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Debutta la Ypsilon Ecochic Metano

10 gennaio 2013

Dal 19 gennaio sarà possibile ordinare la Lancia Ypsilon alimentata dal TwinAir 0.9 Turbo a doppia alimentazione. Prezzi a partire da 16.500 euro.

Debutta la Ypsilon Ecochic Metano

TERZA IN CLASSIFICA - La piccola di casa Lancia è stata venduta in quasi 60.000 esemplari dal lancio ad oggi e nel 2012 è risultata la terza vettura più venduta in Italia. Numeri di tutto rispetto che la casa italiana intende accrescere con l’offerta della versione Ecochic a metano dopo il successo della variante Gpl che ha raggiunto il 50% delle vendite totali di Ypsilon.

AUTONOMIA DA RECORD - Per presentare al pubblico la nuova versione, la Lancia ha organizzato presso le concessionarie un “porte aperte” che si terrà il 19 e il 20 gennaio. Dotata del bicilindrico 0.9 Turbo TwinAir in grado di erogare 80 CV, la Ypsilon Ecochic promette consumi contenuti ed emissioni da record. Il dato dichiarato è di 3,1 kg di metano per percorrere 100 km e 86 g al km di CO2 per un’autonomia complessiva che, grazie al doppio serbatoio, supera i 1.300 km.
 
 
DUE ALLESTIMENTI - Il listino prezzi parte da 16.500 euro per la versione Silver, mentre per la più completa Gold è necessario sborsare 1.000 euro in più. La dotazione di serie prevede il climatizzatore (offerta lancio), il controllo di stabilità e di trazione, l’Hill Holder per l’assistenza nelle partenze in salita e gli specchietti elettrici. L’allestimento Gold aggiunge cerchi in lega da 15 pollici (offerta lancio), climatizzatore, radio cd con mp3, volante e cambio in pelle, regolazione lombare per il sedile guidatore e selleria Castiglio.
 
