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La Mahindra Quanto arriva in Italia

17 novembre 2015

Suv dalle dimensioni contenute, monta un 2.2 turbodiesel da 120 CV. A due e quattro ruote motrici, a partire da 14.274 euro.

La Mahindra Quanto arriva in Italia
SUV IN MENO DI 4 METRI - Arriva in Italia, invero un po’ a scoppio ritardato (è stata presentata in India nel 2012) la Mahindra Quanto: dichiaratamente vuole coniugare la funzionalità di una monovolume di dimensioni compatte con le doti di un vero fuoristrada. Un po’ come, su scala maggiore, avviene con la XUV500 (appena sottoposta ad alcuni ritocchi estetici concentrati nel frontale), sul nostro mercato da qualche tempo. La Quanto è lunga meno di 4 metri (esclusa la ruota di scorta, montata sul portellone come sui fuoristrada di qualche anno fa): ha cinque porte e il telaio (in acciaio) separato dalla carrozzeria, esattamente come i fuoristrada duri e puri. Sulla carta, paga qualcosa in termini di comfort ma può andare dove pressoché nessun altro osa fare. 
 
MOTORE AUSTRIACO - Il motore della Mahindra Quanto è un 2.2 turbodiesel common rail, con distribuzione a 4 valvole per cilindro, sviluppato dall'azienda austriaca AVL su licenza del costruttore indiano, che lo produce direttamente negli stabilimenti locali. Con una cilindrata più che generosa per le nostre latitudini, può essere abbinato alla trazione su due ruote motrici o in alternativa a quella integrale:nel primo caso (trazione posteriore) il cambio è manuale a 5 marce, nel secondo caso coadiuvato dai mozzi ruota anteriori liberi e dall’innesto elettrico della trazione anteriore. 
 
HA ANCHE IL CRUISE CONTROL - Le sospensioni della Mahindra Quanto sono indipendenti; l'impianto frenante è di tipo, misto dischi-tamburi con ABS.  L’equipaggiamento di serie prevede il sedile posteriore abbattibile in maniera frazionata, il cruise control, l'autoradio con lettore MP3, USB e SD Card e i comandi al volante, il computer di bordo, il sistema di assistenza elettronica per le partenze in salita e per la marcia in discesa, l'antifurto con immobilizer, i cerchi in lega (in lamiera sulla 2WD) e i predellini sottoporta. L’unico allestimento proposto in Italia è chiamato C8, il più ricco in patria. Garantita per 3 anni o 100.000 km, la Quanto è proposta al prezzo di 14.274 euro per la 2WD e 17.200 per la 4WD.
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Ritratto di AMG
17 novembre 2015 - 17:11
Per carità ma anche no.
Ritratto di SINISTRO
17 novembre 2015 - 17:12
3
concordo.
Ritratto di TheStig_97
17 novembre 2015 - 17:22
Arriverà per sfidare Panda 4x4 e Ignis, ma nonostante la buona fede del telaio e del progetto non è all'altezza. E' un'auto nata per il mercato indiano e lì doveva restare, ma se vogliono sperimentare in Mahindra perchè non farlo.
Ritratto di sarco92
18 novembre 2015 - 08:51
2
Non è mica tanto compatta... sarà anche lunga 4 metri ma è larga 1.86 e alta 1.88! Senza contare che pesa circa 1600 kg a vuoto! Quindi direi che il motore è azzeccato. Qui si vede distintamente quanto sia grosso e goffo... altro che rivale della panda... https://www.youtube.com/watch?v=7owiNaD0y20
Ritratto di TheStig_97
18 novembre 2015 - 13:45
Allora dire rivale della Lada 4X4M (alias Niva).
