Si va in 4 sulla Maserati GranTurismo MC Stradale

27 febbraio 2013

Debutta la versione a quattro posti della “corsaiola” Maserati GranTurismo MC Stradale.

Si va in 4 sulla Maserati GranTurismo MC Stradale

EMOZIONI PER 4 - Da un lato la nuova Quattroporte, al debutto europeo, dall’altro la versione aggiornata della Maserati GranTurismo MC Stradale. Queste le “stelle” della Maserati al prossimo Salone di Ginevra. E se la berlina con il tridente inaugurerà lo stabilimento di Grugliasco, la coupè sportiva sarà prodotta nello storico stabilimento di viale Ciro Menotti a Modena. Ispirata alla versione impegnata nel trofeo monomarca Maserati, la GranTurismo MC Stradale è una combinazione di lusso, eleganza ma soprattutto sportività. Fino adesso disponibile con solo due posti, da ora si potrà ordinare anche con le due poltrone posteriori per ospitare fino a quattro persone. Questa la novità sostanziale che si affianca ad alcune inedite soluzioni stilistiche. 

SUPERA IL MURO DEI 300 - Il cofano motore della Maserati GranTurismo MC Stradale è in fibra di carbonio con una grande presa d’aria integrata, nuovi i cerchi in lega da 20 pollici e il doppio estrattore posteriore. Non sono state diffuse foto dell’abitacolo ma la casa parla di nuove finiture e di uno stile leggermente rivisto. Sotto il cofano batte il V8 aspirato 4.7 che ha debuttato sulla GranTurismo Sport. In grado di erogare 460 CV è abbinato al cambio MC Race Shift a sei marce e consente alla Stradale di raggiungere i 303 km/h. L’impianto frenante con dischi carbocreamici e pinze rosse è firmato Brembo.

 

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Ritratto di Gianluigi74
27 febbraio 2013 - 19:51
avere il soldi per comprarla .....
Ritratto di Gianluigi74
27 febbraio 2013 - 19:58
la linea aggressiva, il contorno dei fari .... si rimane estasiati dalla sportività e dalla bravura di chi l'ha resa possibile .... poi si pensa un attimo al fatto che in teoria queste persone potrebbero mettere mano al frontale della mito, della giulietta, della 500L, della Y, o che so al retro della Delta e realizzare automobili bellissime ... invece .... mah ... chissà ... misteri della FIAT ... (dai che volendo sapete realizzare il meglio in assoluto! impegnatevi un pochino, se non per il bene degli automobilisti, almeno per il bene degli operai che così non farebbero + cassintegrazione e l'Italia andrebbe un pochino meglio!!!!)
Ritratto di Subaru_Impreza
27 febbraio 2013 - 20:33
Quest'auto è TROPPO alta e TROPPO cara...... una supersportiva non può essere alta 1,34. Per 460 cavalli oltre 150 mila euro di listino sono decisamente tanti, dal momenti che la XK-R con 510 non arriva a 110 mila. Inoltre pesa molto + di una Aventador, che ha un motore grosso il doppio e la "zavorra" della trazione integrale! Per quanto mi riguarda è bocciata.
Ritratto di Montreal70
27 febbraio 2013 - 20:40
Chi ha detto che questa è una supersportiva?? La Granturismo è una granturismo, appunto. Un'auto da viaggi veloci. Deve essere sportiva, ma anche comoda. Questa è un'auto per gentleman driver, una macchina che può essere usata tutti i giorni da chi veste italiano e ha uno charm non indifferente. Un'auto per gente di classe. Chi cerca solo le prestazioni, può calarsi (letteralmente) nell'abitacolo di una Ferrari. Ma di sicuro, si tratta di auto che si rivolgono a clientele del tutto diverse.
