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Mahindra XUV500: la suv indiana per l'Europa

6 ottobre 2011

La nuova suv, da poco in vendita in India, potrebbe arrivare anche in Italia l'anno prossimo con un 2.2 turbodiesel da 140 CV e una completa dotazione di accessori.

Mahindra XUV500: la suv indiana per l'Europa

ARRIVA L'ANNO PROSSIMO? - Presentata la scorsa settimana in India, dove sono già iniziate le vendite, la Mahindra XUV500 è stata “paparazzata” per le strade italiane. A sorprendere un esemplare ancora camuffato (foto qui sotto) in una stazione di servizio nei pressi di Rimini è stato il lettore di Alvolante Tintogubs, che ringraziamo. Sviluppata per rispondere alle esigenze in fatto di design, sicurezza e comfort, dei mercati più evoluti come quello europeo, la XUV500 dovrebbe arrivare anche in Italia nel corso del prossimo anno e, stando alle indiscrezioni, potrebbe fare il suo debutto al Motor Show di Bologna.

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TECNICA MODERNA - Lunga 460 cm, larga 189 e alta 178, la Mahindra XUV500 è costruita su una nuova piattaforma con scocca portante, come quelle delle moderne suv, e vanta soluzioni di pregio come le sospensioni posteriori di tipo multi-link o il motore, un 2.2 quattro cilindri diesel con turbo a geometria variabile, che eroga 140 CV e 330 Nm di coppia da 1.600 giri. È abbinato a un cambio manuale a sei marce, al sistema Start&Stop e alla trazione integrale.

Mahindra xuv500 05

DOTAZIONI ALL' “EUROPEA” - La Mahindra XUV500 vuole essere un'alternativa alle Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitusbishi Outlander e Nissan Qashqai+2. D'altra parte, sulla carta le qualità necessarie sembrano esserci tutte: abitacolo omologato per sette passeggeri, con la terza fila a scomparsa nel bagagliaio, e una completa dotazione di accessori. Per la sicurezza ci sono Esp, controllo di trazione, sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita e airbag frontali, laterali e per la testa. Sul piano del comfort, invece, oltre al climatizzatore, non mancano radio cd mp3 con prese Aux e Usb, navigatore satellitare con schermo a sfioramento di sei pollici, Bluetooth e sedili rivestiti in pelle.

Mahindra xuv500

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Ritratto di osmica
7 ottobre 2011 - 18:16
a) sono spenti b) "si notano appena" se sono spenti... Anche se sono solo 4 led, a seconda della tecnologia (e magari sono gruppi da 4 led ciascuno) emanano una luce ben superiore alle luci di posizione (consumando ben di meno) c) il coore e' da vedere quando accesi, possono essere di un colore bianco piu' caldo (sul giallino, come le normali luci di posizione), oppure piu' bianco freddo (sul azzurrino) d) ci sono norme che regolamentano i colori di tutti i fari
Ritratto di Nick89
6 ottobre 2011 - 18:23
niente male molto piacevoli gli interni (da vedere, chissà come sono i materiali però) e anche esternamente non dispiace, offre pure soluzioni abbastanza originali (come la gobba sui finestrini laterali e la presa d'aria che da sotto il faro si estende verso il centro del frontale).
Ritratto di juvefc87
6 ottobre 2011 - 18:24
fuori mi sembra un bel copia incolla, fari alla sorento nuova, fiancata e idee prese dalla freemont, sarebbe l'alternativa lowcost..
Ritratto di Limousine
6 ottobre 2011 - 18:49
L'auto, nel complesso, non sembra poi così male, ma trovo alcune soluzioni estetiche un po'... eccessive. Ricorda, infatti, alcune concorrenti cinesi che per scimmiottare il design dei SUV giapponesi ed europei, finiscono poi per "calcare" un po' troppo la mano. Dentro, invece, sembra migliore e ci si attende attenzione per qualità dei materiali e cura costruttiva. Sulla carta, infine, sembrano apprezzabili le doti tecniche e meccaniche.
Ritratto di gig
6 ottobre 2011 - 19:15
E anche la linea. Chissà gli assemblaggi...
Ritratto di jb007
6 ottobre 2011 - 20:30
di auto.i cinesi si devono convincere ke le loro auto nn vendono in italia(forse neanke in europa).ke se le vendano in cina!
Ritratto di Mister Grr
6 ottobre 2011 - 20:44
che sia uno sgorbio, beh, sì, sono d'accordo.
Ritratto di Fede97
6 ottobre 2011 - 21:57
HAHA ma non fatemi ridere per me venderà ma avrà un sacco di problemi -.-''
Ritratto di Nick XIII
7 ottobre 2011 - 18:49
Io invece penso esattamente l'opposto, Mahindra è una società indiana fondata più di 50 anni fa e in tutta la sua vita non ha fatto altro che 4x4 e mezzi da lavoro. Sull'affidabilità quindi sono pronto a mettere le mani sul fuoco! Ma tanto Mahindra è un marchio talmente tanto di nicchia che non la considererà nessuno (al dire il vero nemmeno io).
Ritratto di Fede97
8 ottobre 2011 - 17:39
sì beh anche ma io di indiane non mi fido molto anche perché è la prima indiana ad avere tutta sta roba (che poi la mahindra ha sempre avuto della auto con una bassa qualità sulla sicurezza e quant'altro) e... sì insomma non mi fido molto o.o''
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