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Lexus NX: al via la produzione

09 agosto 2014

La suv di taglia media arriva a settembre e ha il compito di incrementare del 33% le vendite europee della Lexus.

Lexus NX: al via la produzione
TEDESCHE NEL MIRINO - Con una cerimonia ufficiale, la Toyota celebra la produzione delle prime unità della Lexus NX, la suv di taglia media chiamata a fronteggiare “le solite note” (Audi Q5 e BMW X3 su tutte) in un settore del mercato in rapida ascesa. Lunga 463 cm, è contraddistinta da forme aggressive, con la mascherina a clessidra di generose dimensioni tipica delle Lexus più recenti, e da interni confortevoli e curati. In Italia arriva a settembre con un prezzo di partenza di 39.800 euro per la versione ibrida a due ruote motrici.
 
 
 
LE PIACE MAGRA - La Lexus NX è disponibile in due versioni: la 200t, con un 4 cilindri 2.0 turbo da 235 CV, che però non arriverà in Italia, e la 300h ibrida che può contare su un motore termico sempre 4 cilindri, ma aspirato, di 2,5 litri con ciclo Atkinson (permette una combustione “magra” e quindi consente consumi inferiori). Questo motore è collegato alle ruote anteriori, mentre un ulteriore motore elettrico a quelle posteriori, così da realizzare la trazione integrale: la potenza complessiva è di 197 CV. Da notare che esistono anche versione della NX 300h a sola trazione anteriore. Possibile, per qualche chilometro, la marcia in modalità solo elettrica. La suv nipponica è costruita nello stabilimento giapponese di Myiata, lo stesso impianto dove vengono costruite la CT Hybrid e la RX Hybrid.
 
 
OBIETTIVO EUROPA - Per il 2015 la Lexus Europa punta a incrementare, grazie all'NX, le vendite di un terzo le vendite in tutto il continente rispetto al livello attuale; oltreoceano, invece, sono le nuove IS 250 e 350 a trainare le vendite: grazie a sole 141 immatricolazioni in più, a luglio la Lexus ha superato la Mercedes per numero di vendite delle auto di lusso negli Usa. Lexus ha venduto 27.333 unità contro le 27.192 della Stella a tre punte; terza la BMW (26.409), che tuttavia rimane in testa considerando tutto il 2014, con un totale di 183.791 vetture vendute, davanti a Mercedes con 178.816 e Lexus con 166.022. Un bello stimolo per i “cugini” della divisione europea.
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Ritratto di Necchi
9 agosto 2014 - 15:51
Avrebbero quasi rotto tutti questi suv.-.. tutti inutili e tutti uguali!!!!
Ritratto di faustopeano94
9 agosto 2014 - 17:42
Altro che Toyota rinacarrozzate, che linee che fascino veramente bella questa Lexus NX. Ritengo però ancora migliori i prodotti Infiniti per stile eleganza e desing. Comunque davvero belle auto di entrambe le case.
Ritratto di MatteFonta92
9 agosto 2014 - 19:21
3
A me non piace, sembra un'auto tagliata con l'accetta (nel vero senso della parola), ancor di più dell'altrettanto orrenda Mercedes GLK! In ogni caso, la Lexus in Europa non è percepita al livello delle tedesche in termini di blasone, quindi non credo che quest'auto avrà un successo dirompente. Non capisco nemmeno perché le Lexus (e anche le Infiniti) siano importate in Europa: sono auto pensate principalmente per il mercato americano, quindi perché non se ne stanno là?
Ritratto di Andrea Ford
9 agosto 2014 - 23:41
Io mi ritengo la persona piu' democratica al mondo ma pensieri tipo i tuoi fanno accaponare la pelle ("perche' non se la tengono la?"): non pensi che se Lexus sta crescendo anche in Europa ci sarà ben piu' di qualcuno a cui piace? Tanto per cominciare vende più di Jaguar che è un europea dalla grande tradizione, puo'contare sul mercato inglese,peraltro proprio quello dove Lexus vende di piu' in Europa, e tra poco supererà anche Alfa Romeo (se non l'ha già fatto altrimenti è questione di pochi mesi).
Ritratto di Moreno1999
10 agosto 2014 - 09:30
4
Non lo vedo come un vanto superare la Alfa...
