La Maserati Ghibli si aggiorna

13 settembre 2017

Il 3.0 a benzina guadagna 20 CV, ma con il restyling arrivano anche i fari a Led e gli allestimenti GranLusso e GranSport.

La Maserati Ghibli si aggiorna

DUE ANIME - La Maserati Ghibli riceverà fra poche settimane i nuovi allestimenti GranLusso e GranSport, già disponibili sull’ammiraglia Quattroporte, che modificano l’aspetto della carrozzeria rendendola più elegante o grintosa. La novità rientra nell’aggiornamento che il costruttore mostra in anteprima qui al Salone dell’automobile di Francoforte, insieme a migliorie per le tecnologie di bordo e il motore a benzina 3.0, che dovranno riportare la berlina sportiva al passo delle concorrenti più moderne: la Ghibli infatti è nelle concessionarie da 4 anni. La Maserati Ghibli GranSport ha una carrozzeria più appariscente e improntata alla sportività, grazie alle appendici aerodinamiche maggiorate, ai cerchi in lega dal disegno più sportivo e alle colorazioni “passionali”, a differenza della GranLusso che invece adotta fascioni meno vistosi e rivestimenti nell’abitacolo con inserti in seta. 

SALE LA POTENZA - L’aggiornamento sancisce su entrambe le versioni della Maserati Ghibli l’esordio dei fari anteriori a led adattivi, del controllo di stabilità evoluto Integrated Vehicle Control e dello sterzo elettrico, indispensabile per i nuovi sistemi di assistenza alla guida, come l'anti-sbandamento e il mantenimento dell'auto nella carreggiata con correzione automatica della traiettoria. L’equipaggiamento include anche il monitoraggio dell’angolo cieco e il riconoscimento della segnaletica. Per entrambe le versioni della Maserati Ghibli è disponibile il rinnovato motore a benzina V6 turbo da 3.0 litri, costruito a Maranello dalla Ferrari, che guadagna 20 CV e 30 Nm rispetto alla vecchia unità: ora sviluppa 430 CV e 580 Nm. La Maserati dichiara una velocità massima di 286 km/h e un tempo sullo 0-100 km/h di 4,7 secondi, inferiore di 0,1 secondi rispetto al tempo odierno. Il 3.0 è abbinato solo alla trazione integrale Q4.

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Ritratto di Dirk
13 settembre 2017 - 22:49
Ahahahahaahah!! ma la saga continua... nel 2018:-))
Ritratto di GranNational87
14 settembre 2017 - 11:40
3
XD
Ritratto di Fdet_
13 settembre 2017 - 11:36
Ho letto che anche la Levante riceverà nuovi allestimenti per i sistemi di ausilio alla guida, sterzo elettronico eps e così via. Questo, a parer mio, deve far riflettere. Se In fca, dopo neanche un anno di commercializzazione, devono aggiornare i listini vuol dire solo una cosa: l'auto è uscita con tecnologia già vetusta. E lo stesso vale per le Alfa Romeo, che nel 2016 presentavano equipaggiamenti di bordo del 2012/2013. A mio modo di vedere le cose, queste sono strategie completamente insensate oltre che dispendiose.
Ritratto di twinturbo
13 settembre 2017 - 12:35
In verità potrebbe essere il contrario. Aka oramai "certe" tecnologie viaggiano alla stregua del mondo dei software e quindi dopo un paio di anni iniziano già a sentire di obsolescenza per cui sarebbe bene che mentre Ok le utilitarie si rinnovano da tal punto di vista al momento della versione del restyling o al limite quando arriva il nuovo modello, viceversa per auto di un certo livello ceri aggiornamenti dovrebbero essere molto più frequenti, non per niente da un po' oramai è in voga parlare di MY2016, MY2017 ecc. Questo almeno per quanto riguarda certi aspetti, per altri invece come ad esempio schema delle sospensioni, lato della trazione, tipologia sospensioni, materiale dell'albero di trasmissione, freno by wire et similia effettivamente sono troppo strutturali, ergo o il progetto parte nobile e li ha già in principio oppure poi implementare in corso d'opera diventa al limite dell'impossibile
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
13 settembre 2017 - 13:09
C'è chi, nonostante i solleciti della Commissione Europea, non è riuscita dopo due anni di continuo tergiversare, neanche a "correggere" i propri grossi imbrogli. http://www.repubblica.it/economia/finanza/2017/09/07/news/dieselgate_la_ue_a_volkswagen_ripari_tutte_le_auto_-174833057/
Ritratto di FXB-88
13 settembre 2017 - 13:04
Si parla tanto dei motori a benzina che nessuno compra in Italia e non si parla dei 3.0 multijet
Ritratto di Luzo
13 settembre 2017 - 13:16
Ghibli ha un rapporto d/b molto migliore della media del segmento (infinitamente meglio) altri davvero non vendono un benzina che sia uno
Ritratto di FXB-88
13 settembre 2017 - 22:01
Perché il 3.0 multijet è scarso!
Ritratto di Dirk
15 settembre 2017 - 12:29
Povera Ghibli... e poveri avvocati...
Ritratto di andrea120374
13 settembre 2017 - 13:19
2
Fine 2017 fari a led su una Maserati ? WOWWW!!!!
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