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Lexus IS 500 F Sport Performance: muscoli giapponesi

Pubblicato 23 febbraio 2021

Negli USA sarà disponibile questa versione sportiva della nuova Lexus IS, dotata del potente V8 5.0 aspirato con 472 CV, per sfidare la BMW M3.

Lexus IS 500 F Sport Performance: muscoli giapponesi

BASATA SULLA IS QUARTA GENERAZIONE - La Lexus IS 500 F Sport Performance è la berlina sportiva erede della IS-F del 2008, basata sulla seconda generazione della IS, che venne importata anche in Italia (la terza generazione della IS non ebbe la versione F). Purtroppo, però, questa nuova IS 500 F non arriverà in Europa (qui per saperne di più) ed è stata sviluppata per il mercato americano, dove la Lexus ha un seguito decisamente più ampio e dove è ancora vivo e vegeto il desiderio di un bel V8 aspirato.

UN MOTORE VECCHIA SCUOLA - Ed è proprio un potente V8 aspirato di 5 litri e 472 CV a spingere la Lexus IS 500 F Sport Performance, con 536 Nm di coppia a 4.800 giri, abbinato a un sistema di scarico con quattro terminali posti in diagonale, come nella prima IS-F, appositamente studiato dagli ingegneri per garantire un sound all’altezza. Il V8 è in grado di spingere la IS 500 F da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. A garantire tempi di cambiata rapidi ci pensa il cambio automatico a otto rapporti Sport Direct Shift.

TELAIO RAFFINATO - Per sfruttare al massimo la potenza della Lexus IS 500 F, i tecnici giapponesi hanno introdotto due diverse modalità di guida Sport S e Sport S+, che agiscono sulla mappatura del motore, sulla trasmissione e sulla consistenza della sterzo. Disponibile anche le modalità personalizzate, che garantiscono combinazioni multiple per il motore (Normal/Eco/Power), il telaio (Normal/Sport) e il “clima” (Normal/Eco). La nuova IS 500 F ha di serie il Dynamic Handling Package (DHP), che comprende le sospensioni adattive variabili (AVS) e un differenziale a slittamento limitato Torsen che, oltre a garantire stabilità in rettilineo, migliora la maneggevolezza e le prestazioni favorendo una maggiore trazione in curva e in uscita da esse. Le doti dinamiche sono state ulteriormente affinate attraverso l’introduzione di ammortizzatori posteriori Yamaha che, secondo quanto riportato dalla casa, sono in grado di garantire maggiore comfort alle basse velocità e più stabilità e agilità alle alte percorrenze.

SPORTIVITÀ MISURATA - Dal punto di vista estetico la Lexus IS 500 F presenta delle lievi differenze che la distinguono dalla IS 350 F Sport standard. Il cofano è stato sollevato di quasi 5 cm e inoltre presenta delle specifiche nervature, il paraurti anteriore e i parafanghi sono stati allungati in virtù della presenza del V8. Sono poi di serie gli specifici cerchi in lega Enkei da 19 pollici a 10 razze. Sportività che ritroviamo anche all'interno, si può notare il badge nero F Sport Performance sul volante riscaldato e rivestito in pelle e sul battitacco. Anche il pedale dell'acceleratore, quello del freno e il poggiapiedi sono di serie, inoltre, la strumentazione digitale riceve un'animazione aggiornata che è esclusiva della IS 500.
 

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Ritratto di Roomy79
23 febbraio 2021 - 13:28
1
Ma come per fare un'auto "seria" rinunciano a ibrido e cvt?
Ritratto di Andre_a
23 febbraio 2021 - 14:23
9
L'affidabilità e il V8 aspirato sono due belle carte da giocare, ma in questa generazione per me stravince la Bmw grazie al cambio manuale e alla carrozzeria station wagon.
Ritratto di Andrea Zorzan
23 febbraio 2021 - 14:28
Per fare un confronto dovrebbero specificare il prezzo indicativo.
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 15:27
Bella; bella bella! Poi se la vendono in Italia ne vanno via 30 in un anno si e no... (ma di IS normali neanche di IS 500F...) Guardandola seppur molto riuscita, mi dà l'idea che non solo i SUV siano un pò tutti uguali, ma anche queste berline, non ditemi che sono così diverse come erano in passato le Lexus dalle BMW, dalle Mercedes dalle Alfa, e forse anche Volvo. E questi sarebbero gli unici marchi che "fanno" berline.
Ritratto di katayama
23 febbraio 2021 - 16:14
@Giuliopedrali Questa è soprattutto V8 e aspirata. Roba che tra un paio d'anni non ne trovi più, non su queste auto. Dacci un parere sulla Ioniq 5, che siamo in attesa... ;)
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 16:20
A si sono arrivato ora dal lavoro. Sta Lexus si è V8 ma se voglio un V8 una Lexus mi viene in mente...
Ritratto di katayama
23 febbraio 2021 - 16:45
@Giuliopedrali Certo che no, però... Ha un suo perché, eccome.
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2021 - 18:53
Devo dire che non prenderei mai un'auto del genere, cioè una berlina un pò lussuosa, manco se vivessi negli USA, però questa Lexus mi piace di più della concorrenza europea.
Ritratto di Elix69
23 febbraio 2021 - 15:51
Da loro gli 8 cilindri da noi il cvt.....
Ritratto di Alfiere
23 febbraio 2021 - 16:14
Loro veramente il cvt lo adorano a giudicare dalle vendite. E che di accelerate rispetto a noi ne fanno poche.
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