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Maserati Grecale: costruito l’esemplare n°1

Pubblicato 27 gennaio 2021

Presente Carlos Tavares, ceo della Stellantis, a Cassino è stata assemblata la prima Grecale: la produzione in serie inizia a ottobre 2021.

Maserati Grecale: costruito l’esemplare n°1

PRODOTTA A CASSINO - La Maserati Grecale è la nuova suv medio-grande (lunga circa 480 cm) del tridente il cui arrivo nelle concessionarie è previsto entro la fine del 2021. Costruita utilizzando come base il pianale dell’Alfa Romeo Stelvio, come quest’ultima sarà prodotta nello stabilimento di Cassino. Essendo un modello strategicamente molto importante per il futuro della casa, all’uscita dalle linee di produzione dell’esemplare zero della Maserati Grecale, era presente anche il nuovo ceo della Stellantis, Carlos Tavares. Gli esemplari di pre-serie, debitamente camuffati come da tradizione, verranno utilizzati dalla Maserati per effettuare i consueti test su strada così da arrivare alla validazione dell’unità che, a partire da ottobre, verrà prodotta in serie.

ANCHE ELETTRICA - La Maserati Grecale, che riprende la tradizione introdotta nel 1963 con la Mistral di utilizzare il nome di un vento per una vettura, sarà leggermente più piccola della Levante e, grazie alle modifiche alla piattaforma “Giorgio”, entro il 2022 sarà proposta anche in una variante completamente elettrica con batteria da 90 kWh e sistema di ricarica a 800 volt.


> Nei disegni di questa pagina la nostra ricostruzione di come sarà la Maserati Grecale.

4 CILINDRI, POI FORSE 6 - Ancora non sono trapelate le specifiche dei motori della Maserati Grecale, ma si ipotizza la presenza di un 4 cilindri 2.0 a benzina con sistema ibrido leggero a 48 volt, lo stesso che ha esordito di recente sulla Ghibli, che dovrebbe avere 330 CV. Ci potrebbe essere anche la versione non ibrida da 280 CV. Più avanti potrebbe poi arrivare una versione supersportiva equipaggiata con il nuovo V6 di 3.0 litri Nettuno della MC20 (qui per saperne di più). Certa la presenza di sistemi di assistenza alla guida conformi al livello 2 e di un completo sistema multimediale interfacciabile da remoto con lo smartphone.

DAI 70 MILA - Per la Maserati Grecale si può ipotizzare un prezzo di partenza di circa 65-70.000 euro, simile a quello della sua rivale più diretta, la Porsche Macan.





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Ritratto di desmo3
27 gennaio 2021 - 14:33
6
Penso che Giulia e Stelvio siano le ultime due auto rimaste sul mercato ad offrire gli xeno. Perlomeno sulla berlina hanno tolto gli osceni alogeni offerti i primi anni.
Ritratto di Check_mate
27 gennaio 2021 - 15:31
@desmo, beh una berlina da 45 Mila euro con gli alogeni.. capisco che ci sia gente che se ne infischi e ci sta, però nun se po' vedè! Poi, a chi li critica, vorrei tanto vedere se li abbiano provati. Io ho avuto modo di testare i Matrix led e li ho ritenuti assolutamente indispensabili ormai, una gran bella introduzione.
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 15:38
1
Mi faccia mea culpa. Io le ho rifiutati per due motivi. Paura che la plastica trasparente può ingiallire. E perché ho visto un'auto a quale hanno preso tutte due fari in una notte anni fa. Sentivo che li usano in quei capannoni per coltivare la piante. Quelle piante se capisci. Sono cosciente che i halogen con i led insieme fanno cag"""gare. Ma è stata una scelta mia forse esagerata. Ma mia.
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 15:20
1
Scusate ma la tipo ha fari integrali a led ? Io ho visto solo la striscia di led nel faro ma non integrali. Per non dire i fari normali sulla berlina a tre volumi
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 15:23
1
#Check_mate. Per me non le hanno messi perché l'auto costava già un occhio. I fari solo aggiungevano altri eurini.
Ritratto di Check_mate
27 gennaio 2021 - 15:26
Certo Miti, col restyling anche la tipo ha i full led. Praticamente con 500, tipo, 500x solo la panda non li monta in fiat, comprensibilmente.. la 500L non l'ho menzionata perché credo di aver capito che sia a fine carriera
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 15:55
1
Visto nel Tube. Non sono mali dai. Anche se mi sono imbattuto in quelli delle Audi. Tecnologia Qled. Impressionanti. Veramente impressionanti.
Ritratto di Check_mate
27 gennaio 2021 - 16:46
Beh, si. Siamo su un livello più importante, sicuramente una tecnologia che saprà rendersi imprescindibile.
Ritratto di Miti
27 gennaio 2021 - 17:04
1
Visto che è solo una ricostruzione... spero che almeno al livello delle luci sarà diversa. E visto il vero balzo in avanti della Audi ,in primis, ma anche di tutte le altre teutoniche dovrà fare veramente di meglio. Su questo aspetto. Vedremo il modello in realtà ma veramente a 70k euro non ci siamo. Per non dire che solo col termico non avrebbe nemmeno una possibilità.
Ritratto di Check_mate
27 gennaio 2021 - 20:24
Credo anch'io che sarà diversa e più personale! E mi colpisce piacevolmente il fatto che la piattaforma Giorgio sia stato predisposto per accogliere una batteria da 90kWh. Sogno una versione della Giulia così, o forse esagero?
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