Ritratto di riccardolfini
17 novembre 2015 - 17:49
Ma questi non hanno uno che si occupa del marketing? Come possono pensare che un'auto anni '90 attacchi in Europa? Per di più ad un prezzo di una panda 4x4! Boh non mi capacito
Ritratto di verzipa
17 novembre 2015 - 17:57
Alla faccia del downsizing!!! sulla stessa fascia del vecchio terios e Jimni ma tanto tanto più brutto e con un bel 2.2 litri che sul nostro mercato farà un successone! XD
Ritratto di HEC
17 novembre 2015 - 18:03
1-Orripilante 2-Più di 17 mila per la 4 wd 3-2.2 di cilindrata per un'utilitaria La peggior auto degli ultimi 30 anni...
Ritratto di anarchico2
18 novembre 2015 - 12:08
Ricordate la Maruti Suzuki? Anche quella faceva abbastanza schifo.
Ritratto di HEC
18 novembre 2015 - 12:18
La prima versione della Maruti (800) è degli anni 80... Negli anni 90 non era male, considerando sia il prezzo e sopratutto le 5 porte (che le Piccole Fiat dell'epoca non avevano). Questa appare della stessa epoca, solo che nel frattempo sono passati 20 anni !
Ritratto di torque
17 novembre 2015 - 18:09
Uh menomale che arriva la Quanto, successone annunciato pronto a far fare il botto a Mahindra qui in Europa! Ma dai, siate seri c@##o! (Rivolto a Mahindra, ndr)
Ritratto di PongoII
17 novembre 2015 - 18:20
7
Bé, diciamolo, una concorrente sui generis per la Panda. L'improbabile 2.2 mi da qualche preoccupazione sull'effettiva appetibilità europea, ma il prezzo è decisamente interessante, a patto di una accettabile qualità.
Ritratto di riccardolfini
18 novembre 2015 - 02:07
Prezzo decisamente interessante? Più di 14.000 per un'auto che sembra la versione spartana della prima Opel Agila é una truffa. Senza considerare che l'Opel agila era uscita più di 10 anni fa e costava meno e che questa si svaluta in un battito di ciglia
Ritratto di PongoII
18 novembre 2015 - 14:18
7
Gentile utente, prendo atto del tuo commento ma mi riservo di postare qualche precisazione. In famiglia abbiamo un'Agila '03 (Comfort) e sono a conoscenza della gemella Suzuki (Vagon R+) che proponeva anche l'integrale. Ma già allora la nostra Opel la portammo via, tra sconti e permuta, a ben € 13.000. Inoltre le dimensioni non possono essere paragonate, in quanto l'Agila in questione fa 3,5 m secchi, vero record di abitabilità e praticità. Da qui a dire che mi interessa, ce ne passa. Già solo la motorizzazione la relegherà a mere immatricolazioni di concessionarie, ma escludendo questo, obiettivamente è un'alternativa alla Panda, anche se sono il primo a dire che meglio stretto in una Panda 4x4 che più comodo in questa. Questione di nome e presunta affidabilità. Ciao
Ritratto di theone87
17 novembre 2015 - 18:22
2.2???? si chi la mantiene
Ritratto di Ale94
17 novembre 2015 - 18:36
Già che c erano potevano montare un 3.0! Perchè si ostinano ad importare questi bidoni ? Fermateli!
Ritratto di alemian95
18 novembre 2015 - 00:25
Se continuano ad importarli vuol dire che c'è chi li compra... mi domando chi possa avere il coraggio di farlo.
Ritratto di l.sanna
17 novembre 2015 - 18:38
Mi è passata la fame... No, per favore, no...... Fatico a trovare qualcuno cui potrebbe interessare, credo anche cacciatori e persone che vanno spesso nei boschi faticherebbero a capirla... Non farà scomparire le vecchie Jimny e Vitara che ancora spopolano in quei ruoli...
Ritratto di Silvio
17 novembre 2015 - 18:47
Se non fosse per la presenza delle due portiere posteriori l'avrei scambiata per una di quelle vetturette che si guidano senza patente.
