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Lancia Ypsilon: solo a cinque porte, ma ancora più elegante

19 gennaio 2010

Più lunga di 25 cm e solo a cinque porte, la nuova Ypsilon è un deciso passo avanti rispetto alla versione attuale. In arrivo nel 2011, si ispira nello stile alla Delta.

COMPLETAMENTE NUOVA - La nuova Lancia Ypsilon manterrà solo il nome dell'ormai datato modello attuale. L'aspetto sportivo e ricercato la farà sembrare una piccola Delta, modello al quale in effetti la nuova Ypsilon dovrebbe ispirarsi soprattutto nel frontale e nelle fiancate: a questo proposito si noti, nel nostro disegno qui sopra, il caratteristico taglio a triangolo dei montanti posteriori.

SOLO CINQUE PORTE - Per la prima volta con carrozzeria non a tre ma a cinque porte, la Ypsilon è sviluppata sulla base della Fiat 500, e come questa verrà costruita nello stabilimento polacco di Tichy a partire dal 2011, anno di lancio della cittadina della Lancia. Sarà più lunga di 25 cm e tra i motori ci saranno anche un 1.4 a benzina e due unità a gasolio, un  1.3 e un 1.6. I prezzi dovrebbero partire da circa 12.000 euro.

Lancia Ypsilon 0.9 Gold
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Ritratto di belzebù
19 gennaio 2010 - 15:54
Ritengo che il gruppo Fiat, stia facendo un eccelente lavoro. Non dimentichiamo MAI, che solo 2/3 anni fà, il gruppo Fiat era dato per spacciato. Bisogna centellinare i soldi nei momenti di vacche magre.
Ritratto di apm
19 gennaio 2010 - 17:14
che è solo un disegno fatto da AlVolante, che hanno preso la delta e l'hanno rimpicciolita... al 90% non sarà così (che comunque non è male) ma ricorderà soltanto la sorellona delta, come appunto la polo/golf e audi a3/a4. Non è che alla lancia prendono la panda, ci mettono su la fanaleria, la mascherina e il tetto arcuato della delta e la spacciano come Y
Ritratto di alfo88
19 gennaio 2010 - 17:17
la figura che vedete della y è una ricostruzione fatta da la volante!!!!!ma ecco perchè l'italia declina sempre di più!Non sapete nemmeno interpretare un testo sul web prettamente di svago!!!
Ritratto di adamo_el supremo
19 gennaio 2010 - 17:22
bella.. ma tale e quale la delta...possibile che al gruppo fiat non vengano idee nuove..solo auto-fotocopia in scala ridotta(vedi alfa mito e alfa giulietta)
Ritratto di FESTA
19 gennaio 2010 - 17:25
E' assolutamente vero che è uguale alla delta come è vero che è solo un rendering... però non mi sembra così orribile
Ritratto di GL91
19 gennaio 2010 - 17:32
Mi sembrano strane le 5 porte, se pensiamo alle politiche del Gruppo (Mito 3p e Giulietta 5p), visto che Delta è 5p mi aspettavo Ypsilon a 3p. Poi mi auguro che la gamma motori ricalchi quella della Mito, per il resto è presto per fare commenti.
Ritratto di Peppe
19 gennaio 2010 - 19:36
.. per vari motivi. Primo: se è più lunga di 25 cm (cioè intorno ai 4 metri) perchè non usano la stessa base della GPunto/Evo-MiTo? Così potrebbero lasciare la produzione in Italia e usare un pianale che ha "solo" 5 anni invece di uno cn 7 anni. Poi: il nome lo farei ritornare Y e non Ypsilon, in memoria delle (migliori) antenate, e a proposito di questo, ci vorrebbe un bel portellone nero lucido stile Delta in ricordo della Y10 (peccato che la Fiat abbia profanato questa caretteristica usandola sul Qubo e sul Doblò). Contino: non mi piace l'idea delle 5 porte! Una caratteristica delle varie Y è stata sempre quella di essere una citycar a 3 porte destinata prevalentemente ad un pubblico femminile, con questa invece si sta cambiando rotta.. L'ideale sarebbe stata appunto una bella carrozzeria a 3 porte cn una lunghezza di circa 1.70 metri (in questo caso si poteva usare davvero usare il pianale della Panda): e, dopotutto, a 5 porte c'è stata la Musa! Spero che non continuino a montare i vecchi motori fire e il 1.3 mjet da 105 cv per la versione più sportiva, perchè quel motore è tutto (pigro, rumoroso) fuorchè sportivo!
Ritratto di El bocia
19 gennaio 2010 - 20:30
vuole fare come la polo...peccato che la delta non sia decisamente all' altezza della golf...siamo seri, la delta non è mai stata e mai sarà un' icona come la tedesca. Resto del mio parere, già l' originale non ha venduto, vogliamo riproporla per l' ennesimo flop?
Ritratto di Fraga
20 gennaio 2010 - 13:56
peccato xò ke le vendite dicano nettamente il contrario in quanto all' estero lancia nn è nemmeno considerata
Ritratto di Gipo
20 gennaio 2010 - 14:12
Eh già! La Delta non è un modello riuscito (fa parte, insieme alla sorellastra Bravo e all'improbabile Giulietta, della famiglia dei "sarchiaponidi", che riconosci subito dalla grazia e dalle proporzioni quando si muovono su strada, evocando stilemi esotici: Botero, Rambaldi...), la Delta non vende, la Delta non venderà nemmeno negli USA con il marchio Chrysler, la Delta non sa di Delta (come Giugiaro l'aveva magistralmente concepita, con un design lineare e personale, cifra stilistica che ha decretato il successo della stessa Golf). La Delta, insomma, è più che altro "un" Delta... negativo. Replicarla in scala minore sarebbe un atto abbastanza masochistico...
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