NEWS

Lexus ES: in Europa al posto della GS

27 aprile 2018

La nuova berlina a trazione anteriore ha un motore ibrido da 218 CV e rientra nella stessa categoria di Audi A6 e BMW Serie 5.

Lexus ES: in Europa al posto della GS

TUTTA NUOVA - Giunta alla settima generazione, la berlina Lexus ES arriva per la prima volta in Europa e sarà in vendita da settembre 2018 al posto della GS. Per il costruttore giapponese è una novità di non poco conto, visto che la ES adotta un nuovo pianale a trazione anteriore e non scarica quindi la potenza sulle ruote posteriori come la GS. Questo cambiamento non dovrebbe intaccare il piacere di guida, stando alla Lexus, che ha realizzato per la ES 2018 una piattaforma costruttiva molto evoluta (si chiama GA-K) in grado di avvicinare i livelli di rigidità strutturale di quella a trazione posteriore utilizzata per la coupé LC e l’ammiraglia LS (la GA-L), migliorando così il comportamento dell’auto su strada e la bontà delle reazioni al volante. Sulla versione F Sport si possono avere inoltre le sospensioni a smorzamento controllato.

PIÙ LUNGA E SPAZIOSA - La rigidità della piattaforma è fondamentale anche per migliorare il comfort di bordo, visto che un’ossatura molto resistente fa lavorare meglio le sospensioni e permette all’auto di assorbire con più efficacia le asperità della strada. Ciò è fondamentale per una classica berlina a quattro porte come la Lexus ES, che per dimensioni e prezzo sfida le Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E: misura infatti 496 cm in lunghezza, 187 cm in larghezza e ha un passo (la distanza fra le ruote anteriori e posteriori) di 287 cm. L’altezza è l’unica dimensione in cui la ES 2018 non è cresciuta rispetto al vecchio modello (- 0,5 cm), più corto di quasi 7 cm e con un passo di 282 cm: ciò significa che la nuova edizione dovrebbe rivelarsi più spaziosa all’interno, nonostante gli stabilisti abbiano ribassato la linea del tetto nella zona posteriore per far sembrare l’auto più slanciata.

IN ITALIA SOLO IBRIDA - Lo stile della carrozzeria richiama le ultime automobili della Lexus e si contraddistingue per il frontale molto aggressivo, dove sono presenti la classica mascherina a forma di clessidra e fari a led assai rastremati. L’abitacolo e le rifiniture sono curate al pari di tutte le Lexus, complice l’utilizzo di materiali di qualità e dello schermo a sfioramento di 12,3” nella consolle. La Lexus ES 2018 arriverà nel nostro paese con il solo motore ibrido della versione ES 300h, basato su un benzina 2.5 a ciclo Atkinson (più “economo” dei normali benzina a ciclo Otto) e su un modulo elettrico più compatto di quello montato sulla vecchia edizione. Il costruttore parla di un consumo medio nell’ordine dei 20 km/l, a fronte di una potenza di 218 CV. La batteria al nichel-metallo è anch’essa di dimensioni inferiori rispetto al passato e si trova al di sotto del divano posteriore, dove non ruba spazio al portabagagli.

Lexus ES
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
38
12
8
15
7
VOTO MEDIO
3,7
3.7375
80


Aggiungi un commento
Ritratto di MAXTONE
27 aprile 2018 - 16:09
ES è nata su base Camry fino alla serie 2007-2013, la penultima era su base Avalon. Ora invece il pianale è 100% Lexus (piattaforma GA-K), che si affianca alla GA-L riservata ad LS ed LC.
Ritratto di tramsi
28 aprile 2018 - 17:23
Che il pianale della ES sia "100% Lexus" è una tua invenzione: la piattaforma GA-K è TOYOTA ed è quella delle Camry, Avalon e RAV4. Come al solito, i tuoi commenti sono un condensato di bugie e disinformazione.
Ritratto di MAXTONE
28 aprile 2018 - 17:58
Non mi risulta sia una piattaforma del 2012, sorry.
Ritratto di tramsi
28 aprile 2018 - 19:01
Il tuo commento è totalmente fasullo, la piattaforma è Toyota. Punto. http://wardsauto.com/technology/lexus-gets-aggressive-revamped-es-model
Ritratto di tramsi
28 aprile 2018 - 19:03
Oltre ai numeri prestazionali e di vendita, anche le piattaforme sono un'opinione personale? Peggio di twinturbo!
Ritratto di mika69
27 aprile 2018 - 15:31
Esteticamente non mi piace, nemmeno dentro.
Ritratto di Giuliopedrali
27 aprile 2018 - 15:56
A parte che a sto punto se importassero qui le nuove Toyota Camry o Avalon in quella categoria al posto delle Lexus non cambierebbe molto, cioè pochi se ne accorgerebbero, a me sembrano pure migliori. Mentre NX, RX e LS be quelle hanno classe da vendere.
Ritratto di alex_rm
27 aprile 2018 - 17:08
Non mi convince mi sa molto di Toyota e meno di Lexus rispetto al passato,anche il pianale(K) a trazione anteriore e quello della penultima Toyota Avalon(l’ultima ha il tnga che emodulare).Anche se le ultime camry e avalon sono migliorate molto sia esternamente che internamente riducendo il gap con Lexus.
Ritratto di alex_rm
27 aprile 2018 - 17:10
Molto meglio la nuova A6,la E e ghibli e anche la 5er ,potrebbe essere giusto un alternativa più conveniente(e per chi vuole l’ibrido)
Ritratto di MAXTONE
28 aprile 2018 - 00:52
"Molto meglio la nuova a6": Hai già visto un confronto diretto tra le due e i voti in pagella o i risultati di J.D Power sulla soddisfazione cliente a 5 anni dall'acquisto? Rispondo ad Alex: Non è assolutamente basata su un pianale del 2012, ma davvero scherziamo? Il GA-K è nuovo di pacca.
Pagine