 
CONCORSO ONLINE - Dal 19 gennaio al 1 marzo sarà possibile partecipare al concorso “10.000 km Ecochic” che prevede l’estrazione di un buono shopping del valore di 395 euro. Non una somma a caso, bensì la spesa necessaria per percorrere 10.000 km con la Ypsilon alimentata a metano. Per partecipare è sufficiente registrasi al sito www.lanciaecochic.it e prenotare un test drive: ogni giorno sarà estratto un vincitore.
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Ritratto di Audifan
10 gennaio 2013 - 16:00
Che mazza c'entra la hf con la y????ma prima dire sciocchezze connetti il cervello...
Ritratto di Limousine
10 gennaio 2013 - 16:23
Mi chiedo quale senso del pudore abbiano coloro che hanno acquistato questa sorta di bidet con le ruote. Ha una linea che definire oscena è un puro eufemismo, per non parlare della qualità costruttiva globale che è praticamente inesistente! Sentito cordoglio a chi ha avuto il fegato di prenderla, oltre che di andarci pure in giro...
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:17
Come spesso concorde con te, attento a non offendere la sensibilità dei 2 nuovi fiattari (non pro-FIAT) V12 e Hawahk. Agguerritissimi, e maleducati, tipico dei fiattari, non sanno cosa dire e iniziano a denigrare.
Ritratto di Limousine
11 gennaio 2013 - 15:08
Dicano quel che gli pare. Mica sto offendendo loro, ma solo questo aborto senza senso. E poi, non è mica detto che gli risponda. A certe bestie, meglio lasciarle ribollire nel loro brodo senza dar loro alcun peso. Saluti!
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 23:48
.......................................................saluti.
Ritratto di Jinzo
10 gennaio 2013 - 16:38
non vorrebbe una panda e prederisce una utilitaria di una "spanna" in piu di eleganza è una ottima alternativa...il twin air di 3° livello...:D
Ritratto di lucios
10 gennaio 2013 - 17:05
4
....costosa, e con questo frullino......no, non la preferisco!
Ritratto di mecner
10 gennaio 2013 - 17:47
Rimane in un 'suo' segmento tra le speciali preferite solo dalle donne. Me ne parlava un mio amico che lavora in una Concessionaria Fiat/Alfa/Lancia. Se ne immatricolano solo per ragazze/donne. Rare quelle al maschile. Mah...........
Ritratto di lucios
11 gennaio 2013 - 20:37
4
.....anche Y10 ed Y erano così......solo la mitica A112 è stata una grande per i maschietti.......ahhhh se ne facessero una in chiave moderna........un'anti mini docg
Ritratto di wiliams
10 gennaio 2013 - 18:36
Per donne o ragazze,bella o brutta,questa YPSILON a quanto pare piace molto,io per strada ne vedo tante.Il resto sono solo chiacchiere inutili.
Ritratto di Jinzo
11 gennaio 2013 - 00:06
ce ne sono tante e l'80% solo donne... e devi vederle cerchio che brilla e carrozzaeria perlata...
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:42
Con circa 3000e. di optional SOLO x quello, sicuramente figlie di papà. Le donne che si SUDANO i loro soldi compravano la vecchia Panda, e la Y 3 porte. Adesso hanno cambiato marchi (SEMPRE parlando di chi conosco io), le auto del G. FIAT sono care, la concorrenza offre di + a -, anche le donne, tendenzialmente + abitudinarie e meno attente al mondo dell' auto, iniziano ad accorgersene. SE, e dico SE la Y resta veramente 3°, certo la fascia di clientela non credo sarà TUTTA della precedente generazione di Y.
Ritratto di Jinzo
12 gennaio 2013 - 18:56
la maggior parte della gente nn vuole sentirsi inferiore a nessuno..specialmente la donna rispetto all'uomo...anche la donna che se la suda si indebita sino al collo, e ce ne sono molte..anche la semplice 20enne commessa da 600€ al mese e in famiglia lavora solo il padre muratore da 1100 al mese... ci sono e nn poke ..
Ritratto di osmica
12 gennaio 2013 - 20:04
I soliti piccoli particolari...
Ritratto di 911 Carrera
12 gennaio 2013 - 20:08
che stiamo affrontando, restano + rare, conosco ragazze che vivendo in famiglia, investono 1/2 stipendio, che può essere 600/800e., ma hanno posti FISSI, anche xchè ai precari nemmeno lo fanno il finanziamento, ma, da alcuni sondaggi che lessi, sembrerebbe un fenomeno meno diffuso, se hanno un papà cassaintegrato, i soldi servono in casa. Io non lo farei MAI, già mi pesano 130e. al mese x la mia, impensabile x me fare rate superiori ai 150e. MAX al mese, piuttosto la pago in 5/6 anni, se proprio devo prenderla. Adesso devo cambiare la mia, 1400 HDI 68cv, (saldando i 6 mesi di finanziamento residui) dopo 3 anni e 45000 km devo fare la cinghia,(usata tot km 110000) e tra un po la frizione, x 1 auto che tra 2 anni non vale + nulla, la sto cambiando con una Meriva 1400cc GPL con 65.000km, farò altre rate x 2/3 anni, ma meglio cambiare la mia fino a quando vale qualcosina, che non rifarla x poi avere un' auto che in caso di incidente, anche con ragione, non recupero nemmeno lo speso (capitato con 1 Y, presi 2000e., ne avevo appena spesi 1600 x rimetterla a nuovo). Tanto son 2/2.300e. x differenza sulla Meriva, e 1.3/1.500 tra distribuzione , e , tra poco, frizione x la mia. A sto punto, la cambio.