Ritratto di Subaru_Impreza
17 novembre 2015 - 19:39
ahahahahahah mi ha tirato su il morale :DD
Ritratto di FERRARI F1
17 novembre 2015 - 20:25
Sembra un modello simile alla Daihatsu Terios ma quest'ultima era molto più bella... peccato l'abbiano eliminata dal continente europeo. Resta il fatto che questa Mahindra é un obbrobrio.
Ritratto di AlexTurbo90
17 novembre 2015 - 20:27
Mamma mia che orrore... Credo che solo la Ssangyong Rodius sia ancora più brutta di questo roito!
Ritratto di rikykadjar
17 novembre 2015 - 20:33
3
Orrida. Ma cambiare designer? A quel prezzo una Panda 4x4 oppure una qualsiasi Jimny, nuova o usata che sia. Poi il 2,2 è un pó esagerato..
Ritratto di Ercole1994
17 novembre 2015 - 20:46
Un'utilitaria rialzata con un 2.2 a gasolio di provenienza austriaca (AVL)? Non ne venderanno nemmeno una sti "assemblatori!
Ritratto di R T
17 novembre 2015 - 21:00
Da loveDr a loveMahindra?
Ritratto di Claus90
17 novembre 2015 - 21:22
Che esistono a fare auto del genere?
Ritratto di NITRO75
17 novembre 2015 - 21:30
Ma Quanto sta per QUANTO FA RIBREZZO???????
Ritratto di gilletvertigo
17 novembre 2015 - 23:33
Un pezzo da museo. Di buono avrà solo l'abitabilità, a occhio superiore a quella di una Panda 4x4, a cui potrebbe fare concorrenza, se costasse 3000 - 5000 euro in meno.
Ritratto di CAR-LO63
17 novembre 2015 - 23:57
stile zero, prezzo normale , motore esagerato....ne venderanno 3.
Ritratto di Paolo Balbo
18 novembre 2015 - 08:38
..dai che qualche estimatore di Dacia e DR ci sta facendo un pensierino....
Ritratto di sarco92
18 novembre 2015 - 08:45
2
Non è mica tanto compatta... sarà anche lunga 4 metri ma è larga 1.86 e alta 1.88! Senza contare che pesa circa 1600 kg a vuoto! Quindi direi che il motore è azzeccato. Qui si vede distintamente quanto sia grosso e goffo... altro che rivale della panda... https://www.youtube.com/watch?v=7owiNaD0y20
Ritratto di dragomic
18 novembre 2015 - 08:52
1
miseria santa.. effetto macchina del tempo, direttamente dai primi anni 90.. avrebbe un suo perché a partire da 9 mila euro con tutto incluso!
Ritratto di Rover96
18 novembre 2015 - 15:20
costa come una Dacia Duster, ma questa fa veramente schifo.... Probabilmente avrebbe successo, soprattutto la 4x4, se costasse meno di 10000 euro. Spero di non incontrarne neanche una..
Ritratto di Doraemon
20 novembre 2015 - 12:44
Guardala affiancata ad una Duster.. La Duster sparisce, la Quanto è molto più alta e più larga, ha il telaio a longheroni, 4x4 inseribile con ridotte.. Questa è una fuoristrada vera, poi può piacere o non piacere ma sulla resistenza meccanica è indistruttibile. Poi interni comfort elettronica non so. E fatta per circolare in India dove non è che le strade sono come da noi..
Ritratto di panda07
18 novembre 2015 - 19:21
1
non voglio offendere nessuno ma sto trabiccolo che si regge con il vinavil e che monta un 2.2 td fatto da non si sa chi che tira fuori solo 120cv lo danno a "soli" 14.000 e passa euro? concorrenti dirette non le ha ma quel punto meglio una panda 1.3 mtj 95cv trekking con traction+ o in campo 4wd meglio una semplice panda 4x4 1.3 mtj 95cv che fatti 2 conti rapporto peso potenza se la lascia dietro a ogni semaforo, è più confortevole, meccanica conosciuta e migliore, consumi nettamente inferiori, qualità dinamiche di gran lunga superiori e nel fuori strada non penso abbia problemi di alcun tipo per me bocciata!
