Le novità Lancia al Salone di Ginevra

20 febbraio 2012

Debutto ufficiale per la Flavia Cabrio che sarà ordinabile da marzo con un 2.4 a benzina da 175 CV. A Ginevra saranno presentate anche la Thema 4x4 e gli allestimenti Silver e Platinum per la Voyager.

Le novità Lancia al Salone di Ginevra

DEFINITIVA - Con una gamma aggiornata l'anno scorso, quando hanno debuttato nuova Ypsilon, Thema e Voyager, quest'anno i riflettori allo stand ginevrino della Lancia saranno puntati tutti sulla Flavia Cabrio, la grossa cabriolet derivata dalla Chrysler 200, che verrà presentata nella sua versione definitiva. Fino ad ora si era vista in vari saloni come prototipo, per saggiare la reazione del pubblico e decidere se commercializzarla anche in Europa. Lunga 487 cm, la Flavia Cabrio ha un abitacolo in grado di accogliere quattro passeggeri e una capote in tela che si ripiega in 27 secondi e sparisce nel bagagliaio: quest'ultimo si riduce da 360 a 195 litri.


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2.4 A BENZINA  DA 175 CV - Al Salone di ginevra la Lancia porterà due esemplari della Flavia Cabrio: una  di colore Bright White e interni in pelle bicolore nero/bianca, e una con carrozzeria in tinta Mineral Grey e interni in pelle nera.  La Lancia Flavia Cabrio sarà ordinabile da marzo con il 2.4 da 175 CV della Chrysler abbinato a un cambio automatico a sei rapporti.


120220 l flavia 03


THEMA 4X4 - Oltre alla Flavia Cabrio, alla rassegna svizzera la Lancia presenterà la Thema con il 3.6 V6 Pentastar da 286 CV abbinato alla trazione integrale, tre esemplari della nuova Ypsilon con inediti elementi estetici, e due allestimenti, Silver e Platinum, per la grossa monovolume Voyager.

 

