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Maserati Grecale: costruito l’esemplare n°1

Pubblicato 27 gennaio 2021

Presente Carlos Tavares, ceo della Stellantis, a Cassino è stata assemblata la prima Grecale: la produzione in serie inizia a ottobre 2021.

Maserati Grecale: costruito l’esemplare n°1

PRODOTTA A CASSINO - La Maserati Grecale è la nuova suv medio-grande (lunga circa 480 cm) del tridente il cui arrivo nelle concessionarie è previsto entro la fine del 2021. Costruita utilizzando come base il pianale dell’Alfa Romeo Stelvio, come quest’ultima sarà prodotta nello stabilimento di Cassino. Essendo un modello strategicamente molto importante per il futuro della casa, all’uscita dalle linee di produzione dell’esemplare zero della Maserati Grecale, era presente anche il nuovo ceo della Stellantis, Carlos Tavares. Gli esemplari di pre-serie, debitamente camuffati come da tradizione, verranno utilizzati dalla Maserati per effettuare i consueti test su strada così da arrivare alla validazione dell’unità che, a partire da ottobre, verrà prodotta in serie.

ANCHE ELETTRICA - La Maserati Grecale, che riprende la tradizione introdotta nel 1963 con la Mistral di utilizzare il nome di un vento per una vettura, sarà leggermente più piccola della Levante e, grazie alle modifiche alla piattaforma “Giorgio”, entro il 2022 sarà proposta anche in una variante completamente elettrica con batteria da 90 kWh e sistema di ricarica a 800 volt.


> Nei disegni di questa pagina la nostra ricostruzione di come sarà la Maserati Grecale.

4 CILINDRI, POI FORSE 6 - Ancora non sono trapelate le specifiche dei motori della Maserati Grecale, ma si ipotizza la presenza di un 4 cilindri 2.0 a benzina con sistema ibrido leggero a 48 volt, lo stesso che ha esordito di recente sulla Ghibli, che dovrebbe avere 330 CV. Ci potrebbe essere anche la versione non ibrida da 280 CV. Più avanti potrebbe poi arrivare una versione supersportiva equipaggiata con il nuovo V6 di 3.0 litri Nettuno della MC20 (qui per saperne di più). Certa la presenza di sistemi di assistenza alla guida conformi al livello 2 e di un completo sistema multimediale interfacciabile da remoto con lo smartphone.

DAI 70 MILA - Per la Maserati Grecale si può ipotizzare un prezzo di partenza di circa 65-70.000 euro, simile a quello della sua rivale più diretta, la Porsche Macan.



