NEWS

Land Rover Discovery Sport: arrivano i motori Ingenium

27 aprile 2015

Sarà ordinabile da maggio il nuovo 2.0 quattro cilindri turbodiesel da 150 o 180 CV che sostituisce il precedente 2.2.

Land Rover Discovery Sport: arrivano i motori Ingenium
CAMBIANO I MOTORI - Lanciata solo lo scorso settembre e ordinata già da oltre 15.000 clienti, la Land Rover Disocovery Sport subisce il primo importante aggiornamento della sua giovanissima carriera. A partire da maggio 2015, sarà infatti ordinabile con i nuovi motori turbodiesel della famiglia Ingenium. Il 2.0 quattro cilindri omologato Euro 6 sarà disponibile in due livelli di potenza: da 150 o da 180 CV. Rispetto all’attuale 2.2 diminuiscono consumi ed emissioni: la DiscoverySport da 150 CV percorre, secondo la casa, 20,4 km con un litro. La più potente accelera da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 188 km/h (con cambio automatico e in configurazione a 5 posti).
 
BASSE EMISSIONI - Le versioni con le minori emissioni di CO2, sia con il motore in configurazione da 150 CV, sia con quello da 180 CV, saranno contrassegnate con la sigla “E-Capability”. Queste monteranno anche pneumatici a bassa resistenza di rotolamento di 18” e potranno contare su rapporti del cambio e una calibrazione del motore specifici. La Land Rover Disocovery Sport con i nuovi Ingenium ha intervalli di manutenzione portati a 30.000 km contro i 20.000 della versione dotata dell'attuale 2.2 di provenienza Ford-PSA. Il gruppo Jaguar Land Rover ha investito 700 milioni di euro nella nuova fabbrica situata nella regione inglese delle West Midlands, capace di produrre fino a 450.000 nuovi propulsori ogni anno.
Land Rover Discovery Sport
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
144
96
46
35
45
VOTO MEDIO
3,7
3.70765
366