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Ritratto di Enrico88
20 febbraio 2012 - 13:46
Esteticamente ben riuscita, peccato per la gamma motori ristrettissima, probabilmente il costo per adattare i vari multijet e multiair alla Flavia era eccessivo rispetto ad eventuali ricavi. Se l'avessero importata anche con la carrozzeria da berlina però....
Ritratto di armyfolly
20 febbraio 2012 - 13:49
E' FANTASTICA..
Ritratto di Francavillese94
20 febbraio 2012 - 14:02
Nonostante sia un auto di transizione, mi piace molto per il design molto più convincente, in confronto alla altre Lancia/Chrysler. In Europa sarebbe andata bene anche la berlina.
Ritratto di miniJCW
20 febbraio 2012 - 14:06
ma non dovevano importare anche la berlina
Ritratto di osmica
20 febbraio 2012 - 20:02
dovevano...
Ritratto di yeu
20 febbraio 2012 - 23:07
Si che dovevano importarla ma fra poco più di un'anno uscirà la berlina totalmente nuova e per questo motivo non l'hanno importata in europa.Se vogliamo è anche giusto perchè personalmente se acquisto un'auto e dopo un'anno viene sostituita,mi darebbe fastidio perchè poi mi ritroverei con un modello presentato da poco ma già vecchio.
Ritratto di mustang89
20 febbraio 2012 - 14:09
Peccato che non venga equipaggiata con motori adeguati all'europa. D'altronde, è un'auto di nicchia che verrà sostituita tra un paio d'anni, gli investimenti necessari a renderla appetibile per noi europei sarebbero stati eccessivi rispetto alle vendite previste. Idem per la berlina, da noi queste auto si vendono prevalentemente in versione sw, la quale non viene invece apprezzata negli USA. Speriamo nel nuovo modello... Comunque ho scoperto che la voyager vende abbastanza, è al quarto posto nella categoria e ha venduto più esemplari che la rispettiva versione Chrysler e la vecchia Phedra.
Ritratto di gig
20 febbraio 2012 - 14:42
Questa volta, caro mustang, mi trovi pienamente concorde! Ciao.. :)
Ritratto di mustang89
20 febbraio 2012 - 17:44
Eheh... Ultmimamente non è un evento eccezionale, mi sa che devo farci l'abitudine... Ciao gig! :-)
Ritratto di gig
21 febbraio 2012 - 15:14
Eh sì! Pensa che ho inviato da qualche secondo la prova della Panda e non sono mancati gli elogi... CIao... :)
Ritratto di lucios
20 febbraio 2012 - 20:28
4
....l'nsimo copia/incolla di casa Lancia e basta! Senza nemmeno una versione diesel? Bahhhhhhh
Ritratto di belzebù
20 febbraio 2012 - 14:23
Certo che la cilindrata per il mercato europeo ed italiano in particolare, è del tutto fuori luogo.
Ritratto di tuyo
20 febbraio 2012 - 14:59
ho l'impressione che la flavia non se la prenderà quasi nessuno: -motore aspirato troppo grosso in rapporto alla potenza -manca il diesel -cambio automatico e (immagino) assetto americano -4.87 metri di auto!! per una cabrio sono abbastanza....
Ritratto di miky4662
20 febbraio 2012 - 15:14
macchina inutile...gradevole ma inutile
Ritratto di Claus90
20 febbraio 2012 - 15:16
La flavia è molto bella anche nella variante berlina però il motore a benzina lo trovo esageratamente grande e per giunta con solo 175 cv credo che non si sposerà con i gusti europei, la thema la trovo anche essa molto bella però il cambio con sole 5 marce è un pugno in faccia.
Ritratto di probus78
20 febbraio 2012 - 15:51
introdurre anche la Flavia in versione berlina, magari con il diesel 2.0 multijet da 170 cv... avrebbe potuto essere lei la "Thema" piuttosto che la 300 (troppo mastodontica e americana a mio avviso)...
Ritratto di jb007
20 febbraio 2012 - 17:01
la flavia è riuscita ma manco fare la berlina o 1 turbodiesel,nn è molto azzeccato...
Ritratto di ypacar90
20 febbraio 2012 - 17:15
Esteticamente è davvero fantastica e molto elegante, soprattutto nel posteriore (cosa abbastanza difficile nelle cabrio) ma quel motore è davvero inutile..un diesel Multijet o un 1750 tbi proprio no eh??
Ritratto di LanciaRules
20 febbraio 2012 - 17:17
Per chi non lo sapesse la Chrysler 200 cabrio esiste sia con tetto in tela che con tetto rigido. Personalmente avrei preferito rimarchiassero quella col tetto rigido, che a mio avviso è più completa e quindi avrebbe potuto trovare più clienti. Detto questo l'autovettura è sicuramente di nicchia ed è un modello di transizione, ma a mio avviso è veramente piacevole da guardare.
Ritratto di AyrtonTheMagic
21 febbraio 2012 - 14:58
1
L'ho vista ed è veramente bella. In realtà la cabrio dal vivo mi ha deluso con la tela chiusa..
Ritratto di P206xs
20 febbraio 2012 - 17:34
1
Flavia aperta è bella e elegante.....peccato che qui non pubblichino le foto col tetto chiuso.....se è come la la versione precedente.....fa schifio nella parte posteriore......sul motore 2.4 benzina da 175cv.....è meglio stendere un velo pietoso!!
Ritratto di Bmw Xdrive
20 febbraio 2012 - 17:36
