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Lancia Ypsilon: iniziano le prenotazioni

12 aprile 2011

La nuova utilitaria a cinque porte viene proposta con tre motori (due benzina e un turbodiesel) e altrettanti allestimenti: Silver, Gold e Platinum. I prezzi partono da 12.400 euro.

TRE MOTORI - Le vendite della Ypsilon inizieranno a giugno, ma per chi è interessato alla nuova utilitaria Lancia sono aperte da oggi le prenotazioni. Presentata ufficialmente al Salone di Ginevra (qui la news e il video), il nuovo modello è disponibile al momento del lancio commerciale in tre diversi allestimenti, Silver, Gold e Platinum, e tre motori dotati di funzione Start&Stop: sono il 1.2 da 69 CV e il 0.9 TwinAir da 85 CV a benzina e il 1.3 turbodiesel da 95 CV. Successivamente sarà disponibile anche la versione Ecochic con il 1.2 da 67 CV alimentato a benzina e Gpl. Per quanto riguarda la sicurezza, tutte le Lancia Ypsilon sono dotate di Abs, Esp, controllo della trazione, “Hill Holder”, il sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita, gli airbag frontali e per la testa (quelli laterali costano 200 euro) e attacchi isofix per i seggiolini di sicurezza.

 


Lancia ypsilon-3


SILVER, GOLD O PLATINUM
- La Lancia Ypsilon in allestimento base Silver prevede tra le dotazioni il telecomando per l'apertura delle portiere, il volante regolabile in altezza e profondità, gli alzacristalli elettrici anteriori, il sedile posteriore sdoppiato 50/50, il sedile guida regolabile in altezza, le ruote con cerchi in lamiera di 15”, gli interni in tessuto, la predisposizione autoradio e lunotto termico. Il più ricco Gold, che a parità di motore costa 1.300 euro in più, aggiunge il climatizzatore manuale, la radio cd con lettore mp3, gli specchietti retrovisori elettrici, il volante e la cuffia del cambio in pelle, la selleria con tessuto Castiglio e la regolazione lombare per il sedile guidatore. L'allestimento Platinum, per altri 1.300 euro, rispetto al Gold offre in più anche gli alzacristalli elettrici posteriori, i fendinebbia, i cerchi in lega di 15 pollici, gli appoggiatesta posteriori e la selleria in pelle.


Lancia ypsilon ginevra 2010 02


SI PERSONALIZZA
- Tra i principali optional della Lancia Ypsilon sono da menzionare i fari allo xeno (650 euro), la vernice metallizzata (450 euro), micalizzata (500 euro), bicolore (900 euro) o tristrato (1.000 euro), il tetto apribile elettrico “Gran luce” (900 euro), il regolatore di velocità (200 euro), i cerchi in lega di 16 pollici con pneumatici da 195/45 (750 euro la Gold e 250 per la Platinum), i sensori di parcheggio (300 euro), il sistema Blue&Me con le prese Usb e Aux (300 euro), l'omologazione per il quinto passeggero (100 euro) e il navigatore satellitare della Tom Tom compreso in un pacchetto da 1.100 euro con anche sensori di parcheggio, Blue&Me, regolatore di velocità e i tergicristalli e le luci ad azionamento automatico.
 

Lancia ypsilon-6
 

Il listino della nuova Lancia Ypsilon
Allestimento Versione CV/kW Prezzo
Silver 1.2 69/51 12.400
Silver 0.9 TwinAir 85/63 13.600
Silver 1.3 Multijet 95/70 14.700
Gold 1.2 69/51 13.700
Gold 0.9 TwinAir 85/63 14.900
Gold 1.3 Multijet 95/70 16.000
Platinum 1.2 69/51 15.000
Platinum 0.9 TwinAir 85/63 16.200
Platinum 1.3 Multijet 95/70 17.300

 

