Una Land Rover Defender tutta nuova per il 2015

31 agosto 2011

Diffuse le prime immagini del prototipo che sarà presentato al Salone di Francoforte. Il modello di serie dovrebbe entrare in commercio tra quattro anni: sostituirà l'attuale, che sostanzialmente è figlio legittimo di quello presentato nel lontano 1948.

Una Land Rover Defender tutta nuova per il 2015

SI ISPIRA AL PASSATO - La Land Rover ha deciso di mandare in pensione l'attuale Defender. In commercio ormai da 67 anni, la mitica fuoristrada inglese sarà sostituita nel 2015 da un modello completamente nuovo, anticipato a grandi linee dal prototipo DC100 che verrà presentato ufficialmente al Salone di Francoforte, in programma a metà settembre. Disegnata sotto la guida di Gerry McGovern, responsabile del centro stile Land Rover, il prototipo che vedremo alla rassegna tedesca (e in queste foto) dà un’idea di come potrebbe essere il futuro modello, che di sicuro avrà un design semplice ma inconfondibile.

Land rover defender concept 1

PIÙ CONFORTEVOLE - Come dichiarato da John Edwards, alla guida del marchio Land Rover, la Defender del 2015, pur restando fedele alla sua tradizione e storia, dovrà soddisfare le esigenze di un mercato in continuo cambiamento. Per questa ragione, anche se rimarrà il modello più specialistico e adatto al lavoro nella gamma del costruttore inglese, il suo carattere di fuoristrada “dura e pura” potrebbe venire “addolcito” con tutta una serie di accessori legati al comfort e alla sicurezza, sconosciuti all'attuale modello (nella foto sotto), nel quale l'Esp non è disponibile e l'Abs e il climatizzare si pagano a parte.

land_rover_defender_crop.jpg

NUOVA PIATTAFORMA? - Secondo indiscrezioni, la futura Defender potrebbe essere costruita su un'inedita piattaforma, dalla quale potranno essere derivate anche le varianti a passo lungo e pick-up. Si dice, però, che alla Land Rover sia al vaglio anche la possibilità di modificare la piattaforma denominata T5, usata per le attuali Discovery e Range Rover Sport: una soluzione che permetterebbe certamente di “tagliare” i costi di produzione, ma senza rinunciare alla robustezza: nel mondo, specie in India e in Africa, sono moltissimi coloro che ancora oggi scelgono il Defender per farlo lavorare come un mulo, ed è ovvio che il futuro modello non potrà tradire le aspettive di questa clientela, per nulla interessata alle tante suv sul mercato.
 
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Ritratto di gabryf
31 agosto 2011 - 21:15
Beh per il periodo in cui fu sviluppato bisogna dire che anche il buon vecchio defender era all'avanguardia...adesso soltanto perchè il design e la tecnologia abbiano fatto passi da gigante non vuol dire che il nuovo defender non abbia le stesse doti fuoristradistiche...in più c'è da dire che questa in foto non è la versione ufficiale che potrebbe comunque essere più protetta si nel sotto scocca che lateralmente etc...
Ritratto di gig
31 agosto 2011 - 21:16
!
Ritratto di gabryf
31 agosto 2011 - 21:20
Certo il fatto che possa assomigliare alla yeti o alla soul questo è più discutibile, da notare però i particolari, soprattutto per quanto riguarda i tagli dei finestrini posteriori...per non parlare dei cerchi che sono veramente belli...comunque di profilo è aggressivissima! :)
Ritratto di gig
31 agosto 2011 - 21:22
:D
Ritratto di 4WD
1 settembre 2011 - 00:35
stiamo cadendo in basso...e sono sempre più contento di aver acquistato l'Iveco Massif...l'H1 o il defender italiano...anzi molto meglio!...anche se le linee semplici mi piaccono molto...speriamo che la roccia madre (il vero defender) rimanga in commercio...spero che aggiungano un paio di Cv ai 122circa per aver un degnio avversario in OFF-ROAD per il mio Massif da 200cv... Le mie critiche sul nuovo defender: 1)ma che ci fanno quei cerchi da 19" su un veicolo puramente off-road? 2)l'altezza da terra mi sembra ridotta rispetto al vecchio...la vedo dura per il mondo OFF-ROAD
Ritratto di Andrea96
1 settembre 2011 - 01:23
noooooooooooooooooooooooo! NON si pùò cambiare un' auto come il defender, è bella d' accordo ma il defender deve rimanere in commercio, punto e basta!!!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
1 settembre 2011 - 02:26
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di sciamano.web
1 settembre 2011 - 08:10
e ci sono andato in posti in cui non ci andrei neanche a piedi. Certo non sà cosa sia la comodità, li silenziosità, ma non si ferma mai!!! Quindi se il cambio deve esserci ci sia, ma che non tradisca le caratteristiche e la qualità per la quale un cliente la compra e poi... se ne innamora!!! Saluti
Ritratto di Robertots
1 settembre 2011 - 09:11
Noooo ... vi prego !! Non costruitela mai !!! Buttate i progetti e i prototipi !! Voglio il vecchio e caro Def !!!!!!
Ritratto di GUIDO COVA
1 settembre 2011 - 13:31
Purtroppo questa non e' piu' la fuoristrada e' diventata una suv con la scocca portante o il telaio ? Veramente a me non piace assolutamente, preferisco tenere la mia amata defender 90s anno 2008, questa e' la vera pura fuoristrada. Attenzione a tutti...... Le defender attuali si possoro riparare da soli come vai da se, non sono difficili da riparare. Invece quella nuova addio, non lo so avra' il telaio o la scocca portante ? Spero con tempa passa i tecnici cambiano idea, mi augurooooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IL NOME FUORISTRADA RIMANE SEMPRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MAI MAI MAI SUV !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HAI CAPITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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