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Lexus RX L: arriva la 7 posti

6 aprile 2018

Derivata dalla RX, la RX L è più lunga di 11 cm per ricavare un abitacolo più spazioso e in grado di ospitare la terza fila di sedili.

Lexus RX L: arriva la 7 posti

PER SETTE - Lo stile grintoso ed i montanti del tetto inclinati non devono far pensare che la suv Lexus RX, concorrente di BMW X5 e Mercedes GLE, sia un modello poco spazioso all’interno. Anzi: il divano (scorrevole) è accogliente anche per tre persone e il pavimento piatto non ruba centimetri nella zona dei piedi. Lo spazio a bordo sarà ancora maggiore sulla versione a sette posti, la Lexus RX L, ordinabile in Europa da maggio 2018 e più lunga di 11 cm rispetto a quella già in vendita, da cui riprende la meccanica di base, i motori e gran parte dello stile. L’unica eccezione è nella zona posteriore, dove il lunotto più verticale smorza l’impressione di sportività che si ottiene guardando la suv di profilo (a vantaggio però dello spazio per la testa).

IN ITALIA SOLO IBRIDA - La nuova Lexus RX L raggiunge in lunghezza i 500 cm e guadagna la terza fila di sedili, alla quale si accede tirando una leva che fa scorrere in avanti il divanetto della seconda. Gli 11 cm in più sono ricavati nella zona posteriore dell’auto, secondo il costruttore, che ha allungato il pavimento del bagagliaio per aumentare lo spazio a disposizione per i passeggeri della terza fila. I tecnici hanno aggiunto bocchette di ventilazione e maniglie d’appiglio per i passeggeri della terza fila e rialzato la base del divanetto centrale, in maniera da far crescere lo spazio per i piedi a disposizione di chi siede sul sesto e settimo posto. La Lexus RX L sarà disponibile in Europa con in due versioni: con il motore a benzina 3.5 da 294 CV (RX 350L) e con l’ibrido da 313 CV (RX 450h L), l’unico previsto in Italia.

Lexus RX L
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Ritratto di Giuliopedrali
8 aprile 2018 - 10:25
Coi crossover la Lexus si è dimostrata interessante anche da noi, con le berline lasciamo stare... Cioè non che non siano raffinate in tutto per tutto, però alla fine non c'è nessuna convenienza con le tedesche.
Ritratto di Leonal1980
8 aprile 2018 - 10:26
3
Gran bel Suv, bella linea, anche se manca di femminilità ed è solo maschile, dovrebbero imparare da land rover, poi negli interni siamo ancora a 10 anni fa (vedi tasti). Forse è per questo che noi europei preferiamo ancora la triade e landRover. Avrebbe bisogno di una rinfrescata, tipo interni del Velar. Il posteriore è standard e noioso, e stona con il frontale che è bello e aggressivo, stesso errore di mercedes nei precedenti Suv.
8 aprile 2018 - 15:02
Ma che significa ciò che dici, in cosa sarebbero di 10 anni fa? Lo stile degli interni è attualissimo e hanno una bella console e quadro strumenti analogici che riempiono visivamente la plancia anche a vettura spenta, oltre alla comodità del pad che non costringe a tenere il braccio alzato per muoversi nello schermo. BMW e Land Rover hanno gli stessi interni da almeno un decennio.
Ritratto di v8sound
8 aprile 2018 - 15:41
Mah, attualissimo non direi. Più che altro non ti dà quell'idea di opulenza degli interni di una Mercedes. Che sia pratico ed ergonomico piò essere, attuale, secondo me, proprio no.
Ritratto di tramsi
9 aprile 2018 - 12:41
La scrittura col dito sulla rotella ce l'ha la mia Mini di fine 2014 (ottobre) ed è vero che l'orientamento attuale è sulla "pulizia" della plancia. De gustibus e spesso mi trovo in disaccordo con Leonal, ma, obiettivamente, non mi pare una plancia modernissima, anche se la trovo un aspetto del tutto marginale rispetto al design esterno, a mio avviso non propriamente riuscito.
Ritratto di Agl75
8 aprile 2018 - 23:03
Non ci trovo nè fascino nè design. Tira, allunga e rattoppa e un po’ alla volta torna sempre fuori il minibus VW delle suorine. Ma dai! Questa Lexus, esteticamente, è una disgrazia!
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