Lancia Ypsilon 0.9 Gold
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Ritratto di zantor
12 aprile 2011 - 15:57
Ditemi che è un refuso :DDD
Ritratto di admin
admin (non verificato)
12 aprile 2011 - 16:20
Sì certo è Gold, grazie della segnalazione. La redazione.
Ritratto di Peppe
12 aprile 2011 - 16:27
.. l'allestimento base (Silver) ha PERSINO gli alzacristalli elettrici anteriori e il telecomando di apertura delle porte! Mai vista tanta tecnologia su un'utilitaria!!! Per un'auto del 2011 che non costa certo poco, è una vergona che la versione base abbia solo predisposizione per la radio e non ci siano i poggiatesta post di serie.. Oltretutto la linea è abbastanza inguardabile, penso che buona parte della clientela di quest'auto (donne) si orienti sulla concorrenza, come Citroen C3 e DS3, Ford Fiesta o, per rimanere in casa Fiat, sulla 500 che almeno è carina!
Ritratto di Mister Grr
12 aprile 2011 - 18:45
sarà, ma un utilitaria BASE, per me, DEVE essere base.
Ritratto di Maxschumy
13 aprile 2011 - 10:09
.... i giapponesi insegnano e..... vendono. Le loro "basi" hanno TUTTO. Noi, poveri italiani, rimaniamo alla preistoria e il peggio è che c'è a chi va bene così.
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 10:28
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Ritratto di Maxschumy
13 aprile 2011 - 10:33
.... il mio era un commento da "povero italiano medio" che guarda solo se c'è la radio e i fendinebbia, altrimenti l'auto è scarsa :) con simpatia....
Ritratto di Corradoc3
13 aprile 2011 - 13:10
ma se allo stesso prezzo le auto straniere propongono modelli full-optional, allora è un controsenso venderla così scarna! Il tuo paragone con la Dacia non ha senso! Ti sei mai chiesto perchè costa così poco? Non solo perchè è totalmente priva di optional, ma soprattutto perchè i costi di produzione sono bassissimi, i materiali utilizzati sono di pessima qualità (le plastiche non si possono guardare), e a livello di sicurezza al massimo prendono 3 stelle NCAP! Il paragone lo puoi fare con macchine che hanno parametri simili, per esempio tra Peugeot e Fiat!
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 13:48
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Ritratto di daniele76
13 aprile 2011 - 15:31
certamente anke le italiane all'estero hanno piu accessori di quelle ke vendono in italia.
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 19:03
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Ritratto di daniele76
13 aprile 2011 - 15:31
certamente anke le italiane all'estero hanno piu accessori di quelle ke vendono in italia.
Ritratto di Mister Grr
13 aprile 2011 - 21:59
di clima e fendinebbia, fidati!
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 00:27
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Ritratto di armyfolly
12 aprile 2011 - 16:42
OVVIAMENTE I GUSTI SONO GUSTI, ANCHE SE LE AUTO DI QUESTA FASCIA MI PIACCIONO UN PO' TUTTE DALLA C3 ALLA MITO PASSANDO PER LA CORSA...SONO TUTTE ABBASTANZA ORIGINALI MA SENZA PARTICOLARI ECCESSI...PER I PREZZI OSO DIRE CHE IN DEFINITIVA NON SONO ALTISSIMI SE SI CONSIDERA CHE LA 1.3 M-JET DA 95CV COSTA 17300 EURO IN PRATICA IL PREZZO E' SIMILE A QUELLO DELLA C3, LA SUA DIRETTA CONCORRENTE, CREDO...E CHE RISPETTO AL MODELLO PRECEDENTE CON 2 PORTE IN MENO NON HANNO PARTICOLARMENTE ESAGERATO...L'UNICA COSA CHE NON SE NE SCENDE E' LA VERSIONE SILVER COSI POVERA E STE CAVOLO DI MANOVELLE PER I FINESTRINI, CHE SENSO HANNO SU UN'AUTO CHE NASCE "SCHICCOSA"?? IO PREVEDO IL SOLITO SUCCESSO DI VENDITE...
Ritratto di fogliato giancarlo
12 aprile 2011 - 21:19
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Ritratto di Andry9188
12 aprile 2011 - 17:26
.
Ritratto di Zack TS
12 aprile 2011 - 20:06
1
quoto
Ritratto di Maxschumy
13 aprile 2011 - 10:12
DI BRUTTO
Ritratto di gabryf
12 aprile 2011 - 17:47
non credo servano prenotazioni per sto scatolone!!!ma poi quanto è brutta la plancia???????ORRIBILANTEEEEEEEEEE
Ritratto di Daniele_94
12 aprile 2011 - 20:35
a me piace..ma la plancia è da cambiare!!
Ritratto di Maxschumy
13 aprile 2011 - 15:04
....HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH..... grandissimo ciao.
Ritratto di giuseppexx
12 aprile 2011 - 17:55
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Ritratto di Claus90