Ritratto di TurboCobra11
9 agosto 2014 - 19:45
Certo che un duemila diesel lo potevano anche mettere per aumentare le possibilità di successo. Alla fine l'ibrido vende ma la gente che compra ste auto è gente che ha l'azienda e che vuole il diesel cosi ci mette il gasolio della ditta. altrimenti un ibrido non sarebbe da meno come consumi. Tutto questo senza contare il fa figo dei marchi tedeschi.... Comunque auguro alla Lexus come a Volvo e Infiniti di scalfire le tedesche tralasciando le italiane per le quali dobbiamo aspettare l'agoniato rilancio anch'esso più che augurato giusto per l'origine dei marchi... ...Saluti
Ritratto di MAXTONE
9 agosto 2014 - 23:54
...auto spettacolari e di altissima qualità ma in europa non fanno neanche un quarto dei numeri di Lexus, i numeri sono in rete, consultarli è gratuito.
Ritratto di TurboCobra11
10 agosto 2014 - 00:11
Ho criticato Lexus per caso? A parte il tuo invasamento per Lexus io ho solo detto che un diesel in Europa aiuta anche se Lexus vende più di Infiniti, la stessa Lexus ne gioverebbe comunque nelle vendite perché c'è chi Diesel o niente... E anche Infiniti farebbe numeri ancor più esigui senza diesel... E comunque infiniti è in Europa da molto meno tempo di Lexus... Certo che un discorso in generale dove non si apprezza solo Lexus non si può fare proprio.... Manco adesso criticato....
Ritratto di TurboCobra11
10 agosto 2014 - 00:13
.....Manco avessi criticato.....
Ritratto di supermax63
12 agosto 2014 - 19:15
Benzina e puntare tutto sull'Ibrido.Viceversa in Toyota si trovano ancora motorizzazioni Diesel per quanto giustamente spingano molto sull'Ibrido che è da anni una loro tecnologia d'eccellenza
Ritratto di TurboCobra11
12 agosto 2014 - 20:56
Si si lo so.... E' una scelta di Lexus era solo per far un discorso in generale dove comunque si sa che il diesel piaccia o meno, non che mi piaccia particolarmente a me, favorisce le vendite in Europa. Poi e una scelta coraggiosa provare a sfondare con l'ibrido nel lungo termine, nel breve qualche difficoltà la da oggettivamente... Comunque che il mercato si.arricchisca di concorrenti alle tedesche e solo un bene alla concorrenza con prezzi meno facilmente alzabili e qualità in crescita.... ...Saluti
Ritratto di swiss air
11 agosto 2014 - 13:12
Toyota, quindi Lexus non producono più diesel . Restano i vecchi motori. Un accordo con BMW prevede uno scambio di tecnologia ibrida in cambio di motori Diesel , es nuova verso 1.6 TD e' un motore BMW .
Ritratto di Moreno1999
9 agosto 2014 - 20:13
4
Venderà poco principalmente per 3 motivi: assenza di propulsori a gasolio, scarso appeal del marchio (in Europa) e svalutazione dell'usato eccessiva. A me non piace nemmeno come linea in quanto troppo forzata, la clessidra sta meglio sulla IS.
Ritratto di Andrea Ford
9 agosto 2014 - 23:47
1) Powertrain ibrido da paura che oggi tutti vogliono (guarda Auris e Yaris che numeri fanno con le versioni ibride, ormai il 70% del venduto è affar loro, per strada quando ne vedi una è quasi certamente ibrida), 2) Appeal del marchio in netta ascesa in Europa (leggi le news sulle ricerche di mercato fatte in GB), 3) Tenuta del valore superiore a quella delle rivali proprio per la presenza del powertrain ibrido, piu' efficiente, piu' affidabile, più pulito, meno inquinante, meno costoso nella manutenzione.
Ritratto di Moreno1999
10 agosto 2014 - 09:28
4
Parliamone tra 3 anni, quando forse ne avremo viste una o due. Fidati che come tutte le Lexus farà flop in Europa e venderà molto in America. Comunque l'ibrido se lo cagano i tassisti sulle Auris e Prius e chi lavora in città sulla Yaris. Le Lexus sono berline premium a tutti gli effetti e dei più normali e vendibili propulsori diesel non dovrebbero negarglieli, magari accostati agli ibridi a benza o anclra meglio sviluppare un diesel ibrido come quello della 508 RXH o 3008 Hybrid4. L'ibrido in città va ad aria ma in autostrada (luogo destinato alle Lexus) fa come un benzina e non conviene ai pendolari come motore. Non sono cattive auto le Lexus, ma svariati motivi come diffusione, immagine (purtroppo), rivendibilità e assenza di propulsori diesel ne limitano le vendite in Europa, forse anche le linee troppo giapponesi ed audaci (ad esempio anche il Kodo mazda e il design nissan sanno di giapponese ma sono più arrotondati e vicini ai nostri gusti) perché qui non siamo pronti per l'originalità. Anche io se devo essere sincero preferisco la C-Klasse alla IS (ma sono io un fanatico Mercedes) e la GLA a questa NX. Comunque la sopra citata IS è davvero una signora auto a mia visione. La CT qualche anno fa mi piaceva da morire, adesso però mi sembra troppo piatta di superfici, non so perché. Comunque ricordo che la LS e la GS Pre restyling (adesso non so di preciso se anche le MY 14 hanno le stesse dotazioni) avevano 12 airbags. Forse è anche eccessivo!
