PARCHEGGI PIÙ FACILI - Da tempo si parla di vetture capaci di muoversi a 360°, lungo i quattro assi, in maniera da risultare più maneggevoli e facilmente guidabili negli spazi angusti. La Goodyear ha fornito una visione in tal senso, studiando dei pneumatici dalla forma sferica (qui per saperne di più): le coperture si chiamano Eagle-360 e vanno considerate una proposta di stile, che difficilmente vedremo in commercio. Una soluzione di natura più amatoriale è stata elaborata da un progettista canadese, William Liddiard, che ha montato su una Toyota Echo quelle che definisce Liddiard Wheels: sono ruote del tipo omnidirezionale, che permettono all’auto di muoversi anche in senso trasversale e favoriscono ad esempio i parcheggi in parallelo, grazie alla capacità dell’auto di muoversi anche a sinistra o destra.
EFFICCACIA TUTTA DA VERIFICARE - Le ruote omnidirezionali esistono da quasi 100 anni e da allora hanno equipaggiato soprattutto piccoli robot, destinati all’ambito della ricerca in quanto facilmente manovrabili. Sulle Liddiard Wheels però il battistrada è realizzato in pezzo unico e non rappresenta la somma di vari segmenti, come accaduto finora. Lillard non chiarisce nel dettaglio quale sorgente muova il battistrada, parlando genericamente di un elevatissimo valore di coppia applicato direttamente a ciascuna ruota. Le Liddiard Wheels non richiedono modifiche strutturali all’automobile, utilizzano gli stessi materiali dei pneumatici tradizionali e possono venir utilizzate in qualunque condizione stradale o atmosferica, senza l’obbligo di rispettare determinati limiti di velocità. L’inventore spera di vendere il progetto ad una grossa casa, ma è tutta da verificare l'efficacia di una simile soluzione.