12 aprile 2011 - 18:05
Io la trovo molto carina e alla moda questa lancia y sarei disposto anche a comprarla peccato che in questo momento non ho bisogno di una nuova auto gli allestimenti mi sembrano molto scarsi per vestirla bene bisognerà spendere molti euro in più,la motorizzazione adeguata secondo me è la 1.3 da 95 cv,comunque internamente non mi convince ancora dovrò vederla esposta nei saloni, ribadisco che esteticamente è molto bella ed hanno svolto un bel lavoro i tecnici al centro stile fiat.
Ritratto di wiliams
12 aprile 2011 - 18:30
Avrà un sicuro successo,ne sono sicuro.Anche questa,come le sue versioni precedenti,fa un po discutere,ma poi alla fine piacerà.Ritengo che sia un ottima utilitaria-ammiraglia,moderna,con motori adeguati,rifinita bene e con un estetica nel pieno stile LANCIA.La concorrenza non offre niente di meglio.
Ritratto di Andry9188
12 aprile 2011 - 19:10
Sicuro?
Ritratto di wiliams
12 aprile 2011 - 21:35
Sicuro.
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 00:29
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Ritratto di Andry9188
13 aprile 2011 - 12:02
Il fondamentalismo fiattaro non conosce limiti.
Ritratto di 19miki90
12 aprile 2011 - 18:40
4
La trovo veramente brutta e troppo femminile... poi magari sarà anche un successo, ma non mi piace... per quanto riguarda le finiture ecc aspettiamo di vederla dal vivo...o in una prova di alvolante ;)
Ritratto di Mister Grr
12 aprile 2011 - 18:47
poi l'ho vista da altre angolazioni e non è così brutta. Solo che quei fari e il cruscotto centrale...E giusto mantenere la base con una dotazione all'osso. Beh, fanno tutti così, comunque, in ogni caso.
Ritratto di Maik147
12 aprile 2011 - 18:55
è brutta!!Non è cosi elegante e sfiziosa come le sue antenate!!dietro e gli interni sono belli e sembrano anche di qualità!!comunque per capire come sarà veramente il frotale bisognerà aspettare e vederla DAL VIVO!!molte cose cambiano dalle foto!!
Ritratto di bugatti veyron
12 aprile 2011 - 19:30
ti assicuro che dal vivo è molto più bella, soprattutto dietro...anche la strumentazione sembra più carina...
Ritratto di tomkranick
12 aprile 2011 - 19:19
Con quel cruscotto è una corazzata potemkin
Ritratto di fastech
12 aprile 2011 - 19:47
Qualcuno sa dirmi se i pack sono abbinabili solo alla versione platinum? E se è previsto il cambio 6 marce su almeno una delle motorizzazioni?
Ritratto di money82
12 aprile 2011 - 20:04
1
All' inizio pensavo fosse la nuova dr1...aspetterò di vederla dal vivo per dare un giudizio definitivo anche se non mi sembra promettente.
Ritratto di audi94
12 aprile 2011 - 20:52
1
già me le immagino le ragazzette chic tutte in coda furi dai concessionari lancia per prenotare sto coso...
Ritratto di wiliams
12 aprile 2011 - 21:38
Sicuramente ci sarà più fila che all AUDI per l A1.
Ritratto di 19miki90
12 aprile 2011 - 23:03
4
heh quoto :)
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 00:47
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Ritratto di PFCGBS
13 aprile 2011 - 10:56
ahahahahah williams 10+
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 11:04
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Ritratto di Fede97
12 aprile 2011 - 21:18
t'ho visto per strada bellissima *_* però non potevi andare un po' più piano per scattarti una foto?
Ritratto di ErMejo
12 aprile 2011 - 21:49
La trova bella ed alternativa alle solite utilitarie; la cosa che non mi piace è che la parte relativa al contagiri, ecc....è sempre al centro. Secondo me questa cosa potrebbe stancare alla lunga.
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 00:56
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Ritratto di auto union
13 aprile 2011 - 07:58
Assurdo che nel 2011, ancora si debba pagare per avere sistemi come air bag aggiuntivi, isofix, asr, abs, esp, ecc...... Sborsi 30 milioni del vecchio conio per una scatoletta e ancora hanno il coraggio di parlare di optionals.......
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 09:09
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Ritratto di Maxschumy
13 aprile 2011 - 10:13
.....un altro bel modello "Ideal Standard" hahahhahahahahahah
Ritratto di Franchigno
13 aprile 2011 - 11:38
La nuova IX20 costa meno ti danno 5 anni di garanzia e molto più acessiorata e sicuramente più affidabile...