Ritratto di supermax63
12 agosto 2014 - 19:18
proprio e prevalentemente in versione Ibrida.Se poi Prius e Auris sono scelte in massa dai tassisti ci saranno sicuramente una serie di ottime e valide ragioni
Ritratto di Moreno1999
12 agosto 2014 - 19:39
4
Cambio comodissimo e consumi in città nulli di sicuro. Infatti sono ottime per le città grandi
Ritratto di supermax63
12 agosto 2014 - 20:10
sino a 50 Km/h la modalità è Ibrida senza consumare una sola goccia di benzina
Ritratto di Moreno1999
13 agosto 2014 - 09:15
4
Tu hai una Toyota ibrida?
Ritratto di supermax63
14 agosto 2014 - 01:18
provata di persona su strada grazie a un amico che ha recentemente comprato una stupenda Auris Hybrid nuovo modello di colore nero.Oltre che essere un amico,mi è molto riconoscente per l'ottimo feedback che ha riscontrato anche dalle mie passate ed aattulai esperienze con una Toyota Corolla. Confermo che Auris Hybrid sino a 50 Km/h marcia esclusivamente in modalità elettrica e quindi non consuma carburante
Ritratto di swiss air
11 agosto 2014 - 13:19
Io credo invece che , non appena questa mia Prius + , arriverà a fine corsa , vedrò se sarà possibile sostituirla con la NX . Faccio notare che Lexus offre 5 anni o 500ooo km di garanzia. Per il tagliando , se sei impossibilitato , ti vengono a ritirare la vettura a casa e ti forniscono vettura sostitutiva gratis .
Ritratto di Moreno1999
11 agosto 2014 - 14:16
4
Un ottimo servizio allora. Il problema come ho detto non è la Lexus, ma l'Europa
Ritratto di Robx58
11 agosto 2014 - 15:27
13
A volte la garanzia troppo estesa, in questo caso 5 anni, si può classificare come un'arma a doppio taglio, mi spiego, per 5 anni devi portare l'auto da Loro, anche per un rabbocco dell'olio motore, e Loro applicano le tariffe " salate" di manodopera, in più se la concessionaria è distante da casa si è obbligati a rivolgersi a Loro, in pratica per 5 anni o peggio per 7 ( Kia ) si è condizionati dall'officina autorizzata. Ricordo il primo tagliando di alcune mie auto, ( primo e ultimo ) cifre da capogiro, in pratica nell'officina sotto casa con la stessa cifra avrei praticato tre tagliandi. Unica freccia all'arco è la possibilità di un ( uno o più ) interventi gratuiti per sostituzioni meccaniche difettose ( da vedere cosa rientra nella garanzia ) che effettivamente avvengono con rara frequenza. un saluto.
Ritratto di Marcopazzo
11 agosto 2014 - 16:16
a me risulta invece che ci sia un regolamento che dice che in italia si possa far fare la manutenzione da qualunque meccanico, basta che utilizzi ricambi originali ed emetta fattura regolare, e la garanzia non va persa........ e questo già da qualche anno.....
Ritratto di Robx58
11 agosto 2014 - 16:28
13
si ho sentito o letto di ciò, però bisogna vedere se tutte le Case aderiscono a questo, se il "meccanico sotto casa" si ritrova in auto ibride o comunque diverse dalle solite.