Ritratto di R T
18 novembre 2015 - 22:26
Certo che chi, vedendola, si aspettava di trovare un motore Lombardini diesel resterà deluso
Ritratto di Supra
18 novembre 2015 - 23:27
A quanto? :D
Ritratto di Doraemon
20 novembre 2015 - 12:39
Secondo me togliendo linea cubica e interni con qualità non europea e' pero' un'auto robusta. La meccanica è quella della Goa ed è un vero fuoristrada. Deve essere robusta per forza dato che circola in India dove le zone rurali sono spesso sterrate. Più che il modello in Italia mi lascia perplesso la rete di assistenza Mahindra, non molto diffusa. Per il resto dato il prezzo competitivo per quello che offre potrei anche comprarla. Costa meno di una Panda 4x4 o di una Jimny e va sicuramente dappertutto.
Ritratto di car92
15 dicembre 2015 - 21:24
DR 5 HO MAHINDRA QUANTO DOMANDA DA 100.000 EURO.
Ritratto di giovi11
28 dicembre 2015 - 18:59
3
Mi viene l'emicrania solo a guardarla
Ritratto di Fràbartolomeo
15 maggio 2016 - 19:24
Tutto sommato e una vettura da usare in zone montuose, a mè non spiace rimango solo tintennante sul fatto che concessionari ce ne sono pochissimi, e se ti servono ricambi meccanici o di carozzeria credo sia difficile se non impossibile trovarli.
Ritratto di CLAUDIO ORZELLA
1 marzo 2017 - 19:11
quante Mahindra Quanto sono state vendute in italia?
Ritratto di strazz
9 marzo 2017 - 10:56
Non credo molte, ma almeno una a me si. Sono un naturalista, lavoro spesso in montagna e spesso mi tocca andare per sterrati. Chiaro per ora l'auto è nuova (7000 km), ma fino adesso posso ritenermi soddisfatto. Per 16k euro un'auto nuova (ci si può fidare del fuoristrada usato?) con spazi interni superiori al mio appartamento e ridotte, mi sono sembrati un buon compromesso...
Ritratto di Carlo Alberto Brignoli
5 aprile 2018 - 15:16
Buongiorno Strazz, sono anch'io felice proprietario di una Quanto e mi trovo davvero bene. Il banco di prova è stato un tour di circa tremila chilometri in Germania. Problemi ? Zero. Soddisfazioni ? Si, specialmente le facce dei guidatori di BMW, MERCEDES ecc. che a volte si vedevano sorpassati da una specie di frigo per gelati a quattro ruote. Uso quotidianamente l'auto per andare al lavoro e specialmente quando piove o nevica il peso e le 4x4 aiutano. Certo, il motore non sarà modernissimo e beve anche un po', ma avendola pagata poco non mi lamento di certo ! Una Panda 4x4 costa ben di più, sarà più bella e di linea moderna, ma lo spazio non è paragonabile alla Quanto !! Soddisfatto dell'acquisto.
Ritratto di Carlo Alberto Brignoli
12 aprile 2018 - 13:12
Posseggo una Quanto esattamente da un anno; certo, l'estetica è quella che è, può piacere o no,le dotazioni di sicurezza lasciamo perdere, la meccanica pare quella di un trattore Landini anni 70', ma... è spaziosa, l'ho presa a un prezzo davvero conveniente e fin ora non mi ha dato alcun problema. Con lei lo scorso ottobre ho fatto un tour in Germania di più di tremila chilometri, divertendomi un sacco nel guardare le facce di guidatori di BMW, MERCEDES, AUDI, ecc. che a volte si vedevano sorpassati da una specie di frigo per gelati su quattro ruote. L'ho presa soprattutto perché mi è utile quando raccolgo legna; è un'auto che ti serve se fai lavori o hobbies che necessitano un'auto spaziosa e con doti fuoristradistiche. La cosa che mi piace di più in lei ? L'altezza dei sedili e la visibilità. Poi, nata sul telaio della GOA è robustissima, dote che apprezzo molto sulle strade qui della Lomellina che paiono bombardate. Sulla neve con la trazione integrale inserita ti aiuta molto. Poi... ci ho persino portato su una bella donna per un giro a Torino, e si è molto divertita ! (Divertita la macchina intendo) La bionda sospirava e sopportava...