Ritratto di Andry9188
13 aprile 2011 - 12:04
puoi dirlo forte.
Ritratto di daniele76
13 aprile 2011 - 15:35
di sicuro nn possiamo paragonare due auto di segmento diverso.
Ritratto di fastech
13 aprile 2011 - 16:00
è un'altra auto ovviamente, ma il segmento è sempre il B e comunque la ix20 ha purtroppo motorizzazioni (1.2 a parte) inferiori a questa nuova ypsilon..
Ritratto di Sbyro87
13 aprile 2011 - 12:20
Ho capito che non costerà 4 monete, ma manco la Vsk e le altre del gruppo tedesco non te le regalano, qnd non capisco tutta sta cagnara. In fondo é una Lancia, si paga anche il marchio belin...non é certo paragonabile a una Dacia o una Dr! Belin leggete: " La Lancia Ypsilon in allestimento base Silver prevede tra le dotazioni il telecomando per l'apertura delle portiere, il volante regolabile in altezza e profondità, gli alzacristalli elettrici anteriori, il sedile posteriore sdoppiato 50/50, il sedile guida regolabile in altezza, le ruote con cerchi in lamiera di 15”, gli interni in tessuto, la predisposizione autoradio e lunotto termico. Tutte le Lancia Ypsilon sono dotate di Abs, Esp, controllo della trazione, “Hill Holder”, il sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita, gli airbag frontali e per la testa (quelli laterali costano 200 euro) e attacchi isofix per i seggiolini di sicurezza." Con altri 1300 euro poi da tutto quello che serve come clima, radio/cd/mp3, specchietti elettrici e altre cosette comode...poi altri ulteriori 1300 euro e diventa una macchina parecchio accessoriata! E non rompete come le vecchie zitelle belin...!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 13:01
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Ritratto di hornet72
13 aprile 2011 - 13:33
In mondo è bello perche è vario!!! Una Citroen C3 full optional ci vogliono ben 17.000 euro, Peugeot 207 euro 18.000. Percio la Nuova Lancia Y è da prendere in considerazione, poi piaccia o no è questione di gusti e di soggettività. Io personalmente ho una Dacia Sandero Stepway 1.5'Dci presa a soli 11.000 euro, tutto compreso.
Ritratto di fogliato giancarlo
13 aprile 2011 - 13:57
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Ritratto di Gabryxxx
13 aprile 2011 - 14:07
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Ritratto di -Giò-
13 aprile 2011 - 14:45
Bella, bella, bella, bella, bella, bellissima; e ho detto tutto! Saluti
Ritratto di Franchigno
13 aprile 2011 - 16:15
Viasto che l'hai ripetuto spesso a me quest'auto sembra....Un Belin...!!!!!
Ritratto di Franchigno
13 aprile 2011 - 16:17
Forse ti hanno imformato male..ma la Hyundai IX20 monta motori dal 1400 al 1600 oltre che disel...
Ritratto di Sbyro87
13 aprile 2011 - 18:46
Beh, ognuno la pensa come vuole logicamente; a me piace, tranne la plancia centrale, non mi convince pienamente...devo vederla dal vivo prima di dare un giudizio definitivo! Saluti
Ritratto di bubu
13 aprile 2011 - 18:51
che brutta...a me non piace proprio... è decisamente sgraziata.... gli interni poi sembrano del 1800... mah....
Ritratto di TONY8
14 aprile 2011 - 13:10
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Ritratto di matteoyd
14 aprile 2011 - 14:49
caro fogliato giancarlo io non so se per scrivere qua dentro c'è qualcuno che ti paga o meno (lo spero altrimenti sarebbe preoccupante), fatto sta che in ogni discussione dov'è presente una macchina italiana ti trovo a spalare mr.da. Io non sono un particolare sostenitore del FGA, ma sono abituato a ragionare con il cervello e valutare di volta in volta quello che mi trovo davanti. Anche perchè comprare un'auto costa molto, quindi il tifo calcistico lasciamolo agli stadi. Partendo dal presupposto che penso interessi a pochi sapere l'auto di tuo padre, di tuo nonno, di tuo zio, del tuo amico etc. etc. quando c'è un articolo e buona norma commentare l'articolo attenendoti all'argomento senza andare a divagare troppo... Se ti piace la Dacia comprati la dacia, apri una discussione in un forum dacia e parla della dacia. Hai scritto 20 commenti su un'auto che hai visto su una jpeg 10x15. A me sinceramente la linea non esalta, ma aspetto di vederla dal vivo per giudicarla. Non sono interessato a questo segmento di auto ma mi sembra perfettamente in linea con la concorrenza a livello qualitativo e a livello di prezzo.