Ritratto di Subaru_Impreza
27 febbraio 2013 - 21:35
Se mi dici la 4.2 automatica posso anche capire, ma la MC Stradale è una sportiva a tutti gli effetti, non giriamoci attorno: freni in carboceramica, possibilità di mettere adesivi sportivi, estintore, cinture a 4 punti e impossibilità di aggiungere qualsiasi accessorio relativo al confort .......... di certo non calzano a pennello se uno vuole un'auto veloce x le tratte autostradali. Mi viene il dubbio che tu la MC Stradale non la abbia mai vista dal vero, a differenza della "base" non è x nulla elegante.
Ritratto di Montreal70
27 febbraio 2013 - 21:42
Cioè, fammi capire. Quindi per te, la granturismo mc stradale non dovrebbe essere una versione estrema della GT, ma un'altra auto? Altrimenti dovresti spiegarmi come dovrebbero fare a renderla bassa come le auto da te citate. Considera però che la scocca non può essere più bassa del suolo, altrimenti sarebbe un'auto semi-interrata.
Ritratto di Subaru_Impreza
27 febbraio 2013 - 21:58
Dovrebbe essere + bassa anche la GT. Non è solo qualche cm + alta del dovuto, ma lo sembra ancora di + perchè il muso è molto basso, quindi si nota particolarmente lo sbalzo tra cofano e abitacolo (cosa che nelle Jaguar, Aston Martin non succede) ........ il posteriore è un po' troppo alto pure quello, poi è un parere personale, io intendevo dire che è un'auto un tantino inutile: se voglio un'auto da fare viaggi veloci, rimanendo in categoria prendo la Quattroporte, se devo spendere 160 mila euro x la MC stradale allora a 197mila c'è la 458 Italia che come guida, motore, meccanica design e stile è un altro pianeta. La Maserati costa come una Gallardo base!
Ritratto di Montreal70
27 febbraio 2013 - 22:57
Mmmh... Scusami, posso chiederti la tua età?
Ritratto di plantini
27 febbraio 2013 - 21:35
Posso capire che tu preferisca qualche altro modello dello stesso settore, ma dire che e "bocciata" mi pare un'esagerazione.
Ritratto di Subaru_Impreza
27 febbraio 2013 - 21:37
Bocciata nel rapporto qualità prezzo, non fraintendetemi. Rimane una signora auto, avercene!
Ritratto di plantini
27 febbraio 2013 - 22:18
Tranquliio, l'avevo capito. Un caro saluto.
Ritratto di plantini
27 febbraio 2013 - 22:20
Volevo dire tranquillo...mi si sono intrecciate le dita sulla tastiera
Ritratto di Subaru_Impreza
27 febbraio 2013 - 22:37
ahah no problem si era capito ... contraccambio i saluti =)
Ritratto di evilwithin
28 febbraio 2013 - 11:41
Come si fa a paragonarla con auto a due posti secchi, e magari con motore centrale? Questa è un'ALTRA auto. Quella che dici tu al massimo è la Gransport, il cui modello nuovo potrebbe uscire nel 2015/2016.
Ritratto di Subaru_Impreza
28 febbraio 2013 - 14:34
L'attuale MC stradale ha 2 posti secchi.
Ritratto di plantini
27 febbraio 2013 - 21:26
Fuori sei bellissima e il tuo motore è una bomba...adesso fatti vedere dentro...ma so già che sarai stupenda...
Ritratto di Delicious
27 febbraio 2013 - 21:29
3
Bellissima e con un sound da paura.
Ritratto di juvefc87
27 febbraio 2013 - 22:21
delle auto pi belle ami costruite, peccato per il peso che ne limita l'uso estremo!
Ritratto di juventus94
27 febbraio 2013 - 22:33
Dopo la Mc normale, non credevo potessero "Tirare" qualcos' altro di meraviglioso da questo progetto... questa sta diventando davvero un'auto storica per Maserati
Ritratto di Flavio Pancione
27 febbraio 2013 - 23:02
8
resa sportiva e po vistosa ma per nulla volgare.. emozionante solo a guardarla come solo Maserati e ammettiamolo su, come solo lo stile italiano sa fare. Fa niente che non sarà perfetta al millimetro in pista ma che importa?
