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Lexus IS 500 F Sport Performance: muscoli giapponesi

Pubblicato 23 febbraio 2021

Negli USA sarà disponibile questa versione sportiva della nuova Lexus IS, dotata del potente V8 5.0 aspirato con 472 CV, per sfidare la BMW M3.

Lexus IS 500 F Sport Performance: muscoli giapponesi

BASATA SULLA IS QUARTA GENERAZIONE - La Lexus IS 500 F Sport Performance è la berlina sportiva erede della IS-F del 2008, basata sulla seconda generazione della IS, che venne importata anche in Italia (la terza generazione della IS non ebbe la versione F). Purtroppo, però, questa nuova IS 500 F non arriverà in Europa (qui per saperne di più) ed è stata sviluppata per il mercato americano, dove la Lexus ha un seguito decisamente più ampio e dove è ancora vivo e vegeto il desiderio di un bel V8 aspirato.

UN MOTORE VECCHIA SCUOLA - Ed è proprio un potente V8 aspirato di 5 litri e 472 CV a spingere la Lexus IS 500 F Sport Performance, con 536 Nm di coppia a 4.800 giri, abbinato a un sistema di scarico con quattro terminali posti in diagonale, come nella prima IS-F, appositamente studiato dagli ingegneri per garantire un sound all’altezza. Il V8 è in grado di spingere la IS 500 F da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. A garantire tempi di cambiata rapidi ci pensa il cambio automatico a otto rapporti Sport Direct Shift.

TELAIO RAFFINATO - Per sfruttare al massimo la potenza della Lexus IS 500 F, i tecnici giapponesi hanno introdotto due diverse modalità di guida Sport S e Sport S+, che agiscono sulla mappatura del motore, sulla trasmissione e sulla consistenza della sterzo. Disponibile anche le modalità personalizzate, che garantiscono combinazioni multiple per il motore (Normal/Eco/Power), il telaio (Normal/Sport) e il “clima” (Normal/Eco). La nuova IS 500 F ha di serie il Dynamic Handling Package (DHP), che comprende le sospensioni adattive variabili (AVS) e un differenziale a slittamento limitato Torsen che, oltre a garantire stabilità in rettilineo, migliora la maneggevolezza e le prestazioni favorendo una maggiore trazione in curva e in uscita da esse. Le doti dinamiche sono state ulteriormente affinate attraverso l’introduzione di ammortizzatori posteriori Yamaha che, secondo quanto riportato dalla casa, sono in grado di garantire maggiore comfort alle basse velocità e più stabilità e agilità alle alte percorrenze.

SPORTIVITÀ MISURATA - Dal punto di vista estetico la Lexus IS 500 F presenta delle lievi differenze che la distinguono dalla IS 350 F Sport standard. Il cofano è stato sollevato di quasi 5 cm e inoltre presenta delle specifiche nervature, il paraurti anteriore e i parafanghi sono stati allungati in virtù della presenza del V8. Sono poi di serie gli specifici cerchi in lega Enkei da 19 pollici a 10 razze. Sportività che ritroviamo anche all'interno, si può notare il badge nero F Sport Performance sul volante riscaldato e rivestito in pelle e sul battitacco. Anche il pedale dell'acceleratore, quello del freno e il poggiapiedi sono di serie, inoltre, la strumentazione digitale riceve un'animazione aggiornata che è esclusiva della IS 500.
 

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Ritratto di Pintun
24 febbraio 2021 - 08:08
Per essere una giapponese non è male come linea e anche gli iinterni non mi dispiacciono. Bella bestia
Ritratto di ELAN
24 febbraio 2021 - 09:26
1
I Giapponesi hanno fatto anche dei capolavori e, non ultimo, il nuovo Kodo Mazda, giapponese al 100% (che può piacere o meno, ma a giudicare dai riconoscimenti....)
Ritratto di domila
24 febbraio 2021 - 09:57
ELAN io come ultimo direi più il gran ferro della Honda Civic Type R
Ritratto di ELAN
24 febbraio 2021 - 11:35
1
Sì però quello è manga per cui fai il gioco dei detrattori, o de-trattori.
Ritratto di Giuliopedrali
24 febbraio 2021 - 16:08
Molto bello e raffinato il kodo design Mazda, ma le Mazda sono quasi sempre state belle, metà costruttori giapponesi adottano un design notevole, l'altra metà solo a volte.
Ritratto di domila
24 febbraio 2021 - 09:55
Gran peccato che non arrivi in Italia. Io la trovo molto bella.
Ritratto di domila
24 febbraio 2021 - 09:57
Mi manca onestamente quando le strade erano piene di berline e compatte, invece che di suv e crossover...
Ritratto di ELAN
24 febbraio 2021 - 11:36
1
A me una IS 300h usata schifo non farebbe. Peccato la TP se vado in montagna e chissà l'effetto scooter..
Ritratto di Miti
24 febbraio 2021 - 23:55
1
Cattivissima. Poi con il V8... Con un paio di valvole sui scarichi anche ... per me , che la Lexus no mi piace in generale , questa è veramente azzeccata. Poi con un V8 ... Ovviamente non per l'Europa. Che novità. Dai su ... noi abbiamo il meglio qui. Il mille turbo. Che tristezza...
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