Lexus RC F, le prime immagini

08 gennaio 2014

Con qualche giorno d’anticipo rispetto alla presentazione, la versione ad alte prestazioni della coupé Lexus RC si mostra in alcuni scatti.

Lexus RC F, le prime immagini
ERA PROPRIO LEI - Quando un mese fa la Lexus annunciò la nascita di un nuovo modello targato “F”, lettera che da sempre contraddistingue le vetture sportive del marchio giapponese, fu immediata l’associazione con la coupé Lexus RC F che sarà in vendita nel corso dell’anno. Ebbene, ogni dubbio è stato fugato (se mai ce ne fossero stati) grazie alla diffusione di alcune foto del modello definitivo a pochi giorni dalla “prima” a Detroit. Così da avere una prima visione d’insieme della nuova “arma” pronta a dare battaglia alla BMW M4. 
 
 
NON SI NASCONDE - Il design già “forte” e spigoloso della Lexus RC coupé viene incattivito dalla vistosa calandra a nido d’ape, dalle ampie prese d’aria laterali, dai sottili sfoghi sui passaruota anteriori. In coda spuntano i classici quattro terminali di scarico sfalsati integrati nel diffusore posteriore. Il tetto nero, a contrasto con il blu elettrico della carrozzeria è realizzato in fibra di carbonio per contenere pesi e abbassare il baricentro della vettura. I cerchi in lega forgiati sono di 19 pollici. La tipica eleganza degli interni Lexus lascia posto ad un’impostazione leggermente più sportiva grazie all’alternanza di finiture in alluminio e fibra di carbonio.
 
 
IL V8 DELLA IS F? - In attesa di conoscere tutti i dettagli ufficiali della Lexus RC F, la casa conferma l'adozione di un nuovo motore 5.0 V8 con oltre 450 CV di potenza. Trazione posteriore e trasmissione automatica ad otto rapporti con levette al volante per le cambiate sportive completano il quadro. L'auto è anche dotata di un alettone mobile che si alza dalla sommità del baule posteriore a partire dalla velocità di 80 km/h per ritrarsi quando si scendo sotto i 40 km/h.