Ritratto di MatteFonta92
10 gennaio 2013 - 18:48
3
A me è sempre piaciuta questa auto, e se ne vedono veramente tante in giro. Le uniche pecche che ha sono il prezzo elevato e la strumentazione centrale. Quella non l'ho mai digerita, non capisco che senso abbia mettere il quadro strumenti lontano dal guidatore.
Ritratto di osmica
10 gennaio 2013 - 19:40
Ne ho viste forse 10, una più brutta dell'altra. E la chiamano pure Chic?!?
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:34
.
Ritratto di Micli
10 gennaio 2013 - 20:51
Neanche se fossi uno sceicco butterei 16/17500 euro per questo ferro da stiro. é un ABORTO.. senza mezzi termini.
Ritratto di 911 Carrera
11 gennaio 2013 - 01:23
NON pervenute, da quando sono uscite, una ventina si e no, 16/17.000e. , economica, peccato che quella in foto sia nera e grigia, ne vidi 1 nera e sotto BIANCA, colore ADATTISSIMO alla sagoma del cofano motore (colore WC anni '80), x carità, massimo rispetto x chi l'ha comprata, avrà avuto i suoi OTTIMI motivi, ma farmi credere che resta 3°?, Ma andate a cercare le pulci ai ricci.
Ritratto di mustang54
11 gennaio 2013 - 02:09
2
come il metano...e come il metano ti da una mano... (Federica - Flaminio Maphia)
Ritratto di AyrtonTheMagic
11 gennaio 2013 - 09:57
1
A me la vettura piace e va anche bene, ma Dio santo quanto costa?!
Ritratto di lidel
11 gennaio 2013 - 11:09
2
un solo commento: MA SIETE FUORI DI TESTA!!!
Ritratto di sharry
11 gennaio 2013 - 12:38
1
Non si vede niente né davanti né tantomeno dietro. Io che sono alto 1.80 circa, quando sono salito davanti per provare la seduta ho dovuto prima spostare tutto il sedile indietro, poi abbassarlo e infine alzare il piantone e il volante. Risultato? non ci entravo comunque... Quindi la sconsiglio per le ragazze o donne (solo loro la compreranno) con le gambe lunghissime ;)
Ritratto di lucios
11 gennaio 2013 - 20:35
4
.....anche Y10 ed Y erano così......solo la mitica A112 è stata una grande per i maschietti.......ahhhh se ne facessero una in chiave moderna........un'anti mini docg
Ritratto di pierogiorgio
11 gennaio 2013 - 22:10
se ne vendono così tante vuol dire che piacciono poi i nostri commenti sono personali e non vogliono dire nulla,anche la a1 è carissima per l'auto che è e pure secondo un mio parere ancora più brutta. Nsu moderna vaschetta da bagno, scatoletta di acciughe bidet con le ruote :questi alcuni commenti sui blog ma anche se un flop qualcuna rara come un posto di lavoro la vedi in giro.
Ritratto di RobVr
12 gennaio 2013 - 12:43
In casa ne abbiamo una,in sostituzione di una Ypsilon m.y.03.A me e alla mia ragazza piaceva,se non altro per la linea diversa dalle solite utilitarie.Certo ha i suoi difetti,non è perfetta ma il suo dovere lo fa onestamente e i miglioramenti rispetto al precedente modello ci sono a cominciare dal posto guida (sono alto 1.86 e la mia ragazza 1.78..),,comodo e spazioso anche in altezza e nonostante il tetto in vetro.Il bagagliaio e più capiente,le 5 porte sono utili,anche se l'abitabilità posteriore non è il masssimo a causa del suddetto tetto in vetro,altrimenti non ci sarebbero problemi (ho noleggiato una Ypsilon in vacanza e dietro la mia compagna ci stava abbastanza comoda). Pure sterzo,cambio e tenuta di strada sono migliorate. Rispetto al precedente modello però ho notato che le finiture,i materiali,l'assemblaggio in genere non ha avuto l'evoluzione che mi aspettavo.Però è un'utilitaria e con quest'ottica va capita...
Ritratto di bitomboli
13 gennaio 2013 - 12:36
1
vista dal vivo è più brutta che in foto, la precedente era molto meglio,anche se questa ha il vantaggio delle 5 porte e la versione a metano che fa risparmiare molto sul carburante.
Ritratto di Francesco78
17 gennaio 2013 - 20:53
un auto per la città economica nei consumi sportiva lo stesso tempo e rispetta l ambiente misure ridotte in mix ideale per corse città e fuori.......
Ritratto di verdoao
29 luglio 2013 - 01:23
1
turbo si...ma da zero a 100 km/h un quarto d'ora!!!ma come si fà a fare un turbo a metano 875 cm3 a 2 cillindri??? ma mettete un 1.4 t-jet del doblò nooo? dopo piangono che non vendono auto..io questi ingegneri della fiat proprio non li capisco...