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Maserati Ghibli e Quattroporte: anche loro in versione Trofeo

Pubblicato 10 agosto 2020

Dopo la Levante, il motore V8 3.9 bi-turbo da 580 CV viene montato sotto il cofano di Ghibli e Quattroporte, che ricevono anche varie migliorie al telaio.

Maserati Ghibli e Quattroporte: anche loro in versione Trofeo

QUESTIONE DI CV - Dopo il debutto nel 2018 della suv Maserati Levante Trofeo, anche le Maserati Ghibli e Quattroporte sono disponibili in questa sportivissima versione, che consentirà loro di sfidare le super berline tedesche come Audi RS7 Sportback, BMW M5 e Mercedes-AMG E 63 e Porsche Panamera. A caratterizzare le due nuove Trofeo è il motore noto V8 bi-turbo di 3.9 litri, costruito dalla Ferrari, capace di erogare un potenza di 580 CV a 6.750 giri e una coppia di 730 Nm costanti fra 2.250 e 5.250 giri. Il V8 non era mai stato offerto per la Ghibli, mentre la Quattoporte ne montava una versione da 530 CV.

LE PRESTAZIONI - Oltre al motore, le Maserati Ghibli Trofeo e Quattroporte Trofeo condividono con la Levante anche la trasmissione automatica a 8 rapporti, ma non il sistema di trazione, che per le berline è solo posteriore, con differenziale a slittamento limitato. Le prestazioni sono notevoli, con una velocità massima di 326 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,3” per la Ghibli Trofeo e 4,5 per la Quattroporte Trofeo. Il peso delle due berline è rispettivamente di 1.969 e 2.000 kg. Non manca il sistema Launch Control, che consente di ottimizzare trazione, cambio e motore per ottenere uno scatto da fermo il più possibile fulmineo. Il “manettino” con le modalità di guida prevede anche una posizione Corsa, per una guida dinamica che possa sfruttare tutte le potenzialità di motore e telaio.

SOSPENSIONI ATTIVE - Le Maserati Ghibli Trofeo e Quattroporte Trofeo dispongono di sospensioni a smorzamento elettronico Skyhook, che permettono di variare il molleggio, rendendo le auto più morbide o più reattive alla bisogna. Non mancano i sedili in pelle, con poltrone anteriori moderatamente profilate, e le tecnologie di guida assistita di livello 2, grazie alla quali l’auto procede da sé e resta al centro della corsia seguendo il flusso del traffico. 

PIÙ GRINTOSE - A livello stilistico, le Maserati Ghibli Trofeo e Quattroporte Trofeo si distinguono per le aperture maggiorate nel fascione anteriore, le minigonne laterali, l’estrattore posteriore ed i cerchi di 21”, oltre che per il profilo cromato nelle prese d’aria laterali. Cambiano anche i fanali posteriori (sono quelli portati al debutto dalla Maserati Ghibli Hybrid), ispirati ai gruppi ottici con forma di boomerang della Maserati 3200 GT del 1998. All’interno, è presente il nuovo sistema multimediale con schermo tattile di 10,1” basato su sistema operativo Android. Anche la Levante Trofeo riceve nuovi fanali, ma non il sistema multimediale con schermo di 10,1” (resta di 8,4”, ma con grafica migliorata).

Maserati Ghibli
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Ritratto di Robix_62
12 agosto 2020 - 19:44
Sai Isogrifo, quando la mia azienda ha pagato le tasse, poi le ho pagate io come persona fisica su quello che l’azienda mi ha permesso di guadagnare, poi con i soldi che mi sono rimasti devo pagare il 22% di IVA allo stato italiano, poi anche il bollo e il superbollo (Per le Trofeo di cui disquisiamo, l’importo di bollo e superbollo si aggirerebbe sui 6000 €./anno), poi la tassa sull’inquinamento, permetti che possa almeno scegliere l’auto che mi piace di più?
Ritratto di littlesea
12 agosto 2020 - 18:23
1
Robix, a scanso di equivoci, il mio saluto "affettuoso" (stalla umana) era rivolto al ca**aro di Mendrisio (toyosuka)...Non vorrei che, tra le varie risposte, si fosse inteso l'avessi con te che, invece, mi sembri obiettivo, cortese e molto più disponibile al confronto. Cordiali saluti.
Ritratto di Robix_62
12 agosto 2020 - 19:49
Tranquillo, era chiaro che tu non ce l’avessi con me, ma con quell’altro. Grazie littlesea, anche per l’apprezzamento che è reciproco; buona serata.
Ritratto di allatast
10 agosto 2020 - 19:53
tolto il suv per tipologia questo corso stilistico maserati è stato molto bello , assieme al precedente un bel salto estetico e d' immagine che per me restera' a lungo tempo ambito fra chi potra' permettersene una usata . piu' granturismo che berline , di fatto
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
10 agosto 2020 - 19:56
Non mi piacciono i dettagli in rosso.
Ritratto di napolmen4
10 agosto 2020 - 21:17
berline GT: una lunga tradizione per Maserati
Ritratto di Cilindrata
10 agosto 2020 - 21:48
Bellissima. Era ora. Anni di ritardo, come al solito.. marketing FCA, mentecatti incompetenti strapagati, da licenziare in tronco.
Ritratto di 82BOB
10 agosto 2020 - 23:05
2
Aldilà dei contenuti, la Ghibli così rossa è semplicemente m e r a v i g l i o s a!
Ritratto di desmo3
11 agosto 2020 - 15:21
6
per "aldilà" intendi l'inferno o il paradiso?
Ritratto di 82BOB
11 agosto 2020 - 17:23
2
X-))) che poteva montare anche il "millino" da 70 cv e sarebbe stata ugualmente meravigliosa ;-)
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