Ritratto di Marcopazzo
11 agosto 2014 - 16:37
le case sono obbligate a rispettare il regolamento europeo N. 461/2010 (decreto per la libera concorrenza di un certo bistrattato Monti), se poi il meccanico di fiducia non sa dove mettere le mani allora è un altro discorso :)
Ritratto di supermax63
12 agosto 2014 - 19:11
sia per l'obbligo sia per l'eventulae incomptenza del meccanico.Nell'ultimo caso due soluzioni: rivolgersi alla casa oppure cambiare meccanico
Ritratto di swiss air
13 agosto 2014 - 08:42
A parte l'ho interventi in garanzia non sei obbligato ad andare da nessun concessionario ufficiale e mantieni comunque la garanzia . Se abiti lontano Lexus ti ritira l'auto a domicilio e te la riconsegna , tutto gratuitamente . Ho già avuto 4 Toyota , ti giuro che si rompono veramente poco , praticamente mai , le sostituzioni in garanzia Nell' ultima Verso che ho avuto ( 5 anni km illimitati ) le hanno fatte senza bettere ciglio . Ti faccio un esempio : sostituito compressore aria condizionata a 235ooo km gratis e alternatore a 290ooo gratis . Toyota e un passo sopra tutti gli altri , poi produce vetture che hanno estetiche particolari . Se imparano anche a farle belle , per gli altri e' finita
Ritratto di swiss air
13 agosto 2014 - 08:42
A parte l'ho interventi in garanzia non sei obbligato ad andare da nessun concessionario ufficiale e mantieni comunque la garanzia . Se abiti lontano Lexus ti ritira l'auto a domicilio e te la riconsegna , tutto gratuitamente . Ho già avuto 4 Toyota , ti giuro che si rompono veramente poco , praticamente mai , le sostituzioni in garanzia Nell' ultima Verso che ho avuto ( 5 anni km illimitati ) le hanno fatte senza bettere ciglio . Ti faccio un esempio : sostituito compressore aria condizionata a 235ooo km gratis e alternatore a 290ooo gratis . Toyota e un passo sopra tutti gli altri , poi produce vetture che hanno estetiche particolari . Se imparano anche a farle belle , per gli altri e' finita
Ritratto di ciccibucci
9 agosto 2014 - 23:31
Da sbavo! Io gia' quando vedo l'RX resto affascinato a guardarla, ma questa è molto più bella, una vera e propria scultura su ruote, fa invecchiare le rivali di 20 anni! Potra' anche vendere poco in Europa ma si rifara' con arabia saudita/golfo persico (dove lexus vende un botto), canada, usa, russia, australia...addirittura in Cina e Honk Hong il marchio è in crescita a doppia cifra, basti dire che il suv premium piu' venduto al mondo è proprio l'RX e questo a dispetto dell'europa che la snobba. PS: Non è affatto vero che la tenuta del valore è inferiore alle rivali anzi, oggi è vero il contrario, andate a vedervi le quotazioni di una CT o un IS, anche della serie precedente su Autoscout24 e vedrete quotazioni coincidenti a parita'di anno, inoltre le ibride oggi tirano e da usate sono molto ricercate, la CT più vecchia non viene via a meno di 15.000 euro (le A3 TDI dello stesso anno le trovi anche a meno di 10,000).
Ritratto di ciccibucci
9 agosto 2014 - 23:34
Nel suo segmento, quello delle varie Range Rover Sport, ML, X5 e Q7.
Ritratto di Moreno1999
10 agosto 2014 - 09:37
4
No scusa ma ti correggo ma di Land Rover R.R.S. a giugno ne hanno piazzate 235, di X5 209, le altre tre non sono nemmeno inserite in classifica. Fonte Quattroruote di agosto (in ogni caso è meglio Alv...eh!)
Ritratto di marian123
10 agosto 2014 - 10:47
le valutazioni lexus ti sembrano più alte perché di solito vengono vendute con pochi km (mentre a parità di prezzo le tedesche sono molto più usate) però il problema è riuscire a venderle.
Ritratto di Erik98
9 agosto 2014 - 23:34
1
è stupefacente, una spanna avanti nello stile rispetto alle tedesche! Ma per fare breccia non bastano solo stile e tecnologia, serve anche un prezzo un pelino più basso, altrimenti uno è sempre portato a comprare una q5 o una x3 come garanzia di futura rivendibilità e minore svalutazione
Ritratto di Andrea Ford
9 agosto 2014 - 23:49
...altro che svalutazione minore. Oggi tutte le auto si svalutano, il discorso della tenuta di certi marchi è retaggio degli anni 80-90 ormai. Aggiornatevi.
Ritratto di luca-motard
10 agosto 2014 - 10:18
Vista dal vivo in una presentazione privata.. Devo dire che fra tutti i SUV questo è uno dei meno peggio. La ccategoria non la amo per niente.. Dentro però si vede la qualità, ben fatto sia internamente che esteriormente.. Se non sbaglio quella era la versione ibrida .. In totale 190cv .. Non vorrei ricordare male però..