Ritratto di 52armando
28 febbraio 2013 - 00:19
1
L'arte non si misura ne in centimetri ne in soldi. Per ognuno il valore lo stabilisce l'emoziona che l'auto trasmette. Qui l'emozione e tanta perchè l'arte è tanta quindi chi può non ci pensa sù. Solo chi "vorrei ma non posso" come la famosa volpe sta sta col centimetro in mano- Saluti
Ritratto di OrgoglioItaliano
28 febbraio 2013 - 00:33
Quest'auto ha raggiunto un mix di eleganza e sportività incredibile.Con quei ritocchi al cofano anteriore l'hanno resa semplicemente perfetta.Che dire...un sogno!!
Ritratto di 911 Carrera
28 febbraio 2013 - 02:23
La REGALEREI a chi, dopo i 60 km/h riesce a parlarmi e a farsi capire senza alzare troppo la voce (un po lo concedo, ma non troppo). Bella, non discuto, bello il sound del motore, ma non si comunica in autostrada, poi, solo GESTI.
Ritratto di wiliams
28 febbraio 2013 - 18:33
Questa sportiva MASERATI è fatta per essere guidata,per emozionare,per divertirsi,anche in quattro,se non è ti tuo gradimento allora comprati qualche utilitaria della PORSCHE.
Ritratto di 911 Carrera
1 marzo 2013 - 10:15
Possiamo discuterne x giorni, ma Maserati, proprio a Porsche nemmeno la vede, DA SEMPRE. Non parlano dello 0-100, ma come velocità massima, dato disponibile, basta anche SOLO il Panamera, 4.800 cc con soli 6 cilindri, ma con il turbo, 500 cv 303 e 306 sulla s di velocità massima. E non mi venire a dire che Maserati non monta il turbo, non è integrale, ecc...Sono scelte SUE che paga contro le rivali, che offrono molto di + a prezzi simili, 145.000 e 174.000 e. x la s INTEGRALE. La 911 nemmeno la scomodo x paragonarla a questa, poi resta una 2+2. Non che non mi piaccia, ma come già scritto da altri, rapporto costo, offerta resta TROPPO svantaggioso, con 156.000 e. compri auto + potenti, + comode x 4, e MOLTO + silenziose. SE voglio una 4 posti sportiva vado sulla Jaguar XF 5.000 v8 510 cv, VOLUTAMENTE limitata ai 250 km/h, 96.000e. (ma ve ne sono diverse). Non prenderei ne questa, ne la quattroporte (nemmeno la Panamera) a prezzi ASSURDI. Gusti.
Ritratto di italico
28 febbraio 2013 - 08:44
1
niente da eccepire......solo il posteriore forse assomiglia troppo alla jaguar
Ritratto di abarth1285
28 febbraio 2013 - 10:05
1
è a dir poco ORGASMICA!!!
Ritratto di MatteFonta92
28 febbraio 2013 - 17:10
3
Davvero un'opera darte! Ecco una delle poche cose che ci rende orgogliosi di essere italiani! Aspettiamo con ansia anche la GranSport, che promette molto bene...
Ritratto di porsche 356
28 febbraio 2013 - 17:56
Bellissima ! cm. più cm. meno che importa. A questi livelli 10.000 euro in più o in meno che importa, per chi può.In questa categoria non ci batte nessuno. Finalmente un dialogo civile tra utenti.(per ora)
Ritratto di Giacomo B
28 febbraio 2013 - 19:47
questa macchina è un sogno, vorrei sapere chi ha avuto il coraggio di votarla come pessima.