il posteriore è fantastico il frontale orrendo. inoltre togliere quasi tutto il baule solo con la capotte in tela mi sembra esagerato quella variazione di bagagliaio la si ha con un tetto rigido a scomparsa per esempio bmw serie 3 cabrio.
Ritratto di Il Checco
20 febbraio 2012 - 17:45
La Flavia ho sempre detto che sarebbe stato il modello migliore per la Lancia, si sarebbero evitate molte meno critiche, secondo me, se questo fosse stato il modello "d'attacco" del marchio torinese. Dunque io avrei puntato prima sulla Flavia (berlina compresa) e poi la Thema. D'altronde però capisco che i costi e i rischi per un tipo di vettura che in Italia vende pochissimo (a meno che non sia un'Audi o una BMW) sarebbero stati eccessivi. Esteticamente comunque è davvero molto bella ed elegante.
Ritratto di juventus94
20 febbraio 2012 - 18:04
come il 2.0 da 170-140 cv venderebbe parecchio
Ritratto di HEC
20 febbraio 2012 - 18:16
Esteticamente piacevole, manca un motore benzina più moderno.... ...mancherebbe anche il diesel che tutti i cultori dell'auto cercano e vogliono su di una cabrio, il suo rumore ricorda tanto le gite in campagna, poi un bel gancio di traino e possiamo lasciare il trattore in garage (pardon nel fienile !) Qualcuno mi dirà che qui (in Italia) si vendono tante diesel sia coupè che cabrio... ed allora capisco perchè la tradizione automobilistica italiano se ne va a p.......
Ritratto di OrgoglioItaliano
20 febbraio 2012 - 18:19
L'auto non è granchè(speriamo siano modelli di transizione),ma se avesse avuto motori e cambi adeguati(2.0 Multijet 140/170 c.v,1750 Turbo 200 c.v.magari abbinati al doppia frizione)avrebbe attirato qualche cliente.Per come si presenta mi sa che resterà imbullonata nei concessionari.Certo i costi per adattare i motori sarebbero stati superiori alle entrate,ma la musica è questa!!Se investi vendi,allora fallisci.Chi di voi comprerebbe una cabrio di una certa stazza con un 2.4 aspirato-benzina con soli 175 c.v accoppiato a un automatico vecchia scuola che fa innalzare i consumi alle stelle????????????
Ritratto di wiliams
20 febbraio 2012 - 19:12
La linea è molto riuscita e il marchio LANCIA non stona affatto,peccato che sia proposta solo con il motore a benzina 2.4,visto quello che costa la benzina penso che la diffusione di questa cabrio sarà molto limitata.
Ritratto di osmica
20 febbraio 2012 - 20:01
Una cabrio orribile con un 2.4 con soli 175 cavalli. Una Thema a trazione integrale (forse l'unica novità degna di nota per il mercato), un favoloso motore 3600cc a benzina seppur la stragrande maggioranza prende il diesel e due nuovi allestimenti per il vecchio chrysler voyager! = La concorrenza è servita!!!
Ritratto di Gino2010
21 febbraio 2012 - 09:31
perchè presenta quest'auto,la flavia,al salone di ginevra quando è palese che dei gusti europei non gliene importa una beata ma.zza?Nessun costruttore europeo avrebbe attrezzato una spider di fascia alta con un motore 2.4 di soli 175 cv che scommetto beve come un cammello.Nè avrebbe mai superato i 4,8 metri di lunghezza.Si sarebbe anche sforzato di trovare un quinto posto passeggero magari anche baby.Questa macchina è evidentemente concepita per il mercato usa dove la benzina costa poco,dove più grossa è l'auto più piace,dove il diesel è roba per camionisti.La presenti allora a Detroit.Cosa c'entra ginevra?Ginevra è di riferimento al mercato europeo in particolare nord-europeo.Dove ci sono auto di marca,VW,audi,BMW che con 2000 di cilindrata ed a gasolio le tirano fuori tranquillamente 170 cv con consumi che saranno meno della metà di questa ed anche più coppia motrice.Se la VW piazza sul mercato un restyling della EOS in versione turbodiesel,questa lancia(lancia??????) perderà subito tutti i suoi clienti.Lasci stare l'europa e pubblicizzi questa bella cabrio al suono di:born in the USA,oh yeee......booorn in the USA na na
Ritratto di IloveDR
21 febbraio 2012 - 09:39
3
...per la fine di quest'anno ci sarà la presentazione della nuova Lancia Prisma, in pratica una Delta a tre volumi, una media di sicuro successo! Questo sarà un anno eccezzionale per l'Italia, vinceremo anche i MONDIALI DI CALCIO!!!!!!!!! E' il mitico 1982....:-)))
Ritratto di multiair
21 febbraio 2012 - 10:56
CON QUEL MOTORE VENDERA' POCO O NIENTE!!! Ci volevano delle versioni turbobenzina e anche turbodiesel! (1.4 da 170 cv e 2.0 mjet da 170 cv x intenderci)
Ritratto di multiair
21 febbraio 2012 - 11:07
PERCHE' NON LA PROPONGONO IN EUROPA? Sarebbe più appetibile della mastodontica e squadrata thema! La lancia con la flavia berlina potrebbe avere qualche chance per inserirsi nel mercato delle berline medio-grandi...(vedi motori mjt, comodità americana, dotazioni ricche e un handling affinato come su freemont, voyager e thema) VOGLIO LA FLAVIA IN EUROPA!!!!!
Ritratto di multiair
21 febbraio 2012 - 11:11
SARA DISPONIBILE 4X4 SOLO A BENZINA?!?!?!? MA SIAMO MATTI? E' OBBLIGATORIO UN DIESEL IN ACCOPPIATA ALLA TRAZIONE INTEGRALE! Per il resto ottima idea una versione 4x4...