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Ritratto di Giuliopedrali
29 gennaio 2021 - 12:32
Cuba Libre : e se elettrico anche Chiangchiangchiang al posto di Maserati (e per 70.000 Euro intendo...) ormai è così e non credo che per quanto vivano nel mondo delle fiabe in Stellantis non lo sappiano.
Ritratto di Giuliopedrali
27 gennaio 2021 - 18:43
Si nel mondo sarà così, Maserati e anche Jaguar sono proprio quelle che vanno di meno e anzi ho paura che ci siano nuovi concorrenti, per caso anche la nuova Tesla Model Y che non mi sembra neppure bella ho paura che come status però siamo là per la mentalità di oggi.
Ritratto di katayama
27 gennaio 2021 - 19:56
Vabbé, 'sto rendering gira dal numero di gennaio di AlV, almeno. I fari sui parafanghi abbandonano lo stile accigliato della Ghibli, per scimmiottare la Macan. E quel posteriore sembra fatto apposta per metterci un porta-biciclette. E poi dicono che Maserati ha un grande appeal...
Ritratto di Illuca
27 gennaio 2021 - 20:33
Speriamo abbia successo. Purtroppo invece la Tonale quando uscirà (se mai uscirà...) sarà prossima Alfa d'epoca..
Ritratto di katayama
27 gennaio 2021 - 22:28
Ma no... Hanno già pubblicato il restyling del rendering del concept.
Ritratto di alphia
28 gennaio 2021 - 08:39
Tutto ancora in ipotesi linea, interni, motori, prezzo ecc. e già è opinione diffusa che sarà un disastro ? Quando ci sono anticipazioni in Germania di una nuova GLE o in Inghilterra di una nuova F-Pace per tedeschi e gli inglesi sono rispettivamente scarse a prescindere ?
Ritratto di Dr.Torque
28 gennaio 2021 - 09:19
Ma... solo a me sembra una Puma?
Ritratto di Giuliopedrali
28 gennaio 2021 - 09:36
Sicuramente sarà molto più piacevole di così, e anche più moderna, mica male come macchina secondo me, il problema è poi traghettarla all'elettrico, allora come dico da due anni e sembravo un eretico, perchè non scegliere al posto di una SUV Maserati full electric una Audi, una Tesla Y, una Xpeng anche se non so ancora quale modello: la G3 costa la metà è troppo di categoria inferiore, o una Nio Es6 o altro, ho paura che la Maserati resterà apprezzata solo da noi, queste saranno quelle che faranno i volumi parlando di elettrico, e con questo non dico che ci siamo giocati anche Maserati ma va a dimostrare il contrario...
Ritratto di claudio zanghi
28 gennaio 2021 - 10:13
nonostante hybrid, la versione 330 CV sicuramente paghera' per intero il super bollo....confermate?
Ritratto di claudio zanghi
28 gennaio 2021 - 10:16
se vogliono veramente fare ripartire il mercato automobilistico dovranno eliminare o quanto meno diminuire drasticamente il super bollo, perche' ci sono anche gli appassionati, non solo i ricchi !!!!.
Ritratto di Fantomas72
28 gennaio 2021 - 10:51
@BioHazard : Nel 2019 il gruppo PSA ha registrato la più forte redditività dell’industria auto a livello mondiale. La capacità di PSA di vendere ai clienti sempre più versioni meglio equipaggiate, quindi più costose, in ciascuno dei suoi marchi (Peugeot, Citroën, DS , Opel), produce risultati spettacolari. Soprattutto, il margine operativo è salito a 6,3 miliardi di euro per raggiungere l’8,5%. Meglio del gruppo Volkswagen (7%), ma anche, a sorpresa, di BMW (6,4%) o Daimler (5,6%)...
Ritratto di emergency
28 gennaio 2021 - 11:58
Il prezzo è abbordabilissimo e lo stile Maserati è inconfondibile bellezza rara.
Ritratto di Alberto999
28 gennaio 2021 - 23:02
Il muso ricorda la nuova Puma
Ritratto di emergency
29 gennaio 2021 - 07:50
Scusate , ma stiamo parlandi di Alfa o di Maserati che abbia il pianale di questa o dii quell'auto poco ci frega, ma è tutto il resto che mi interessa.
Ritratto di Andrea1969RM
29 gennaio 2021 - 10:47
Io ho una (bellissima) Stelvio. Però questa Grecale mi sembra un po’ troppo Stelvio con marchio tridente... vedremo la versione finale, spero di sbagliare
Ritratto di Giuliopedrali
29 gennaio 2021 - 12:35
La Stelvio alla fine, cioè all'inizio in realtà, ha avuto un discreto successo anche in Germania, Maserati ha comunque meno tradizione al di là delle Alpi, boh, il problema principale però sarà tra non molto vedere in che numeri venderanno le Maserati elettriche e lì neanche il mago Otelma saprebbe cosa prevedere.
Ritratto di Voltaren
29 gennaio 2021 - 18:18
Con Otelma ve la giocate in termini di credibilità. Clicchi su "rispondi" piuttosto che aggiungere un nuovo commento in coda, giusto per far risultare come suo l'ultimo commento della lista. Anche questa è netiquette.
Ritratto di Cruiser956
29 gennaio 2021 - 14:19
1
A mia moglie 'sti inutili cassoni ( suv e similari) piacciono molto. Fino ad ora mi sono rifiutato di acquistarli e la cosa mi è riuscita ( a parte una Lancia Musa per lei che tiene e mantiene come una bomboniera - un cassoncino sul quale mi rifiuto di salire - ) , ma se questo uscirà davvero così come rendering temo che ho solo due scelte: capitolare o divorziare ! ( ps. sono uno che non capitola facilmente )
Ritratto di Alex1111
29 gennaio 2021 - 19:52
1
Spero che il frontale fari siano migliori e più aggraziati.
Ritratto di Autolive
29 gennaio 2021 - 20:06
Molto bella Maserati Grecale, molto brutti i soliti banali italiani medi!
Ritratto di martino1990
2 febbraio 2021 - 20:15
70000 ? costa come il levante praticamente..perchè spendere lo stesso per avere meno? a questo unto stelvio levante e grecale si cannibalizzano, mah
Ritratto di Flynn
2 febbraio 2021 - 20:19
Secondo me un 8-10.000 euro di differenza ce lo infilano.
Ritratto di martino1990
3 febbraio 2021 - 13:55
lo spero Flynn, almeno 10000, se no piuttosto il grecale dovrebbe sostituire il levante
Ritratto di martino1990
3 febbraio 2021 - 14:29
certo appunto spero almeno 10000 euro in meno del levante come suggerito da flynn,,, se no si cannibalizza, pensavo un intermedio tra stelvio e levante....se davvero volessero fare concorrenza a f-pace e macan dovrebbero partire da 60000 euro, non da 70000
Ritratto di mario membrelli
3 marzo 2021 - 09:52
Quanti esperti di alta finanza, Stellantis, Elkann ecc.... Ma in Italia l'assitenza ad una Maserati che si vorrebbe vendere coem al Macan la faranno sempre i 4 o 5 concessionari ufficiali ? Porsche e' abbsatnza diffusa, entro i limiti di un marchio top, Maserati invece no. E allora se io devo cambiare una lampadina al mio Suv saro' piu' contento della Macan che e' il conce qui o non troppo lontana o la Maserati che ce lo ha a 500 km ? E allora renderanno officine autorizzate Maserati alle sedi Alfa ? Difficile, troppa differenza di prestigio e di mercato. E poi te lo vedi un conce Alfa sobabrcarsi pure tutto il necessario per assistere un'auto che vendera'/assistera' una volta ogni anno bisestile ? L'utente medio guarda a queste cose, di Stellantis se ne frega altamente.