Ritratto di Pierre Cortese
10 agosto 2014 - 11:12
1
Dando dentro il suo usato ma l'autosalone mercedes a cui si era rivolto si è addirittura rifiutato di ritirare indietro il suo ML 350CDI del 2009 suggerendogli di vendersela da solo. Altro che rivendibilità e tenuta del valore dei marchi blasonati.
Ritratto di Moreno1999
10 agosto 2014 - 13:33
4
Alcune concessionarie non ritirano l'usato per scelta, probabilmente un altro conce Mercedes gliela prende e gliela valuta pure bene
Ritratto di NITRO75
11 agosto 2014 - 10:42
però.......ha un non so che di Mazda.......
Ritratto di Robx58
11 agosto 2014 - 15:06
13
con i soldi che chiedono preferisco un BMW X3, questa Lexus NX fuori assomiglia alle Infiniti e gli interni mi sembrano un po troppo " avvolgenti", i motori sono solo benzina 2.5 e come prestazioni non sono un granché, il cambio automatico non è all'altezza dello Steptronic BMW , il sistema xDrive ( trazione integrale di BMW ) è inferiore solo al Terrain Response® di Land Rover e l'assistenza Lexus non è presente ovunque in Italia, è molto grintosa la linea, ma nel tempo stanca, no BMW per me, è nettamente superiore.
Ritratto di PopArt
11 agosto 2014 - 17:06
Chi comprerà più X3 e A5 dopo questa meraviglia? Il bello è che leggo pareri e commenti di gente che crede che non sia più possibile creare auto belle e originali (tipo nel post della i20ladroni). Quest'auto è l'esempio di un oggetto modernissimo, originale e sofisticato che può non essere necessariamente europeo.
Ritratto di PopArt
11 agosto 2014 - 17:08
Volevo dire Q5 :)
Ritratto di stefano.zoppi56
11 agosto 2014 - 18:40
L'ho vista ,in perfetta solitudine, in una anteprima presso la concessionaria Lexus FI sud ma l'auto l'ho trovata veramente assai deludente rispetto alla fotografia, mi è parsa estremamente tormentata e barocca, troppi tagli e bombature, forse anche a causa dell'illuminazione nell'autosalone o del suo vistoso blu elettrico, i giochi di chiaroscuro sulle fiancate assumevano un aspetto quasi caricaturale. Originale sicuramente ma anche eccessiva; non trovo altre parole per descriverla. Impeccabili come al solito gli interni ed anche con un bel design mentre per il powertrain continuo ad avere tutte le riserve del mondo: tante complicazioni e delle prestazioni tutto sommato modeste, per me che l'auto no la uso in città, non attireranno mai il mio interesse.
Ritratto di nsx
12 agosto 2014 - 12:25
Venti anni davanti a tutti gli altri marchi, questa consuma il 50% in meno di qualsiasi auto a benzina. Come fare a compensare questo deficit, i tedeschi hanno pensato bene di far camminare le auto a gasolio, in che maniera, semplicemente detassandolo, risultato le nostre città sono diventate delle camere a gas.. P.s. sono di gran lunga le auto più affidabili al mondo.
Ritratto di Cama73
17 agosto 2014 - 15:13
1
Premetto che l'ho ordinata in anteprima il 01 Luglio 2014, non mi era mai capitato di ordinare un'auto senza averla vista e provata!!! La settimana successiva, all'anteprima nella mia città, ho potuto vederla e toccarla con mano e ciò ha rafforzato la mia convinzione di aver fatto la scelta giusta! Purtroppo non è stato possibile provarla, si trattava di un'unica vettura che avrebbe dovuto presenziare a tutte le anteprime nelle diverse città. Quello che più mi ha stupito è come sia carica di innovazioni sia a livello estetico, linee taglienti e sportive, accentuate dai sottili fari e fendinebbia Full Led, non vanno ad influire negativamente sull'abitabilità e lo spazio a bordo. Maniacale cura dei dettagli sia degli arredamenti che delle finiture, bellissimo, oltre che funzionale il volante della versione FSport che si abbina alla perfezione con le pedaliere in alluminio. Unica nota sottotono i cerchi da 18' pollici, l'impatto visivo non appaga completamente! La sensazione è che le varie concorrenti, che avevo valutato Bmw X3, Audi Q5 e R.R. Evoque, siano improvvisamente "invecchiate" di una generazione. Ora l'attesa, le prime consegne dovrebbero avvenire all'inizio di Ottobre!!! Ciao