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La Lynk & Co 01 debutta in Italia

Pubblicato 19 luglio 2021

La casa cinese Lynk & Co propone la suv 01 a partire da 500 euro al mese, abbonamento dal quale si può recedere in qualunque momento.

La Lynk & Co 01 debutta in Italia

LA PRENDI IN ABBONAMENTO - La Geely nel 2016 ha creato il brand Lynk & Co che attualmente, in Cina, dispone di una gamma di tre suv costruiti sulla piattaforma modulare CMA della Volvo (anch’essa parte del gruppo Geely). Ora, dopo lo sbarco in alcuni mercati europei, ora la casa cinese arriva anche in Italia, dove i clienti possono ottenere l'unico modello proposto, la suv Lynk & Co 01, pagando un abbonamento mensile che parte da 500 euro e può essere rescisso in qualsiasi momento senza penali. In alternativa è possibile acquistarla a un prezzo di 35.000 euro per la versione ibrida, o 41.000 euro per la ibrida plug-in. Viene proposta in un unico allestimento praticamente full optional che, tra le altre cose, prevede sedili in materiale riciclato, ricarica wireless per lo smartphone, navigazione online, hotspot WiFi, sistema di assistenza al parcheggio intelligente e fotocamera integrata.

LA PUOI CONDIVIDERE - L’arrivo in Italia del brand Lynk & Co è accompagnato dall’apertura di club che prevedono spazi di condivisione e incontro fra i possessori della vettura e gli interessati a noleggiarne una, all’interno dei quali sarà possibile familiarizzare con l’auto, partecipare a eventi e workshop, oppure semplicemente bere un drink. La Lynk & Co ha ideato anche una nuova forma di condivisione che consentirà agli utenti di iscriversi gratuitamente alla community e prendere in prestito un veicolo da altri membri, pagando solo per i chilometri percorsi. Per semplificare il tutto, la Lynk & Co ha creato una piattaforma che i membri usano per gestire le prenotazioni e condividere la posizione del veicolo, mettendo a disposizione la chiave digitale, disponibile sullo smartphone. 

SOTTO È UNA VOLVO XC40 - La Lynk & Co 01 è una suv basata sulla piattaforma CMA, la medesima della Volvo XC40. Disponibile nei soli colori nero e blu, è lunga 454 cm, larga 185, alta 168 e ha un passo di 273 cm. Sia l’ibrida che l’ibrida plug-in sono basate sul 3 cilindri 1.5 turbo benzina che trasferisce la coppia alle ruote anteriori, accoppiato a un cambio automatico doppia frizione a sette rapporti. Nell’ibrida, il termico eroga 140 CV e 215 Nm di coppia ed è associato a un’unità elettrica da 54 CV alimentata da una batteria agli ioni di litio da 1,8 kWh, per complessivi 194 CV. Nella Lynk & Co 01 ibrida plug-in la potenza complessiva arriva a 262 CV e 424 Nm di coppia. Al 3 cilindri 1.5 litri a benzina che in questa versione eroga da 180 CV, si aggiunge l'unità elettrica da 82 CV alimentata da una batteria da 10,7 kWh, che consente di percorrere fino a 45 km a emissioni zero (entrambi i motori sono montati sull’asse anteriore).

Lynk & Co 01
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Ritratto di RubenC
20 luglio 2021 - 15:38
1
Comunque, ti faccio notare che si può sapere da app apposite o anche siti internet sia la potenza del caricatore, sia se è occupato o no. Infine, non capisco cosa c'entri il 4×4 o il fatto di dormire fuori... Perché non ci sono elettriche a trazione integrale? E perché non potresti dormire fuori?
Ritratto di Andre_a
20 luglio 2021 - 11:24
9
Secondo me, si avvicina più il noleggio al concetto di libertà personale. È una libertà di cui faccio volentieri a meno, anch'io sono per l'auto di proprietà, ma soprattutto per il non appassionato, è più un fastidio che altro: tasse, manutenzione, preoccupazione per furti e danneggiamenti, rivenderla o rottamarla dopo tot anni...
Ritratto di Trattoretto
19 luglio 2021 - 19:38
500 euro mese. Sono 6000 euro l'anno. L'azienda la tiene 5 anni al massimo e detrae il servizio, sono 30000 euro in 5 anni da detrarre dall'imponibile, ci sta. Il privato la tiene 10 anni, totale 60000 mila euro che non si detraggono, non ne vale la pena.
Ritratto di Flynn
19 luglio 2021 - 19:59
Ma dai? Non l’avrei mai detto ...
Ritratto di Andre_a
20 luglio 2021 - 11:19
9
Il privato che la vuole tenere 10 anni la può comprare per 35000€
Ritratto di BigDeals
21 luglio 2021 - 09:17
Meglio ancora, la compra usata di un anno a non più di 25mila.
Ritratto di 82BOB
19 luglio 2021 - 20:26
2
Esteticamente le Lynk & Co non mi piacciono, ma mi sembrano ottimi prodotti.
Ritratto di HanSolo
19 luglio 2021 - 21:45
Non comprendo questo schifare una Volvo Xc40 ricarrozzata dalla casa madre. Meno ancora comprendo chi non coglie che per la prima volta il canone mensile offerto per il noleggio non ha upfront dei soliti 5k o più. In linea teorica davvero potresti farti 3 mesi estivi a 1500 eur di canone totale con l’auto bella nuova e poi restituirla ogni anno a ottobre E persino c’è una promessa di “economia circolare” tramite quests formula di subaffitto a tersi (tutta da capire peraltro)
Ritratto di Sdruma
20 luglio 2021 - 09:34
1
cioè fare un nolo e non buttarci 5K neanche, che nolo stai facendo? Una Panda? Poi il discorso che fai tu ha senso, se stiamo parlando di auto di un certo tipo con una copertura officine e un assistenza clienti decente, qui se ti va KO una di queste devi essere vicino a un officina Volvo immagino, con la loro notorietà nell'assistenza probabile resti a piedi gli altri 2 mesi che i restano da pagare.
Ritratto di Dadomazzo
20 luglio 2021 - 13:04
Ogni mese decidi se rinnovare l'abbonamento oppure no, non decidi in anticipo di tenerla 3 mesi. E in ogni caso, se la manutenzione è lunga dovrebbero offrirtene un'altra equivalente mentre la prima è in officina.
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