Ritratto di Gordo88
28 febbraio 2013 - 20:56
1
Io un' idea ce l' ho.. si attacca a qualche cm di troppo per criticare!! ahahahah
Ritratto di 911 Carrera
1 marzo 2013 - 10:24
Facilmente criticabile x il sound del motore TROPPO prepotente. Se nei primi tempi piace, dopo un po SCOCCIA, con questa, ma con TUTTI i motori Maranello, TI SCORDI di parlare al cellulare, e dopo i 60/70 km/h, urli in auto x sentirti con chi siede dietro. Io salgo spesso (x motivi che non sto a raccontare qui) su auto sportive, queste restano in ASSOLUTO le + rumorose. Posso garantirti che chi compra 1 Ferrari la TIENE x sempre, ma vidi già 3 "ricconi" comprare Maserati x poi cambiarle dopo 1 anno o 2 con altre sportive MENO blasonate x NON avere il MITICO Maranello., ma ben + silenziose.
Ritratto di Gordo88
1 marzo 2013 - 20:18
1
So bene che il 4.7 aspirato si fa sentire ma a ma piace da matti anche per quello, diciamo che è già compreso lo scarico aftermarket!! Poi chiaro che dipende anche dalle esigenze personali ma io ad esempio non parlo quasi mai al telefono in macchina perchè mi piace troppo guidare quindi non sarebbe affatto un problema, ciao
Ritratto di 911 Carrera
2 marzo 2013 - 00:22
lo si sottovaluta un po. ok fare lo sgasone in città x un'ora in centro, fa certo piacere, ma viaggiare, x esperienza PERSONALE come passeggero, su una Maserati 4porte modello precedente all' attuale, fino in Liguria, da me circa 200 km, siamo arrivati con le orecchie che ronzavano, come dopo 1 serata in discoteca, con medie dei 140 Km/h, non velocità folli (tutor). Nel 2° tratto, dei fiori, con 1 puntata ai 200 Km/h, (eravamo SOLI, anche se resta un gesto folle) non sentivi + nulla, nemmeno 1 eventuale sirena. Il sound, SPLENDIDO quanto vuoi, sui viaggetti pesa un po. Adesso sono passati ad 1 Lexus LS 460 h Luxury, 4.600cc da 367cv integrale, anche se il cuore resta sulla Maserati 4p., la logica e i frequenti viaggi NO, ciao.
Ritratto di Gordo88
28 febbraio 2013 - 20:54
1
Di questo colore è da sbavo assoluto!! In commercio dal 2007 ma è ancora la più bella ganturismo in circolazione, forse solo la 8c ne uguaglia il fascino
Ritratto di Liuzzi
1 marzo 2013 - 20:36
Questo'auto non si discute. E' fantastica.
Ritratto di Liuzzi
1 marzo 2013 - 20:38
Quest'auto volevo scriveres
Ritratto di porsche 356
2 marzo 2013 - 12:31
Non sono tanto d'accordo con te sul disagio rumore. Per percorrere tanti km non si usano queste gt e non credo che chi le acquista lo faccia per farsi notare, ma per pura passione. Personalmente ho seguito e non è stata la prima volta, la scorsa edizione delle 1000 miglia a bordo di una 599 GTB e nonostante le curve le accelerazuioni e le frenate , ci scambiavamo commenti ed impressioni senza problemi di comprensione. Ho fatto anche lunghi tragitti anche con una GT3 e tutto come sopra. Il sound per me è MUSICA e l'ascolto molto volentieri anche a volume alto. Saluti da un porschista.
Ritratto di 911 Carrera
3 marzo 2013 - 01:38
che resta poco meno rumorosa, almeno la versione precedente a questa attuale. Il sound resta piacevole, ma, a volte viene un po sottovalutato. Pensi che Monti abbia preferito la Thesis x fare bella figura?, LUI vorrebbe farci credere cosi, in realtà parlare al cellulare su 1 4porte, resta impossibile, specie con il viva-voce.
