Lotus Emira: ecco il nuovo V6 ibrido che manderà in pensione i motori Toyota e AMG

V6 DA RECORD

La Horse Powertrain, joint venture nata dalla collaborazione tra Geely e Renault, ha svelato all’ultimo Salone di Pechino il suo primo motore a sei cilindri: si chiama W30 ed è un’unità di 3 litri destinata a equipaggiare i modelli mild e full hybrid del prossimo futuro. Tra le caratteristiche più importanti c’è il peso: fermando l’ago della bilancia a 160 kg, questo propulsore è circa 10 kg più leggero del miglior concorrente diretto sul mercato, avvicinandosi al peso di molti motori a quattro cilindri.

Il propulsore presenta un’architettura con le bancate inclinate di 90 gradi per abbassare il baricentro e facilitare l’installazione sia in posizione trasversale che longitudinale. Nonostante la leggerezza, le prestazioni sono di rilievo: la potenza oscilla tra 476 e 544 CV, con una coppia massima di 600-700 Nm e un regime di rotazione che tocca gli 8.000 giri/min.

IBRIDO AVANZATO

Per massimizzare l’efficienza, il W30 integra i collettori di scarico con i turbo montati direttamente sulle testate. Il motore è stato progettato per lavorare in sinergia con la nuova trasmissione Horse 4LDHT, un cambio ibrido a quattro rapporti dal peso di 199 kg.

Il sistema utilizza una configurazione a due motori elettrici: il P1 viene utilizzato per supportare l’albero motore e caricare la batteria del veicolo, mentre il motore P3 contribuisce alla trazione. Secondo il ceo della Horse Powertrain Matias Giannini, la modularità del sistema è tale che la tecnologia del W30 (a sua volta derivato dai quattro cilindri dell’azienda) servirà da base anche per un futuro V8 ibrido.

ADDIO A TOYOTA E AMG

Il primo cliente di prestigio per questo nuovo cuore tecnologico sarà la Lotus Emira. A partire dal 2028, la sportiva britannica abbandonerà, sia il collaudato V6 di origine Toyota, sia il quattro cilindri turbo fornito dall’AMG per passare esclusivamente al nuovo V6 della Horse Powertrain.

Questa scelta permetterà alla Lotus di rispettare le stringenti normative europee sulle emissioni, garantendo al contempo prestazioni superiori e un peso ridotto, mentre in futuro il V8 potrebbe essere destinato alla supercar del marchio inglese, attualmente nota con il nome in codice Type 135 (qui per saperne di più). Il debutto su strada dei primi modelli equipaggiati con il motore Horse W30 è previsto per il 2028.