Lexus UX: una concept per Parigi

09 settembre 2016

La casa giapponese ha annunciato che al Salone di Parigi svelerà il prototipo del nuovo modello di suv compatta.

Lexus UX: una concept per Parigi

RENDEZ VOUS A FINE MESE - La Lexus ha fissato un rendez vous di rilievo per l’imminente Salone dell’automobile di Parigi, che aprirà i battenti il 29 settembre. La casa ha infatti annunciato che sul suo stand parigino esporrà la concept car UX, che prefigura una nuova suv di categoria compatta. Assieme al comunicato la Lexus ha distribuito una immagine che ritrae appunto la UX in una vista di tre quarti posteriore. Si può così notare uno stile che viene da definire “esagerato”, con il profilo dietro che scende verso il paraurti con un andamento morbido. Il tutto dando vita a una linea tondeggiante, interrotta tra il lunotto e la parte metallica del portellone da un vistoso spoiler che oltre alla funzione aerodinamica pare concepito anche come supporto per elementi di illuminazione. La fiancata è segnata da paraurti che sporgono notevolmente. Non mancano alcune spigolosità del genere di quelle che caratterizzano gli ultimissimi modelli della casa.

DESIGN EUROPEO - Dando appuntamento a Parigi, la Lexus non ha comunicato alcun dato sulla vettura o sui programmi relativi. Non mancano però le indiscrezioni, secondo cui la UX è stata progettata dal centro stile europeo ED2 che la Toyota-Lexus ha nei pressi di Nizza, in Francia. Per quanto concerne i programmi produttivi, altre fonti indicano il design della concept UX come base per un modello che andrà a sostituire la Lexus CT200h. A proposito dei motori, viene dato per scontato che la UX proporrà la soluzione ibrida, come ormai è nella tradizione della casa.





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Ritratto di Magnificus
9 settembre 2016 - 13:28
Secondo me sei tu il perdabal ....ma al mondo mica c'è solo fca ...che poi non fa statistica mondiale .quindi ...??? Aprire la mente e lasciare il fiasco in cantina.grazie :-))
Ritratto di Magnificus
9 settembre 2016 - 13:47
;-)
Ritratto di Giorgiosss
9 settembre 2016 - 14:05
1
Aaaa certo.. Da una parte abbiamo Maxtoner, alias Bear, che ne osanna qualsiasi cosa facciano, erroneamente mi pare logico!! Dall'altra un così detto al Norde "ciaparat" che ne disdegna qualsiasi cosa creano.. Direi che più patetico di così questo fantomatico forum non potrebbe essere.. Chiaramente per quanto brutte, con frullini al posto di motori, cambi degli scooter e quant'altro sono ottime auto molto curate
Ritratto di Giorgiosss
9 settembre 2016 - 14:07
1
con un affidabilità ottima.. Chiaramente imparagonabile all'aborto che è la generalista 500x
Ritratto di Giorgiosss
9 settembre 2016 - 16:54
1
Aaa quindi a tua avviso una scialba 500 con l'aggiunta della pillolina blu, la stessa pubblicità attesta ciò, a tuo avviso è più qualitativa e meglio costruita di una futura Lexus? Conoscendo bene Lexus ci posso tranquillamente mettere la mano sul fuoco che sarà imparagonabile sotto ad ogni aspetto, e non amo per niente Lexus per ovvie, molte personali o meno, ragioni, ma l'oggettività è la prima cosa ;) meditate gente, meditate (prima di sparar minchjate)
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 14:29
Giorgiosss, la 500X fa proprio schifo.
Ritratto di Giorgiosss
9 settembre 2016 - 18:23
1
Ciò scritto sotto risponde anche a te
Ritratto di MAXTONE
9 settembre 2016 - 21:46
Ma magari non e' neanche un aborto la 500X solo che paragonarla con la Lexus mi pare oltremodo una forzatura quando già a livello di bellezza e contenuti viene letteralmente schiantata dalla CH-R.
Ritratto di MAXTONE
9 settembre 2016 - 15:17
Mica tanto frullini: La IS F aveva un V8 aspirato che faceva vibrare l'asfalto quando l'accendevi (sentito live più volte quando ero a Long Beach), la LFA ha un V10 dal sound di una F1 col quale han pure fatto compilation i dj più famosi e il V8 della RC F Carbon ha il motore più eccitante per sensazioni e gradevolezza d'uso e ha battuto il Twin Turbo della M4 nella comparativa del mensile inglese CAR effettuata insieme alla Mustang V8, giunta seconda dietro la Lexus. I quali stranamente hanno elogiato il motore dell'M2 stessa ritenendolo più viscerale rispetto al sei in linea biturbo della M4. Certo e' che io preferisco il V8 aspirato Lexus cento miliardi di volte pur essendo consapevole del fatto che un giorno anche loro passeranno al turbo ma finché ci sono questi motoroni aspirati io dico teniamoceli ben stretti.
Ritratto di Giorgiosss
9 settembre 2016 - 16:51
1
Ovviamente i frullini non sono gli unici due motori degni di noti che ci sono in casa dai, capisca chi vuol capire c'è poco da spiegare ;) tirar fuori il motore dell'LFA che senso ha poi? Tiriamo fuori motori da formula 1 allora, che centra? Stiam parlando di auto "normali" e di un mini suv dove sicuramente non sarà montato nessun V8 o peggio ancora V10.. Detto ciò in quanto a sound e piacevolezza non mi vien difficile credere che un V8 aspirato emetta melodie più orecchiabili e sensazionali rispetto ad un biturbo, lo stesso V8 della M3 era qualcosa di splendido meglio ancora il V10 delle M5 ;) V10 della LFA come giustamente dici pare un motorone da F1 è semplicemente da sballo!! Ma a che prezzo?
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