Lexus UX: la prima immagine

27 febbraio 2018

La Lexus UX segna il debutto della casa giapponese nel settore delle crossover medie, in concorrenza con la BMW X1.

Lexus UX: la prima immagine

A GINEVRA VIA I VELI - Si chiama Lexus UX la nuova proposta della casa giapponese. Un modello totalmente inedito, sia per il tipo di vettura che per il settore di mercato, quello della suv e crossover lunghe circa 450 cm. Con la UX, che verrà svelata ufficialmente al salone di Ginevra il 6 marzo, la Lexus entra in concorrenza con le BMW X1 e X2, Audi Q3 e Volvo XC40 giusto per fare qualche nome.

TAGLIO ACCATTIVANTE - Il frontale della Lexus UX vede spiccare una vistosa calandra a forma di clessidra che si amalgama con le luci a led posizionate nel faro principale; il taglio è senza dubbio accattivante. Parafanghi bombati con profilo in plastica grezza, taglio geometrico netto e sbalzi ridotti sono alcuni dei tratti distintivi del design della nuova auto del marchio di lusso della Toyota. Nella parte posteriore, c’è una lunga “striscia” a Led che caratterizza in modo importante la coda; proprio questo sembra essere il particolare che più distingue la Lexus UX dalla sorella maggiore NX, posizionata nel "segmento" superiore.

ANCHE IBRIDA - Nel primo video della Lexus UX (qui sotto), un antipasto di quello che si vedrà tra pochi giorni, si notano interni che sembrano essere di alto livello, stando almeno ad una prima occhiata. Strumentazione digitale, rotella per la selezione della modalità di guida, ampio display multimediale richiamano invece alcuni dettagli della RX, la suv “ammiraglia” della Lexus. Motori ed equipaggiamenti saranno svelati solo a Ginevra. Per ora, si può dire con certezza che la UX sarà anche ibrida nella versione 250h e che le altre unità, molto probabilmente, saranno a benzina.

VIDEO
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Ritratto di Giuliopedrali
27 febbraio 2018 - 17:36
Da una foto così non si può ancora giudicarla compiutamente. Però non credo superi esteticamente le NX RX, non ha quell'effetto dirompente che ha per esempio la nuova Peugeot 508, potevano forse osare di piu data la categoria, basta guardare la cugina Toyota C-HR della stessa categoria, che a me sembra un po' eccessiva, però è la Toyota più particolare.
Ritratto di Matteo Bramucci
27 febbraio 2018 - 19:37
Molto bella...come la sua sorellona NX... speriamo solo che il motore le renda giustizia. L'ibrido della NX è veramente fiacco e magari qui con qualche kilo in meno di potrà far meglio.
Ritratto di MAXTONE
27 febbraio 2018 - 21:04
Non è affatto vero che l'NX 300h è fiacco dal momento che svetta nei tempi in ripresa dando la paga a diverse rivali due litri diesel.
Ritratto di Andrea 01
27 febbraio 2018 - 23:13
3
Le parole cambio automatico ti dice qualcosa? Cmq non trovo una Lexus che mi dica, wow... L'unica era la IS prima del restyling. Allo stato attuale l'unico mezzo ibrido che prenderei in considerazione è il CH-R, giovanile dalla linea aggressiva (molto Honda direi). Ma non mi convince il Cvt.
Ritratto di JUMBO
28 febbraio 2018 - 20:09
finché le ruote saranno rotonde, non capirò mai i passaruota quadrati...
Ritratto di Northern Soul
1 marzo 2018 - 09:10
Su questa tipologia di auto li trovo più appropriati perché contribuiscono in misura determinante a dare un aspetto più virile all'insieme.
Ritratto di ELAN
2 marzo 2018 - 17:14
1
Sembra veramente equilibrata ma personale ...e le spigolosità sono più integrate ed armonizzate al corpo vettura sia rispetto a NX che rispetto alla RX. Speriamo che anche la ibrida vada un pò ed abbia un cambio adatto anche alla guida (non scrivo sportiva perchè la guida è una sola). 225cv anche qui andrebbero bene e la renderebbero competitiva coi diesel da 150-190.
Ritratto di rubbio
2 marzo 2018 - 23:54
Delusione totale. E' veramente brutta.
Ritratto di Sampei8
7 marzo 2018 - 12:42
1
Il muso non mi piace neanche un pò, per il resto gran bella macchina. Chissà il prezzo...
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