NEWS

Mahindra XUV500: la suv indiana per l'Europa

06 ottobre 2011

La nuova suv, da poco in vendita in India, potrebbe arrivare anche in Italia l'anno prossimo con un 2.2 turbodiesel da 140 CV e una completa dotazione di accessori.

Mahindra XUV500: la suv indiana per l'Europa

ARRIVA L'ANNO PROSSIMO? - Presentata la scorsa settimana in India, dove sono già iniziate le vendite, la Mahindra XUV500 è stata “paparazzata” per le strade italiane. A sorprendere un esemplare ancora camuffato (foto qui sotto) in una stazione di servizio nei pressi di Rimini è stato il lettore di Alvolante Tintogubs, che ringraziamo. Sviluppata per rispondere alle esigenze in fatto di design, sicurezza e comfort, dei mercati più evoluti come quello europeo, la XUV500 dovrebbe arrivare anche in Italia nel corso del prossimo anno e, stando alle indiscrezioni, potrebbe fare il suo debutto al Motor Show di Bologna.

{C}

mahindra_xuv500_spy.jpg


TECNICA MODERNA - Lunga 460 cm, larga 189 e alta 178, la Mahindra XUV500 è costruita su una nuova piattaforma con scocca portante, come quelle delle moderne suv, e vanta soluzioni di pregio come le sospensioni posteriori di tipo multi-link o il motore, un 2.2 quattro cilindri diesel con turbo a geometria variabile, che eroga 140 CV e 330 Nm di coppia da 1.600 giri. È abbinato a un cambio manuale a sei marce, al sistema Start&Stop e alla trazione integrale.


Mahindra xuv500 05


DOTAZIONI ALL' “EUROPEA” - La Mahindra XUV500 vuole essere un'alternativa alle Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mitusbishi Outlander e Nissan Qashqai+2. D'altra parte, sulla carta le qualità necessarie sembrano esserci tutte: abitacolo omologato per sette passeggeri, con la terza fila a scomparsa nel bagagliaio, e una completa dotazione di accessori. Per la sicurezza ci sono Esp, controllo di trazione, sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita e airbag frontali, laterali e per la testa. Sul piano del comfort, invece, oltre al climatizzatore, non mancano radio cd mp3 con prese Aux e Usb, navigatore satellitare con schermo a sfioramento di sei pollici, Bluetooth e sedili rivestiti in pelle.


Mahindra xuv500

Mahindra XUV500
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
37
15
20
42
77
VOTO MEDIO
2,4
2.43979
191