Ritratto di silvia_tommasoni
10 aprile 2019 - 13:14
a me piace molto e mi sarebbe utile vivendo in un paese di montagna, vorrei sapere da te che gia' ce l'hai, quanto si fa con un litro di gasolio ? perchè ho letto che consuma parecchio purtroppo
Ritratto di guidobrillo
12 aprile 2018 - 15:36
Puah Non sarebbe andata bene neanche 20 anni fa
Ritratto di silvia_tommasoni
10 aprile 2019 - 13:10
Saro' l'unica, ma a ame piace e molto, ha uno stile retro' sopratutto dietro ma non è certo la sola (vedi Crysler), inoltre ha una ottimo motore tedesco. L'unica cosa che mette il freno dall'acquistarla penso che siano i consumi elevati a causa del peso del motore, peccato l'avrei acquistata volentieri
Ritratto di Carlo Alberto Brignoli
5 ottobre 2021 - 08:23
Buongiorno Silvia, rispondo ora perché non avevo ricevuto alcuna notifica dei suoi commenti. Il consumo di quest'auto non è per nulla elevatissimo; certo non è un'auto fatta per la velocità in autostrada, ma se la si guida in città o sulle strade statali il consumo è del tutto accettabile. Percorro 70 chilometri al giorno per lavoro, quindi 350 a settimana, spendendo 30 euro. Una volta messa in quinta sugli ottanta km/h il motore è piuttosto parco nei consumi. Tenga poi presente che il mezzo è immatricolato come autocarro, quindi il bollo annuale è di 30 euro o poco piu'. Aumentano tuttavia i costi dell'assicurazione. Purtroppo non è più importata in Italia, ma sono presenti in rete alcune occasioni che non mi lascerei scappare se ne volessi un'altra. I chilometri percorsi non pesano più di tanto, perché la meccanica è indistruttibile !!! Un cordiale saluto.
Ritratto di alexgtir2891
4 ottobre 2021 - 20:30
leggo quanto scritto e comprendo alcune perplessità, ma espresse con troppa ferocia, specie da chi probabilmente non l'ha mai provata ne vista dal vivo. L'auto (che possiedo) ha evidenti limiti nella rumorosità e nell'impianto hi-fi. Anche gli assemblaggi sono decisamente da migliorare per essere paragonati ad un prodotto europeo (o destinato principalmente a questo mercato). Ma il motore è assai generoso e con consumi assai onesti, le 4wd hanno le ridotte e quindi è un prodotto superiore ad una panda 4x4 (e non parliamo del bagagliaio che sulla panda è minuscolo e qui piuttosto ampio per le dimensioni). Non canterò le lodi di Mahindra come miglior auto del mondo, ma mi è parso giusto spendere una parola sulle buone caratteristiche che può portare in dote.
Ritratto di Carlo Alberto Brignoli
5 ottobre 2021 - 08:14
Condivido tutto ciò che hai scritto. Mi spiace solo che non sia più importata...so che è disponibile in Spagna intorno ai tredicimila euro. Mi sento di dire che se un'auto così fosse stata prodotta da un marchio europeo, costerebbe almeno il doppio. Un cordiale saluto.
Ritratto di silvia_tommasoni
5 ottobre 2021 - 08:16
Infatti, comunque con quello che consuma non l'avrei comperata.