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 01:20
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Ritratto di matteoyd
15 aprile 2011 - 09:53
oltre che pagato sei anche ignorante. Non capisci nulla di politiche industriali. Bello il capitalismo quando fa comodo è? Sveglia, tutti i costruttori (non parlo solo di automotive) stanno spostando parte della produzione all'esterno. Perchè le VAG le producono solo in germania? La fiat ha preso miliardi (IN PASSATO) ma non centrano nulla gli stabilimenti in Polonia o Brasile (per inciso in Brasile Fiat ha gamme diverse e Fiat è il leader del mercato..quindi quello che producono li lo vendono li). Per l'India c'è una partnership con Tata ma riguarda sempre la vendita diretta in quei paesi in via di sviluppo e con milioni e milioni di nuovi consumatori. Ma che perdo tempo a fare per spiegarlo ad uno come te? Quanto alla porcata che stanno facendo con lancia, porcata sicuramente è ma con zero spese vanno a ricarrozzare un'auto del gruppo ed inserirla in un segmento scoperto. Discutibile sicuramente, ma è solo ed esclusivamente per cercare di tener botta in attesa di tempi migliori.
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 10:25
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Ritratto di matteoyd
15 aprile 2011 - 11:33
in polonia non ho parlato di produzione locale. In polonia è stata prodotta la 500 e se non sbaglio ora anche la Y. In brasile ci sono auto diverse da quelle per il mercato europeo. quanto a TATA c'è stata una partnership per quanto riguarda la produzione di modelli TATA venduti in india..cosa centra che TATA vende tramite citroen? questo per fare chiarezza alle baggianate che scrivi. Stai tranquillo che come c'è il contadino che compra l'audi a3 barbon style o il bmw con i lattoni c'è quello che prende la lancia ricarrozzata spacciata per auto nuova. E falla finita di rispondere mettendomi in bocca cose che non ho detto perchè peggiori solamente la figura barbina che stai facendo. PS se tuo padre ha lavorato in fiat per 35 anni non rende te dispensatore della verità assoluta. dai su parlaci delle audi di famiglia..del papi dello zio del cugggino e dell'amico del cuggino!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 12:33
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Ritratto di matteoyd
15 aprile 2011 - 12:54
ma lo sai che VAG ha decine e decine di stabilimenti sparsi in tutto il mondo dalla cina alla thailandia? Lo sai che alcuni modelli di audi le producono in cina? lo sai che produce in brasile, bosnia, spagna, cina, ucraina, belgio, thailandia ed altri? Ma allora visto che critichi così tanto Fiat perchè produce la 500 in polonia, vorrei vederti critico allo stesso modo con gli altri costruttori. Per questo sei fazioso, PAGATO e soprattutto poco attendibile. Ma poi tu cosa ne puoi sapere di quanto costa la 500 a fiat finita? in un'auto mica c'è solo il costo lavoro e il costo dei materiali. Ci sono costi di sviluppo, progettazione, marketing e conseguenti strategie di marketing...
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 13:20
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Ritratto di matteoyd
15 aprile 2011 - 14:24
ma i modelli più belli è un giudizio oggettivo o soggettivo tuo? A me personalmente l'A1 sembra un bidet rovesciato ma non pretendo mica che tutti la pensino come me. la 500 è una macchina un po chic e quindi è normale che non costi come una panda. Per chi vuole avere un mezzo di trasporto a 4 ruote ci sono tante di quelle alternative che ci si può sbizzarrire. Quindi dov'è il problema? La sfida QV GTI sicuramente lascia il tempo che trova (come un pò tutte le sfide in generale visto che queste auto sono da strada e non da corsa). Fatto sta che è sempre stata criticata aspramente quando in realtà è un ottimo prodotto (la miglior C attualmente sul mercato in attesa di S1 e A3 nuove) che sta anche vendendo bene.
Ritratto di fogliato giancarlo
15 aprile 2011 - 14:46
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Ritratto di ivanvalenti
29 aprile 2011 - 14:12
1
esterno carino ma non "convincente", plancia Orrenda!!!!
Ritratto di ivanvalenti
29 aprile 2011 - 14:12
1
esterno carino ma non "convincente", plancia Orrenda!!!!