Aggiungi un commento
Ritratto di mustang54
27 aprile 2015 - 20:11
2
i Magazzini Harrods...e devo dire che dal vivo la linea sembra piu' filante...
Ritratto di luigi sanna
27 aprile 2015 - 20:46
5
...linea troppo pesante, sopratutto al posteriore. La nuova Generazione è tutt'altra cosa, ottime linee ma dubito che faccia i 20 al litro.....
Ritratto di Luzzo
27 aprile 2015 - 22:19
numero 1, come sempre
Ritratto di vitosisto
28 aprile 2015 - 09:21
20 km/litro di sola discesa, con vento a favore e..... rispettando i limiti
Ritratto di Nammen
28 aprile 2015 - 10:00
questa settimana ritiro la mia con il vecchio motore, che diventa subito vecchia! che cosa scorretta cambiare motore subito, uno schiaffo a chi ha comprato il prodotto a scatola chiusa dando fiducia al marchio da subito...
Ritratto di znick
28 aprile 2015 - 11:22
1
sarei inferocito anche io. l'unica consolazione è che il motore della tua sarà affidabile e collaudato, contro un motore nuovo che potrebbe avere noie di giovenù... per assurdo potrebbe essere una grande fortuna la tua! in ogni caso, io farei presente al concessionario la cosa e mi farei almeno regalare un tagliando o uno sconto...
Ritratto di delfinod72
29 aprile 2015 - 15:11
10
Non è detto che il nuovo motore sia meno affidabile di quello vecchio, infatti se deriva dal vecchio, portando solo alcune modifiche penso che sarà al pari di quello precedente come collaudo, senza contare che il 2.0 ha un minor costo di assicurazione e di consumi.
Ritratto di Steve McDrive
28 aprile 2015 - 11:27
Che sia alquanto singolare lanciare una nuova auto in pomp@ magna ancora euro 5 (vedi Ginevra) sono d’accordo, ma ai più attenti non era affatto sfuggito l’arrivo del nuovo motore a brevissimo, non era un segreto almeno sulle riviste poi in concessionario tra ignoranza e/o malafede nulla si dice al cliente…
Ritratto di follypharma
28 aprile 2015 - 11:32
2
concordo su tutto....
Ritratto di alex_rm
28 aprile 2015 - 13:14
di questo nuovo motore se ne parla già da un anno e oramai lo sapevano tutti che entro fine anno sarebbe stato messo sulla discovery sport.sono stato a provare il discovery è il 2200 è stato insonorizzato meglio e a detta del concessionario molte persone richiedevano il vecchio 2200 invece del nuovo 2000 perché più affidabile(del resto il 2000 è un motore nuovissimo e avrà qualche difetto di gioventù e poi Jaguar land Rover non ha grande tradizione in campo motoristico dato che i motori glieli forniva e fornisce ancora Ford-PSA.
Ritratto di luigi sanna
28 aprile 2015 - 13:25
5
...che tu non sia stato avvisato, al momento dell'acquisto. Molto scorretti, cmq. il 2.2 è un motore collaudatissimo, non disperare, ti risparmi inconvenienti della nuova motorizzazione....
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
28 aprile 2015 - 13:36
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
28 aprile 2015 - 11:54
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di emergency
28 aprile 2015 - 14:33
Caro NAMMEN che tu abbia il 2.2 o il 2.0 hai nelle mani una magnificenza di LANR ROVER complimenti veramente
Ritratto di delfinod72
29 aprile 2015 - 15:08
10
Di Land Rover ormai non c'è più traccia, rimane solo il marchio come del resto Jaguar, è tutto Tata il che la dice lunga, su come far passare entrambi i marchi (jaguar e Land Rover) di prestigio facendoli pagare salati quando ormai sono al pari di vtture cinesi o indiane. Spendere per spendere a mio avviso meglio puntare su Audi, Bmw o Mercedes, Porsche (Macan) e a breve spero anche su Maserati e Alfa.
Ritratto di alex_rm
29 aprile 2015 - 22:09
Ecco l'esempio lampante della sudditanza psicologica italica a tutto ciò che viene prodotto in Teutonia,che viene considerato oro colato e strapagato in relazione al valore effettivo,per avere lo status sociale di possedere il macchinone tedesco.E poi se si rompe qualcosa(turbina sui bmw,cambio DSG e motori 1400 tsi sui Volkswagen,ecc)per la vergogna non lo dicono nemmeno.
Ritratto di emanuel99
3 maggio 2015 - 00:54
Quoto,i suv tedeschi si sognano la storia,la qualitá e il 4x4 della Range Rover (escludendo il MB classe G).
Ritratto di emanuel99
3 maggio 2015 - 00:55
Tedeschi e italiani*
Ritratto di Dr.Torque
5 maggio 2015 - 17:49
Quoto in pieno. Null'altro da aggiungere.
Ritratto di emergency
29 aprile 2015 - 15:33
Ma che io sappia la Land Rover viene prodotta in Inghilterra e precisamente ad HALEWOOD i manager e i disainer sono inglesi la tata è marginale cioè ha una quota di maggioranza tutto il resto è Inglese
Ritratto di emergency
29 aprile 2015 - 15:37
Mi scordavo e pensare che il marchio Land Rover è stato acquisito anche da BMW e poi ceduto. Infatti la Evoque ha venduto il quadruplo di X3. Di quest'ultima ve ne sono a vagonate a buon prezzo.
Ritratto di emergency
29 aprile 2015 - 15:48