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Ritratto di fabri99
8 gennaio 2014 - 19:49
4
Davvero un'auto stupenda, come ho già scritto nella discussione, promette davvero bene, speriamo sia anche piacevole da guidare e veloce, appagante sia esteticamente che alla guida... Vedremo..
Ritratto di Motorsport
11 gennaio 2014 - 23:24
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Ritratto di juvefc87
8 gennaio 2014 - 19:57
tedesche nona vete scampo! ma volete mettere questo design? persino la m3 diventa banale!
Ritratto di MAXTONE
9 gennaio 2014 - 13:47
In quanto anch'essa è estremamente bella e filante, credo entrambe rappresentino lo stato dell'arte nel segmento, pero' se parliamo di audi rs5 (compresa la futura generazione che fari a parte immagino sarà uguale all'attuale) o Mercedes E AMG Coupe' li non c'è proprio storia, sembrano quasi dimesse al confronto con la RC. Prestazionalmente e come handling me la immagino bestiale senza contare il sound del V8 che fa vibrare l'asfalto, l'ho ascoltato diverse volte sulla IS F che non è questo della RC ovviamente, e fa girare anche gli uccellini quando passa.
Ritratto di juvefc87
9 gennaio 2014 - 13:56
è stupenda certo, piacere di guida non posso giudicare, ma esteticamente nona vrei dubbi a scegliere questa lexus, anche se sappiamo già che M4 venderà molto di più..
Ritratto di napolmen
8 gennaio 2014 - 20:05
...SUBLIME!!!!!!!!! ..ED APPLAUSI!!! mi vengono le lacrime ad osservarla....
Ritratto di Giuse90
8 gennaio 2014 - 20:08
non è il massimo,quella clessidra cosi grande davanti non mi piace molto!per il resto è ok.
Ritratto di PariTheBest93
8 gennaio 2014 - 20:28
3
Come ho già scritto nel post di fabri99 l'auto è davvero bellissima, però chissà che vuol dire la lettera F...
Ritratto di NikoBellic
8 gennaio 2014 - 20:35
Da quel che so, la F sarebbe un richiamo al Fuji Speedway, il circuito giapponese su cui vengono progettate e testate le sportive Toyota e Lexus:)
Ritratto di PariTheBest93
8 gennaio 2014 - 20:46
3
Si mi sembra plausibile, grazie :)
Ritratto di fabri99
8 gennaio 2014 - 20:56
4
Ma potrebbe essere...
Ritratto di NikoBellic
9 gennaio 2014 - 19:57
Lo dice in Gran Turismo nella descrizione della vecchia IS F, e loro riguardo le auto giapponesi sono mania ali:)
Ritratto di fabri99
9 gennaio 2014 - 21:01
4
Non lo avevo mai notato, non sapevo volesse dire quello...
Ritratto di Jonnyz
8 gennaio 2014 - 20:41
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Ritratto di Fr4ncesco
8 gennaio 2014 - 20:47
2
Un 5.0 V8 da 450CV? La risposta "Toyota" a M3, Mustang GT e Camaro SS...
Ritratto di MAXTONE
9 gennaio 2014 - 13:51
Sarà il piu' potente V8 mai progettato dal gruppo Toyota/Lexus.
Ritratto di marian123
11 gennaio 2014 - 15:51
con un v8 da 5 litri si poteva andare ben oltre
Ritratto di fabri99
9 gennaio 2014 - 15:28
4
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Ritratto di MAXTONE
9 gennaio 2014 - 21:17
Se così fosse i test che la mostreranno in controsterzi e a ruote fumanti impegnata in qualche burnout si sprecheranno...non che con "soli 450" non si possano fare...comunque sarà un dragster.
Ritratto di fabri99
10 gennaio 2014 - 14:58
4
Beh, la Nissan GT-R dichiarava sui 490-500 cavalli, quella provata da Autocar ne aveva 516... Anche se quella era diversa, perchè ogni motore era costruito a mano con pezzi fatti apposta per quello, con una cura maniacale che neanche la NASA ha per i suoi Space Shuttle...
Ritratto di fedex
8 gennaio 2014 - 21:04
Bella davvero!
Ritratto di MatteFonta92
8 gennaio 2014 - 23:32
3
Stupenda, nel modo più assoluto... non c'è che dire, quando ci si mettono i giapponesi ci sanno proprio fare con le auto sportive! Come qualcuno ha già sottolineato, una BMW Serie 3 sparisce al confronto!
Ritratto di LUCCYROB
9 gennaio 2014 - 08:27
Vista di profilo merita molto, ma il frontale è troppo eccessivo quasi tamarro! Mi piacevano molto di più le lexus con il vecchio stile!
Ritratto di Beppe74
9 gennaio 2014 - 09:44
In Lexus si concentra la tecnologia di Toyota con in aggiunta un incremento notevole di qualità...l'unica casa automobilistica che può impensierire i premium tedeschi, l'unico vero neo è che specialmente in Italia non viene promossa come dovrebbe
Ritratto di giovanni durante
9 gennaio 2014 - 12:11
semplicemente fantastica.
Ritratto di AyrtonTheMagic
9 gennaio 2014 - 15:23
1
Forse la calandra a nido d'ape anteriore un po troppo grande, ma nel complesso davvero una bella macchina!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
9 gennaio 2014 - 15:26
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Ritratto di V1rgi00
9 gennaio 2014 - 22:45
1
La linea è spettacolare, molto meglio rispetto alla quasi in incognito M4. La presa d'aria a clessidra mi piace molto, anche se con la targa si rovinerà parecchio...
Ritratto di Mafiokizo
10 gennaio 2014 - 12:41
Secondo un mio parere personale non ci credo tanto che questa automobile potrebee dare battaglia alla Bmw serie 4, tiene una linea troppo "tamarra" Poi non riesco proprio a digerire quelle bocchette dell'aria centrale a forma di rettangolo poi per non parlare del lettore cd/radio.....
Ritratto di Andrea Ford
10 gennaio 2014 - 22:05
Anche la Serie 3 le ha rettangolari e smussate sopra agli angoli, certo non le ha tonde (a me comunque tonde non sono mai andate giu'). Come cura degli interni e finiture in generale,anche esterne, questa Lexus sarà lo stato dell'arte del segmento...altro che audi.
Ritratto di marian123
11 gennaio 2014 - 15:57
la radio sembra quella vista su una ford mentre il pomello del cambio non si può guardare, sembra uno di quelli aftermarket che si trovano su ebay!!
Ritratto di Delicious
10 gennaio 2014 - 14:05
3
Molto bella, qua in Italia ovviamente non venderà perché "se non viene dalla Germania è per poveracci" ma nel resto del mondo può davvero causare più di un fastidio alle Tedesche grazie ad un design che è decisamente più aggressivo e particolare. Sono contento anche per la decisione di montare il V8 5.0, davvero ottimo come motore.
Ritratto di SignorLoBorro
10 gennaio 2014 - 18:42
2
cavolo,che spettacoloooo
Ritratto di Rav
11 gennaio 2014 - 01:00
4
ma non mi fanno impazzire quegli strani fari anteriori un po' troppo arzigogolati. Visto la linea che pur con i vari tagli sembra pulita, come le altre lexus, mi paiono un po' una forzatura. In Italia ne vedremo poche, visto che da una parte sarà snobbata in favore delle tedesche e dall'altra gli interessati rinunceranno a lei per lo scarso valore mantenuto nel tempo dato che ha poco mercato.