TRA POCO SUL MERCATO - Il gruppo Fiat farà debuttare a fine ottobre, sulla Lancia Delta, il suo primo motore turbocompresso a Gpl. Sviluppato da Fiat Powertrain Technologies, deriva dal 1.4 T-Jet da 120 CV. Rispetto a quella con il motore a benzina, questa Delta Turbo Gpl costa 2.000 euro di più.
Una differenza destinata a diminuire se si sfruttano gli incentivi statali, grazie ai quali la vettura in allestimento Argento (quello meno accessoriato), potrebbe arrivare a costare meno di 20.000 euro, un prezzo più basso di qualunque altra Delta. Con questo tipo di alimentazione le emissioni di CO2 scendono notevolemente, passando da 156 a 120g/km.
Sopra, la linea "fuori dagli schemi" della Lancia Delta.
Anche se le prestazioni della Lancia Delta 1.4 T-Jet Gpl non sono ancora state rese note, c'è da credere che saranno simili (se non uguali) al modello a benzina, il quale impiega 9,8 secondi per scattare da 0 a 100 km/h e raggiunge 195 km/h di velocità massima.
ANCHE CON IL MULTIAIR - Secondo indiscrezioni, il prossimo anno troveremo questo motore anche sulla Fiat Bravo e sulla Punto Evo. Inoltre, i tecnici della Fiat Powertrain starebbero lavorando per trasformare a Gpl anche i motori dotati del sistema di distribuzione MultiAir.
ANCHE OPEL CI CREDE - I motori turbo alimentati a Gpl non sono molto comuni. Oltre alla Fiat, l'unico altro Costruttore che ha in listino un motore simile è la Opel (su Astra e Zafira).