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Mahindra KUV100: ora anche a Gpl 

21 dicembre 2018

A sei mesi di distanza dalla presentazione della Mahindra KUV100 la casa indiana annuncia la variante m-Bifuel a Gpl.

Mahindra KUV100: ora anche a Gpl 

DUE VERSIONI - La Mahindra KUV100, la citycar costruita in India, verrà offerta anche nella variante m-Bifuel a Gpl. Così come la versione benzina, la Gpl, che arriva a circa sei mesi di distanza dalla variante standard, verrà offerta in due diversi allestimenti: K6+ e K8. L'equipaggiamento delle versioni a Gpl K6+ m-Bifuel e K8 m-Bifuel, è il medesimo delle versioni benzina, tranne che per l’assenza del kit riparazione e gonfiaggio pneumatici in sostituzione della ruota di scorta, il cui spazio è destinato al serbatoio del Gpl che ha una capienza di 34,5 litri.

CAMPAGNA DI LANCIO - Le prime consegne ai concessionari della Mahindra KUV100 m-Bifuel sono previste per gennaio 2019. Per convertire le KUV100 a Gpl sono disponibili anche i kit della BRC per modificare le vetture in commercio. La BRC è un’azienda specializzata in impianti Gpl scelta dalla casa indiana per l’installazione dei kit. Il lancio della Mahindra KUV100 m-Bifuel prevede una campagna con uno sconto: aderendo al finanziamento Fiditalia si avranno 1600 euro sul prezzo di listino e 3 anni di polizza furto e incendio inclusa.

IL FINANZIAMENTO - La Mahindra Europa promuove un finanziamento con un TAN, il tasso di interesse puro applicato ad un finanziamento, del 5,25%. Questa promozione, disponibile fino dal 1° gennaio al 31 marzo 2019, sarà applicata a tutte le KUV100 m-Bifuel dotate in origine di impianto Gpl ma anche alle KUV100  benzina modificati con l’apposito kit BRC. Il prezzo al pubblico della K6+ m-Bifuel è di 13.066 euro; aderendo al finanziamento si ha diritto all’incentivo di 1600 euro e 3 anni polizza furto e incendio. Il prezzo in promozione della K6+ m-Bifuel  scende quindi a 11.466 Euro. Il prezzo di listino della K8 m-Bifuel è invece di 14.286 euro, che scendono a 12.686 euro aderendo al finanziamento.

I VANTAGGI DEL GPL - Il possesso di un’auto a Gpl, oltre ad i vantaggi economici, offre l’esenzione o la riduzione del pagamento della tassa automobilistica in molte regioni, l’accesso libero e gratuito nelle aree a traffico limitato di tanti centri cittadini, con la possibilità di circolare durante i blocchi del traffico.

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Ritratto di Bruno91
22 dicembre 2018 - 23:50
1
Sarà pure low cost, ma quando darà noie già dai primi mesi d'acquisto farà un po' pentire chi la compra. Poi quando la si mette in vendita per sbarazzarsene nessuno se la compra. Da non prendere nemmeno in considerazione.
Ritratto di Jonny1
23 dicembre 2018 - 00:22
Pensare che esista gente che può anche solo lontanamente valutare l'acquisto di un coso del genere mi viene mal di pancia. Ma venite in Italia a disegnarle ste macchine. Te la disegno io!!!! Mia mamma, saprebbe anche lei farti un disegno migliore.
Ritratto di Giuliopedrali
23 dicembre 2018 - 21:40
Mahindra è proprietaria di Pininfarina... Si vede che in questo caso manco serviva. Però non è che la Karl sia una bellezza, poi è stra ovvio che tutti questi orientali, non i giapponesi ovviamente, ci stanno superando esteticamente, non in questo caso comunque.
Ritratto di Moreno1999
24 dicembre 2018 - 17:16
4
La Karl è pure più bella della panda, imo
Ritratto di Giuliopedrali
24 dicembre 2018 - 19:06
Non è una tiritera ma è ovvio che i nuovi venuti (cinesi e indiani) sono i nuovi maestri del design, i cinesi fanno disegnare tutto a Torino e gli indiani possiedono Pininfarina...
Ritratto di 82BOB
23 dicembre 2018 - 00:48
Non capisco tutte le critiche all'estetica di questa macchina... Di affidabilità, sfruttabilità e qualità non posso parlare perché non la posseggo, ma sullo stile, avendone viste in giro recentemente, devo dire che non è per niente male! Simpatica e adatta al target di riferimento... Stilisticamente può essere una alternativa a Panda, Ignis e Karl come scrivevo prima! Ma poi, se dite che questa fa schifo, il VW T-Cross (tanto per prendere un cross-over piccolo veramente brutto) che fa? Fa avere problemi di stomaco solo ad immaginarne la vista? A confronto questa è una perla di design! La clientela sarà la stessa che sta valutando Panda, Karl, Ignis: city-car con protezioni e aspetto "simpatico", e il gpl aiuterà a renderla più appetibile! Poi se andiamo a criticare i punti messi in luce sia qui su AV che su un commento precedente nulla da eccepire, ma lo stile, nonostante gli interni un po' sotto tono, è pienamente in linea con il target di riferimento!
Ritratto di Biondi stefano
23 dicembre 2018 - 18:34
A questo prezzo a gpl,c'é solo la dacia che puó farle concorrenza,ma penso solo nel prezzo,perché come affidabilitá e rete di assistenza dacia é meglio.
Ritratto di luperk
30 gennaio 2019 - 18:02
l'affidabilità renault è molto inferiore a quella mahindra
Ritratto di manuel1975
24 dicembre 2018 - 15:31
MACCHINA DI QUALITA' MOLTO SCADENTE
Ritratto di Giuliopedrali
24 dicembre 2018 - 16:26
Quindi un po' come le utilitarie nostrane...
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