Lotus Evora Sport 410: con meno peso va più forte

25 febbraio 2016

Questa Lotus Evora Sport 410, alleggerita ed incattivita, sembra essere la risposta inglese alla Porsche 911 GT3.

Lotus Evora Sport 410: con meno peso va più forte
PIÙ VELOCE DI 3” - A pochi giorni dal debutto ginevrino, la casa di Ethel svela la Lotus Evora Sport 410: sarà prodotta in soli 150 esemplari annui, con gli ordini che partiranno dal prossimo giugno, con listino fissato in 111.960 euro. La novità della nuova versione non consiste tanto negli 11 CV in più rispetto alla Evora 400 (il motore, adesso, ha lo stesso livello di preparazione di quello installato sulla 3-Eleven), quanto nei 70 kg di peso risparmiato promessi dalla Casa inglese, che ha utilizzato a tal uopo vari componenti in fibra di carbonio. Da auto di razza le prestazioni: la Lotus Evora Sport 410 raggiunge i 300 km/h dichiarati, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4”2 (4”1 con il cambio automatico, che però si ferma a 280 km/h dichiarati di velocità massima) - un miglioramento non certo radicale rispetto alla 400, quanto nella guidabilità: secondo il costruttore, il divario tra quest'ultima e la 410 Sport sul tracciato di prova di Hethel è di 3 secondi. Questo grazie anche a una taratura rivista delle sospensioni, con assetto abbassato di 5 mm e ammortizzatori irrigiditi. 
 
MIGLIORA L'AERODINAMICA - La Lotus Evora 410 Sport pesa 1325 kg a vuoto (12 in più con il cambio automatico): a cambiare sono splitter anteriore, pannello del tetto, cofano e diffusore posteriori, il pannello sul cofano anteriore ed i sedili sportivi alleggeriti. Anche il cofano posteriore monoblocco (che include un lunotto con feritoie di ventilazione trasversali) e il voletto posteriore fisso sono entrambi in fibra di carbonio: secondo la Lotus garantiscono il 15% di carico aerodinamico senza influenzare la resistenza all'avanzamento, con 37 kg di downforce prodotta a 240 km/h.
 
DI SERIE L'ALCANTARA - Il nuovo pacchetto dinamico della Lotus Evora Sport 410 è completato da cerchi in lega forgiati con inedito disegno a 10 razze e da pneumatici Michelin Cup 2 offerti come optional; di serie i rivestimenti in alcantara (in opzione i sedili in pelle), mentre a parte si paga il sistema multimediale con comandi tattili, modulo per la navigazione, connettività iPod e funzionalità Bluetooth.
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Ritratto di luconeone
27 febbraio 2016 - 14:03
@Seppo io
Ritratto di stevecar
27 febbraio 2016 - 11:41
Veramente brutta e anonima una bestemmia metterla a confronto con la Porsche!
Ritratto di caronte
6 marzo 2016 - 08:41
Bellissima.
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