “fluo” fucsia o turchese. Le finiture della plancia sono cromate e le cuciture dei sedili, della cuffia del cambio e dei poggiatesta (tutti in tessuto nero) sono a loro volta in colore fucsia o turchese. La vettura è disponibile con motori 1.2 69 CV, 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, 1.3 Multijet 95 CV, 1.2 69 CV Gpl e 0.9 Turbo TwinAir Metano 80 CV. La Ypsilon S Momodesign, invece, si contraddistingue per il look grintoso: il cliente può personalizzare il proprio esemplare scegliendo fra tre varianti monocolore (Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve), e cinque bicolore. Completano il nuovo “vestito” il paraurti posteriore con elementi cromati e gli originali cerchi in lega di 15” neri.

 

Lancia Ypsilon
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Ritratto di Franchigno
23 giugno 2013 - 00:27
Perché la tua critica alla UP ha un senso?.A mio giudizio il vero pazzo è chi acquista questa orrenda auto,poi con le ruote nere lasciamo perdere........
Ritratto di MatteFonta92
22 giugno 2013 - 10:45
3
Non penso che la MiTo sia una concorrente della A1, sono auto molto diverse... la MiTo è un'auto che privilegia maggiormente la guida (più sportiva, e rispetto alla A1 non c'è a 5 porte), mentre l'A1 punta di più sullo stile e sulla qualità dei materiali (a mio avviso molto migliori della MiTo), e poi tra le due c'è una differenza abissale di prezzo (anche se secondo me entrambe costano troppo rispetto a quanto valgono realmente). La Ypsilon, che dovrebbe essere la seg.B "premium" di casa Fiat, può essere paragonabile all'A1 come fascia di mercato, anche se neanche lei secondo me raggiunge l'A1 come qualità interna, pur essendo sicuramente più alta rispetto alla MiTo. In quanto all'estetica, personalmente invece trovo molto più bella e personale la Ypsilon rispetto all'A1.
Ritratto di MatteFonta92
22 giugno 2013 - 17:58
3
La Mini è un caso veramente particolare... io sono salito sulla Mini "normale", sulla Countryman e sulla Paceman [anche a me piace andare a vedere le auto nuove dai concessionari, appena escono ;-)], e, sinceramente, la qualità dei materiali non mi è sembrata così alta da giustificare il loro carissimo prezzo, per cui mi domando perché continuino a venderne così tante, soprattutto le Countryman, che, a mio parere, non si possono proprio vedere... poi, concordo con te sul fatto che la bontà di un'auto non si capisce soltanto dalla morbidezza delle plastiche del cruscotto, però è il fattore che più salta all'occhio quando si guarda l'abitacolo dell'auto, e che quindi può essere determinante nell'acquisto di una vettura, anche se di norma bisognerebbe esaminare per bene ogni caratteristica dell'auto prima di prendere una decisione.
Ritratto di juvefc87
20 giugno 2013 - 18:39
piccola e carina, davvero ben fatta e personale, unico neo a mio parere i fari senza luci diurne a led, quando la iù vecchia delta giù li aveva
Ritratto di GiorgioBG68
22 giugno 2013 - 05:53
1
Finalmente, in questo marasma di ragazzini...
Ritratto di Franchigno
23 giugno 2013 - 17:14
Io non sono un ragazzino ma a me non piace punto!.
Ritratto di semirgerkhan97
20 giugno 2013 - 19:44
ma tipo x la momodesign rifare una versione potenziata del 1.3 mjt non sarebbe male
Ritratto di Subaru_Impreza
20 giugno 2013 - 20:23
Che schifo! LA Lancia ridotta a fare come unico modello uno sgorbio del genere ........... è la classica auto da donna, infatti ce l'ha una mia amica a GPL e posso dire che forse è una delle più brutte auto sul mercato, se la può giocare con la Up!, la i10, le Dr e poche altre ...
Ritratto di Williams
20 giugno 2013 - 21:09
già, è una buona macchina per il pubblico femminile ma per tutti gli altri credo che sia un dito in un occhio.. l'hanno imbarocchita moltissimo, la prima Y era più elegante oltre che unisex. Mi chiedo chi sia la mente geniale che ha deciso che il marchio Lancia doveva finire così
Ritratto di IloveDR
21 giugno 2013 - 09:37
4
con le sue previsioni inopportune, mi ha sciupato il marchio Lancia!!! :-(
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