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Mahindra KUV100: è tempo di aggiornamenti

Pubblicato 19 luglio 2019

Piccole novità per la citycar indiana, che cambia nome in KUV100 NXT e ha un look rivisitato. Nuovo il sistema multimediale.

Mahindra KUV100: è tempo di aggiornamenti

CAMBIA POCO - In Italia è arrivata l’anno scorso, ma la Mahindra KUV100 è venduta in India (dov’è costruita) dal 2016. I tempi quindi sono maturi per un aggiornamento, con il quale la casa indiana va a migliorare alcuni aspetti di questa crossover a trazione anteriore lunga 370 cm, già ordinabile con prezzi scontati a partire da 9.990 euro e garanzia di tre anni o 100.000 chilometri (un anno in più di quanto previsto dalla legge). L’edizione 2019 prende il nome Mahindra KUV100 NXT e si riconosce per le luci diurne a led, gli indicatori di direzione nei gusci degli specchietti ed i rinnovati fanali posteriori, con una copertura trasparente anziché rossa.

PIÙ POTENZA - All’interno spicca la rinnovata consolle centrale, dov’è presente uno schermo a sfioramento di 7” con navigatore satellitare: è riservato alla versione di secondo livello K8, mentre la base K6 Plus ha un piccolo schermo di 3,5” a cristalli liquidi. Quando è presente lo schermo di 7”, la consolle ha meno tasti e appare più pulita e organizzata. La Mahindra KUV100 NXT è dotata inoltre di nuovi tessuti per i sedili e ha il lavavetro posteriore anche nell’allestimento K6 Plus. Il motore è lo stesso benzina aspirato tre cilindri di 1.2 litri, ma è stato potenziato di 5 CV e ora ne eroga 87 a 5500 giri; la coppia rimane di 115 Nm, costanti fra 3500 e 4800 giri. Il cambio è manuale a cinque marce, con la leva montata nella consolle per liberare spazio fra i sedili anteriori. Un peccato però che la Mahindra non abbia migliorato la sicurezza della KUV100 NXT, dotata di soli due airbag e priva degli aiuti alla guida.

Mahindra KUV100
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Ritratto di 82BOB
19 luglio 2019 - 19:59
Non vivo in India e una zona degradata sarà quella dove abita german-! Già di litigate web ne ho fatte e non voglio più farne, tenete i vostri commenti caustici per voi...
Ritratto di alex_rm
19 luglio 2019 - 20:09
Mai visto in giro,e per fortuna
Ritratto di Gordo88
19 luglio 2019 - 23:41
Io me ho vista una in romagna.. non credevo ai miei occhi dal vivo è ancora peggio!
Ritratto di svedishcar
20 luglio 2019 - 20:33
6
Io, per fortuna, l'ho vista passando in auto abbastanza velocemente. PER FORTUNA, ripeto, per fortuna : )
Ritratto di Fr4ncesco
19 luglio 2019 - 14:08
2
Vista solo una volta in una concessionaria Kia, ma del resto non spenderei mai soldi per quest'auto invece che una Panda, forse se le vende mio cuggino con uno sconto bello forte.
Ritratto di Thresher3253
19 luglio 2019 - 18:54
Non prenderei né una né l'altra. Entrambe sono scarse, insicure e obsolete.
Ritratto di ziobell0
19 luglio 2019 - 15:23
d'altronde con la 600 fuori produzione il classico pensionato che guida con il cappello in testa ha bisogno di modelli del genere. German ne ha già ordinata una di seconda mano.
Ritratto di Mattia Bertero
19 luglio 2019 - 15:49
3
Boh, va bene il prezzo basso ma a quella cifra ti compri un'auto che non ha niente per cui vale la pena averla. A quelle cifre ti compri un bel usato della categoria con pochi km, e la concorrenza sforna auto decisamente migliori. Questa macchina mi da l'idea di v.enire comprata da gente che non ha conoscenza dell'offerta sul nuovo, del mercato dell'usato ed è solo attirata dal prezzo conveniente.
Ritratto di Francesco Pinzi
19 luglio 2019 - 16:27
1
una delle poche auto che è meglio in foto che dal vivo.. sembra la macchinina elettrica giocattolo per giganti, non so se ho reso l'idea..sproporzionata
Ritratto di svedishcar
20 luglio 2019 - 20:34
6
Come la prima Agila, con la differenza che almeno quest'ultima era di gran lunga megllio
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