Jaguar Land Rover investe 600 milioni di sterline negli stabilimenti UK Jaguar Land Rover investe 600 milioni di sterline negli stabilimenti UK Jaguar Land Rover investe 600 milioni di sterline negli stabilimenti UK notizie / 27 marzo 2015 twitter facebook pinterest Share on facebook Share on twitter Share on email Share on pinterest_share More Sharing Services 4 Jaguar Land Rover investe 600 milioni di sterline negli stabilimenti nel Regno Unito nella regione delle West Midlands. La quota maggiore è destinata alle strutture di Castle Bromwich: oltre 400 milioni per la nuovissima Jaguar XF. La spesa più ingente riguarda il nuovo settore carrozzerie alluminio da 320 milioni di sterline. E’ la più importante storia di Castle Bromwich e segna un importante cambiamento per la sorte delle operazioni produttive societarie. Le vendite delle Jaguar prodotte a Castle Bromwich sono quasi raddoppiate rispetto a cinque anni fa, grazie alla gamma rinnovata che comprende anche la XJ e la F-Type. Questi modelli hanno portato il Brand al primo posto nella speciale classifica di soddisfazione dei clienti delle auto di lusso negli USA, al secondo assoluto nella classifica dello J.D. Power 2014 Initial Quality Study (IQS) ed Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study. Il lancio della nuova XF completa la gamma realizzata interamente in alluminio negli impianti delle Midlands, con significativi investimenti in ogni fase dei processi produttivi. 16 milioni di sterline sono stati investiti nella linea di trasformazione delle bobine d’alluminio in lastre, che verranno poi pressate in pannelli di carrozzeria ed altri componenti, dalla nuova linea di presse da 50 milioni, attualmente in costruzione. Questa linea alimenterà il nuovo reparto carrozzeria da 320 milioni di sterline, il più versatile di tutta Jaguar Land Rover, in grado di passare da un modello all’altro della gamma Jaguar in qualsiasi momento della produzione. Infine 30 milioni sono stati investiti nell’upgrading dei reparti rivestimenti ed assemblaggio finale. Jaguar Land Rover ha confermato che anche l’estensione dell’Advanced Design and Engineering Centre di Whitley presso Coventry, verrà raddoppiata. Questa struttura, oggetto di un investimento multimilionario, ospiterà ingegneri altamente specializzati nello sviluppo prodotto, in vista della realizzazione di veicoli ad alta tecnologia ed emissioni ultraridotte. Per mantenere il Regno Unito e Jaguar Land Rover all’avanguardia dell’innovazione mondiale, JLR sta investendo anche nel National Automotive Innovation Centre (NAIC) che aprirà i battenti nella primavera del 2017, diventando il fulcro tecnologico avanzato presso il quale opererà il Team di ricercatori Jaguar Land Rover accanto ai partner accademici ed a quelli provenienti dalla catena di approvvigionamento. A Castle Bromwich sono prodotte le Jaguar XF, le Jaguar XJ e le Jaguar F-TYPE La fabbrica Jaguar Land Rover di Castle Bromwich impiega 3.500 addetti. Le vendite di veicoli prodotti nel 2014 a Castle Bromwich ammontano a 81.570 unità Negli ultimi 5 anni Jaguar Land Rover ha triplicato il fatturato – e più che raddoppiato le vendite e le proprie risorse umane. Con i suoi continui progressi, rappresenta un ottimo esempio di successo produttivo britannico. Jaguar Land Rover è uno dei maggiori esportatori britannici, con l’85% dei profitti generato dalle esportazioni. 2Durante l’anno finanziario terminato a marzo 2014, Jaguar Land Rover ha triplicato il fatturato (19,4 miliardi di sterline) rispetto a quello dell’anno finanziario terminato il 31 marzo 2010 (6,6 miliardi di sterline). Il personale dell’Azienda è raddoppiato negli ultimi 5 anni, fino a raggiungere le 34.000 unità, 32.300 delle quali sono impiegate nel Regno Unito. Jaguar Land Rover crea un indotto di circa 210.000 posti di lavoro nelle Concessionarie, presso i fornitori e le imprese locali.
Ritratto di Nammen
29 aprile 2015 - 16:03
...che avrebbero montato i 2.0 lo sapevo anch'io, ma non si sapeva quando li avrebbero montati, e dato che a me la macchina serve adesso, non potevo aspettare! quello che contesto è la tempistica, non puoi commercializzare la macchina dal 15 marzo e annunciare i nuovi motori il 15 aprile, è scorretto... anche se i motori avessero lo stesso consumo, di fatto hai reso vecchia una macchina appena uscita,quindi qualche bell'omaggio a compensazione ci vorrebbe... ciao a tutti
Ritratto di albert67
6 maggio 2015 - 22:53
A dire la verità si sapeva abbastanza bene quando sarebbero stati acquistabili, visto che da settembre i motori euro 5 non possono piu' essere immatricolati e conoscendo i tempi di consegna era facile ipotizzare che a maggio sarebbe stato possibile ordinare il nuovo motore (anche se a dire il vero a tutt'oggi sul configuratore on-line non è disponibile). Ovviamente se la macchina ti serviva prima di settembre hai fatto bene a comprartela....
Ritratto di Cirillone
28 maggio 2015 - 16:01
Io l'ho ordinata il 19 marzo ( motore euro5 ), sono andato dal concessionario 2 mesi dopo per sapere a che punto era l'ordine e mi sono sentito chiedere: -Ma nn ti ho detto niente del nuovo motore ? ( mai chiamato per avvisarmi )..La produzione viene spostata a settembre e noi nn ci possiamo fare niente !! Purtroppo le verra' pure a costare di più visto che cambia il tipo di motore-... ( diversamente la pensa il mio avvocato )..Firmo un contratto e mi vedo cambiare il prezzo, il modello e il tempo d'attesa?? Ma scherziamo ??