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Maserati Levante: debutta la ibrida

Pubblicato 19 aprile 2021

La versione mild hybrid della Maserati Levante abbina il motore turbo 4 cilindri 2.0 ad un piccolo motore elettrico, per un totale di 330 CV.

Maserati Levante: debutta la ibrida

UN MILD HYBRID POTENTE - La Maserati Levante Hybrid è la nuova versione della suv svelata dalla casa italiana al Salone dell’auto di Shanghai. Utilizza lo stesso sistema  mild hybrid impiegato dalla Ghibli, composto da un motore generatore (BSG) , collegato al motore a benzina 4 cilindri 2.0 tramite cinghia. Nei rallentamenti produce energia elettrica, immagazzinata nella batteria aggiuntiva di 48 volt alloggiata nella parte posteriore della vettura. L’energia nella batteria viene impiegata nella fase di accelerazione, quando il BSG opera da motore, fornendo una spinta aggiuntiva, inoltre l’accumulatore alimenta anche il compressore elettrico eBooster, che riduce il tempo di risposta del turbo, migliorando la prontezza dell’auto ai bassi regimi. Complessivamente il motore della Levante eroga 330 CV di potenza massima e a 450 Nm di coppia disponibile a 2.250 giri, in grado di spingerla da 0 a 100 km/h in 6 secondi e di farle raggiungere  la velocità massima di 240 km/h.

NUOVO COLORE - La Maserati Levante Hybrid si caratterizza per il nuovo colore tri-strato metallizzato denominato Azzurro Astro, disponibile all’interno del programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie. Non mancano dettagli blu cobalto sulla carrozzeria che ne connotano la natura ibrida, presenti sulle tre prese d’aria laterali, sul logo sul montante posteriore e sulle pinze freni. Tonalità blu che ritroviamo anche nelle cuciture a contrasto dei sedili.

NUOVO INFOTAINMENT - Sulla Maserati Levanti Hybrid debutta il nuovo sistema multimediale, sempre connesso ad internet, e basato sul sistema operativo Android.y

Maserati Levante
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Ritratto di massimiliancorda
19 aprile 2021 - 22:17
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di 82BOB
20 aprile 2021 - 12:43
2
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Challenger RT
19 aprile 2021 - 19:35
Dopo 40 anni mezzo secondo in meno nello 0-100 km/h, 20 km di velocità massima in più e 2 cilindri in meno rispetto alla prima Biturbo. Beh, sono progressi!
Ritratto di schizzo650
19 aprile 2021 - 19:48
Tavares pensaci tu, qui sembrano pazzi un motorino da 48 volt mentre Peugeot sforna tre motori, ma scherziamo stiamo parlando di Maserati non la Tipo turca
Ritratto di zioesse
19 aprile 2021 - 20:10
Qui nel quartiere ne è arrivata più di una ultimamente non so se per particolari sconti sul nuovo o se usate a prezzi convenienti e devo dire che se inzialmente non mi diceva più di tanto invece dal vivo ora la trovo che fa la sua degna presenza. rivalutata nel tempo
Ritratto di Volpe bianca
19 aprile 2021 - 20:15
Bellissima, classe e sportività. Un mild hybrid un po' troppo tranquillo per il marchio. Il nuovo colore non mi entusiasma
Ritratto di Roomy79
19 aprile 2021 - 21:17
1
Interni degni di tal nome, niente tablet appesi qua e giusta dose di comandi fisici/touch a potersela permettere...magari
Ritratto di Volpe bianca
19 aprile 2021 - 21:25
@Roomy79 eh sì magari...
Ritratto di Roomy79
19 aprile 2021 - 21:35
1
Anche la linea pulita, sportiva, se assecondata dal giusto marketing non avrebbe rivali, messa di fianco a cata falchi come x5 o gle, sembra una scultura filante. Peccato sia un marchio abbandonato a se stesso, non se ne parla, non se je vedono, mentre i tedeschi anche se mettono i cerchi da 21 su un carro armato hanno un articolo al giorno.
Ritratto di Oxygenerator
20 aprile 2021 - 08:14
@ Roomy79 Quindi lei è convinto che la levante sia in perdita dall’anno successivo al lancio, solo per una questione pubblicitaria ?
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