RIVALE DELLA MACAN - La Maserati Grecale è un modello molto importante per il Tridente. Si tratta di una suv medio grande (lunga circa 480 cm) costruita sulla piattaforma “Giorgio”, la stessa dell’Alfa Romeo Stelvio. Si andrà a posizionare subito sotto la Maserati Levante e sarà una concorrente diretta della Porsche Macan.
LE PRIME IMMAGINI - Dopo la costruzione dell’esemplare zero, avvenuta nelle linee dello stabilimento di Cassino (qui la news), i primi prototipi della Maserati Grecale hanno finalmente iniziato i test su strada. Uno di essi è stato infatti fotografato davanti alla storica sede Maserati in Viale Ciro Menotti a Modena con le camuffature di rito. Essendo delle immagini in movimento è difficile notare specifici particolari dell’auto, a eccezione dei sottili fanali posteriori.
PRODUZIONE IN AUTUNNO - I prototipi della Maserati Grecale verranno utilizzati per effettuare i test su strada, in pista, in percorsi off-road e in diverse condizioni di utilizzo, che serviranno per raccogliere dati fondamentali per l’ottimale messa a punto finale della nuova suv, che verrà avviata alla produzione in serie entro il mese di ottobre. La Grecale verrà prodotta nello stabilimento di Cassino, che è stato sottoposto a un corposo aggiornamento per una cifra pari a 800 milioni di euro.
4 E 6 CILINDRI - Per quanto riguarda i motori della Maserati Grecale, si ipotizza la presenza di un 4 cilindri 2.0 a benzina con sistema ibrido leggero a 48 volt, con una potenza complessiva di 330 CV. Potrebbe essere poi affiancato da una variante non ibrida da 280 CV. Successivamente dovrebbe essere previsto il debutto della variante sportiva equipaggiata con il nuovo V6 3.0 litri Nettuno che ha debuttato con la MC20. Nel 2022 arriverà poi una versione completamente elettrica con due motori alimentati da una batteria da 90 kWh, e con un sistema di ricarica a 800 volt. Non mancherà una completa serie di sistemi di assistenza alla guida che renderanno la Maserati Grecale conforme al livello 2 di guida autonoma.