Aggiungi un commento
Ritratto di mustang54
6 ottobre 2011 - 17:58
2
di Great Wall...
Ritratto di Mister Grr
6 ottobre 2011 - 18:00
eh, va beh, dai, lasciamola arrivare.
Ritratto di Etneo
7 ottobre 2011 - 11:54
aahahahahahhahahahahahahahahahahah
Ritratto di Mister Grr
7 ottobre 2011 - 12:01
dai, non me ne vogliano...ma è proprio bruttina! Preferisco la Goa, che è tutto dire!
Ritratto di Etneo
7 ottobre 2011 - 12:13
... ti citofonerà e si presenterà sotto casa! ahahahahahahahhaahhah
Ritratto di nello13
6 ottobre 2011 - 18:03
7
ma che maniglie ha per aprir le porte????!! O.o
Ritratto di audi94
6 ottobre 2011 - 18:11
1
bhe, davvero niente male...
Ritratto di nello13
6 ottobre 2011 - 18:19
7
Gli interni bordeaux??? o le occhiaie sotto i fari?!?! Sicuramente un passo avanti rispetto alle auto importate fin ora..
Ritratto di audi94
6 ottobre 2011 - 21:47
1
paragonamela alla goa!!! ahahah
Ritratto di juvefc87
7 ottobre 2011 - 00:14
proiettore anteriore!! anche se cmq si notano appena e di un brutto colore azzurro..
Ritratto di osmica
7 ottobre 2011 - 18:16
a) sono spenti b) "si notano appena" se sono spenti... Anche se sono solo 4 led, a seconda della tecnologia (e magari sono gruppi da 4 led ciascuno) emanano una luce ben superiore alle luci di posizione (consumando ben di meno) c) il coore e' da vedere quando accesi, possono essere di un colore bianco piu' caldo (sul giallino, come le normali luci di posizione), oppure piu' bianco freddo (sul azzurrino) d) ci sono norme che regolamentano i colori di tutti i fari
Ritratto di Nick89
6 ottobre 2011 - 18:23
niente male molto piacevoli gli interni (da vedere, chissà come sono i materiali però) e anche esternamente non dispiace, offre pure soluzioni abbastanza originali (come la gobba sui finestrini laterali e la presa d'aria che da sotto il faro si estende verso il centro del frontale).
Ritratto di juvefc87
6 ottobre 2011 - 18:24
fuori mi sembra un bel copia incolla, fari alla sorento nuova, fiancata e idee prese dalla freemont, sarebbe l'alternativa lowcost..
Ritratto di Limousine
6 ottobre 2011 - 18:49
L'auto, nel complesso, non sembra poi così male, ma trovo alcune soluzioni estetiche un po'... eccessive. Ricorda, infatti, alcune concorrenti cinesi che per scimmiottare il design dei SUV giapponesi ed europei, finiscono poi per "calcare" un po' troppo la mano. Dentro, invece, sembra migliore e ci si attende attenzione per qualità dei materiali e cura costruttiva. Sulla carta, infine, sembrano apprezzabili le doti tecniche e meccaniche.
Ritratto di gig
6 ottobre 2011 - 19:15
E anche la linea. Chissà gli assemblaggi...
Ritratto di jb007
6 ottobre 2011 - 20:30
di auto.i cinesi si devono convincere ke le loro auto nn vendono in italia(forse neanke in europa).ke se le vendano in cina!
Ritratto di Mister Grr
6 ottobre 2011 - 20:44
che sia uno sgorbio, beh, sì, sono d'accordo.
Ritratto di Fede97
6 ottobre 2011 - 21:57
HAHA ma non fatemi ridere per me venderà ma avrà un sacco di problemi -.-''
Ritratto di Nick XIII
7 ottobre 2011 - 18:49
Io invece penso esattamente l'opposto, Mahindra è una società indiana fondata più di 50 anni fa e in tutta la sua vita non ha fatto altro che 4x4 e mezzi da lavoro. Sull'affidabilità quindi sono pronto a mettere le mani sul fuoco! Ma tanto Mahindra è un marchio talmente tanto di nicchia che non la considererà nessuno (al dire il vero nemmeno io).
Ritratto di Fede97
8 ottobre 2011 - 17:39
sì beh anche ma io di indiane non mi fido molto anche perché è la prima indiana ad avere tutta sta roba (che poi la mahindra ha sempre avuto della auto con una bassa qualità sulla sicurezza e quant'altro) e... sì insomma non mi fido molto o.o''
Ritratto di onlyroma
6 ottobre 2011 - 22:04
Oggi queste auto sono viste con occhio sospetto,aggiungo anche giustamente secondo me. Ma il problema è che i prezzi competitivi,grazie a manodopera mal pagata,riusciranno piano piano ad acquisire nuovi clienti. Ci vorranno anni x inserirsi stabilmente,ma sono sicuro che la guerra la vincano loro. Ricordo le risate quando si importavano le auto giapponesi e anche + risate x le coreane. Erano brutte e insignificanti,ma oggi sono davanti gli occhi di tutti e nessuno si meraviglia se giriamo in hyundai o chrevolet o kia,x nn parlare di nissan,toyota,ecc....oggi tutto quello che usiamo è costruito in Cina o India,e sono prodotti ottimi,dato che noi occidentali abbiamo dato i strumenti x farci costruire le nostre belle cose. Nn ci vorrà molto tempo che queste case indiane e cinesi acquisteranno i nostri migliori ingegneri x farsi costruire auto discrete a prezzi impossibili x noi.
