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Lancia Ypsilon, rinnovo con moderazione

18 settembre 2015

L’utilitaria cambia nelle forme (specie nel frontale) e negli interni; tre i motori disponibili, due dei quali anche bi-fuel, e prezzi a partire da 13.200 euro.

Lancia Ypsilon, rinnovo con moderazione
MULTICOLOR - Si rifà marginalmente il trucco la Lancia Ypsilon, gemella diversa della Fiat 500 con cui condivide il pianale, caratterizzata dalle cinque porte e dalle forme ovoidali, decisamente morbide. Il rinnovamento è più marcato nel frontale, dove cambiano il paraurti, la griglia all’interno della mascherina ridisegnata e i fendinebbia di dimensioni maggiori; in coda c’è un inserto in tinta con la carrozzeria nella zona del paraurti. Due i nuovi colori per l’esterno, avorio e blu, che si affiancano alla tre pastello, sei metallizzate e al bianco a tre strati. I cerchi hanno ora diametro pari a 16” per le versioni di punta.
 
PIÙ MULTIMEDIALE - All’interno della Lancia Ypsilon, appaiono modificati pomello del cambio e tunnel centrale, con la possibilità di richiedere rivestimenti bicolori; ridiesgnato il cruscotto a causa dell’inserimento del sistema multimediale Uconnect, già appannaggio di altre vetture del Gruppo Fiat, che comprende connettività USB e Bluetooth, riconoscimento vocale dei comandi, navigatore satellitare e sintonizzatore DAB. Lo schermo è di 5”: un po’ piccolo per gli standard attuali, ma ben integrato in vettura. 
 
ANCHE BI-FUEL - I prezzi della Lancia Ypsilon sono già fissati: partono da 13.200 euro per la 1.2 a benzina da 69 CV in allestimento Silver, che di serie offre “clima” ed ESP integrato con il sistema hill holder, per facilitare le partenze in salita. A benzina c’è anche il bicilindrico 0.9 TwinAir da 85 CV; entrambi i motori sono disponibili in versione bi-fuel (GPL per il 1.2 e metano per il TwinAir, che perde 5 CV). A gasolio c’è il collaudato 1.3 MultiJet II da 95 CV, brillante e parco nei consumi.
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Ritratto di SINISTRO
21 settembre 2015 - 16:53
3
Non capisco perchè sia stato rimosso il commento di Moreno, che si difendeva, mentre quello principale/offensivo, risulta bannato solo in apparenza, come spesso succede...:-(((((
Ritratto di Moreno1999
21 settembre 2015 - 17:13
4
Tranquillo non me lo hanno rimosso con conseguente avviso via mail di una possibile ban dopo un tot di commenti cancellati ma li hanno tolti tutti sbagliando tra l'altro a rimuovere il primo del mitico qui sopra...anzi ora segnalo di nuovo quello di sabato sperando che dopo quello le sue vite siano finite, idem faccio con l'altro sveglione frustrato nell'articolo della 500L - probabilmente c'è un epidemia di malati di mente su questo sito o è sempre lo stesso da camicia di forza, chissà
Ritratto di Vespa Primavera
18 settembre 2015 - 20:02
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di AlexTurbo90
21 settembre 2015 - 20:12
@ Vespa primavera Ma che... ahahahahahah Quei GENI hanno rimosso anche il tuo commento??? Ahahahahahah cioè, non ho capito, quando si tratta di rimuovere commenti offensivi fanno "addò coglio, coglio" come si suol dire dalle mie parti?
Ritratto di Vespa Primavera
22 settembre 2015 - 19:11
Vero Alex, qui si rasenta il ridicolo, non ho offeso nessuno. Ho semplicemente fatto una freddura sul condizionatore. Qui i troll scrivono quello che vogliono e si re-iscrivono quando e quanto vogliono. Bannare tramite indirizzo ip è cosi difficile?
Ritratto di Claus90
18 settembre 2015 - 18:17
Molto carina nel design esterno, gli allestimenti, anche i più ricchi, sono scarsi di optional, gli interni invece non sono di mio gradimento in quanto avrei preferito un cruscotto normale,più che definirla una segmento B la vedo come una segmento A, da scegliere col propulsore 1.3 bel gioiellino e col peso leggero che ha quest'auto va molto bene e non consuma niente.
Ritratto di fdchigo
18 settembre 2015 - 18:50
peggiorata proprio.... l'auto era già nata brutta e goffa (oltre ad essere strettina, alta e ad ovetto)... era meglio fare un nuovo modello...
Ritratto di Ercole1994
18 settembre 2015 - 19:30
Lancia Ypsilon 2016- beh complessivamente è leggermente meglio di prima, ma non mi è mai piaciuta come le prime 2 serie. Per il resto,la FCA ha finalmente capito che gli schermi staccabili erano superati, e dopo tanto tempo sta installando schermi integrati.
Ritratto di panda07
18 settembre 2015 - 19:58
1
all'esterno nel frontale è migliorata molto, avrei lasciato il posteriore come prima, ma vabbè! gli interni non sono niente male e si sente una certa aria di "lussuosità" ma diamine quella leva del cambio è proprio uno schifo! è fatta meglio e più pregiata quella della panda 2° serie!!! e poi perchè si ostinano a dire che il pianale è della 500, quando in realtà è quello della panda 169 che con gli anni è stato migliorato?? e comunque su lo stesso oltre la panda 2° sere, la y, la 500 ci fanno la nuova panda dove è stato migliorato ancora di più e la ford ka, i motori sono tutti validi, il migliore è il 1.3 multijet che rientrerà in produzione appena sarà euro 6.
Ritratto di domi2204
18 settembre 2015 - 20:40
Auto ben fatta, ne abbiamo una in famiglia una gold 2014, secondo me decisamente meglio di una panda, alla fine dei conti costa uguale, solo non è una vera segm. B è più vicino ad una segm.A come dimensioni.
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