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Lynk & Co 01: la noleggi e disdici quando vuoi

Pubblicato 02 ottobre 2020

La cinese Lynk si prepara allo sbarco in Europa nel 2021 con una forma di noleggio innovativa, senza impegni e con una rata unica comprensiva di tutto.

Lynk & Co 01: la noleggi e disdici quando vuoi

DALLA CINA ALL’EUROPA - Il gruppo cinese Geely è un colosso dell’auto proprietario di diversi importanti marchi tra cui la Volvo e la Lotus. Nel 2016 ha creato la Lynk & Co, brand che ha già lanciato in Cina tre suv costruiti sulla piattaforma modulare CMA della Volvo. Di questi modelli ne sono stati venduti complessivamente 300.000 unità. Ma chiaramente le ambizioni del marchio non possono fermarsi alla Cina, ed ecco quindi il modello designato per l’Europa: è la suv Lynk 01 (nelle foto), per la quale il costruttore ha pensato a un sistema di vendita innovativo. Infatti verrà inizialmente proposta esclusivamente con la formula dell’abbonamento mensile, che può essere disdetto quando si vuole. Le prime consegne sono previste entro aprile 2021.

UN APPROCCIO INNOVATIVO - I clienti avranno modo di conoscere i servizi offerti dalla Lynk & Co direttamente all’interno di show room dedicati che verranno progressivamente aperti nelle maggiori città europee, iniziando da Amsterdam e Göteborg. L’abbonamento costa circa 500 euro al mese, cifra che comprende l'assicurazione, la manutenzione programmata e l'accesso alla piattaforma di car sharing. Quest’ultima può essere infatti sfruttata dal cliente che dovesse decidere di condividere l’auto con altri quando non la utilizza (le tariffe e il luogo di consegna e riconsegna del veicolo possono essere stabilite dallo stesso utente). L’ordine e l’attivazione dell’abbonamento avvengono esclusivamente online. Entro due giorni la Lynk si impegna a consegnare la vettura direttamente a casa del cliente. L’auto viene fornita full optional, l’unica possibilità di scelta è il colore (nero o blu) e la tipologia di motore: ibrido o ibrida ricaricabile. Una volta ricevuta l’auto è possibile tenerla 30 giorni, poi si può prolungare l’abbonamento o, in alternativa, disdire il servizio e riconsegnarla. Una flessibilità sconosciuta alle le formule di acquisto/noleggio attualizzane offerte dalle case automobilistiche.

CUGINA DELLA XC40 - La Lynk & Co 01 è una suv basata sulla piattaforma CMA sviluppata dalla Volvo e dalla Geely, attualmente utilizzata dalla XC40. È lunga 454 cm, larga 185, alta 168 e ha un passo di 273 cm. Entrambe le varianti (ibrida e ibrida plug-in) sono basate sul 3 cilindri 1.5 turbo benzina che trasferisce la coppia alle ruote anteriori, accoppiato a un cambio automatico doppia frizione a sette rapporti. Nell’ibrida, il motore termico eroga 140 CV e 215 Nm di coppia ed è associato a un’unità elettrica da 54 CV alimentata da una batteria agli ioni di litio da 1,8 kWh; nella fasi di accelerazione la potenza dell’unità elettrica si somma a quella del motore termico erogando complessivamente 194 CV. Nella Lynk & Co 01 ibrida plug-in la potenza complessiva arriva a 262 CV e 424 Nm di coppia. Al 3 cilindri 1.5 litri a benzina da 180 CV si aggiunge l'unità elettrica da 82 CV alimentato da una batteria da 10,7 kWh, che consente di percorrere fino a 45 km a emissioni zero. Entrambi i motori sono montati sull’asse anteriore.



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Ritratto di Andre_a
4 ottobre 2020 - 08:10
Infatti, qualcosa avrai anche speso per comprare la macchina.
Ritratto di Almeron771
4 ottobre 2020 - 08:17
Ma se considerate che un'auto media costa 20.000 euro e che 500 euro al mese vogliono dire 6000 euro annui che in 4 anni sono 24.000 euro, anche considerando i costi di mantenimento e considerando che dopo 4 anni la rivendi almeno a 12000, il noleggio conviene solo sotto i 200..250 al mese per quella fascia....per esempio.
Ritratto di Flynn
4 ottobre 2020 - 09:19
Si ma la fascia di prezzo di questo modello e’ tra i 40 e i 50.000.
Ritratto di Skier83
25 ottobre 2020 - 12:28
Una macchina da 20K non costa sui 500 al mese! Li pago io per una da 42K....fai te
Ritratto di Giuliopedrali
4 ottobre 2020 - 09:15
A me pare un pò tanto 500 Euro al mese, ma dimostra che i cinesi iniziano qui con auto per niente low cost, infatti il primo grande successo anche se con marchi nordeuropei sono le MG elettriche in Scandinavia e UK da quasi 40.000 Euro e le Polestar elettriche da 60.000 in su, e anche questa è un'auto solo leggermente più economica della sorella XC40.
Ritratto di opinionista
5 ottobre 2020 - 08:21
2
C’è solo questa cosa a 500€ al mese? Chiedo per un amico !
Ritratto di Oxygenerator
5 ottobre 2020 - 09:41
Un sistema comodo in alcune situazioni particolari, o per le persone a cui piace, cambiare spesso, modo di muoversi, o cambiare spesso l’auto. Apripista. Speriamo sia seguita da altre case.
Ritratto di Probos
5 ottobre 2020 - 23:30
La smartphonizzazione dell'auto avanza, presto te la daranno dentro nel mega contratto di energia elettrica, esattamente come oggi lo smartphone ti viene dato nel megacontratto tutto incluso.
Ritratto di ivanisevic12345
22 ottobre 2020 - 15:53
Se la si vuole acquistare 35000 euro full ibrida e 40700 euro ibrida plug in..........sarà pure la gemella della xc40, ma questi si sono suicidati prima di entrarci in un mercato come quello europeo