Ritratto di geko88
21 febbraio 2012 - 12:39
...è perché mai la 200/Flavia cabrio che non è altro che un restyling molto riuscito della vecchia (e orrida) Sebring, non abbia mantenuto il tetto in metallo ripiegabile che la rendeva una CC. Hanno migliorato tantissimo la linea, ma la macchina è rimasta quella... ora con la capote in tela (che ormai nessuno usa più in quella categoria!). boh?
Ritratto di degrel0
21 febbraio 2012 - 14:50
In Europa e soprattutto in Germania c'è di molto meglio!
Ritratto di AyrtonTheMagic
21 febbraio 2012 - 15:10
1
ahahah che ca..te.. Ma almeno chiamatele con altri nomi... Flavia... speriamo sia finita sta pagliacciata.. ci mancava solo che uscisse una Fulvia su base del vecchio Crossfire/SLK.. magari con i colori HF, o una bella Stratos con il motore Pentastar, o questo splendido gioiello della tecnica del 2,4 4L, magari con colori Alitalia....
Ritratto di edocan
21 febbraio 2012 - 17:10
Un altro aborto in casa Lancia. Se voglio una chrysler me la compro direttamente ma mai prenderò, come vecchio lancista, una chrysler col clone e lo stemma Lancia. Mi vergogno e rifiuto. Basta vedere la thema ovver la Chry 300 o il voyager. Marchionne si vada a nascondere. Io d'ora innanzi mi rifiuto di prendere prodotti italiani e francesi/tedeschi/Tata, ma solo roba giapponese o vicino. Il resto è solo spazzatura e della peggiore specie ed a costi elevati
Ritratto di Nicola Cavarzere
21 febbraio 2012 - 18:29
Le Lancia moderne ma trovo questa flavia un auto gradevole, niente di eccezionale ma un bel prodotto in generale. Un design sobrio che per questa categoria certo non stona. Certo i motori non sono proprio tra i più popolari come tipologia ma anche qua, si tratta di un auto di lusso; puó essere limitante per la diffusione ma non esageratamente... Ma questo 2.4 è il "solito" 5 cilindri del gruppo o si tratta di una nuova unità? Certo un 1.8 o anche 2 litri turbo ci stava e magari anche un paio di td...
Ritratto di silverado
22 febbraio 2012 - 13:04
hanno già infangato la thema e la croma con quei orribili modelli, spero solo che marchionne & Co non decidano di rifare vecchie auto gloriose come uno,tipo o prisma...
Ritratto di miniJCW
23 febbraio 2012 - 20:59
con questa crisi chi si va a comprare un 2.4 a benzina!!!! metteteci un bel 2.0 mulijet 140/170 cv e conquisterà più clienti
Ritratto di x
x
24 febbraio 2012 - 21:40
la macchina è bella ma con quel motore secondo me non la comprerà nessuno...e anche la thema con la trazione integrale solo con il 3.600 non è una gran furbata......
Ritratto di vagirimo
24 febbraio 2012 - 21:42
4
WOW!
Ritratto di rpeppe80
7 marzo 2012 - 11:30
lasciamola al mercato USA, in europa ne venderanno 5\6 auguri...
Ritratto di rpeppe80
7 marzo 2012 - 11:30
lasciamola al mercato USA, in europa ne venderanno 5\6 auguri...
Ritratto di TommyTheWho
8 marzo 2012 - 04:25
8
Ergo non ne venderanno: a queste condizioni uno si compra una Mercedes o una BMW. Peccato perchè esteticamente è anche bella.
Ritratto di monodrone
9 marzo 2012 - 12:26
carina.
Ritratto di Carlo Recla
10 marzo 2012 - 08:54
Nel 2008 venne presentata in Europa la Chrysler Sebring cabrio, che della versione precedente conservava solo il nome in quanto profondamente rivisitata in tutto e adattata al nostro mecato: il tetto in tela, elegante ma inadatto a noi a causa dei vandalismi, venne sostituito da un tetto in metallo ripiegabile e venne montato uno dei motori a gasolio più collaudati e diffusi, il VW iniettore pompa da 140 cavalli. Successivamente un moderato restyling diede vita alla Chrysler 200: a mio sommesso avviso, quindi, la Flavia deriva dalla Sebring che tuttavia sul nostro mercato non ha avuto successo probabilmente perchè nessuno la conosceva. Nonostante la Flavia non sia adatta al nostro mercato, credo venderà di più della sfortunata Sebring: potenza del marketing!
Ritratto di vinx
12 marzo 2012 - 15:09
MA DI LANCIA E DI ITALIANO COSA C'E'???? ANCHE LA LANCIA COME IL BISCIONE ALFA STANNO ALLA DERIVA,MA PERCHE' NON LE VENDONO QUESTE CASE CHE HANNO UNA STORIA ALLE SPALLE DA FAR INVIDIA AL RESTO DEI MARCHI DI PRESTIGIO INVECE DI UMILIARLE CON QUESTI MEZZI DI ANTIQUARIATO? CHE BRUTTA FINE FARANNO..................CHE VERGOGNA!
Ritratto di attiliolio
11 aprile 2012 - 22:04
1
le nuove lancia saranno belle esteticamente ma hanno perso il cuore lancia le lancia di una volta erano molto più corte ma interni comodi e lussuosi anche per 5 persone di taglie forti e con un bel bagagliaio adesso sono solo lunghe grosse ma alla fine sono per 4 persone con un bagagliaio molto streminzito
Ritratto di giosanta
1 giugno 2012 - 12:14
Molto bella ed elegante, giustissimo non affliggerla con l'italica paranoia di un motore da autocarro (Diesel), ma il benzina americano resta obsoleto. Sarebbe stata l'ideale per un ibrido.