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Lexus UX Hybrid: annunciati i prezzi

22 ottobre 2018

Sette versioni da 37.900 a 47.400 euro per la suv Lexus UX Hybrid: 2WD o 4WD e quattro livelli di allestimento.

Lexus UX Hybrid: annunciati i prezzi

TANTI SPIGOLI - Dopo le rivelazioni sul modello della primavera scorsa la Lexus ha finalmente diffuso i prezzi di vendita della Lexus UX Hybrid, crossover lunga 450 cm e alta 154, con passo di 264 cm. La UX ha un design in cui abbondano spigolosità, tratti decisi e angoli acuti. Come annuncia chiaramente il nome del modello, la trazione è ibrida, con propulsore a benzina 2.0 e una o due unità elettriche (a seconda che si tratti della versione e due o quattro ruote motrici).

PUNTA IN ALTO - La Lexus UX Hybrid è offerta in quattro diversi allestimenti: Business, Executive, Premium e F Sport. Le due versioni meno care (la “Business” e la “Executive”, entrambe a 2 ruote motrici) costano 37.900 euro. La Lexus UX Hybrid Executive 4WD a 4 ruote motrici costa invece 39.900 euro. Salendo in gamma si trovano le Lexus UX Hybrid Premium al prezzo di 40.900 euro per la 2WD e 42.900 per la 4WD. Infine l’accoppiata al top di gamma: la UX Hybrid F Sport 2WD e la UX Hybrid F Sport 4WD, rispettivamente con prezzi di 45.400 e 47.400 euro.

UNO O DUE MOTORI ELETTRICI - Tutte le versioni condividono il sistema di trazione, costituito da un motore termico a benzina di 1987 cc di cilindrata, con potenza di 147 CV a 6.000 giri e 180 Nm di coppia a 4.400 giri. Sulle versioni 2WD a trazione anteriore l’ibridazione è data da un motore elettrico da 109 CV installato anteriormente, in serie con il 4 cilindri a benzina. Sulle Lexus UX Hybrid 4WD al citato sistema si aggiunge un motore elettrico che si trova in posizione posteriore e invia la coppia motrice appunto alle ruote dietro. La potenza di questo secondo motore non è stata comunicata. Per tutte e due la potenza complessiva è di 178 CV, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 s per la due ruote motrici e 8,7 s per la quattro.

OPTIONAL MIRATI - Ai prezzi indicati vanno poi aggiunti gli eventuali optional scelti, tenendo conto che la Lexus UX Hybrid ne propone un elenco non lungo ma contenente proposte di rilievo, non disponibili per tutta la gamma ma distribuiti a seconda delle versioni.

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Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 11:16
1
E' una compatta seg. C con bagagliaio ridicolo ed accessibilità pessima. Non mi dispiace ma va vista dal vivo. In foto non mi fa impazzire assolutamente. P.S. coi prezzi a cui si trovano le IS300h questa è un non-sense.
Ritratto di MAXTONE
23 ottobre 2018 - 16:53
Infatti tra questa e l'IS F-Sport bianco perlato e vetri neri non faccio neanche il paragone, l'IS è meravigliosa e quando la parcheggi più di qualcuno, generalmente uomini, si sofferma a ossservarla.
Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 17:21
1
Bellissima la IS, peccato per la TP che va poco d'accordo con la neve.
Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 11:18
1
...e come per la CH-R, sono linee da vettura con 250-300cv almeno... non da paciosa ibrida.
Ritratto di ElettroFilippo
23 ottobre 2018 - 13:34
Sarà anche un'auto di lusso, ma la linea è troppo Orientale, non mi sembra un'auto seria
Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 14:35
1
Stesso commento che si sarebbe potuto leggere circa la Lamborgini Countach e la sua linea tutta spigoli: https://cdn.mangahub.io/file/imghub/countach/1/3.jpg imho il commento di Filippo è un commento retrogrado, oltre che mostrare poca conoscenza del design "orientale" a 360°
Ritratto di ElettroFilippo
23 ottobre 2018 - 15:45
In design Lexus deve piacere, e a mo non piace per niente anche se conosco la qualità dell'auto. Secondo me l'azienda deve cambiare designer, altrimenti non riuscirà mai a conquistare una fetta notevole di mercato.
Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 16:26
1
Sì ma tu sei nella notevole fetta? E se la "notevole fetta" avesse gusti diversi dai tuoi? Chiedo eh...
Ritratto di ElettroFilippo
23 ottobre 2018 - 17:12
I numeri dicono altro
Ritratto di ELAN
23 ottobre 2018 - 17:20
1
Pòstali.
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