Lexus LF-SA: sarà lei la piccola

17 febbraio 2015

È solo una concept car, ma dovrebbe prefigurare un’utilitaria che andrebbe a competere con Mini e Audi A1.

Lexus LF-SA: sarà lei la piccola
PICCOLA MA “PREMIUM” - Un’immagine in chiaroscuro anticipa la nuova Lexus LF-SA, concept car che sarà presentata il 3 marzo a Ginevra. Chiamata ad esplorare “territori inaspettati” per il marchio, la LF-SA è caratterizzata da un design audace ed emozionale sviluppato a partire dalla grande calandra a clessidra, vera e propria “firma” della casa giapponese. Secondo indiscrezioni, la Lexus LF-SA Concept prefigura un modello che andrebbe a posizionarsi al di sotto della CT200h: un’utilitaria, rivale di Mini e Audi A1, che potrebbe sfruttare la piattaforma della Toyota Yaris. La seconda ipotesi è che Lexus abbia deciso di sviluppare la propria versione della Toyota iQ. Ne sapremo di più fra due settimane.




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Ritratto di MegaMauro
18 febbraio 2015 - 09:54
tutte le BMW audi e VW sono uguali da anni, la cosa più sorprendente è vedere le versioni della golf una di fianco all'altra, praticamente dall 80 sono sempre uguali.Ma se vendono hanno ragione loro
Ritratto di rikykadjar
17 febbraio 2015 - 20:41
3
Vabbè che è un concept ma è troppo carico quel frontale... non mi piace per niente
Ritratto di MattyLan
18 febbraio 2015 - 00:11
Credo che il nuovo disegno stilistico della Lexus sia molto aggressivo, sportivo ma soprattutto innovativo. Quando si vede qualcosa di nuovo bisognerebbe incoraggiare i cambiamenti altrimenti si rischia di rimanere legati sempre alle stesse linee. Anche se ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni, mi è piaciuto solo il commento di MAXTONE ricco di contenuti...a differenza degli altri che si sono limitati a "bocciare" questi esperimenti evolutivi...
Ritratto di follypharma
18 febbraio 2015 - 08:55
2
sara' , cosi' come la CT e' la copia tecnica ricarrozzata della auris, una semplice copia strutturale delle utilitarie del gruppo toyota, con il dubbio risultato di voler rifilare una yaris al doppio del prezzo... Dubito seriamente che gli automobilisti europei che hanno cosi' poco apprezzato la copia lexus della auris lo faranno per la copia della yaris , nel resto del mondo....in USA le utilitarie non vendono, altrove non saprei... Bisognerebbe vedere se la CT nel mondo ha venduto....visto che vederla qui e' come trovare l'unicorno
Ritratto di swiss air
18 febbraio 2015 - 14:52
La CT magari non sarà stato un successo, ma si parla di auto diverse dal solito . E sicuramente una Auris più costosa ,ma gli altri fenomeni cosa fanno ??? Parliamo di FCA di VW PSA GM Renault Mercedes BMW ??? Gli altri dona a Skoda con motori da Golf ,Maserati con motori diesel VM Alfa da 60ooo euro con motori da Giulietta Mercedes con motori Renault e spider Fiat con carrozzeria Mazda o Jeep con motori Fiat , questi vanno bene ?
Ritratto di AlphAtomix
18 febbraio 2015 - 10:01
Considerando che la Lexus LFA è la mia auto preferita, spero che questa non sia una ciofeca!
Ritratto di pogio
18 febbraio 2015 - 10:49
Mah.. Alle ultime Lexus finalmente hanno montato un frontale bello e serio! Finalmente son riusciti a fare un Suv guardabile (NX), con interni che non sono male e linee sportive.. Peccato che di sportivo non hanno nulla, guidabilità zero, motori e cambio a livelli della Smart.. Belle fuori (alcune, non tutte) e dentro (anche se non mi fa impazzire la consolle, ma hanno comunque begli interni e di qualità).. Avendo un'estetica così bella come la RC o la NX (che per me sono le uniche due davvero belle) dovrebbero buttare quei cessi di cambi e motori che hanno e mettere dei motori coi fiocchi come quelli montati dalla concorrenza.. Anche a partire da un semplice 2.0 tdi da 190 cv!!
Ritratto di swiss air
19 febbraio 2015 - 11:20
Il cesso di cambio che montano le ibrida Toyota/ Lexus , sostanzialmente e un variatore che non si rompe come invece tutti gli altri cambi automatici . Dopo le 7 marce VW siamo alle 8 ( credo BMw) e alle 9 di FCA . Quasi come moto da cross . Pochi cavalli ??? 197 non bastano ? Dove crede di correre con un Suv ??? Motori diesel ??? Toyota e talmente interessata che non li produce più e li comprerà in futuro da BMW in cambio della tecnologia ibrida . Il futuro sarà ibrido o completamente elettrico , i Giap sono avanti anni luce rispetto alla concorrenza
Ritratto di pogio
19 febbraio 2015 - 15:09
Il cambio che montano è il peggiore che si trova in giro punto! Provare per credere, sennó parliamo di niente ;) pensi che i cvt toyota siano esenti da problemi? Basta che giri nei forum toyota e leggi di cambi che in salita non vanno e di gente che si spaventa perche quando accelleri a tutta, dato che non sanno utilizzarlo, il cambio tiene la marcia piu corta con conseguente calo delle prestazioni (come succede alla IQ di una amica, che pensava di avere il cambio rotto, invece è proprio una ciofega) il che la dice lunga.. Dopo aver provato parecchie giapponesi [tra cui la nuova IS300h, bella fuori, interni belli e di qualità, peró poi ci troviamo di fronte ad una berlina media che al volante trasmette meno di 0, cambio impietoso, come del resto tutti gli altri cambi cvt/ecvt, elettronica invasiva all'inverosimile tale da non riuscire neanche a intraversarla e 223cv che danno le prestazioni dei Diesel 163cv di BMW (del 320d effic. Dyn.) e 163cv di Audi (nell' A4 2.0 tdi ultra) il tutto è alquanto penoso..] ed averne avute qualcuna (sfortunatamente in famiglia, perche da me non beccheranno mai un centesimo) posso solo dire che sono anni luce indietro alle Europee..
Ritratto di swiss air
19 febbraio 2015 - 11:52
Per Sua opportuna conoscenza le evidenziò inoltre che NX ed IS sono dotate di serie di apposito pulsante che consente di effettuare il cambio marcia con pannello al volante e con rumore di 6 cilindri a benzina , in modo che i nostalgici del motore rumoroso possano trovare sollievo nell'odioso???? silenzio di una vettura ibrida
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