Ritratto di tintogubs
7 ottobre 2011 - 00:16
dai è meglio di quello che pensassi vedendo il muletto!
Ritratto di lucios
7 ottobre 2011 - 08:37
4
.....il design non è tanto male, a parte quel minestrone di linee anteriore. Ma la qualità? Siamo a livelli della Nano?
Ritratto di lada-niva22
7 ottobre 2011 - 09:04
La mahindra ha sempre fatto buoni fuoristrada...auto da lavoro praticamnte inarrestabili. Da qualche anno (vedi Tata) lavora con gli inglesi (il motore e i telai sono di progettazione europea) e a mio avviso non hanno nulla a che vedere con le auto cinesi (specie in affidabilità). I prezzi sono inferiori ai concorrenti e chissà se quest'auto (meno fuoristrada e più suv) potrà interessare agli italiani "modaioli".
Ritratto di hornet72
7 ottobre 2011 - 12:09
Ben vengano nuovi modelli e nuovi concorrenti, ma comunque, se devo risparmiare, comprerei la Dacia Duster, almeno il contributo Renault è una garanzia. Questa sarà l'alternativa alla Dr5 piena di difetti, ricambi costosi e rete assistenza scarsa!
Ritratto di Jinzo
7 ottobre 2011 - 14:01
pero se devo scegliere SUV(se avessi i soldi) indubbiamete quelli americani o land rover che ormai da secoli hanno il primato in classifica in questo tipo di segmento..(non mercedes o x6 e vari Q audi..hanno sempre fatto berline e continuate a fare solo quelle)... se devo scegliere fuoristrada per offroad Lada Niva o Mahindra... anche una bella vecchia solida e piena di soddisfazioni panda 4x4 quella di una volta....ops dimenticavo anche il safari in offroad e impressionante
Ritratto di BiPi
7 ottobre 2011 - 17:38
Mi sgorga dal cuore un solo commento : NGULO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di vaisecco
7 ottobre 2011 - 18:44
...e invece non è male!
Ritratto di Enzo1
8 ottobre 2011 - 09:21
Quanta ignoranza c'è in giro... come si fa a paragonare una Mahindra (anni di storia e di auto affidabili) alle auto cinesi! Sono sempre state ottime auto, ed ha una lunga esperienza nei fuori strada, altro great wall!
Ritratto di gig
8 ottobre 2011 - 15:15
...
Ritratto di BenMathai
8 ottobre 2011 - 15:50
Questo non sarà come cinese.. Mahindra ha grande experienza con 4x4.
Ritratto di bucci pio
8 ottobre 2011 - 18:57
nonsembra malaccio pero' 140 cv x quella stazza mi sembrano un po' pochi ciao!!!!!!!
Ritratto di NURS
9 ottobre 2011 - 14:26
.
Ritratto di BlueAngel
9 ottobre 2011 - 17:23
Credo cominciano ad allinearsi al nostro concetto di automobile. Non dimentichiamo che è un paese meno sviluppato in questo settore e sta avanzando in un modo di tutto rispetto. Avrà sicuramente un costo molto inferiore rispetto alla concorrenza il che significa un'alternativa valida per chi vuole un suv.
Ritratto di gig
9 ottobre 2011 - 19:09
E noto anche alcune "sciccherie" tipo la luce rossa soffusa all' altezza delle maniglie per aprire le portiere, i vetri elettrici, gli inserti in simil radica.
Ritratto di gig
9 ottobre 2011 - 19:14
SE CI SIETE BATTETE UN COLPO!!!
Ritratto di gig
9 ottobre 2011 - 19:14
SE CI SIETE BATTETE UN COLPO!!!
Ritratto di Joeilpilota
28 ottobre 2011 - 22:24
L'India è un Paese in forte sviluppo industriale. Dieci anni fa ha cominciato con l'esportare la "VESPA" clonata, poi le autovetture (es. TATA). Sta bene. Questa volta però il gioco è diverso: trattasi di un SUV, di una versione alla moda, superaccessoriato, credo anche con buona motorizzazione (non si potrebbe escludere un propulsore di origine Mercedes, come alcune coreane o Renault), accessori per la sicurezza tutti presenti, e forse anche una buona rete di assistenza (oggi pecca delle indiane). Però, alla fine della giostra, non illudevi per il prezzo: sarà molto alto, quasi a livello delle più vicine concorrenti che godrebbero, di poi, di una più facile rivendibilità. Vedremo!
Ritratto di Mario D'Ulisse
26 dicembre 2014 - 09:25
Dopo aver saputo che la Mahindra ha acquisito la ssangyong, mi reputo fortemente interessato all'acquisto di una XUV 500.