Ritratto di fiatforever
6 marzo 2013 - 01:34
2
scusa ma invece di criticare il Maserati che si occupa del segmento misto sportivo ed elegante quindi possiamo dedurre che solo un paio di modelli Porsche siano paragonabili per il resto te la devi vedere con Ferrai, e credo che in quest' ultimo periodo non ti convenga affatto, Ma cambiamo discorso e guardiamo la pena che ha fatto il motore boxer che non andava nemmeno a calci in culo; ahahaha,al contrario Maserati a raggiunto in pieno gli obbiettivi prefissati quindi ti suggerisco di tornare a criticare le pagine patetiche di Porsche e ti suggerisco di dargli il consiglio di andare ad elemosinare qualche motore da Lamborghini tanto ormai sanno fare solo quello in quel gruppo ahahahahahahahahahahahahaah
Ritratto di 911 Carrera
7 marzo 2013 - 23:56
Ti vedo MOLTO poco informato su Porsche. Al limite può essere la Ferrari, con il suo SOPRAVALUTATISSIMO motore di MARANELLO, (se vai in pista SERIAMENTE x 2/3 volte, devi registrare TUTTE le valvole, SPLENDIDO), che può poco contro la Porsche 911 Carrera GT2 RS da 620cv. limitata da noi, a 330 km/h di massima e ad una ripresa di 3.5. Se controlli sui siti vedrai che la versione tedesca offre i 355 km/h di massima e uno 0-100 in 3 s. NETTI, (Lambo Aventador 350 km/h, 0-100 in 2.9 s.). hahahahahhaahahahhaha. Quando si parla senza sapere, e senza informarsi. X la linea va a GUSTI, ma a livello di rifiniture interne la Panamera non offre nulla in meno della 4p., e con prezzi inferiori e prestazioni simili,, come assemblaggi resta NETTAMENTE superiore,(come TUTTE le tedesche) e come confort e insonorizzazione, meglio nemmeno paragonarle, ma se a te piace il RUMOROSISSIMO Maranello, buon x te, sicuramente un ottimo motore , sopravvalutato, ma sempre ottimo.
Ritratto di tipostrano
28 marzo 2013 - 10:05
Volevo aggiungere un commento su questa vettura. vi prego di scusarmi se sbaglio qualche parola visto che vivo all'estero. Sono un possessore di una 4200 GT manuale da 2 anni. Ho imparato un sacco di cose su questa marca. `Questa Maserati è una pura Gran Turismo se si paragonano le prestazioni con BMW M5, M3 Audi RS5 RS6 Jaguar Porsche Aston etc. si viene a pensare che nel rapporto qualitâ prezzo nn è buona.. solo che quando si mette in moto una Gran Turismo o si ha l'opportunità di farsi un giro e ammirare la qualità dei materiali interni e il divertimento di guida si capisce xchè questa macchina si chiama Maserati.. anche se nn ha prestazioni stratosferiche in curva e in accellerazione resta sempre una delle vetture più divertenti al mondo da guidare.. in una maserati hai tutti i pregi delle macchine italiane di tutti i tempi... bellezza suono divertimento classe stile.. mio cognato guida una Porsche carrera turbo del 2008 col cambio a doppia frizione. è + veloce ha + tenuta... ma noiosa... dalla marmitta al posto di un bel rombo escono solo bollicine.... La Maserati è e rimarrà una macchina x amanti del marchio e di stile. certo alla fine saranno solo gusti. complimenti alla Maserati x i capolavori dei ultimi anni.
Ritratto di narvallinos
13 dicembre 2015 - 14:17
1
La Maserati fa benissimo ha fare la Gran Turismo Stradale ha 4 posti,non ci sono paragoni in 4 si può scambiare 4 chiacchere,tutta un'altra cosa!Poi è un viva all'amicizia ed un condividere esperienze.
Ritratto di narvallinos
13 dicembre 2015 - 14:27
1
Aggiungerei che la GT Stradale spero proprio la facciano Ibrida,così ottenendo un bel risparmio di benzina,poi l'elettrica pura tipo Tesla,questo e il futuro,siamo la Patria del Futurismo!