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Mahindra KUV100: è tempo di aggiornamenti

Pubblicato 19 luglio 2019

Piccole novità per la citycar indiana, che cambia nome in KUV100 NXT e ha un look rivisitato. Nuovo il sistema multimediale.

Mahindra KUV100: è tempo di aggiornamenti

CAMBIA POCO - In Italia è arrivata l’anno scorso, ma la Mahindra KUV100 è venduta in India (dov’è costruita) dal 2016. I tempi quindi sono maturi per un aggiornamento, con il quale la casa indiana va a migliorare alcuni aspetti di questa crossover a trazione anteriore lunga 370 cm, già ordinabile con prezzi scontati a partire da 9.990 euro e garanzia di tre anni o 100.000 chilometri (un anno in più di quanto previsto dalla legge). L’edizione 2019 prende il nome Mahindra KUV100 NXT e si riconosce per le luci diurne a led, gli indicatori di direzione nei gusci degli specchietti ed i rinnovati fanali posteriori, con una copertura trasparente anziché rossa.

PIÙ POTENZA - All’interno spicca la rinnovata consolle centrale, dov’è presente uno schermo a sfioramento di 7” con navigatore satellitare: è riservato alla versione di secondo livello K8, mentre la base K6 Plus ha un piccolo schermo di 3,5” a cristalli liquidi. Quando è presente lo schermo di 7”, la consolle ha meno tasti e appare più pulita e organizzata. La Mahindra KUV100 NXT è dotata inoltre di nuovi tessuti per i sedili e ha il lavavetro posteriore anche nell’allestimento K6 Plus. Il motore è lo stesso benzina aspirato tre cilindri di 1.2 litri, ma è stato potenziato di 5 CV e ora ne eroga 87 a 5500 giri; la coppia rimane di 115 Nm, costanti fra 3500 e 4800 giri. Il cambio è manuale a cinque marce, con la leva montata nella consolle per liberare spazio fra i sedili anteriori. Un peccato però che la Mahindra non abbia migliorato la sicurezza della KUV100 NXT, dotata di soli due airbag e priva degli aiuti alla guida.

Mahindra KUV100
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Ritratto di neuro
19 luglio 2019 - 16:41
finalmente gli hanno messo le diurne a led... adesso e tutta un'altra auto :-)
Ritratto di svedishcar
20 luglio 2019 - 20:36
6
Adesso è l'auto giusta per andare ai gran galà con lo smoking o ai raduni di auto eleganti : )
Ritratto di svedishcar
19 luglio 2019 - 16:46
6
Sin da quando vidi le prime foto, pensai subito che era un'auto bruttina, troppo alta e con ruote troppo piccole (stile Agila). Beh, nemmeno questo face-lift mi ha fatto cambiare idea, anche se non metto in dubbio la solidità della vettura.
Ritratto di Robx58
19 luglio 2019 - 17:22
13
Ne riparleremo quando faranno le prove del crash test EuroNCAP, sono curioso!
Ritratto di francesco.87
19 luglio 2019 - 19:02
nevedo una in giro, e non è cosi male, certo per quanto costa non la prenderei mai, dovrebbe costare sui 6k
Ritratto di Falcon87
19 luglio 2019 - 19:13
Ho avuto modo di vederne qualcuna in giro e davvero non ne capisco il senso. Se costasse poche migliaia di euro potrebbe essere una super-low cost da città, ma a queste cifre c'è di meglio sotto tutti i punti di vista.
Ritratto di marcoluga
21 luglio 2019 - 23:19
È una imitazione mal riuscita di un’auto orrenda. Spero di non incrociarla mai.
Ritratto di Gatsu
22 luglio 2019 - 15:40
2
La pecca più grave è rimasta la sicurezza, anche se a quel prezzo è difficile chiedere troppo, azzeccato il restyling e la plancia precedente era troppo povera, ci voleva la modifica con il touchscreen
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